Athabasco

Actualizo NICK COCHE DESDE Zeimon +1 Audi A4 b5 1.9 TDI Ciudad Real Athabasco +1 Audi A4 b5 1.8i Barcelona PMorales +0 Audi A4 b5 1.8i Cádiz duke80 +1 Audi A4 B5 2.4 V6 Madrid Nachopassat +1 Audi A4 B5 2.4 V6 Zaragoza Seresmi +1 Audi A4 B5 1.9 TDI Barcelona Jesus 20329 + ? Audi A4 B5 1.9 TDI Valencia Quattro_aros turbo. Audi A4 B5 1.8T. Madrid VIX + 1 Audi A4 B5 1.8T. Barcelona sata + ? Audi A4 B5 1.9 TDI Huesca Raul86 Audi A4 B5 TDI Valencia TToni?? Audi a4 b5 tdi Girona Germani Audi S4 B5 Madrid Faltan maños, no? y de Alicante, zeno etc......

Pues si te esperas yo tengo que hacer un brico de como hacer la transformación al dos din..... Un adelanto de como ha quedado..... Es un mfd de vw acoplado. s2

La configuración que cuentas es la que tiene, delante suena agudo (o es lo que te parece) porque entre otras cosas llevas unos tweeter y detra bajos por que está hecho asi para que pille de caja de resonancia el maletero y a pesar de que tienen de serie un dos vias con tweeter incorporado y con dirección pues suenan graves. Yo tengo los de serie y mal no suenan tienes que hacerte a la idea que atras llevas woofers y delante tweeters y squawkers, ya que por tamaño van asi. Si te sirve de consuelo yo le he puesto unos en las puertas traseras del avant, ya que estos no llevan altavoces en la bandeja trasera, conectados a los traseros y eso que comentas de tenr bajos atras ya ha cambiado algo. S2

Conyo, el cuñadisimo de Jesús....como verás estamos al dia de ti y tu B5, volante paraca, etc, jejeje. Nos vemos en Salou, eh..... S2

Hola Marc404, bienvenido al foro. Lo raro de ese coche es que siendo del 96 tenga esos pilotos traseros, esos son de apartir de mediados del 97. Mira dile a tu padre que ese coche con ese motor, si ha estado minimamente cuidado de mantenimiento, etc, tienes para rato, lo unico eso si que por ciudad es un poco gastón, 12 l. no te los quita nadie, pero por carretera, haciendo velocidades medias de 130 km/h. no pasa de poco mas de 8 l., eso si como dices es un poco tranquilo, ten en cuenta que tiene 5 valvulas por cilindro y hay que subirlo de vueltas para notar un poco el tiron. Si puedes hacer una foto del motor y del interior, acabaremos de descifrar realmente la edad, y llantas la puedes encontrar bien de precio depende de lo que quieras pero te digo que yo hace poco vendi las mias originales por menos de 100 €. S2

Por eso te comentaba que cuidado que son de aluminio. Lo has comprobado que sea allen? lo digo por que creo recordar que tu unidad es mas o menos del tiempo de la mia. Si tienes allen puedes hacer lo que yo hice para meterle al ibiza de mi hija y fue soldarle una tuerca a un tornillo con cabeza exagonal del 17 que no recuerdo si es M10 o M12 (tambien puedes ponerle dos tuercas y hacer contratuerca para que no se aflojen y utilizar la de dentro para desenroscar) le limas un pelin las aristas para que entre bien y no hace falta comprar la allen que con lo grande que es no debe de ser barata. Yo las dos veces que he tenido que usarla (la XZN) no estaban duras para aflojaralas, la rosca tiene un poco de conicidad para acabar sellando. S2

Mañana no puedo, tengo otro lio.... S2

A quien te tienes que defecar es al que llevaste todo el sistema de abs y te dijo que estaba bien. La ventaja de esto es que al menos estaras un tiempo sin preocuparte de los mismos, lo malo el desembolso que has tenido que hacer sin necesidad. Ahora a por el paraca.... S2 PD. Ya te tengo preparado la maneta_tirador de la palanca del freno mano, por lo que, 1º habrá que celebrar que ya puedes rular con el b5 (y ahorrarte una pasta en gasofa al no coger el coupé de tu hija) y 2º darte la maneta, claro....y con Victor que tengo que hacer cuentas..... :az:

Si, es esa, yo la compré hace un par de años a un sitio que venden todo tipo de herramientas y utilajes para automoción que ademas me suelen enviar mail con publicidad y ofertas. Se que está por Andalucia pero ahora mismo no recuerdo el nombre, pero vamos me costó mas o menos lo mismo que la del link que has puesto. PD. Por cierto me encontré que los dos tapones llevaban el mismo tipo de llave, y vigila que son de aluminio...

