Athabasco

A ver, Daniel Boom, ahora vas con las ruedas de invierno, no? por que aparte del tiempo que ya hace las normales las tienes en plan "slick", pero llegará el buen tiempo y le tendras que poner ruedas normales.....yo tengo 2 del vectra que igual te podrian interesar, si te haces socio te las doy y asi el gasto lo compensas por otro sitio, te parece, neng? que solo son 36 eurillos, tio, si lo he hecho yo que toy en er paro y mis hijos ya te digo yo que comen mas que los tuyos..... :lmfao:

Despues de todo esto debes de soñar con la pelicula de Poltergeish, no?, jeje. A ver aclarame dos conceptos, que es "la caja de aguas"? y como se pierde el gas por sobrepresión y por donde? si has leido lo que he comentado antes teoricamente si hay sobrepresión tendria que dejar de funcionar el compresor (y de la misma manera el ventilador). Yo creo que de la reparación que hiciste algo mas debes de tener jodio (cableados, presostato, etc) que posiblemente no vieras como el caso del ventilador, y creo que el fallo de este ultimo que tienes ahora es por lo mismo. A ver el ventilador no se conecta cuando pones el clima si no cuando se conecta el compresor, lo que pasa que suele suceder que lo hagan parejos sobre todo al principio, despues es posible que por las circunstancias de temp. ext. etc y sobrepresion por que no acaba de enfriar lo suficiente aunque esten las 2 vel. del ventilador conectadas, se desconecte el compresor y como consecuencia de eso el ventilador, a mi al menos me pasa, sobre todo si estas en carabana o le haces un sobreesfuerzo al motor sin ir rapido, siento incluso el click del rele. No se, tambien dices que igual te ha ido bien un mes y despues deja de ir.....De que año es u b5? tiene el presostato donde se rellena de gas? S2 PD. Ah, y explicame eso de que con el vagcom sabes que te funciona el ventilador, es la primera noticia que tengo que se pueda mirar por ahi.....

Edu, Atabasco, Nacho, Jesus, zeimon..(¿me dejo alguno?)... A ver si os animais el resto, Mikel a la que cobre se hace pero tiene un problema logistico que quiero comentarle a Duke o alguien del staff, que no tiene dirección fisica estable y era por si se podia enviarme a mi lo que sea pertinente, que yo seguro que lo veo. Sata, luis, Morales, Vix....alguno seguro que tambien cae...engaaaa!!!! S2 PD. Por cierto acabo de arreglar lo del asterisco en miembros conectado. Ah y otra cosa no puedo cambiar datos de mi firma, me dice que guardados pero despues no sale modificado y alguno lo ha hecho, sata al menos a cambiado la "afoto". Alguien tiene idea? Mar77 tatocao, que el amigo Duke está desaparecido en combate....

lo del ajuste de trampillas yo creo que es un mito xD yo nunca he podido hacerle uno y lo he intentado mucho Yo es que no he podido entrar en el modulo del clima pa probarlo por lo que he comentado. S2

De todas maneras me he vuelto a releer tu primer mensaje y he de decirte que tendrias que tambien hacerlo tu por que la verdad que hay cosas que no acabo de entender, aparte de la ortografia, la manera de explicarlo, y disculpa por decirlo de esta manera yque no te sepa mal, pero deja que desear. Vamos por partes, si no recuerdo mal tu eres el que se metió una nata con el coche por meterte por donde no debias habiendo nieve, no? jeje. o me equivoco de forero? El sistema de a.a. lleva unos sistemas de seguridad para no fastidiar el compresor que es lo que a ti te a pasado en dos casos por lo que entiendo. En el primero cuando no te funcionaba el ventilador lo que hacia el circuito al no refrigerar supongo que era tener una sobrepresión y desconectar el compresor y ahora lo que te debe pasar es que puedes tener baja presión o algo que desconecta el compresor y por eso se para el ventilador, si fuera al reves que tuvieras sobrepresión entonces actuaria el presostasto y meteria otra velocidad mas alta al ventilador y si fuera la o**** de presión acabaria parandose como te pasaba anteriormente. De todas maneras estamos hablando del ventilador del radiador, no? no el que mete aire al habitaculo? S2

Has pillado fin de semana y esto suele estar mas apagado. Ten un poco de paciencia que esto es un foro, no una web de consultas online. Espera que entre Duke y te puede ayudar que está mas puesto en estos temas de log y esas cosas. Si fuera de un diesel seguro que ya te hubiera contestado alguien. S2

A ver si es algun soporte de motor, ya que tu motor es en V, el equilibrado del mismo igual es mas complicado y puede que se note mas si tienes algun soporte mal. S2

Yo lo que digo es para que no se gaste el dinero en un clima y despues que no sea de eso..... S2

Pero vibra el coche o el motor? A ver si tienes desequilibrada una rueda por que hayas perdido algun plomo. La vibraciones son a unas ciertas revoluciones independientemente de la velocidad por lo que cuentas? S2

A mi tambien me pasa eso que comentas cuando quieres entrar con el vagcom al modulo del clima, queria hacerle un ajuste de trampillas y no puedo. No conoces a nadie de tu tierra con otro B5? lo digo para que te dejara el clima e intercambiarlo a ver si asi funciona y al menos descartas cosas si sigue sin ir. Tambien podrias desconectar el clima y enchegar a ver si al menos se para el compresor y ventilador. S2

