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Eso es, ha bajado el hollín por lo cual hace bien la regeneración, es raro la verdad porque a mí me salía igual pero en verde ese mismo fallo pero era debido al sensor, lo raro que a ti no te sale ningún sensor pero algo tiene que estar mal. Y lo más raro es que no te sale ahora el fallo en el cuadro pero con el obd11 si te marca fallo, la verdad que no lo entiendo. A ver qué te dicen en el taller ya nos contarás a ver.

La regeneración? Has probado a borrarla después? Aunq se debería de haber quitado supongo

A ver si te lo solucionan que vaya faena estar con la incertidumbre a ver qué le pasa. No sé decirte cuanto depósito necesita, creo que se hace en parado, pero tiene que reunir unos requisitos antes, que esté en temperatura y algunas cosas más creo recordar pero vamos ellos lo sabrán. Ya nos contarás a ver.

Con la versión pro puedes hacer todo lo que ofrece, codificar etc. Pero qué vas hacer una regeneración forzada con el obdeleven? No tengo ni idea como se configura ni tampoco se si se podrá hacer con el obd, quizá si se pueda no se. Los del taller no sé si lo hacen con el vagcom o tienen otro programa específico. Lo mejor es que les preguntes a los mismos que te han cambiado el sensor y que te lo revisen porque sigue dando error

La verdad que pienso lo mismo, una vez puesto el sensor deberían de hacer una regeneración forzada, y también configurar ese sensor al coche, al menos es lo que me dijeron en el taller y en el Facebook que pregunte. Eso es verdad si estuviera mal el filtro de partículas el coche no andaría bien seguramente te habría entrado en modo protección. No lo sé si se puede configurar el sensor con el obd11 Imagino que no te dejará por necesitar la versión PRO. Yo la tengo pero no he probado a hacer la regeneración forzada.

A mi me cambiaron también ese mismo sensor pero no sé cuál de los dos fue, si te dijeron en el taller que era el sensor yo reclamaría entonces diciendo que te ha vuelto a salir la luz en el cuadro y que te lo vuelvan a mirar. De todas formas a mi me dijeron en el taller donde lo lleve que quizá había que configurar el sensor, diciendo al coche que tenía nuevo sensor y que podía necesitar una regeneración forzada, que no hizo falta hacerla. Prueba a cambiarlo a ver si va a ser el otro, sino yo reclamaría al taller que ellos te lo tenían que haber dejado bien.

No le quedará mucho para hacer la regeneración, fíjate si puedes a ver si la hace. el sensor que has cambiado es el sensor de presión de escape (G450)? El filtro de partículas está funcionando incorrectamente pero el motivo no sabemos, si has cambiado ese sensor y ha vuelto a salir el error.. Yo probaría a hacer una regeneración forzada en el caso que veas que no la haga y borraría el fallo, y a esperar a ver el VAG DPF funciona con otro aparato según he visto en el foro del leon, una pena que no funcione con el obd11

Las regeneraciones yo también a veces no las noto pero porque las hará circulando por ejemplo en autovía y no lo notas. Si te quedas más tranquilo cambia el otro sensor pero no te sale ningún sensor como a mi me salió. Volviste a mirar el hollín después de salir por la autovía a ver si ha bajado?

Según en el foro del SEAT leon suele hacer la regeneración en unos 20g, imagino que en los nuestros será parecido o igual. Te has fijado si te hace las regeneraciones? he encontrado esta información sobre el fallo. Contenido [ ocultar ] 1 18434 / P2002 / 008194 - Banco de partículas Filtro 1: Mal funcionamiento 1.1 Los posibles síntomas 1.2 Posibles causas 1.3 Posibles soluciones 1.4 Notas especiales 18434 / P2002 / 008194 - Banco de partículas Filtro 1: Mal funcionamiento Posibles síntomas Lámpara de indicación de mal funcionamiento (MIL) activa Posibles causas Sensor de presión de escape (G450) defectuosa Filtro de Partículas Diesel (DPF) defectuosa Soluciones posibles Revise / cambie el sensor de presión de escape (G450) Filtro de Partículas Diesel (DPF) Lleve a cabo la regeneración de emergencia(consulte Especificaciones!) Revise / cambie el filtro de partículas diesel (DPF)

Arrancado por completo

El problema que veo que no sale reflejado ningún sensor, en mi foto si sale el sensor, puede ser un mal funcionamiento del filtro de partículas, te hicieron una regeneración? Yo miraría cuanta carga de hollín tienes a ver si va a estar lleno. Te dejo los pasos por si lo quieres mirar, con el coche arrancado. Unidades de control/ electrónica del motor/ datos en tiempo real/ aquí escribe en buscar holl y verás filtro de partículas, masa de hollín calculada. la seleccionas y le das al ok, ahí te saldrá cuanta carga tiene en tiempo real.

No sé decirte sin tener la versión pro se podrá hacer lo de la regeneración, yo solo he mirado la carga de hollín pero tengo la versión pro. A ver si se soluciona con el cambio del sensor.

Si quieres homologar el paragolpes que llevas, contacta con una empresa de homologación y ellos te pedirán fotos y te harán un proyecto para poder homologarlo.

He recuperado la foto de mi avería que la puse en este foro, he visto que tengo el mismo fallo pero el mío sale en verde y el tuyo en rojo, a parte que a mi me salían dos averías que una de ellas era el sensor que han puesto más arriba. lo dejo por aquí

Lo borre y al siguiente día volvió a salir, tuve que llevarlo al taller, me comentaron que se cambia fácil pero yo no me atreví y preferí llevarlo. Si es para hacerlo con el obdeleven, yo al final no probé hacerlo, pero me guarde la información por si acaso, ahora te busco el link y te lo pongo, es del foro del SEAT leon. aqui te dejo el link. https://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=8&t=116700&start=4365

Enhorabuena por tu nueva máquina, seguro que lo disfrutas y lo mimas como lo hacía el compañero, la verdad que es una preciosa unidad y muy equipada.

Ese sensor se me fue a mi hace un par de semanas, mismo año y mismo motor que el tuyo. a mi se me quedaba la luz del motor amarillo encendido, el coche iba bien. Estuve buscando para hacer la regeneración forzada por si acaso y encontré esto, pero no lo llegue a hacer. Te lo pongo por aquí.

Lo tienes impecable, así da gusto! casi 4 años y lo tienes mejor que sacado del conce

He subido una foto.. pero no sé si valdrá cualquier cosa decirme

Aquí su primera avería....me ha saltado el chivato del motor amarillo y se ha quedado encendido, el coche por lo demás va como siempre, lo he borrado y se ha quitado, pero nada si vuelve a salir al taller que va a ir. Creo que es el mismo sensor que se me fue en el golf, alguien que tenga más conocimientos?

Muy chulas esas fotos, buenas máquinas se ven!!

Por ser quattro no me vale... vaya faena, se puede borrar el post

Buenas!! sabeis si me valdría el último tramo de un S3 sportback en mi sportback?? saludos