JuanjoA3

Hombre, hace unos años, salió en el interviú una denuncia de un extrabajador, de una gasolinera, que decía que su jefe., echaba cubos de agua al combustible...yo trabajo con motores marinos, que llevan, decantadores, prefiltros y filtros de gasoil, ...y en los decantadores, se acumula LITROS de agua...eso, sí te lo puedo asegurar. Otros barcos, incluso llevan depuradoras de gasoil (alfa laval), y cuando toca hacerles la limpieza, sacas kilos de fango Pues será de condensación del propio deposito o de lo que sea, pero repito que agua no puede llevar. Un saludo PD: Lo que comentas del fango, si abres algun deposito de nuestros coches, aunque se le eche gasoil del caro, también tendrá una pequeña capa en el fondo porque los carburantes que nos venden en españa son una porqueria, pero repito que agua no pueden llevar.

pues y veremos a ver lo mismo te espero para tu proxima visita!!!!!!!!!! Pues dile a Deco que no vuelva a llevarme a cenar al fosters ese del nassica ni a ningun otro que luego pasa lo que pasa Un saludo

Ya nos contaras quetal frena jajajaj, los mios van de cine desde luego Un saludo

Como se nota donde hay dinero, el ganadero tiene mas dinero que un torero va a poner la furgo curiosa

Y vuelta la burra al trigo... que a un carburante no se le puede echar AGUA, puede ser de peor calidad o que este peor filtrao o lo que sea, pero AGUA nunca puede llevar. Un saludo

Nada, hablar por hablar, pero como van a mezclar con agua el gasoil :hammer2:

Le habrás dicho a Teo que baje el coche, no?

Yo esque para lo poco que es ni me molestaba en hacerle nada. Un saludo

Pocas fotos veo este mes... <_<

Coge con un alicate de corte, corta la arandela y ponle una de cobre y asunto solucionao. Un saludo

Yo puse unos no originales pero oscurecidos y la verdad es que aun no he visto si funcionan o no porque no se han empañao, y estoy hablando de hace casi un año que los tengo eh! :lmfao: Un saludo

Espero que por lo menos nos suba unas fotos del cambio, no como otros

Ande vas tu con eso!! :acute:

Nose como sera allí, pero en el de cataluña por ejemplo tu llegas y aparcas el coche donde te digan y vas caminando hasta el tramo, te pones en la curva que te guste y puedas estar y a disfrutar del rally. Lo que si haría es antes de ir, es mirar donde son los tramos, porque si te lo montas bien puedes ver 2 tramos al día y si has ido varias veces y te conoces los sitios puedes ver hasta 3. Un saludo

Una correa siendo del material que es, se deteriora aunque no uses el coche, por eso pone que se debe cambiar cada X kilometros o X años, lo que primero cumpla Un saludo

Buenas, me podrías explicar dónde has visto que en un 2.0tdi Common rail se cambia a los 120mil? Un saludo

Yo iba a poner los macizos, pero cogere estos que has puesto que siempre es bueno que tenga algo de juego y no vaya tan seco. Un saludo

Buenas, de esa fecha no hay modelo reestyling, será el pre-reestyling. Un saludo Claro, he dicho Sin Restyling :acute: Cierto!

Buenas, de esa fecha no hay modelo reestyling, será el pre-reestyling. Un saludo

Los aros que desaparecen de la tapa del motor ya no es un misterio... es algo cotidiano jajajaaj jajjaaj has metido tanto texto que no se le ve ni la cara al Iker Jimenez... jajajaja Ya te digo, la proxima lo hago con el paint que seguro que sale mejor

Santiiiiii vete kurrandote una pa salamanca con unos hornazos y tal :spiteful:

Los aros que desaparecen de la tapa del motor ya no es un misterio... es algo cotidiano jajajaaj

:lmfao: :lmfao:

El tuyo el filtro de aceite lo lleva por debajo, quitando el cubrecarter frente al radiador, el filtro de aire en la tapa del motor, el filtro de gasolina en la parte de atras y el del polen en el mismo sitio que el TDI, busca tutorial del cupra 1p que creo que son iguales Un saludo

Tocaremos madera, que el tuyo y el mio son de los primeros y en 5 años y casi medio que tiene solo le he rellenao una vez anticongelante del minimo al maximo. En cuanto a lo de los consumos, yo el mio le llevo con repro y yendo normal gasta menos aun :claugh: Un saludo