Ya los has sangrado???? Chuta o no???? S2

Y es posible que en los sitios conflictivos donde hay que moldear mas se pueda dar calor para que fuera mas elastica y darle mejor la forma? Es que por lo que veo (y por un trozo que me quedó del tapizado de la silla) los que son mas elasticos la rugosidad es mas fina, tambien por lo que veo de los link que ha puesto Sata tambien lo parece, aparte de ser mas fino.... S2

Pues no lo pongas al sol...... A ver si el hace poco es desde que está el caloret este y mas en Sevilla pues no te extrañe que sea de eso, me refiero a que el cuadro tiene toda una placa con componentes electronico y que tienen un tope de temperatura de funcionamiento. Ayer precisamente hablaban de los moviles y el calor en la tv y que dejaban de funcionar con atas temperaturas. Si te pillas cualquier aparato electronico y lees las instrucciones de uso (nadie lo hace) en todas un apartado es del funcionamiento del mismo según sean temp. altas y baja (con el frio tambien pasa) y cuales son los topes tanto por arriba como por abajo de las mismas. Aparte ten en cuenta que en un coche cerrado y al sol puede pillar unas temperaturas de 80º, vamos que se puede hornear un lechal a baja temp. tranquilamente. No se mira de desmontarlo o quitar y poner los conectores a ver si por el calor algo se dilata y hace mal contacto, por que puede ser de eso pero en el interior, osea alguna soldadura que falle con el calor. S2

Jodo, ahora si se ve bien, te ha quedado estupendo y parece que sean de piel, si no fuera por que el original en piel lleva una costura daba el pego. Sata no creo que le haya puesto nada por que de por si eso ya tiene un grueso y para moldearlo es posible que la espuma molestara. Yo he tapizado el culo de una silla con eso y cuando la compre habian de varios tipos, mas recios o mas moldeables igual que el acabado mas rugoso o menos. S2

No veo que explique como ha reparado el techo para que sea mas sencilla, lo engorroso del techo y las molduras es quitar los restos de espuma desintegrada que queda. Yo las reparaciones precisamente hechas con el spray que ha hecho la gente, el comentario es que siempre han sido fallidas y se ha acavado volviendo a despegar. Y parafina tampoco lo creo por que con eso se suelen hacer las velas... . Si es verdad que en las fotos parece blanco y no se aprecia como realmente queda. Yo lo de la consola la llegue a tener pintada plateada pero porque la radio que le puse, importada del otro coche era asi y cantaba un poco.

No te limites a cambiar el anticongelante, hazle una buena limpieza al circuito para que no queden restos del antiguo y sobre todo del radiador de la calefacción que se suele taponar si no se le ha hecho un buen mantenimiento del circuito. S2 +1 Lo recomendable es cambiar el anticongelante cada dos años, como el líquido de frenos. Yo aprovecho para limpiar el circuito enchufando la manguera a los tubos del radiador de la calefacción (al lado del servo) y dejando abierto el tapón de vaciado del radiador. Echa un ojo al brico de cambio de refrigerante, botella y termostato creo que se llama. Saludos Perdón pero eso lo dice en algún sitio? es que a mi cuando tenia el vectra en la opel me dijeron que era de por vida que si tenia que rellenar lo podia hacer con agua destilada por que si le faltaba era por evaporación. Tambien he de decir que era el de color verde, no sé si el rosa al ser organico es diferente y se degrada. Yo el mio es nuevo de cuando me hicieron distribución, solo lo habré rellenado de cuando cambié el termostato que no lo hice bien y me perdia un poco y le habré metido un litro y medio, pero está impoluto como el primer dia....vamos que como en mi coche creo que le hicieron un buen mantenimiento del circuito, no hay chapapote ni suciedades ni problemas de calefación como en otros. De todas maneras eso de hacer los cambios por tiempo, tampoco lo veo, si haces los mismos kms en dos años que yo en 10.... S2 PD. el liquido de frenos ese si que le tocaria, a pesar de que se ve tambien en buen estado, igual lo cambiaron cuando lo compré que tambien tenia discos y pastillas hechas, pero claro ya van para siete años, y el vectra se fue para el desguace con el liquido original.....15 años y casi 300.000 kms. s2

No te limites a cambiar el anticongelante, hazle una buena limpieza al circuito para que no queden restos del antiguo y sobre todo del radiador de la calefacción que se suele taponar si no se le ha hecho un buen mantenimiento del circuito. S2

