Athabasco

Mira si no quieres tener que cambiarselo otra vez dentro de poco compralo original aunque te cueste 5 €. mas que uno de "marca blanca", y el original creo que rondaba los 20 €., no obstante en teoria oscaro vende marcas originales, yo lo compré ahi y me costó poco mas de 10 €. aprobecha si necesitas algo mas por los portes y si puedes esperar de tanto en tanto hacen ofertas de envio gratis con Kiala (tienes que ir a buscarlo tu a un sitio cerca de tu casa). S2

Una manera de comprobarlo es tocando el manguito que sale de la parte superior del radiador, hasta que no abre el termostato no debe de estar caliente si ves que al minuto empieza a calentarse entonces fijo que es del termostato, por que deja pasar el anticongelante. S2

Recuerda que saldrá que es Subforo A4 B5 si no dices nada. S2

Hasta el lunes que viene que encima es fiesta en Barcelona, está explicado al principio, creo. S2

Yo pa mi que Juanjo se ha vendio el coche y has acabado comprandolo tu, jejeje, que casualidad.... S2

El canal 49 es el que va parejo con el del cuadro. En autopista te pasa lo mismo o baja mas? no te oscila? me refiero a que de pronto está en 70º y despues sube a 90º o nunca lo has visto en 90º? El que se abra el termostato no quiera decir que despues quede cerrado, incluso a simple vista no se aprecia. Yo tube que acabar cambiando las dos cosas, primero el termostato por que por autovia/autopista no me subia de 70º aunque en ciudad si se ponia en 90º y despues el sensor por que oscilaba. Como son reparaciones distintas, empieza por el termostato que sí necesitas vaciar liquido y depende de como esté aprobechas para cambiarselo. Para el sensor no hace falta por que está arriba de todo de la culata y no llega a salirse y si lo hace es muy poquito. De todas maneras haz una prueba que a mi me pasaba, mira de sacar y trastear en el conector del sensor a ver si te sube, lo hace poco a poco, no de golpe. S2

Ya, si eso hay un perito por medio no baja de 3000 €., con pintura por eso. S2

Por cierto David, lo que quizas haga yo es recogerla en mano, teoricamente el mes que viene subire a Madrid a trabajar, depende de cuando te lleguen te digo que hago, habra algun problema??? Un abrazo Entonces que no me la mande Duke a mi para dartela en el almuerzo del 6/10? S2 PD. Duke falta Vix en la lista.

Tu tranquilo que lo tengo limpito y guardado jejeje,eso quiere decir que vienes me alegro mucho ya te regalare muchos botones jejejjee. Que voy a donde? Athabasko desde el put* movil A madrid no?al aniversario del foro. No, no, una kdda. que hacemos en Cornellá, el tipico almuerzo que hacemos un sbado cada 2 o 3 meses. Que hay otra quedada ese dia? He leido algo de Valencia pero son los del PRC de alli, no? S2

Tu tranquilo que lo tengo limpito y guardado jejeje,eso quiere decir que vienes me alegro mucho ya te regalare muchos botones jejejjee. Que voy a donde? Athabasko desde el put* movil

Pero no está incluida la pintura? si es asi ya no es tan barato.... S2

A ver, que llega Mr. Tocawebos, jeje. De entrada no usa H1 sino H3 (salia en el enlace que pusiste) y tanto unas como otras me extraña que no deslumbren ya que no dispone de una pintura que le ponen en el extremo de la ampolla como en estas precisamente para que el filamento no se vea. Tambien la optica es lisa y no lleva un relieve vertical caracteristico de las antinieblas con bombillas sin esa protección. Este el foco de cerca en el cual se aprecia que es liso y tambien que no lleva ninguna homologación Le puedes hacer como yo y ponerle las bombillas de leds y utilizarlas a modo de day-light Eso si da mas el pego que las que llevo yo y Zeimon. Mikel cada dia eres mas piratilla que Jack Sparrow, jeje. S2

jod**, que le diste a una farola, jeje? supongo que el capó tambien y la parte donde va el cierre no se te ha ido para atras?. S2

Oye y por casualidad esos dias atras no tendrias puesto el clima y ahora no lo llevas? es que cuando arrancas el coche en frio y no tienes puesto el clima se queda acelerado unos minutos hasta que coje algo de temperatura y si tienes puesto el clima, no, si eso te lo hacia en caliente entonces poltergheis.... Ese precio está bastante bien, ya que aparte de la aleta tambien me pareció ver que tenias puertas mal. S2

A ver, he quedado con Duke que los que pidan polos de la zona de Barcelona me los enviará a mi todos (me tienes que devolver el tupper que se llevó Edu con el sobrante de la paella y alguna cosa mas) y el dia de la kdda. del 6/10, que espero que ya los tenga, hacer el reparto, que por lo que veo venis todos. Espero que esteis de acuerdo y que os fieis de mi, jeje. S2