De tour? Eso me suena a alguna chica guapa de por medio Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk Es posible Si es que........Como decia mi padre, mueven mas 2 t*****s que 2 carretas, jejeje. S2

A mi si que me llegan menos la de este hilo porque suelen hacerlo por grupos de mensajes, creo. S2

La verdad es que ya se le nota diferencia de una foto a otra, la segunda tiene marcados los dientes de las poleas y la verdad que si tiene pinta de ser un exceso de tensado por algun lado, es que si es eso puedes acabar tambien con cojinetes o retenes cascados. S2

Buen brico. Hombre igual metiendole directamente el Cillit Bang, esperando que actue, despues dandole corriente a la bomba para que empiece a girar y tal no hace falta cortarla, eso si está claro que de esa manera se limpia mas a fondo. Habia mucha cal y porqueria dentro?. Es que generalmente cuando pasa eso es por que se le ha metido agua del grifo al deposito, cosa que no hay que hacer jamas por que lo deja todo lleno de cal y aparte de la bomba de acaban de obturar le ejectores. Siempre hay que hecharle limpiacristales de esos de garrafa, aunque sea del carrefour. S2

Hombre si es de ahi y lo tiene bien apretado lo que creo que pasará es que el aceite que pueda contener el 3x1, del calor que debe pillar eso al frenar, acabará achicharrado. Baja un puerto de montaña a toda leche, te quedaras seguro que sin 3x1, pero tambien seguramente que sin frenos, jejeje. S2

Tendrias que contar que tipo de tornillo y donde va, es que si no especificas más... Depende de donde vaya puede ir bien por que tardará mas en oxidarse, pero tambien puede pasar lo que comentas.... S2

Lo miras bien. En los mios son Philips como tú dices y son dos,...y yo tampoco pude aflojarlos.Es más,... pasé la cabeza de uno y lo dejé por imposible.Intenté hacer un apaño con la Dremel y todavía peor,...ja,ja,ja,....suerte. También puedes sacar el espejo entero para trabajar mejor ,.......saca el panel (ya sabes facil) quita el embellecedor triangular y verás un torx que sujeta el espejo. La web espaghetti es la que nos puso zeimon,.....no paro de consultarla,je,je,........como no tengo el ELSA,...pues me parece la bomba. Saludos. Pues mira casi mejor por que como quiero ponerle unos leds en los paneles y hay que desmontarlos, ya aprobecho, quito el espejo, tapo con cinta de carrocero lo negro y pinto y a tomar...........Fanta limón.... Joer se me acomula el trabajo y viene el frio, aun tengo que cambiarle la junta de la tapa de culata, no me acuerdo de comprar el sellante los webs. S2

Gracias Sata...espaguetti se llama, jeje. Una cosa, los dos tornillos exagonales 4 van por fuera? estarian dijeramos debajo del retrovisor que seria la pieza 3? es que yo recuerdo ver uno, pero solo uno y era tipo cruz-philips que ademas intenté aflojarlo y no pude. O es que lo miro mal?.

No, estas no puedo, realmente vienen de una 3ª luz de frenos trasera, estoy por ponerlas en el maletero, jeje. Yo ya tengo luz roja en las puertas, recuerda que el mio va un poco mas equipado de serie que el espartano b5 tuyo, jeje. Las que si puedo cortar de 5 en 5 y me salen 4 trozos son estas: que seguramente las ponga bajo las puertas conectadas a las rojas, es hacerle 5 taladrillos al panel de la puerta, pegarlas por dentro con silicona termica mismamente y ya está, facil facil... S2 PD. Que haces en Sevilla, illo?

Ya,.......Había pensado en poner vinilo de aluminio cepillado,....pero no si aguantará,....¿que opinas? Por cierto tu espejo,.....va bien ? aguanta en su sitio? Tal vez me quedé corto al apretarlo y ayer me vinieron dudas. Saludos. fenomenal no se mueve ni nada,el vinilo nose yo si aguntara.....pintadas queda mejor aparte que el vinilo con el tiempo se levanta,mejor pintala,espero que no me intenten robar el espejo otra vez.... Yo opino lo mismo, para ponerle vinilo y siendo ademas de ese tipo que es algo mas grueso y menos moldeable, queda bien en superficie planas, pero ahi cuando tienes que meterte hacia el interior del retrovisor puede que cueste y no quede bien pegado y con el tiempo tire hacia afuera, creoqe lo suyo es pintarlo. Por cierto alguien me puede decir como se desmonta esa parte? se tiene que desmontar el retrovisor entero o se hace por dentro quitando el espejo? es que los tengo rayados y aprobecharia que tengo que ponerle espejos calefactables para desmontarlos y pintarlos. S2

En rojo van las luces interiores y las agujas del cuadro! :innocent: +1 A juego con las luces puti Ahí ahi!! Las luces puti! Creo que se te pasó por alto esto que comenté en el hilo del offtopic, jeje. Mira lo que me han dado Morales, aconsejame donde ponerlo... Puti a tope!!!

De nada, se agradece el apunte. S2

Jaja, que bueno, semos casi socios.... Athabasco desde el put* móvil

Ni idea jesús yo lo hice ayer por la tarde y aún no es efectivo, pero bueno tampoco vamos a meter prisa que seguro que ahora tendrán a bastante gente igual Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk A mi me lo hicieron el mismo dia pero por que yo tengo cuenta en la caixa e hice la transferencia al instante, eso´dependerá de como lo hayas hecho, si has ingresado directamente o por transferencia. S2