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Yo medio desesperao ... como no me aparecia nada en audiclass llamé al comercial y me confirmó que esta semana entra en producción. A mi no me llegan los emails de audiclass aunque actualicen la pagina, así que me fio del comercial y espero tenerlo para dentro de 3 semanitas. Un saludo.

Yo he pedido un 2.0TFSI de 211cv y me pone que tengo que consumar unos 8,8 de media. Estoy acojonado, no me va a a quedar tiempo para escuchar la radio. Saludetes.

Tanto en la imagen de audiclass como en el configurador me sale el 2.0TFSI 211cv quattro con los dos escapes en el lado izquierdo... Pero es lógico el razonamiento de dejar espacio para el quattro y que vaya uno a cada lado, espero aclararlo en unas 3-4 semanas, estoy que me como los dedos ya esperando que esta semana me entre en producción !!!!! Saludetes.

Estas seguro de eso? En el conce me dijeron que creen que si, pero en toda la documentación que hay por ahí sale que los modelos de 4 cilindros llevan dos escapes en un lateral. Tampoco traen de serie (como los 6 cilindros) la alarma o las colas de escape, en teoría ... Un saludo.

Yo tengo pedido el 2.0TFSI de 211cv quattro. Espero producción para esta semana (25), así que para mediados de julio espero tenerlo. Tan pronto como llegue pondré fotos y comentarios. Un saludo.

Si el bluetooth del móvil soporta el modo "Remote SIM" se usará la antena del coche. El modo "Remote SIM" funciona de la siguiente forma: El coche "pide permiso" a la tarjeta SIM para conectarse al sistema, pero los recursos que usa a partir de ahí son los propios del coche para conectar, antena, base de contactos, etc. De esta forma apenas se gasta batería del móvil y además se aprovecha la antena exterior para una mejor cobertura. No todos los móviles soportan ese modo bluetooth, creo que los que si lo hacen sale una barra con la cobertura en el FIS. Un saludo.

A ver, que nos estamos liando. Cortas = Luces de cruce Largas = Luces de carretera El sensor de luces enciende las luces de cruce, salvo que tengas el mando de las luces largas encencido, en ese caso lógicamente enciende las largas. Si quieres alternar entre ellas tienes que accionar el mando (a la izquierda del volante, donde los intermitentes). El smart beam hace ese cambio de luces cortas a largas el solito. Un saludo.

Sensor de luces enciende y apaga las luces automaticamente. Smart beam cambia entre luces cortas y largas automaticamente. Un saludo.

Lo triste es que seguramente no sea una venganza. En Inglaterra empieza a ser peligroso salir por la noche por barrios perifericos (que no marginales), esperemos no llegar a esos límites. Un saludo.

En el A3 iba perfectamente. Así fue durante casi cuatro años, al A4 se lo he puesto y espero no tener ningún problema. Me parece un buen extra y son cuatro duros. Un saludo.

En principio aún no se ha podido abrir el archivo donde van los POIs en los navegadores, una vez conseguido eso habría que meter los POI y grabarlo en un DVD+R DL con una grabadora determinada (en el foro de car audio/navegadores está puesta la que es) que es el formato en que se consigue grabar sin problemas la copia de seguridad del dvd del navegador. Así que hoy por hoy (y ya hace 4 años desde que sigo el tema) no se puede. Yo también pasé del navegador por el precio y por las pocas posibilidades de personalización/actualización del navegador de audi. Un saludo.

Lunes y ya he mirado en audiclass tres veces, a pesar de que soy consciente de que hasta la próxima semana no entrará en producción (si todo sigue yendo como debe). Que poca fuerza de voluntad me demuestro ... Un saludo.

La huelga la convocan las asociaciones de transportistas autónomos, así que eso de "servicios mínimos" va a ser que no ... Un saludo.

Yo por mi parte no pienso mirar esta semana la web de audiclass para no ponerme nervioso ... en teoría debería empezar la producción la semana que viene (la del 16 de junio), prefiero empezar a mirar como muy pronto el viernes y evitar infartos. Un saludo.

