DANIATTRACT

Es la réplica mas exacta que he visto del alerón OEM, muy guapo... y barato xD. Has notado diferencia de sonido respecto a la concert, hace poco estuve a punto de comprar esa misma pantalla. Sent from my iPhone using Tapatalk

Te has cargado la trasera, lo siento, pero lo veo así. Sent from my iPhone using Tapatalk

Qué ibas de lanzadera de las sprinter 519 o qué?? Jajaja Sent from my iPhone using Tapatalk

En los modelos sin DPF no hay problema en elegir el intervalo con un 10w40 ya que acepta la especificación 505. De todas formas, en el foro habemos unos cuantos que tiramos el castrol 5w30 como mucho a los 15.000km. Puede ser una tontería, pero son mis costumbres y hay que respetarlas, jajajaja!!! Sent from my iPhone using Tapatalk

Perdona pero estás equivocado. La marca no te dice ni recomienda que cambies el aceite cada 30.000 km. La marca tiene 2 tipos de intervalos. Intervalo normal: 15.000 km o un año e intervalo Long Life: 30.000 km o 2 años. El usuario puede elegir según su conveniencia entre esos 2 intervalos, y el coche te lo traen configurado según tu elección (aunque puedes cambiarla si avisas en el conce). Mi coche siempre avisa cuando se va acercando el año o los 15.000 km, igual que supongo que a ti el tuyo te avisa cuando se van acercando los 30.000 km o 2 años. Una vez aclarado esto, yo elegí el intervalo normal y no hay mejor explicación de por qué elegir este intervalo que la que acaba de decir Markvs En los modelos con DPF están obligados a seguir el mantenimiento cada 30.000km según la marca ya que no acepta otro aceite que no cumpla la especificación 507.00. Sent from my iPhone using Tapatalk

Estas son mis replicas, unas new rs6 en 18" con mas tres años y unos 60.000kms. Tienen 25 gramos cada una, 15 abajo y 10 arriba, han pasado por baches gordos unas cuantas de veces y ninguna vibración. Muchas veces lo difícil de equilibrar es un neumático de la marca del avión y no la llanta. Estas van calzadas con Michelin ps3. Sent from my iPhone using Tapatalk

Yo he tenido las vredestein y son muy parecidas a las ps3, solo que estas últimas tienen el flanco un poco más ''duro''. En calidad-precio está claro que ganan las sessanta, ahora tengo que ver como pasan los km's las ps3, si duran mas pues algo se amortiza, pero si duran lo mismo, vuelvo a las vredestein.

ajaja desde luego no se aburren no, no hago mas que tostarles todo el dia... ejej al gtr le queda un largo camino almenos 2 meses... los de japon todavia no tienen ni stock de los paragolpes ni digamos del aleron... es de coña no lo entiendo!! put*s japos... Jajaja Oye, dale por lo menos un chispazo al petrolero y así no te dará tanta depresión al soltar el godzila y pillar el audi. Bueno y ya que estamos una DP para desatorarlo un poco...jajaja. Te está quedando muy guapo! Sent from my iPhone using Tapatalk

Me pasaba lo mismo, la luz y el triángulo de lis warnings tiritaba y el fis no encendía apenas. Pasé el vag y todos los fallos eran de falta de tensión. Prueba con una batería cargada.

Sé que tienes buen gusto y que esa pegatina de delante la vas a quitar ya mismo A ver lo que tardas en machacar las ps3, yo llevo 6000km's con ellas y están como el primer día, pero claro, tú eres un racinguero del norte y yo un flanders del sur .

Vaya ritmo que llevas, el del taller no se aburre contigo xD. Tu GTR lo sigo en forocepos como tu seguías este foro, desde la sombra

A mi me pasó lo mismo hace poco, encendí el coche y se puso a 1100 rpm y ventiladores encendidos. En mi caso resultó ser la batería, paré el coche y ya se quedó tirado. La cambié y solucionado. No es tu mismo caso, pero mira lo que te dice discotek, alguna masa o algo conectado que le robe más carga de lo normal.

A simple vista diría que el capó no lo tienes que cambiar.

Ya no se fabrican, por lo menos en 18''.

Yo he tenido las vredestein ultrac sessanta, falken fk452 y ahora michelin ps3. Las ps3 son superiores en todo, salvo que tienen el flanco un poco blando, al igual que las vredestein, pero en relación calidad-precio, las vredestein ganan por goleada.A mi la delanteras 35.000km me duraron y podía haberlas apurado hasta los 40, las falken no llegaron a 30.000km y en mojado no van bien, cuando pasaban de media vida tampoco. Ahora llevo ps3 en las 4 y a ver como van de duración, si me duran menos, al próximo cambio vuelvo a las vredestein y aunque esto sea una tontería, tienen un diseño que me encanta y creo que son unos 120€ menos que las ps3 en 225/40/18 92y.

Bonitas fotos en la fuente de la reina xD.

Yo le hubiese dejado los de serie teniendo un restyling.

Yo llevo con ellas un par de meses en un pre-restyling 2008 también y sin problemas.

jod**...Y qué mas da lo que se gaste cada uno en unas alfombrillas?? Aquí se trata de enseñar con toda la buena intención del mundo lo que le pone al coche cada cual, no el poder adquisitivo o de que si ese dinero en vez de gastarlo en alfombrillas, lo gastas en drogas, put** o en una camiseta... Esto es peor que el sálvame... . Con estos comentarios lo único que se consigue es que nadie abra un post para mostrar algo, desde luego, con los comentarios de algunos, yo no lo haría. P.D: Muy guapas las alfombrillas

No mezcles...El tuyo tiene más confort, menos ruidos, mejores prestaciones,...pero que diferencia hay entre una batería varta y una feu vert del mismo amperaje?? Otra cosa es poner aceite del carrefour o neumáticos nisu.

Feu Vert de 62Ah 79€ y 3 años de garantia fabricada por TUDOR, me es igual como la hayan hecho, si a mano como las Varta o con una maquina china, el coche arranca igual igual y con que me dure otros 4 años como la de serie me vale, en esto de las baterias compro la mas barata total, para que me dure 4 o 5 años como una cara... Un saludo Eso mismo hago yo, la más barata. Le puse una de feu vert de más amperaje y a correr. Yo gasto en neumáticos, aceites, frenos,...pero en una bateria??

Pues los tengo desde hace unos 1500km's y de todo lo que he probado, por ahora es lo mejor. En mi medida 225/40/18 92y 600 euros ya montadas.

Unas cutrefotos de aburrimiento, que hacía bastante que no subía: La semana pasada Le he puesto michelin ps3 Esto fue que compré vinilo de carbono y con el aburrimiento me puse a forrar el pilar B y algunas cosillas, al final quedó bastante bien Y esta m****foto...

hola crack gracias por toda la info sobre la cofiguracion de los xenon, tu no tendras un vag-com para codificarlos???o conoces quien lo tenga, es que tengo un problemon estoy sin coche por que x la noche no lo puedo coger, te pago o le pago al que sea lo que aga falta, estoy deseperao, gracias Tengo vag-com, pero mañana voy fuera de vacaciones y hasta el último de agosto no vuelvo. Si para entonces no has solucionado nada, podemos quedar y te hecho un vistazo en la configuración, por supuesto, que no hay que pagar nada.

No debería de haber problema alguno.