wastegate

Carlos, has buscado bién lejos jajajajaa ...........ya ni me acordaba de este post jejejejeje, menuda reliquia de mis comienzos en el foro jajajajajaa. Un saludo

Solucionado :crying_anim: , hoy que no llovía me he buscado la mañana libre para darle caña al asunto y ya está solucionado Gracias Aritz

Buff, creo que el Makro no es el sitio más adecuado para el tema de cosas de electrónica ( yo compro ahí ), casi todo esta un poco desfasado de tiempo y más caro ( añadir el IVA )...... Mirátela en el MediaMark de Mataró o en cualquier tienda tipo Miró, Milar, Bazar Regalo, que seguro te saldrá mejor.

En Donosti ya hicimos una hace 2 añitos , aunque no me importaria otra jejejejejejeje,,,,, Y en Navarra ????

Que pasa Family , estoy en el dichoso futbol todo el día y ahora por la tarde también..........por eso digo que no tengo tiempo para nada jajajajajjaja.... Rafa, es el teléfono del currele normalmente lo apago el finde, el quin ya lo sabe, gracias de todas maneras.

Joer Rafa, vas a dejar el motor nuevo

http:///index2.php?mforum=###### S2 Nada, no hay manera, mil veces le doy y solo me sale no se puede mostrar la página

Hola Family Rafa, el cauda tiene 3 meses ( es nuevo ) lo cambié casi por capricho. También una serie de accesorios que he dicho por ahí arriba Todavía no le he metido mano al asunto ( por aquí llueve un rato y donde miro normalmente las cosas me mojo ), pero no descarto algún nuevo escape .........a ver si deja de llover y hago una prueba de presión bién hecha, como las hacía antes y no como la última que hice..... Aritz, pués nó tengo montado el manguito de salida del intercooler, está de serie pero con junta nueva y asegurada de hace 1 año o ASI, aunque no descarto nada Por cierto, pasarme ya esa dirección que a mi me sale continuamente errorrrrrrrrrrrrrrr. Un saludo a todos.

Que pasa Aritz......que rápido en contestar jajajajaja. Pués sí, en Limp Mode , pero bueno buscaremos el problema. El Cauda es nuevo, cambiado hace 3 meses por seguridad ASI como unas cuantas cosillas varias que he puesto por ahí arriba.... La bomba me mosquea, pero la cuestión es que vá de coña y de repente le achucho y se queda acojonao y entra en LimpMode, se lo quito y le achucho y va de muerte, pero cuando le pica pués se pone tonto. Por eso esta X me cuesta más de despejarla, porque el fallo lo hace eventualmente aunque ultimamente lo hace mucho más seguido Por S2forum ya me estan diciendo que si el sensor de picado y el multifunción................Iré recopilando Info a ver si lo sacamos jejejjeeje. Muchas gracias,,,,,,,,,,,,,,y respecto a lo de la otra WEB, llevo más de 2 semanas intentando conectar y siempre me dice serdidor no disponible o pagina no encontrada, pero si estoy en ello , aunque no lo había dicho.............aunque al igual tengo mal el enlace ( que es el que puso Borja no ?? ) Un saludete

Pués eso, toy en Limp Mode . Se me a activado el codígo 0561 y el 0544, este último gran conocido Ahora me toca repasar el asuntillo. Me gustaría hicierais un análisis del código 0561 para hacernos una idea. 00561 Control de la mezcla: Presión/bomba de combustible, falsa explosión, fuga en sistema admisión/escape, sensor de flujo de masa de aire. 00544 Presión de alimentación sobrepasada: Tubos flexibles intercambiados/desconectados, tubos flexibles obstruidos/con fugas, actuador válvula descarga del turbocompresor, sensor de presión absoluta del colector ( MAP ) Decir que Maf, membrana de la waste, Bujias, Regulador de presión gasofa, Sonda Lambda, conectores bujias, manguitos y un largo etcetera se fueron cambiando con el tiempo por lo que estan nuevos. Haré en cuanto pueda prueba de presión, aunque dude sea eso , pués nada, un análisis de todos me vendria fenomenal, que ultimamente estoy muy espeso espeso Saludetessssssss

La admisión del RS2 y la del S2 ABY son las mismas, sol cambia que arriba pone Porsche.................como bién dice Rafa, es muy caro , aún con intercooler de segunda mano.