Estoy como tú. Lo pedí el 9/5, el 14/5 tenía recibido el pedido y hoy 05/06 lo tengo aceptado. Si todo sigue así se cumplirá lo que me dijeron de semana de producción 25 y espero tenerlo para mediados de julio conmigo. Que bien ... Un saludo.

Alguien tiene alguna contestación de Audi al respecto? Un saludo.

Si te sirve yo tengo el pedido recibido para la misma fecha que comentas (14/5), el viernes pasado llamé para modificar una tontería y me dijeron que ya no podía, que estaba todo cerrado. La semana de producción (aún por confirmar al parecer) prevista es la 25, con lo que debería estar el coche en el concesionario hacia mediados de Julio. Un saludo.

El climatizador que viene de serie NO es bizona. Sólo una zona. Pero estoy de acuerdo con tu comercial, yo me gasté ese dinero en otros extras. Cuestión de gustos. Un saludo.

Yo he probado las dos cosas, el multitronic y la tracción quattro ... si tuviera que elegir me quedaría con la tracción a las cuatro ruedas. El multitronic es muy cómodo y muy pero que muy eficáz, pero no le veo tanta ventaja frente al automático como la que le veo a la quattro sobre la tracción delantera. El día que probe un TT con quattro "descubrí" una forma nueva de conducir, mucho más precisa y que me daba más tranquilidad al circular, el cambio manual es preciso y no me presenta problemas. Qué tipo de conducción haces, ciudad, autopista, ... porque ahí si puedes tener un punto en que basar tu decisión. Por ciudad la tracción no es tan importante y si lo es la comodidad del multitronic. Un saludo.

El cable del AMI tiene unos 10-15 cm y sólo se conecta al conector del AMI en la guantera. Si no tienes AMI ese cable no te valdría. Lo que puede que se pueda hacer es poner un interface de control del ipod conectado al equipo de sonido. En el RNS-E se podía hacer, en el foro de audio-navegadores puedes encontrar mucha información. Un saludo.

Pregúntalo en el concesionario. Yo ya te digo, en el 2004 cuando compré el A3 tuve que pedir que activaran esas dos cosas. Por defecto no venían activadas, lo leí en el foro y me fui con la lección aprendida a recogerlo. A ellos les lleva unas cojonésimas de segundo activarlo. Un saludo.

Perico, sin animo de polemizar, , yo ya hace unos añitos que soy ingeniero, y aunque me muevo entre turbinas que son infinitamente más grandes algo recuerdo de MACIs. Tienes razón en que si el fabricante recomienda usar 98 será por algo. Pero ese algo a mi no me queda del todo claro. Normalmente se usa 1:11 o 1:10,5 como limite para que sea "técnicamente" exigible usar 98. Hoy en día las centralitas son capaces de detectar una ignición temprana en el cilindro y pueden actuar sin problemas con ello. Al final volvemos a una de las eternas discusiones del foro. Si te gastas unos 7 millones de los de antes en el coche no debería ser un problemas pagar 10€ extra por llenar el depósito... o sí, que esa "sangría" semanal fastidiar fastidia. Lo que no te entiendo es lo de que es un motor "forzado" para tirar de ese coche. Un saludo.

Tienes razón en lo de la gasolina de 98 con un motor turbo ... pero ... me gustaría ver la relación de compresión del motor atmosférico y del turbo, ahí podríamos ver la necesidad o no de usar un combustible de mayor octanaje (que no deja de ser otra cosa que su capacidad antidetonante, es decir la capacidad que tiene de comprimirse antes de detonar, si es baja corremos el riesgo de picado al realizarse la combustión antes de la chispa de ignición). De todas formas, si el fabricante recomienda 98 para el 2.0 TFSI ... yo desde luego lo tendré en cuenta. Diossss, que larga se hace la espera ... todavia dos meses. Un saludo.

Qué cosas considerais necesarias pedir para el día de la entrega que puedan ponerle al coche en el concesionario enchufándole el vag-com. No se si algunas cosas las trae activadas de serie, en el A3 yo tuve que pedir el cierre automático de puertas al superar los 5 kmh y el aviso de los cinturones. Un saludo.

Te pongo lo que sale en el catálogo del A4 Avant. Se refiere al 3.2 quattro, pero sería extraño que para ese motor recomendaran 95 y para el 2.0 pidan 98. Un saludo.