Tienes perro? el mio si lo dejas seguro que tambien se cruspe el asiento, jejeje. Hay una cosa que tendrias que hacer....has tapado (al menos eso me ha parecido) esa parte que está llena de agujeros encima del clima, mal.....ahi está el sensor de temp. interior y eso tiene como un pequeño extractor interior que pilla aire para regular la temperatura y si está tapado te lo puedes cargar aparte de no hacer su función. Yo tambien lo tengo vinilado y lo que hice fue con una aguja gorda de esas para vaciar marisco le fui pinchando gujero a gujero con un poco de aire caliente para que se vaya quedando abiertos. S2

Hombre puestos a pedir una de cerca (como la que se ve cuando has quitado la tela y se ve la guarrada de la espuma) de como queda en sky es que asi de lejos no se aprecia bien de que esta forrado...cuando puedas eh, no hay prisas....

Pues precisamente si algun dia las cambio tenia pensado en hacerlo con eso, sky, osea que ver el resultado final me vendria que ni de perlas. Algunos han usado cola de tipo spray, sobre todo con los techos, pero por lo visto no acaba de ir bien o no saben aplicarlo por que acaban despegandose. S2

Bueno, yo ya he reservado habitación en el Sercotel Reus Park al final bajaré el sabado a primera hora, la MDR trabaja el viernes y para llegar a la noche y pagar cena y hotel (100 €.) y tal como está la cosa jodida de €€€€€.... Miraremos de llegar pronto, eso si, a ver si sobre las 10 h. estamos por alli dando la tabarra a los que llegasteis el viernes :8P: , para ir despertadoos :lazy: por que seguro que la noche acabará tarde..... o :aw: . Morales guardame alguna birra, eh, mi arma.... ???

Supongo que va pegado, no? que cola has utilizado? y la tela? por que la original dijeramos que tiene por detras una capa de espuma delgada para el acolchado y es la que con el tiempo se desintegra y acaba por despegarse. Una fotos mas grandes y con mas detalle podria ser? al servidor le puedes poner hasta 150 k y eso con una foto de 640 x 480 cabe yo incluso la he puesto con 800 x 600, si no la pones en un servidor de fotos, yo utilizo este: http://tinypic.com/

He estado mirando el tema de hoteles y la mejor opción es como ya se comentó ir a Reus, a menos que querrais pagar Pensión La maña a precio de un 4 estrellas o 150 €. la habitación. Por precios he encontrado este: http://www.hotelreuspark.com/ Sale a 55 €. la noche hab. doble dos personas, es de 3 estrellas pero es nuevo. Despues está este: http://www.nh-hoteles.es/hotel/nh-ciutat-de-reus Este es algo mas caro, pero es de 4 Estrellas, son a 65 €. hab. La ventaja es que los dos tienen cancelación gratuita si la haces practicamente el dia antes. En ninguno entra el desayuno. Despues he visto alguno por Vila-seca, pero vamos, podeis hacer lo que yo he hecho y mirar por Booking o trivago y si veis algun otro hotel que os convezca mas ir directamente a la web del hotel por que como me ha pasado en el primero salia mas barato. S2 PD. TToni me ha dicho un ocellet ( pajarito ) que igual te acercas, aprobecha que pilla cerca....

Mira te diré que eso depende de tus manos y no me refiero al uso sino precisamente a como sean de piel, que te suden, etc. Por ejemplo yo tengo unas manos que por culpa de un trabajo que tuve hace muchos años, las "estropeé" y aparte de que no me sudan son un poco dijeramos lija del 7. Imagina que el volante que le cambie hara un par de años tenia un pequeño roce en la parte superior y ahora ya no está.. debo tener pulimento en las manos, jeje. Yo he palpado volantes de gente que le sudaban las manos que parecian que le habian dado una capa de pegamento todo pegajoso, las furgonetas de empresas o vehiculos que usan varias personas hablan por si solas del estado de los volantes. Osea que depende del sobe que le realices necesitaras de unos cuidados u otros en mas o menos tiempo. S2

Ok. Es que en primera instancia entendi que lo que no podia aflojar es la tuerca pero releyendolo si es posible que lo que quiera decir es que no puede sacarlo de su alojamiento. Ese video es el mismo que tambien se le pasa un tornillo allen o torx, no, y tiene una buena pelea para sacarlo? Hombre, si está gripado lo mejor...la couldina....ah no que eso es si estas griposo.... s2

A ver si despues de utizar 3x1 aun le cuesta prueba si tienes de esto: Y le metes una barra de hierro de un metro. Si quieres te hago memoria de una clase de fisica y lo de la ley de la palanca, a malas que lo partas tienes que meterle tornillo nuevo si o si....Algo parecido a esto... y un golpe seco... S2