Athabasco

jolin atabasco, esta tarde he hecho lo del canal 49 y me decia 105-107 hasta 110 ha llegado, puede ser problema???

Saludos

Y en el reloj del cuadro que te marcaba?

Pero esas luces tienen que estar homologadas, no vale poner cualquier tira de leds aunque esten montadas de acuerdo a la normativa.

S2

Lo suyo seria que hiciera una foto del motor de la zona del radiador para que vieramos como es y saber si es electrico o viscoso.

S2

Joer, mira que te lo pregunté por que intuí algo, no sé me dió esa sensación. Total que resulta que semos del mismo Barrio, vaya por Dios, Verdún-City, yo al menos, de que parte eres tú? Si quieres quedamos y te llevo al planchista.

Supongo que ese S4 lo tendras en un parking a buen recaudo, por que ya sabemos que el barrio es..........

SL2

Que motor llevas? tiene pinta de ser diesel. Eso que te ha pasado es por se pone en limp mode o emergencia. Creo que te quedas sin turbo y no pasa de 2000 rpm, pero por lo menos no te deja tirado.

Podrian ser muchas cosas, habria que pasarle el vagcom y mirar que errores te salen. Desde el cauda hasta un puñetero tubito del circuito de depresión roto. Por lo que dices si has desconectado el cauda y ha ido algo mejor, podria ser de eso. A ver los que tengan diesel.

S2

No estaria de mas que el compañero que abrió el post comentara si ya lo ha arreglado y si ha sido por los consejos que aqui se han dado, por lo menos para saber que lo que se comenta no va a saco roto.

S2

De todas maneras, con esos kms. si no se le ha hecho ninguna limpieza al turbo, no estaria de mas hacersela, puedes tener alguna aleta doblada o desgastada. No sé a ciencia cierta que tipo de turbo usa, si es de geometria variable como los son algunos TDI, podrias tener al guna aleta encasquillada. Vamos pergarle un repaso no creo que le viniera mal.

S2

Vigila que igual no pasas la itv con eso.

S2

De que parte de Barcelona eres? Yo al que lo llevo, no lo hace mal y es relativamente economico, las defensas por ejemplo ceo que me cobró sobre los 100 € cada una.

S2

En la seccion de bricos, en destacados,está por faros traseros.

Estaria bien una pequeña presentación de ti y tu b5 y si hay alguna fotillos mejor.

sl2

Yo ai estoy de alq1uiler, se rompe un electrodomestico y el propietario me lo quiere cargar a mi cojo las maletas y me voy a otro piso y listo, que total, como en este pais lo normal (no digo que sea la norma, que de todo hay en la viña del señor y hay gente muy legal que arrienda con contrato) es que se alquile en negro sin contrato (al menos a mi siempre me paso asi, jamas me quisieron hacer contrato para no declararlo a Hacienda) pues no pueden hacerme nada, me voy y a correr.

Pues la proxima vez que alquiles un piso sin contrato, deja de pagar y a ver quien te hecha, haz de okupa y por lo menos te pasaras un tiempo ahorrandote el alquiler.

Yo tengo un piso alquilado y jamas se me ocurriria alquilar sin contrato escrito por los motivos antes mencionados. Siempre he hecho contrato precisamente para poder legalmente rescindirlo por los motivos que fueran. Ademas que si no te hacen contrato no estas obligado a cogerlo y si lo haces será por que sacaras algún beneficio, digase menos rentas y si no es asi lo denuncias.

Eso de no declararlo es una tonteria por que si el arrendatario es menor de 35 años tiene un 100% de descuento en la declaración y si es mayor un 50%. A parte que el que sí tiene descuento dependiendo de los ingresos que tenga es el inquilino e interesa tenerlo legalizado.

