wastegate

Tiene que ser un poco más estrecha que las habituales ( en cualquier tienda tipo Aurgi las tienes y baratas ) , la tapa no tengas miedo, solo sube 2 cms con la flexión de muelles, aguantando un poco con la manoi mientras aflojas y sube esos 2 cms y ya está, quitá la conexión de masa que tendrás de las bobinas a la culata. Por lo demás como las bujias de toda la vida saludetes Julio

Si es que nos gastamos unas bujias que son la caña :crying_anim: , en calidad y en precio jajajajaja

Pués nos han invitado a mi y la Family a un curso de conducción en Montmelo el 12 de Septiembre por la mañana y no tengo ni pajolera idea que es lo que se hará , me dijeron que me enviarian por mail la descripción del evento pero nada de nada. Alguien sabe algo?,

Atento y suelta el cable del freno de mano, , que hace ya un tiempo tuvimos esa historia en un Leon y era el puñetero cable que al estar tensado un poco no deja retroceder el piston.

Parece tener mejor mano el del Viper que el del Porsche, eso sí, en las rectas se vé al Porsche irse

Hey pájaro , que yo me enteré a las dos de que habían quedado a las 3 al lado de mi casa

jod**, de tanto calor que pasé me encontraba hasta mal , si os fijais en mi camisa no tiene desperdicio la supersudada que llevaba encima, y en aquel local que hacen limpieza de radiadores que trabajan todo el día con agua y productos no veais la humedad que había.............. Ufff casi me dá algo, suerte de las cervecitas posteriores

A ver si por una mala interpretación de palabras con el idioma, vamos a perder 2 personas con grandes conocimientos y de los cuales aprendemos cada vez que leemos sus post..... La verdad que es un lujo leeros a veces, yo mismo me siento cuando Uds escriben como un aprendiz............gracias por aportar vuestros conocimientos, no os vayais.............. Unas cervezas??

Falta por ahi el 63 del Xavi

Arggggg, que calorrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.......que a las 3 de la tarde hace una chufla que no veas.

Gracias Aurora, es un gran placer haber contado contigo De nuevo gracias a todos.

Pichaaaa. que yo vivo en la esquina de ASTI :drool:

La centralita debe estar a una temperatura moderada ( 40 o 50 Cº ), la tienes que tocar con la mano y notarla caliente pero no quemando ( eso no es bueno para los componentes ). Como la llevas instalada ??, en su sitio o por los pies ?

A que te refieres, a lo de reforzar el turbo ? Yo no le voy a meter el muelle de la wastegate, asique me imajino que no me pasará de 1,7 El muelle no te da tanto.A no ser que dejes el del S2 y no pongas el de tipo RS Y ya si pones el del tipo S1, apaga y vámonos El muelle quedará el de serie, estos dias de vacas me estoy revisando el foro de arriva a abajo y varios foreros aconsejan dejar el de serie. Busco más fiabilidad que potencia bruta. Hay algo entre medio de muelles, ni tanto ni tan calvo sin comprometer nada , para lograr algo más de Punch allí abajo

Exacto, me refiero a la gráfica del coche de Edu, es que, o se me a pasado o no la he visto port aquí

Tienes razón, de momento no conozco ningún coche que tire como una bestia desde las 1.000 hasta las 7.000rpm, a veces queremos cosas imposibles, al final me quedaré con el del RS. La pena que tengo es no poder probar ningún coche con mi misma preparación a ver que tal anda, a ver si alguna semana de estas me toca currar por cerca de Ponferrada y edu997 me deja provar su S2:lol2: Hola Manu. El S2 de Edu son palabras mayores, son 400cv, jejeje mejor no lo pruebes que luego te vicias y quieres mas. El cuanto al turbo, pilla el de RS2, que va sobrado (o si no preguntale a Edu) y te quitas muchos lios y adaptaciones, además luego para la repro y que funcione fino es mas complicado, y la adaptación a RS2 ya está mas que probada por mucha gente, es ir sobre seguro, que es muy importante. Lo de los coches que empujen desde 1000 hasta 7000 hailos, como las meigas, pero cuesta encontrarlos, yo por suerte si que he encontrado mas de uno, pero no están a mi alcance, jejeje, solo probarlos y ya está. Saludos. Pues si, la verdad es que hacer una preparación sobre seguro está muy bien. Pues espero quedar tan contento como edu, ya tengo hablado con él por mp y la preparación va a ser identica a la del, hasta llevamos la misma repro. En fin, a ver que sale de aqui . Por cierto?, la gráfica del S2 está por aquí ?.