Pués solo se abre la página principal de Compraventa.com

Ehhhh!,jajajaja,vaya vocabulario .No te he entendido nada Pués que compres el intercooler del S2 ABY, que es un pocomás grande que el del 3b, ASI como el tubo que lo conecta, en lo del ADU se refiere al intercooler del RS2 pero en el parachoques no cree que entre. jejejejee. Yo buscaría un Intercooler más grande que el del S2 ABY si vas armado con el garret. Un saludete

Pués si Manuél, con este señor Paul mucha paciencia hay que tener :ranting2: hasta el punto de quitarme las ganas de escribir en S2forum Lástima que por algún tema hay que pasr por el tubo que si nó :ranting2:

Limpìa esa válvula que mucho tiene que ver, además de un vistazo a los manguitos asociados

Si son los del aire, aunque veo que falta alguna pieza.

Hey, decir que a mí me costó 60,48 en el conce , imagino que igual que a tí Aritz

Por cierto, a ver si le dais un vistazo al Blogspot de Carcharias que está bajo mi firma jajajajajajjajaja.

Por lo que veo tu subes las fotos a Imageshak, pero puedes también subirlas dentro del mismo foro, cuando le das a un post a contestar, abajo a la derecha sale para administrar archivos adjuntos ( max 150 kb y las medidas creo 800x600 ), desde allí lo haras mejor.

jajajajaj, lo mismol e he preguntado yo :ranting2: , ya ves que lo ha pintado y desde lejos dá el pego pareciendo otro jajajajajajajajaa. Lo de las fotos pués tener un programa de fotos para reducirlas a la medida que admite el foro tanto en tamaño como en Kb. Creo que con el paint se hace bién

Bonito intercooler <_< Las imágenes tienes que pasarlas a un máximo creo de 800x600 y con limitados Kb

Es lo q hice, quite el tapón mire la boya y limpie el contacto. A desaparecido el pitido. Supongo q igual se quedo pillada la boya. El chivato de presion y aceite es el mismo? Saludos. Si te refieres al del motor nó. El chivato este es el que afecta al hidraúlico y al tema de frenos, que es la famosa I roja no ?? No. LA ( i ) es la q hace referencia a los frenos. Esta se me enciende cuando arranco en frió y se para al cabo de unos segundos. Yo me refiero a una aceitera roja q se me encendía en el check al parar el coche. Esta solo se paraba al arrancarlo. Esa es la de nivel o presión de aceite......que también es raro que se encienda y más si has parado el coche y esta el contacto quitado.

Es lo q hice, quite el tapón mire la boya y limpie el contacto. A desaparecido el pitido. Supongo q igual se quedo pillada la boya. El chivato de presion y aceite es el mismo? Saludos. Si te refieres al del motor nó. El chivato este es el que afecta al hidraúlico y al tema de frenos, que es la famosa I roja no ??

Se puede perfectamente pués yo lo hice , contacta con el forero " tapicero " que el te indicará que tinte y como hacerlo .

Lo más normal ( casi en todos ) es que se encienda en frio cuando arrancas el coche, cae el nivel del hidraúlico y se enciende, pero enseguida se apaga al volver s subir el nivel. Yo al final dejaba el nivel entre el mínimo y el máximo, pués si lo ponía al máximo cuando giraba las ruedas me lo escupia por el tapón y si lo dejaba al mínmo cuando arrancaba en frio bajaba el nivel y pitaba. Lo raro es que lo haga en parado y caliente ( puede ser que falle el contacto de la boya ), míra que el pirulí lo temgas subido arriba y que no se quede enganchada la boya ( a mi me pasó ). Un saludete