Yo con respecto a los electrodomesticos....., la verdad es que en los contratos suele haber una clausula que dice lo siguiente:

s..TA.- Son de cuenta y cargo del arrendatario los gastos ocasionados por los desperfectos que se produzcan, ya sean cristales, cerraduras y demás útiles y utensilios de las instalaciones y su adecuado entretenimiento, los gastos de conservación de las instalaciones de agua, gas, electricidad, cocina, baño, grifos, waters, lavabos, calentador, antena T.V., y en particular todos los atascos de desagües, arreglo de la cocina, fregaderos, lavaderos, y sus tuberías, como también la conservación, reparación y sustitución de persianas, en caso de existir tales utensilios e instalaciones y las pequeñas reparaciones que exija el desgaste por el uso ordinario de la vivienda.

Esto es por que anteriormente hay otra clausula que dice:

CUARTA.- El arrendatario declara conocer las características y estado de conservación de la vivienda y aceptarlas expresamente, y se obliga a conservarla en perfecto estado.

O sea que el que alquila tiene que verificar qur todo funcione. Otra cosa es que haya como dijeramos una garantia de que si en los primeros meses te se fastidia algo el arrendador lo arregle, yo como tal es lo que haria, pero se da el caso de por ejemplo la inquilina que yo tengo hace 2,5 años que esta en el piso y cuando lo cogió tenia el calentador electrico que era practicamente nuevo (tenia 6 meses) y se le ha fastidiado, yo no se lo he cambiado, no sé si le ha dado un buen uso o no y por eso lo ha cascado. O es que por poner un ejemplo un Audi tiene garantia por vida y aunque casquen cosas no las tienes que pagar tu, por que haya estado mal montada o estuviera en mal estado posteriores a la garantia?.

Esto está sacado de la Ley de arrendamientos urbanos:

Artículo 21. Conservación de la vivienda

1. El arrendador está obligado a realizar, sin derecho a elevar por ello la renta, todas las reparaciones que sean necesarias para conservar la vivienda en las condiciones de habitabilidad para servir al uso convenido, salvo cuando el deterioro de cuya reparación se trate sea imput*ble al arrendatario, a tenor de lo dispuesto en los artículos 1.563 y 1.564 del Código Civil.

....................................

4. Las pequeñas reparaciones que exija el desgaste por el uso ordinario de la vivienda serán de cargo del arrendatario.

Perdonad, pero me ha salido la vena de CASERO, está claro que todos miramos por nuestros interes.

S2

PD. Javia3fsi. Haz lo que han dicho, desconecta el lavavajillas pa que no salte la luz y espera que no se den cuenta. Si me lo tubieras alquilado a mi seguramente yo intentaria arreglarlo por que igual es una chorrada...

Pues va a ser que no. El sistema de suspensión no tiene nada que ver, el del golf creo que lleva sistema mcpherson y el del a4 es totalmente diferente, por que a parte de la amortiguación lleva un sistema de tirantes con rotulas y silenbloc que cuando te se fastidien te vas a enterar, jejeje.

Lo que si necesitariamos es que hicieras un presentación en toda regla si pudiera ser y si es con alguna foto mejor.

SL2

Lo primero : mi coche es un 1.6 100cv ,ahora por lo que he visto tiene solo un ventilador y es el que te he dicho , y otra cosa que el mio no tiene climatizador !!! por favor ayudarme!!Otra cosilla que tanto el tube que entra en el radiador como el que sale estan casi a la misma temperatura y no deberian de tener la misma!! porque el de abajo del motor tiene que estar mas frio no? un saludo

Pero tiene aire acondicionado o tampoco?. Pues no lo sé del todo cierto pero si es asi (que no tiene a.a.) podria darse el caso de que no tuviera electroventilador y solo se refrigerara por el viscoso y sea este el que esté algo jodio y no gire lo suficiente para refrigerar.

Lo que dices del radiador es solo una sensación. No es que uno tenga que estar mas frio, sino que no debe de estar tan caliente, pero esa diferencia de temperatura con la mano no la vas a notar, ya que por arriba entrará a 100º pero por abajo igual sale a 70º y con eso quema en los dos sitios.