Esa historia la viví yo en la ITV con el mio, no llevaba ni había llevado nunca la bola de remolque pero salía en la ficha, pués un día me dijo el de la ITV queno la pasaba porque no estaba la bola, y se lo expliqué..........fuimos a la oficina y revisaron no se que papeles y al final querian que hiciera una reforma ( pagando una pasta ) ñes dije que nanay que el coche venía ASI............pués me tocó encimna pagar 15 euros por lo que llaman ellos un apunte en la ficha tecnica donde dice que no llevo bola de remolque , tienes huevos la cosa. Ya ves si tiene huevos la cosa... yo tambien me fijé cuando compré el mio, yo tambien llevaba la bola homologada y el techo también y pensé lo mismo, aunque no la lleve, la podré poner supongo... pero lo de la ITV no lo pensé, y espero que no me pase lo mismo que a ti cuando vaya... en fin, que si hay que pagar 15 euros pues se pagan, que se le va a hacer... pero que manda huevos la cosa! Es totalmente absurdo que nos hagan hacer lo mismo que te han echo a ti (o eso creo vamos) . un saludo Carlos A ver Aman, lo de los 15 euros fué en plan favor , pués según ellos tenia que haber hecho una reforma ( ingeniero ) , que ya la pasó en su momento cuando cambié la matrícula de Zaragoza por las nuevas y el tio ni se enteró, por eso digo que fueron a mirar lo que hizo el ingeniero en su momento y que seguro detectaron que la habia cagado echandole las culpas a los de la ITV de Zaragoza ............ Lo de siempre, no quieren pegar una palo al agua y cuando lo hacen mal se escaquean ( yo fulminaos del curro los dejaba por hacer mal su trabajo )

... Jejejejejejee :crying_anim:

Javi, era el tercer año consecutivo que me lo decían, y claro yó como sabía que no tenía ni habia tenido bola pués no le daba más importancia hasta que me dijo que no la pasaba................. Luego lo que hicieron era echarle las culpas a la ITV de Zaragoza ( donde estaba el coche antes ), que lo habian alli hecho mal, que si patatin patatan para sacarse el muerto de encima ( de querer cobrarme una pasta por reforma al final salí con un solo apunte ) eso sí, PREVIO PAGO :ranting2: . Lo de siempre ( no sé porqué me sorprende ), estamos en el Pais de los espabilaos, y como estas unas cuantas más de todo tipo y sabores.

Esa historia la viví yo en la ITV con el mio, no llevaba ni había llevado nunca la bola de remolque pero salía en la ficha, pués un día me dijo el de la ITV queno la pasaba porque no estaba la bola, y se lo expliqué..........fuimos a la oficina y revisaron no se que papeles y al final querian que hiciera una reforma ( pagando una pasta ) ñes dije que nanay que el coche venía ASI............pués me tocó encimna pagar 15 euros por lo que llaman ellos un apunte en la ficha tecnica donde dice que no llevo bola de remolque , tienes huevos la cosa.

Bueno, con el K26 tienes que adaptar y el K24 es Plug&Play , si es cierto que tiene algo más de lag, pero vaya, si rtealmente quieres el coche para andar por ciudad con el K24 normal hay más que suficiente y 280 cv........Algo hay que sacrificar, o arriba o abajo.

Con el turbo no des muchas vueltas, compra un K24 7200 ( RS2 ) creo que andan nuevos por internet por los 1000 euros, el 5 en 1, ponle supresores de catas, y compra una petaca de salida ( silencioso trasero ) en inox discreta y guapa ( buén sonido ) por mas-menos 300 euros ( luxemburgo ) yo la llevo hace más de 2 años y perfecta. De suspensiones, con los blistein tienes la solucion perfecta ( alrededor de 600 € motados ). Lo que respecta a frenos no soy el más indicado, quizá Aritz o Javispa te aconsejaran mejor. Enga que ya te falta menos.

Excepcional el video :crying_anim: , solo falta el sonido de fondo de los motores para darle ese punto final jejejejeje. Un saludete

Enga, pos espabilando que yo ya tengo ganas de echar unas birras B) , da igual que sea entre semana o sábado, ya lo combinaremos jejejejejejjejeje.

Y cierre de muchas sesiones Es curioso, pero recuerdo que con GOLD se cerraban muchas sesiones :ranting2: que tiempos :clap1: