Sito87

Si no estubiese apegado al mio me lo cambiaba...

http://www.coches.net/audi-80-80-20-16v-quattro-aa-4p-gasolina-1994-en-la_rioja-25449093-covo.aspx

no es mas liada cambiar el climatizador? yo encontre en un foro americano como hacian justo eso cambiar el modulo del clima

churro q tendria q hacer para que me hiceran el seguro historico? es de mi abuelo pero ejerce de suplente del 80

Muchas gracias moreno100 es muy jodido no?

Se que se ha hablado ya de este tema pero no he sacado nada en claro Tengo un Renault R6 del 77 y no se si alguien podria decirme que necisitaria para matricularlo como vehiculo historico, asi ademas me voy preparando para el 80... Alguien de vosotros lo ha hecho ya?

jeje q me vais a contar, se le han dedicado hasta poemas por su muerte cheewaka dios te tenga en su gloria! atakaquino crak!

Hombre pero quiero q funcione, no se probare de ver si le pasa algo a la boya y si veo q no va pasare por un desguace...

El dia que saque el coche del taller de cambiarle la bomba de gasolina y el guardapolvos de un palier, al rato se me encendio el autochek avisando de que faltaba liquido de dirección, paro abro el capo y al sacar el tapon veo que no hace buena conexion, de todas formas le echo un chorrito de liquido. ayer lo mismo vuelve a saltar abro el capo y esta vez llevaba el tapon viejo que lleva las marcas de maximo y minimo, y estaba por encima del maximo, digo bueno esta roto el cable o algo, le quito un poco de liquido y sigo. hoy desenchufo el tapon y efectivamente estaba partido el cable, resueldo todo, conecto y pongo el tapon boca arriba para que de contacto y el autocheck no da la alarma, hasta aqui perfecto, miro el nivel del liquido con el tapon viejo (un poco por encima de la mitad) le echo un poco mas para dejarlo cerca del max coloco el tapon y piiiiii error??? saco el tapon compruevo q si la boya sube no da error pero el nivel es correcto... puede ser q una boya deje de flotar asi por las buenas? alguna idea? Si lo he soldado al reves daria error?

Celrrac si cojiste la maneta de un audi 100 creo q los pins no van iguales tenes q cambiar uno o dos cables de sitio, tube algun problema con eso pero no recuerdo como lo solucione. Sobre lo de la grapa, vete a un desguace porq creo q es igual q las grapas de los sensores de frenado (los blancos) y te coges un par y listo Sobre las centralitas, no hay diferencias son iguales la de 10 es la que usaban hasta el año 92, y la otra despues pero hacen exactamente lo mismo

Muchas gracias sportcarlos pero no entiendo ¿como deberia usarlo? Yo pensaba mas en algo tipo cinta aislante porque no es que se haya despegado la espuma, es que esta desecha. Las trampillas son metalicas con agujeros e iban cubiertas de una espuma negra como se ve en la foto siguiente El tema es poner una cinta aislante o algo asi que aguante bien el calor y la humedad, a ver si alguien conoce algun tipo de cinta americana o algo q se adapte bien a esas circumstancias

gracias antares tu ayuda ha sido importante!

lo se, pero hay q hacerlo porq el radiador del ac esta a punto de morir

jeje ya estoy preparando lo siguiente!! ahora a ponerle climatizador...

me ha costado 140€ con portes en oscaro, muchas gracias porter he seguido tu brico pero no consegui sacarla, ya tengo el coche de nuevo joooder si funciona y to! y no hace nada nada de ruido jeje

Pero bueno antes de eso, hay que adecuar el mueble: Como el que llevo en el coche tiene todas las trampillas desechas, en la foto del mueble se ve una trampilla de chapa que se le ha caido la espuma que llevaba ahora lo que quiero hacer es restaurar todas las trampillas Conoceis algun tipo de cinta aislante o algo para restaurar las trampillas?

Abril 2011 Bueno despues de diversos conflictos con el coche (ITV, un golpe, chewaka is dead) pues retomo el hilo de I+D+I+Ñ y como no os presento las piezas que he conseguido reunir: Todo el mueble de la calefaccion del climatizador El modulo de la calefaccion Todo el cableado reles y otras mandangas del coche donante ahora hay que juntarlo y que funcione

muchas gracias MCGYVER tengo que pensar como arreglarmelas para adaptarlo

que pasa si pongo la bomba y no cambio el filtro? no digo que no lo vaya a cambiar es para usar el coche hasta que encuentre el filtro

esque a parte de que no hay manera y me da miedo partir algo, en la bomba dice como 8 veces q no se use con un filtro de gasolina usado, y eso si que no se cambiarlo...

Finalmente me rajo... me corre prisa recuperar el coche asi q lo llevare al taller y que me la cambie el meca y ya de paso el filtro del combustible, y un guardapolvos de un palier q esta rajado. gracias chicos

No hay manera de sacarla he intentado girar la parte de plastico como dice en el link de antares pero se dobla el plastico y no cede alguna idea? como la sacasteis vosotros?

te lo busco