wastegate

Tomo nota, tomo nota <_< , pero tú currelas nó ??? Bueno, te llamo un día por la tarde y así voy a conocer la zona de ORERETA <_< y me enseñas alguna Sidrería Un saludete

Ni que decir, que el coche no está ahora así ni de coña, pero ni de coña..............no se parece en Nada a lo que hay ahora debajo del motor <_< <_< , es otro mundillo. Un saludo

Aprovecho este Post medio trampa, para enseñaros las gráficas del coche estando de serie y que se hicieron hace ya tiempo, pero que creo no había puesto ( en S2central si se pusieron ), y para comentar que me voy de VACASSSSSSS <_< . Me iré para Donosti el 28 de Agosto ( 4 dias ) después para O´grove ( 3 más ) y Salamanca ( otros 3 ) <_< <_< Me llevaré el portatil, a ver a quien le pillo la Wifi por ahí <_< , es un vicio esto de ASI... Ta luego compis

Te refieres al de la N75 a la waste ?? o al del colector a la DV ( tubito ) ?? Si es a este último, casi con seguridad entraría en limp mode ( tendría que ser un porillo muy pequeño ) Del de la N75, a la waste, ya es otra historia, pués perderias potencia no saltando el limp mode. Carlos, tienes razón lo acabo de mirar y es el que va del turbo a la N75 en la parte verical. MAQUINA Yo la tenia con una fisura de nada y al cambiarla empezo a subir de nuevo a 1,4- 1,5. antes se quedaba en 1,2 S2 Rafa Hola Rafa, ya me comentó Joseps ( que estuvo por aquí en Barna, echando unas birrillas ) como iva tu pepino de Furgo jejejejjeje

Si te refieres a borrar averias en el clima ( si se puede ) aunque todavia estoy en practicas con el vag com ) Sale una pantalla para hacerle un testeo al clima, despues para ver los errores del clima y borrarlos, pero ya te digo que estoy en fase de aprendizaje . Huy que poco me falta para irme a Donostiiiiiii Por cierto en los mapas he leido Donostia...........sin que nadie se ofenda, que es Donosti o Donostia ????

Tiene que estar estanco 200T, lo que pasa es que al ser un tubo de silicona grueso ( no grande ) no acaba de hacer bién junta con el macho metálico ( a mi también me pasa ), pero vaya viéndolo claro no te calientes mucho, eso sí, comprueba que no esté agujereado ( a veces sale una rozadura por el medio de tocar por ahi ) Un saludete

Te refieres al de la N75 a la waste ?? o al del colector a la DV ( tubito ) ?? Si es a este último, casi con seguridad entraría en limp mode ( tendría que ser un porillo muy pequeño ) Del de la N75, a la waste, ya es otra historia, pués perderias potencia no saltando el limp mode.

Hola 200T, tendrias que hacer una prueba de presión con un compresor y tal como hemos indicado alguna vez aquí en el foro. De todas maneras, si tuvieras algún manguito ( es una pista ) perforado seguro entrartias en modo emergencia pués el turbo intentaría llegar a la presión sin conseguirlo haciendo saltar el Limp Mode. Que no suba la presión pueden ser: N75 que gobierna la presión fallando. DV derivada, saltaría con seguridad el Limp Mode Wastegate perdiendo a chorro o diafragma jodido ( creo que lo pusiste nuevo ) Evidentemente tubo perforado ( entraría en limp mode ) Junta salida interccooler ( bastante porculera ) hay que monta un buen pollo para cambiarla ( 2 euros ) Y en último caso, la ECU que esté cascailla ( podrias probar la ECU de otro 3b ) Normalmente cualquier tipo de fuga en los manguitos hacen que el coche entre en limp mode ( los gordos sobre todo ) Piensa que hasta el interior del coche llegan manguitos de los pequeños ( ECU, trampillas de vacio etc )

JJAJJAJAJA, es cierto, Rafa ya dijo que eran duros de pelar para contestar, pero que acababan haciendolo ( el les compró cosas ). Un saludo

A ver, la del Airbag del mio, tiene el portalámparas y la bombilla con un cable independientemente del cuadro ( que está en el circuito pero la corriente le llega por un cable externo ) , vaya que si no quitas el portalámparas del Airbag no sacas el cuadro, pués va agarrada con el cable que entra en el volante. :drool: , pero es así.

Nueva firma Julito, te estás pasando al lado oriental ???? Un saludo a tí y a tu novia.

Pueden ser las dos posibilidades: Una el testigo del Airbag, que es el cable que queda colgando cuando desmontas el cuadro, aunque se vé claramente que entra hacia la zona del volante. Y otro puede ser lo que dice Alberto, no se si recordais que había un brico para meter la famosa bombillita de destellos ( como lo que hizo JaviRs2 ) para los códigos de avería, y que entraba en una de las zonas libres del cuadro, pués esa es la otra posibilidad, tedrías que verificar los destellos que hace y comprobarlo con el listado de averias a ver a que corresponde ( por si acaso, yo me inclino por esto último, que seguro se había soltado de su hueco en el cuadro )

Jejejejejej, a ver si van a estar todos rulando por el foro , sería la leche

Mi 0 a 100 de crono en mano cuando la aguja pasa justo por el 100 parar el crono y me sale 4,7 o 4,8 depende de como me entre la segunda velocidad y como suelte el embrague pero me sale eso.... el primer impresionado soy yo y si no lo veo no lo creo. Pero no está de serie el RS ehhh¡¡¡¡¡¡ Hombre Javi. eso es ofcial , extraoficialmente sabemos que zumba más ............ Un saludo

Muy buén brico , felicidades.

Aunque la verdád, las pruebas de overboost se hacen en 4ª <_< , para ver su funcionamiento.......... n No sé no sé, recuerdo en el 3b que se hizo en 4ª varias veces, y en el ABY y otros me suena en 5ª, aunque me lo has echo dudar, lo consultaré

Manuél, hablo de 5ª porqué el ABY tiene 6 marchas, e imagino que el S4 y la Furgo RS2 tienen 6 marchas, evidentemente en los de 5 hay que hacerlo en 4ª. Un saludete

A que banco lo llevaste ?? 280 cv es bastante, tiene que ser una mala bestia, pero que muy mala <_< Pon las gráficas que las veamos.. El overboost si entra en el banco, presisamente porque se hace la lanzada en 5 velocidad con gás a fondo a muy pocas revoluciones ( claro, aparte de la chiptuneada que tengan las centralitas )

Eso lo respondera SQL , aunque adelanto que no es un S2 JEJEJJE , parece un UR-QUATTRO

Unidades del RS2: 2908 unidades Y el 0 a 100 en 5,4 segundos. Ta lueguito

O como decía un compañero de otro foro, por cierto muy bueno. Ahora Mercedes, debería felicitar a Audi, Subaru, y BMW por estar tan cerca de las estrellas Un saludo

Otro

Spongo que ya estarán muy vistos. Cogido de un compi de otro foro.

Cachis Kafü, debes ser el único que no conoce esta página http://www.s2central.net/ Un saludo

5800 del 3b. 1570 del ABY coupe. 1812 del ABY avant. 306 del sedán ( berlina, que si lo había ) He echo bién los deberes ????