Athabasco

Que no lleva. Ritxar es que tu coche lleva de todo, supongo es ultima version de restyling y va cargado de extras y sino recuerda el portaskis interior, solo lo llevas tu, aparte de doble din, etc. que todo eso no lo suelen llevar. S2

Es como dice Adri, el marron el negativo y si pensaras un poco deducirias que el delgado es el que va a la luz por que necesita menos corriente, jeje. De todas maneras prueba antes, que aunque sea rojo y negro, en los aireadores, el rojo puede ser marron/rojo y seria negativo, me refiero a que generalmente en los coches el negativo siempre suele llevar color marrón y puede haber positivos negros. s2

Buah!!!!! esta la tengo que hacer, según la estaba leyendo me la iba imaginando, jeje, vaya pinta que tiene eso. S2

Con eso lo que conseguiras es que le tengas que estar cambiando el caudalimetro mas a menudo. Uno de los problemas por lo que los caudas se joden es de no cambiar los filtros cuando tocan sino antes, se va depositando polvo en el hilo que no evacua, fallando. S2

Eso es verdad a medias. Si venia con la radio de serie montada es posible, pero si no iba como opción, al menos el mio no llevaba en el conector ISO positivo bajo llave, la tuve que coger del 75X, lo que siendo ya restyling igual lo modificaron. S2

Ese cuadro de la foto marca MPH (millas por hora), por eso se queda en 200. s2

Según el manual..... S2

Si lo que tiene es un pellizco como ese solo de goma no le sale ningun bollo ni ha pillado alambre no creo que pase nada, parece solo un corte en la goma, cojete cola contacto tipo zapatero y lo pegas a mi hija le pasó exactamente lo mismo en el ibiza, eso si que sea rueda trasera por lo que pudiera pasar. S2 Athabasco desde el put* móvil

Pues a mi me siguen sudando, cambié las de arriba y las de abajo y me deja el cubrecarter pringoso. S2

Me pase un pelin al final de la curva tocando el paraca pero ese no es el problema por que el faro sale hacia fuera, estoy convencido que a ti te tiene que hacer algun movimiento por que en esa zona no está fijado otra cosa es que cueste y no se mueva de la misma manera. Al final los pusiste sin desmontar nada ni aleta ni paraca? S2 Athabasco desde el put* móvil

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Jeje, este no es el hilo de la kdda. en si, tienes que ir a la sección de quedadas, pero puedes mirarlo directamente por aqui: http://www.audisport...enasque/unread/ S2

Ese problema es comun a todos los b5, con el tiempo se endurecen los manguitos y no aprietan bien. Tienes tres por que seguro que se las han ido poniendo para no quitar el maguito del deposito, yo tambien lo hice asi, le puse una de tornillo pero sigue sudando igual que la de al lado y si te metes debajo del coche la que van hacia la ccremallera tambien le pasará. S2

Tienes bien el soporte que se mete dirección radiador ??? Saludos. Si, el problema es el que ya comenté en su momento y es que originalmente en el restyling lleva otra fijación que ademas se hace por un agujero que hay en la aleta para que no pase eso: Eso coincide con un remache roscado en el rest. pero en los pre no se puede poner por quees diferente esa parte en el hueco del faro, hay como un escalon, pero es lo que quiero mirar, poner algo parecido para que fije el faro ahi debajo y no balancee. Los pre llevan un tornillo en el lado del intermitente que hace que eso no pase. S2

Yo a lo que me refiero es que no se pueden abrir como los de los pre que son de cristal y van cogidos con grapas. Si que hay sistema de hacerlo, que s posiblemente lo que hizo EgasRS, pero te puedes jugar el quedarte sin faros y es meterlos en el horno para que se reblandezca con lo que estan pegados y despegarlos y despues hay que volver a pegarlos, etc, pero como no quede bien y te entre agua mas de los mismo, vamos que no es un tema facil de hacer. S2

Moraleeeeeesssss, como te han quedado los faros? no te se mueven? http://tinypic.com/p...p?v=21j6kxi&s=6 Tengo que hacer un invento para fijarlos por abajo, el derecho como fue el que arreglé y le puse unos soportes/escuadras metalicos no tiene juego, pero el izq. cada dia me lo encuentro cambiado, luz arriba, luz abajo. S2

Tus faros no los puedes des Tus faros no se pueden desmontar van pegados. S2

Supongo que esos baratos que hablais son los que llevan la version del soft. 409 que es la que da problema hay que instalar la 311.2 que es la que va bien. S2 Athabasco desde el put* móvil

Tu mismo? Yo aun no he abierto la boca en referencia a MEB...... S2

En el mismo sitio que la otra, el conector está debajo (en la foto se ve al reves) y eso con dos faston de 3 - 4 mm. ya es suficiente ya que son mas estrechos que en la vieja. S2

No podria ser de la homocinetica? Athabasco desde el put* móvil

Jesus, eso lo vas a tener listo para el fin de semana o vas a llegar a Benasque con los cables colgando?, que te veo venir.... S2

Pues a ver si uno lleva el sistema que yo digo y el otro el que dice Mikel. Zeimon cruza los cables que no tiene que pasar nada a ver que hace. S2

No te sale si conectas bien los cables, pero en este caso le salió por que en la ficha trasera no lo hizo ya es facil confundirse. S2

Weru, tu no tienes que hacerle nada al volante, ya lo comentamos, el tuyo es de la misma serie que llevas puesto (busca la fecha de fabricación detras y veras como es del 97 hacia atras) es quitar uno y poner el otro, no lleva anillo separado, está todo en el mismo volante, lo que pasa que en tu caso los conectores creo que estan detras de la piña, tienes que sacar la carcasa de plastico que tapa la piña, esa que Carmen ha "taladrado" para poder ponerle el anillo y que sale en el brico que ha puesto. ¿De verdad que no ves las diferencias de uno y otro?. S2