WAJE

Entonces yo con mi paragolspes s-line y rejilla S4 y taloneras s-line tendré problemas o si no se nota que es puesto a posteriori no dicen nada????porque mi intencion era poner las salidas del S4 ya uqe mi coche lleva una a cada lado, por eso no me podrán pegas no???o al poner otro difusor me van a tirar para atras??? SALUDOS

Prueba a cambiar el sensor del pedal de freno, segun la biblia de audi, si parpadea en marcha y luego se apaga es de eso. SALUDOS

Hombre yo te puedo decir que en el conce la ultima vez que llame costaba 50 euros. SALUDOS

es eso anluser, lo que llevan es una especie de amortiguador para que cuando habras y sueltes no pegue la o**** abajo y se jod** las bisagras pero ya ves que se acaban jodiendo igual jejejeje. SALUDOS

Enhorabuena por la adquisicion, menudo aparato jejejeahora preparate porque querras hacerle cositas jejejeje. Por cierto las fotos no estaran hechas en un pueblo que se llama pozohondo verdad????Es que los garajes esos son igualitos a los de mi cuñada. SALUDOS

Oye y para el mio dice que es mas caro??poruqe????amos no jorobes. SALUDOS

Haber mi A4 es del año 2005, y yo se lo compre a un chaval de aqui de Madrid en el 2007 porque se iva a comprar un mondeo, tu mondeo es del 2007 y lo compraste en 2009 no??Pues bien pensaba que podría ser el mismo que me vendio a mi el coche porque cambia cada 2 años de coches mas o menos, pero por lo que dices me extraña. SALUDOS

Eso tambien lo habia pensado yo sergiorv pero me da cosa ponerselo jejejeje. SALUDOS Ah por cierto torpones son todos los 2.5, no solo elde 163 eh jejejejejeje

oye una pregunta, si eres de Madrid, el mondeo no se lo comprarias a un chico del pueblo de Borox???es que es una coincidencia que yo mi coche se lo compre a un chico que cambia cada dos por tres de coches y lo compre en el 2007 (el mondeo es de ese año) y el se saco un mondeo. Nose pero es coincidencia jejeje. SALUDOS y espero no te moleste la pregunta.

No tiene mucho sentido estos datos que nos das... La velocidad y las revoluciones por minuto vienen determiandas por los desarrollos de la cajad e cambios, asi que todos los coches con ese motor y esa caja de cambios llevaran la misma velocidad a las mismas vueltas... Ahi estoy contigo, no tiene ningun sentido, en todo caso podrías decir que le cuesta coger la velocidad o algo por el estilo pero eso no tiene nada que ver.

mad-avant, yo tambien la tengo con TLR suabe y dio en banco 200 cv. a lo mejor el tuyo al ser avant pesa mas y se nota.

vale valpa no me di cuenta jejejejejejeje. Yo el mio es repro y os puedo asegurar que me encanta, audirace tiene toda la razon los consumos son muy buenos aunque yo ese 5,5-6 supongo que serán con llanta 16 porque yo con 18 llego a sacar los 6 litros y llendo a 130 y con cuidao pa no subirlo pero vamos que los consumos mejoran con mucho a los de muchos coches de otras marcas con menos caballos eh. Y con respecto a lo que comenta el compañero perdona por el error, nome di cuenta lo de las 3000rev y meti la pata pero vamos que si es asi va bien eh rectifico. SALUDOS y perdon por la confusion

Haber yo en mi caso nunca me compraria un coche nuevo, sino de dirección, poruqe el coche nuevo segun lo sacas del concesionario estas perdiendo pasta, ese es mi pensamiento. Yo prefiero mil veces un B7 de segunda que un Exeo, no digo que el ultimo sea malo pero te puedo asegurar que en el interior se nota y mucho. CBM un B7 mejorado???nose en que nada mas que le meten mas extras pero eso si comparas un audi con un renault, citroen etc pasa lo mismo, menos precio y todos los extras. El conclusionm: Si estas buscando calidad en todos los sentidos A4 B7, si estas buscando coche nuevo aunque baje la calidad (poco pero EN MI OPINION baja)comprate el exeo, y el golf si te gusta cogelo lo unico que con 4motion. Ah, por cierto, la traccion no solo es para la nieve eh, que parece que todo el mundo piensa lo mismo, tambien sirve para que, por lo que sea, entras demasiado rapido en una curva, se te cruza un animal, o lo que sea será mas complicado que pierdas el control de un Quattro que de un delantera. SALUDOS PD. Perdon por el tocho. No quiero entrar en discusiones, solo doy mi opinion ya que creo que es loq ue esta pidiendo el forero.

