WAJE

Pues eso que hoy he estado mirando y me tira aceite,no mucho, pero tira. Me han dicho que es el depresor del freno ya que llega a el un tubo que llega hasta el servofreno entre otros sitios. La pieza por donde me tira aceite esta segun miras el motor en la tapa de balancines del lado derecho(Segun lo miras desde el paragolpes eh) al final, justo al lado de la "pared" que separa el vano motor del alojamiento de la bateria. Haber si alguien me puede decir si tambien le ha pasado y cuanto le salio la broma, yo quisiera cambiarlo yo pero por mas que miro en el etka no encuentro nada de nada haber si alguno lo sabe. SALUDOS Y GRACIAS DE ANTEMANO Adjunto foto del google, en el circulo rojo aproximadamente es donde esta la pieza por donde tira el aceite, y el circulo verde señalaa donde va el tubo que sale de dicha pieza

es del 2005 pero que yo sepa las bombas de aceite de estos motores(2.5 TDI BDG 163CV) no han dado problema no?? No se es algo que no entiendo porque simpre me lo ha hecho en esas circunstancias y no siempre asique. . . SALUDOS

Yo ahora con el frio el año pasado ya me paso pero este año es algo peor y es que cuando hace mucho frio, esta mañana hacia 3 grados, al girar la dirección y empezar a soltar el embrague suena como si las ruedas delanteras saltasen, es cierto que llevo una ruedas durillas pero solo es en frio en cuanto el coche se calienta se quitan todos los crujidos. Alguien me puede decir si son de las gomas o puede ser de otra cosa??? SALUDOS

Valoracion estupenda, el cambio automatico ten cuidado con el cambio automatico que algunos dan problemas y con esos km hay que tener en cuenta la segunda distribucion y el desgaste de los arboles de levas. SALUDOS y espero que te salga bien.

Llevo yo con las mias a la venta tiradas de precio un monton y no las quiere nadie y ahora tol mundo las quieres jod**. Por cierto lo que te ha pasado ha sido un error y punto, yo tengo puesto en el anuncio que son entre s-line y normales y alguno ya me ha entendido mal y se ha pensado que son las s-line. SALUDOS

si lo has hecho en TLR a mi me dio en banco 205 cv y 420 nm de par asique imaginate el proyectil. SALUDOS

Bueno chicos vuelvo con este tema ya uqe me ha pasado 2 veces mas, siempre en rotontas tomadas un poco rapido(que no muy revolucionado, simplemente a velocidad "elevada"), con lo cual es a izquierdas, y despues de recorrer entre 100 y 400 metros, alguien me puede aclarar si podría ser debido a que el aceite esta frio y al tomar la curva por un segundo no chupa aceite la bomba. SALUDOS

xavi las llantas son replicas???donde las has conseguido??? SALUDOSy preciosa mod

si el cambio automatico es el multitronic ten cuidado porque han dado problemas aunque eso tendría que decirtelo algun entendido en el tema. SALUDOS

YO en mi caso llevo 128000 km pero mi padre tiene un a6con ese motor y lleva 200000 y te aseguro que le queda muchiiiiiiiisima vida, encima con tracción quattro la caña. Lo unico en estos motores con la segunda distribución conviene revisar los arboles de levas ya que se suelen desgastar y la verdad es que la broma es cara pero por lo demas yo mi caso estoy contentisimo con el y mi padre tambien. SALUDOS

jod** menudo aparato aunque el aleron que lleva no me gustga jajajajajajajaja. Suerte con la venta y que sea pronto. SALUDOS

si si eso ya lo se y de hecho el vag com telo dice pero en el canal 42 no me deja poner mas de 250 y aun poniendo 250 la inspección me salta a los 15000 km asique nose, llevo ya tiempo asi y no hay manera. SALUDOS

Yo le he intentado de varias maneras y no lo he logrado pero bueno haber si algun dia lo consiguo.

Yo a mi perra la meto en la parte de atras con una manta que compré que va anclada a los reposacabezas de alante y atras y va como dios, lo unico que tiene es que si van 2 personas atras van algo incomodas y mas con un mastin pero esta muy bien. Ademas tiene para pasar lo del cinturon de seguridad y luego algun que otro bolsillo. SALUDOS PD. Y los pelos no pasan a la tapiceria.

pero eso es para b6 no para b7. Gracias de todas maneras les sera de ayuda a otros foreros. SALUDOS PD. De todas maneras los D-lite me han gustado aunque no se como seráel funcionamiento y supongo que las conexiones habra que modificarlas por el tema de posición y luz dia.

Lo de la calandra lo pense pero es que ahora es un follon el andar desmontando otra vez y pintando asique me esperare, aunque hoy algun hijo de . . . me ha arañado el paragolpes nuevo esto ya es mala suerte joer pero weno, espero dentro de poco hacer alguna mod mas que tengo en mente aunque no lo se poruqe la economia. . . SALUDOS

Me temo que la repro tiene algo que ver y vas a tener que montar el embrague. Yo te recomiendo que pongas uno ya reforzado poruqe sino te durara menos de lo normal. La repro al darte mas par pues fuerza mas el embrague. No obstante el embrague ya lo tendrías cascadillo ehque la repro no lo ha roto, simplemente que el aumento de par no lo ha aguantado pero bueno espero que no te salga muy caro. SALUDOS

Perdon por decirlo aqui pero yo tengo el problema inverso, y es que quiero cambiar de normal a long life y no me deja, de hecho lo intento kantusjack y no lo consiguio. ALguien puede decir poruqe puede ser? SALUDOS

mira haber que te recomiendan para un 2.5 TDI repro andaaaaa jejeje. SALUDOS

ok, muchas gracias lo mirare aunque demomento debido a la economia pondre las tiras de led. SALUDOS

Yo he comprado unas tiras, y lo que dices de tuning de chiringuito, hobre quedan mejor lo de los nuevos pero yo lo que quiero es luz diurna no unos faros que la luz de posicion imite a la diurna de los nuevos. Los faros son guapisimos y me encantan, pero me gustarian mas si fueran de verdad de luz diurna ya que asi si los quieres llevar como luz diurna tienes que llevar posicion puesta y eso es ilegal. SALUDOS

Ahi le habeis dao los dos, tanto en que los neumaticos hay que tener algo, almenos decente, como que en españa la gente va como loca. Y es que con 24 años que tengo he visto cosas y me han pasado cosas que digo "si ahora he visto esto cuando tenga 50 que habre visto??" es increible como la gente lloviendo y con niebla es capaz de ir a 150 km/h y con todas las luces apagadas, es algo que no entendere nunca pero weno eslo que hay. SALUDOS

Me temo que no podré ir a valencia por falta depresupuesto :ranting2: SALUDOS

mira en neumaticosonline las achilles, las montan varios del foro y dicen que van my bien, y son unos 90 euros por rueda. SALUDOS

Gracias por los alagos y a mi lass-line tambien me gustan mas que las S4, nose las veo como mas disimuladas yfinas. Yo con la repro no he notado nada, lo unico el cambio de aceleracón en adelantamientos, subidas y demas y el consumo. SALUDOS