Ten en cuenta que la temperatura idonea para un motor son entre los 90-100º, eso quiere decir que el tuyo hasta que llega a 100º va bien, pero si llega al rojo ya es preocupante.

El tema del liquido antcongelante como lo llevas, se ver bien (es de color verdoso o rosa) o está amarronado y turbio.

Es que tendria que añadir mas datos si pudiera ser. Hace poco que tienes el coche? ya te lo has encontrado asi o antes te marcaba bien y ahora ha empezado a fallar? Cuando le quitaste el termostato con que lo rellenaste, con agua o anticongelante y cual? De donde eres, (por si hay algun compañero cerca)?

No estaria de mas que hicieras una pequeña presentación, que es lo que se suele hacer, me parece que cuando te registraste tendrias que haber leido algo de eso, no? Se explica algo del coche, modelo etc y de ti, lugar, etc, en fin ya que nos pides ayuda, saber a quien se la damos, total es gratis, solo tienes que perder un poco de tiempo y la gente te lo agradecerá.

SL2

Segun tengo entendido, tienes que poner una pegatina en la luna delantera indicando que llevas la hoja de rescate. Pero yo aun no he encontrado donde se puede conseguir dicha pegatina.

Ya me lo veo venir, todos esto está promocionado por el RACC, en la web dice que las pegatinas las dan en sus delegaciones y hay un link al listado de las mismas. No sé, me huele a que si vamos a pedir una nos van a decir que si no somos socios, nanai. Probaré que tengo una cerca de casa a ver.

S2

Visto asi, aún....... La anterior vez no se comentó nada que hubiera un sitio determinado para dejarlo. De todas maneras lo que he dicho de que tuvieran ellos tambien la información, no estaria de más. Ahora solo cabe esperar que eso lo sepan todos los bomberos.....

S2

Esto ya se comentó no hara mucho, y sinceramente y es lo que ya comenté, lo encuentro una chorrada.

Donde vas a poner la hoja? donde van a saber los bomberos donde la tienes? la ponemos pegada en el parabrisas?

Es mas facil y mas rapido que sean los mismos bomberos los que lleven un archivo con esas hojas, bien ordenadas, por marca, modelo, etc, que será mas rapido en encontrar que no rebuscar por un vehiculo que vaya a saber en que estado se encuentra tras un siniestro, para poder entrar y buscar la hoja de marras. Es mi opinión.

Si hay por aqui algun bombero estaria bien que tambien diera su opinión.

s2

A la orden mi sargento.

Vamos por partes. Primero crea una firma donde ponga que modelo y motorización tiene tu coche, asi sabremos por donde tirar.

Ventiladores dependiendo del motor, lleva dos o tres, uno como han comentado con el sistema viscoso que se mueve con el motor y 1 o 2 electricos. Los que llevan 2 suelen ser los de potencias altas, V6, etc. El electrico esta un poco escondido por que queda tapado por un plastico a su alrededor, está al lado izquierdo del otro que se vé. cuando esté en esa alta temperatura o el a.a. puesto deberia de estar en movimiento.

Primero haz una prueba para saber si efectivamente lo que marca el reloj de temp. del cuadro va bien.

No si sabras pero el climatizador tiene un sistema que con una combinación de teclas puedes ver unos "canales" que te indican varioss parametros, como diferentes temperaturas tanto de motor como del habitaculo segun el sensor, e incluso la velocidad y revoluciones reales del motor.