El alternador no tiene nada que ver con eso, cambia el embrague que te esta patinando, yo el mio con el mismo motor en 4ª a 110va a 3000 revoluciones, comprobavdo y en 5ª yo he llegado a los 200 pero bueno eso prefiero no decir na porque son veces muyyyyyyyyyyyyyyyyyyy puntuales. SALUDOS y cambia el embrague

HAber haber, 430000 km y no le has cambiado ni arboles de levas ni nada???jod** yo segun tenia entendido los arboles sobre los 250000 se van, yo con el mio estoy encantado con el, le hecho Repsol longlife 5W30 y de maravilla aunque cambiare para el proximo cambio, yo la unica averia ha sido las toricas de la bomba de vacio del freno que me tiraba aceite por ellas y los put*s elevalunas jejejeje. SALUDOS

Pues yo la quito en 1 minuto, lo que es la parte de arriba de la tapa sale tirando hacia ti y luego para arriba, una vez que la quitas se queda nada mas que el mecanismo de apertura y el armazon de la tapa(otra especie de tapa). SALUDOS

Por supuesto que sigo interesado, solo que haber el precio porque esta la cosa delicada pero con la paga de navidad. . . . . JEJEJEJE SALUDOS

jod** que tentaciones para la paga de navidad pero es que no puedo, tengo averias que arreglar AAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH

Yo he llevado necto en todos mis coches y en el a4 serán las proximas, van de miedo para le precio que tienen y un vida bastante larga. SALUDOS

Aqui te dejo el link al post donde esta la grafica, no se ve muy bien pero no tengo otra http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...8980&st=150 SALUDOS

Haber la potencia se quedaria en la misma que el mio con mismo par y en cuanto al consumo pues seguramente baje, a mi me bajo aunque no te se decir cuanto, pero entre 0,3 y 0,5 l/100km. Es una maravilla, por cierto pdrfdz tengo la grafica, haber si encuentro el post donde la puse y te pongo el link. SALUDOS

Le pase el vag com la otra vez y nada pero esta vez no se lo he pasado, si tengo un rato se lo pasare este finde. SALUDOS

Pues eso que hoy he estado mirando y me tira aceite,no mucho, pero tira. Me han dicho que es el depresor del freno ya que llega a el un tubo que llega hasta el servofreno entre otros sitios. La pieza por donde me tira aceite esta segun miras el motor en la tapa de balancines del lado derecho(Segun lo miras desde el paragolpes eh) al final, justo al lado de la "pared" que separa el vano motor del alojamiento de la bateria. Haber si alguien me puede decir si tambien le ha pasado y cuanto le salio la broma, yo quisiera cambiarlo yo pero por mas que miro en el etka no encuentro nada de nada haber si alguno lo sabe. SALUDOS Y GRACIAS DE ANTEMANO Adjunto foto del google, en el circulo rojo aproximadamente es donde esta la pieza por donde tira el aceite, y el circulo verde señalaa donde va el tubo que sale de dicha pieza

es del 2005 pero que yo sepa las bombas de aceite de estos motores(2.5 TDI BDG 163CV) no han dado problema no?? No se es algo que no entiendo porque simpre me lo ha hecho en esas circunstancias y no siempre asique. . . SALUDOS

Yo ahora con el frio el año pasado ya me paso pero este año es algo peor y es que cuando hace mucho frio, esta mañana hacia 3 grados, al girar la dirección y empezar a soltar el embrague suena como si las ruedas delanteras saltasen, es cierto que llevo una ruedas durillas pero solo es en frio en cuanto el coche se calienta se quitan todos los crujidos. Alguien me puede decir si son de las gomas o puede ser de otra cosa??? SALUDOS