Athabasco___1____XXL_____sin bandera (o le poneis 2 rayas rojas mas) jeje. S2 PD. Edu, me parece que una XXL, con esas medidas que salen no se si te entra....ahora si estas haciendo dieta como yo a la espera que te entre, es otra cosa. Yo como todos los lunes la he empezado hoy.....la dieta..... S2

Los botones e interruptores tambien cambian y no es cortar y empalmar cables. Tambien te quedarias sin el mando de subir los faros a menos que tambien te pillaras la bandeja de debajo del volante que es donde está. S2

La idea de hacerlo basado en como está hecho y el acabado final en el volvo lo veo bien, el posicionado donde lo has hecho no, por que pilla precisamente el escalon ese que tienen los paracas restyling,y eso durarian dos dias ahi puestos, ademas eso hecho en el volvo son como pequeñas bombillas de un led que seguro que estan homologadas, etc., algo parecido a esto que es de una linterna deswazada: Lo he puesto al lado del teclado para que veais el tamaño. Esta seria mi propuesta, que evidentemente en la itv si lo ven ASI dirian: nor!!!!!

Joer, de donde sacais esas graficas, las estoy buscando y no las encuentro, estan de mi motor?. S2

Mikel, hasta que no los has puesto no has parao, ya decia yo que estabas un poco desaparecido estos dias, jeje. La verdad que quedan estupendos, le quitas años al coche al verse mas actual. Al final cuanto te costaron? no se pueden pillar desde aqui? S2

No estoy nada de acuerdo contigo. Yo rompí la cremallera, más de 500 euros vale la reparación en un taller o 1000 en audi, solo porque mi mecánico puso un líquido atf rojo cualquiera en vez de su G002000 mineral de color verde de audi. Así que mucho cuidado que líquido metéis Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk +1. Ahora el que es el sustituto que venden del grupo vag es el G004000, en cualquier seat lo puedes encontrar y no ta va a costar mas caro, para caombiarlo con un bote que vende de litro tienes bastante y son unos 11 €. + iva.

No jodas, reposacabezas como, cuantos? yo tengo 2 de cuando le cambié los asientos de atras que estan nuevos, ¿que son para ponerselos atras en el del medio? os lo regalo si los quereis.... S2

Hola Paquitohispano. En el curro hice un curso de conducción eficiente (económica) y ahorar se ahorra, pero si lo llevas a extremo conducir se vuelve tedioso. Asi a groso modo tener en cuenta que mientras el coche tira del motor, o sea, mientras retiene, el consumo es cero. Por lo tanto cuanto mas tardes en llegar al semáforo rojo, más tiempo estas ahorrando. La primera solo es para los seis primeros metros. Y si hay pendiente como para que el coche eche a andar al levantar el pié del freno se sale en segunda. Cuando una marcha se agota, mejor mantener el pie incluso a 3/4 partes del pedal que reducir de marcha. Hay que ir siempre en marchas largas. Ya digo, en una subida gastas menos en s..ta a 90 con el pedal a 3/4 partes que en quinta a punta de gas. Al parecer gracias a las gestiones electrónicas no es proporcional el recorrido del acelerador con el gasto real. Bueno, resumiendo el ladrillo, procurar llevar el motor bajo de vueltas y levantar el pie del acelerador con antelación en vez de tocar el freno. Un saludo. Todo eso que comentas está muy bien pero si el acelerador es electronico y la gestión del motor lo mismo, sobre todo si es en un diesel, pero en un gasolina con acelerador por cable, 2.8 y quattro ese consumo que explica de 8-9 litros por autovia y algo de ciudad es bajisimo para ese motor, no lo hago ni yo con el mio. Ademas nunca entenderé el comprarse un coche asi para despues ir cambiado a 1500 rpm. y no pasar de 100. Cuando uno se compra semejante coche ya tiene que saber que eso le va a gastar, creo yo, es lo contrario al que se compra un coche de 50-60.000 €. con motor tdi pa no gastar, es que el que se gasta eso no tendrá un poder adquisitivo como para gastarlo en gasolina?. S2

Sata, titán, explicame como c*** sacas un manguito que está debajo del deposito y metes una manguera sin que te se salga el liquido o muy poco y precisamente ese que es el gordo? ademas ahi haces trampa por que tienes todo el frontal desmontado y lo tienes a wevo, pero con todo montado ya me gustaria verte a ti cambiar y sacar eso sin que pringues todo.... Con lo de arrancar y mover el volante lo que consigues que es? que el liquido que queda en el circuito suba al deposito? S2