Para poner los canales y la temperatura que nos interesa tienes que pulsar simultaneamente las teclas de recirculación y la de la flecha hacia arriba, osea los dos botones que estan en los extremos de la parte derecha, veras que se ilumina algo mas y en la ventana donde indica los grados cambia a 1c. Segun le vas dando a las teclas + o - de la misma ventanas, iras aumentando o disminuyendo esos canales. El que nos interesa es el canal 49, cuando estes en él y para saber lo que indica, debes darle al botón de recirculación, el numero que te salga es la temperatura real. Generalmente no suele cuadrar al grado, el mio por ejemplo segun va subiendo, van bastante parejos hasta que llega a 80 o 85, que en el cuadro igual está sobre los 85-90º, puede haber una diferencia pero minima.

Cuando tu reloj te marque los 115º como dices, ponle el canal 49 a ver que te indica, si es mas o menos lo mismo es que el reloj del cuadro está bien.

De momento empieza por ahi, saber si funciona el electroventilador a esa temperatura y el funcionamiento real del reloj del cuadro.

S2

Hola MichelS3. Referente al tema del color de la iluminación, miralo bien que muchos de estos aparatos suelen tener la opción de dos colores el azul y el rojo o rojo-anaranjado, al igual que la de poner el anagrama de la marca del coche al inicio.

Con respecto al acabado del frontal, hay gente que le pone plancha adhesiva imitación carbono que queda bastante bien, seria otra posibilidad.

S2

No es por desanimar pero esos mandos son muy malos, se bloquean y se hacen puente. lo digo por experiencia y han sido 2 veces en un seat ibiza.

Pues yo llevo montado uno de esos hace dos años y medio, y de momento no he tenido ningun problema, y aun lleva la pila de origrn.

Oye Carlos a4 b5, aprobechando que estas por aqui, yo tengo una bomba de tres conectores, ¿tienes la numeracion y nomenclatura del cableado de los mismos? ¿es posible que llegue algun cable de los elevalunas? es que he visto que estas centralitas tienen salida de señal para ventana y a lo mejor es posible conectarlo de manera que haga lo que hace el original de que cuando mantienes apretado el boton del mando se cierren las ventanas.

S2

Yo demomento no tengo estos problemas, no tengo pasta :ranting2: jejeje

 

Por primar la estétca: las primeras RS4 17" (me gustan mas).

 

Por la ecomonía: las segundas en 16" (los neumaticos seran mas baratos).

 

Si no tienes problemas de $$$$$ las primeras. Esa es mi opinión. Un saludo

+1 :thumbsup:

Ese si que parece sacado de la MTV TUNING, el dueño debe ser el tipìco tio gordo lleno de collares y anillos dorados y brillantes en las orejas, jejeje, sin animo de ofenderrrrr.....

S2

foto conectores bomba

Aqui tienes que deplegar los cables y mirar si coinciden con los colores de los cables que te marqué en la foto, los de abajo, aver si puedes hacer una foto que se vean los colores y te los descifro.

S2

Pues estoy de pruebas la verdad esque el esquema que a puesto atabasco no es el mismo que el de mi centralita (la cajita de kit)

aver si encuentro algo mejor o me tocara ponerme con el polimetro <_<

Pues no se como te lo has mirado, pero si es el mismo, por lo menos los cables que van a la centralita de la bomba, son los mismos colores. Lo que tienes que buscar son lo que teienes que empalmar en la bomba. El resto de cable que son los que no salen ya te lo comenté, son los de corriente e intermitentes.

S2

El forero que dices si es un b5 gris oscuro tirando a azulado es Spark, ultimamente no se pronuncia mucho por el foro.

Estas son las de otro compañero que con su permiso las pongo aqui, son en 17. Yo para tu coche que es el mismo que tengo yo de motor no le pondria mas de 215 y seguramente serian de 205, si ya le cuesta moverse, con una anchas mas, aparte de mas consumo de gasolina.

http://www.audisport-iberica.com/foro/uploads/post-5-1127312367.jpg

S2

No, va montada detras en el maletero, lado derecho abajo, hay que quitar la moqueta. Si vas a bricos, hay alguno de arreglar el ciere que salen fotos.

S2