latpboe

Tu lo has dicho, la conexión que lleva el AMI es propietaria, se necesita el cable para poder conectar al dispositivo que queramos. Si consiguiesemos el pinout del conector estaría tirado hacer un cable (piensa que un cable usb o miniusb sólo lleva 4 cables como máximo). Un saludo.

Según el configurador: Audi music interface interface para la conexión de equipos de audio externos como iPod's (de 4ª generación y posteriores) o dispositivos USB. Se maneja desde el sistema MMI o desde el volante multifuncional, está ubicado en la guantera Así que me imagino que estará mal el cable o la conexión del AMI. Un saludo.

Para el AMI tienes que comprar el cable que necesites, no va incluido con el AMI. No es por defender a audi (que bastante disgustado me tienen) pero lo pone bien claro en el configurador y en el catalogo): Audi music interface interface para la conexión de equipos de audio externos como iPod's (de 4ª generación y posteriores) o dispositivos USB. Se maneja desde el sistema MMI o desde el volante multifuncional, está ubicado en la guanter. Avisos: • Sólo en combinación con radio Concert o Symphpny o sistema de navegación con DVD con MMI • Se necesita un cable adaptador especial que se puede comprar por Accesorios Originales Audi Los precios según ETKA son (IVA incluido): - Cable AMI con jack de 3,5mm: 29,73€ - Cable AMI conexión ipod: 35,58€ - Cable AMI conexión mini usb: 29,73€ - Cable AMI conexión usb: 29,73€ - Cable AMI audio bluetooth: 107,23€ De todas formas es cierto que tu comercial debería habertelo dicho, así que intenta sacarselo. Un saludo.

Qué versión de ipod tienes? En el A3 no me funcionaban las 2 primeras generaciones de ipod. Creo que es a partir de la 3ª o 4ª cuando los admite el AMI, me parece recordar que eso lo pone en el catálogo. Un saludo.

Iberia me ha perdido la maleta después de una semana trabajando por medio mundo, por supuesto en el teléfono que me han dado me recomiendan que tenga paciencia y que no saben donde está. Telefónica no sabe porque no tengo el adsl 10MB que pedí hace un mes, han pasado al "departamento técnico" la incidencia para que lo solucionen lo antes posible (es que no lo estaban haciendo ya?). Y para terminar en el conce me dicen que el avant aún tardará porque tienen "problemas de transporte". Acojonante ... bendito país ... Un saludo.

A mi, por una vez, parece que coinciden el conce y audiclass. En el conce dice que acabó producción el 5/7 y en audiclass el 6/7. Bueno, por una vez no hay mucha diferencia. Eso si, en el conce ya me avisan de que "están teniendo problemas con el transporte" ... pues vaya excusa más ridícula. Si tienes problemas pues resuelvelos, que para eso se paga el coche. Si algo no funciona intenta mejorarlo, pero no le pases la patata al cliente como si fuese un problema que tuviesen que discutir en la onu como solucionar. Un saludo.

El MMI viene en color de serie. Pero igual lo confundes con el FIS, que de serie es monocromo (rojo) y como opcional en color. El MMI es la pantalla "grande" (6,5" de serie, 7" con navegador) en el centro de la consóla central y el FIS la pequeña que va en el cuadro de mandos. Un saludo.

Ten en cuenta que los 6 cilindros y/o quattro llevan de serie cosas que en los de 4 son opcionales: - Llantas 17" - Servotronic - Suspensión deportiva (los quattro) - Escapes cromados - Alarma Creo que me falta alguna cosilla más ... en la pagina web de audi lo puedes mirar. Un saludo.

Siento disentir, a mi por el momento, y por desgracia me está resultando más realista audiclass que el conce, que me ha alimentado de esperanzas con fechas que luego no cumple y no saben por qué. La respuesta es siempre que es lo que les sale en la pantalla y que no se puede saber nada más ... Un saludo.

Yo voy a darte el punto de vista contrario. Preferí comprar el 2.0 TFSI de 211cv a uno inferior con más extras por dos cosas: La posibilidad de ponerle tracción quattro, que en el resto de motorizaciones no había y tener un motor más potente. Con esto no digo para nada que el 2.0tdi no sea suficiente, en el A3 que tenía iba de lujo, pero para mi el motor es como el disco duro ... nunca hay suficiente. Si me hubiese llegado para el V6 hubiera ido a por el. Un saludo.

Pues será que el mio tiene una x en rojo marcada para que pasen de él. Yo también tengo inicio de producción el 1/7 (con dos semanas de retraso respecto a la semana teórica que tenía asignada el conce) y veras como les lleva bastante más de una semana, es que los veo venir ... En fin ... a mi me parece muy mal lo que hacen, los retrasos pueden ser justificados, pero deberían dar una explicación y buscar soluciones. Un saludo.

No soy una persona especialmente puntillosa con la puntualidad, pero si con las fechas, creo que toda actividad tiene un margen aceptable de indeterminación en plazo. El problema es que uno hace planes (ya no hablo de ilusiones) teniendo en cuenta posibles modificaciones y luego se los chafan. Un retraso de 2-3 semanas dentro de un plazo medio de producción de 2,5-3,5 meses es demasiado alto (20-30% de desviación). Estoy seguro de que ese retraso no es arbitrario y que todo tiene una explicación (otra cosa es que la recibamos) y se puede justificar. Pero es que "ese" no es mi problema, es suyo y suya es la responsabilidad de minimizarlo. Es decir, si hay huelga (que no se anuncian de un día para otro) se hace acopio de componentes. Si se prevee que haya una epidemia de gripe se vacuna a la plantilla y si hay cortes por sobredemanda de energía se ponen grupos generadores ... Pero es más fácil no asumir sobrecostes y que el cliente sufra las consecuencias... En muchos ordenes de la vida y ámbitos empresariales este tipo de políticas no serían admisibles. Hala, ya me he desahogado. Un saludo.

Estoy con kokoliso, si bien algunos de esos "items" están disponibles a partir de determinada fecha (por ejemplo, la antena pintada del color de la carrocería se supone disponible a partir de la semana 22), eso no quiere necesariamente decir que a partir de esa semana todos los coches vayan a llevarla así. Siempre van a quedar piezas de stock anteriores que se van a montar (no vamos a ser tan ilusos de pensar que las van a desechar asumiendo audi su coste) y a alguien le tocará. Lo normal es que un par de meses después de la fecha teórica de comienzo de producción ya todos incorporen ese "item" en cuestión, de no ser así ya sería "más preocupante" y podríamos pensar en cosas como distintos proveedores con distintas especificaciones para un mismo elemento. De todas formas todo esto son especulaciones. Así que ... ¿es que no hay nadie de audi que conozca y se pase por este foro? Un saludo.

Pues eso, que mi cochecito debía haber entrado en producción la semana 25 (mi comercial insistía en que así era), pero hasta hoy no ha aparecido en audiclass. Cuando le he preguntado al conce me confirman que aún no ha salido de producción (y casi tres semanas me parecen demasiadas para fabricarlo) por vetetuasaberque problemas. Alguien más en mi caso? Quemo el concesionario? Quemo la planta de fabricación? Quemo Alemania? Arrrrghghgghgh.

Joer Jomg, voy camino de heredar tu santa paciencia. Desde hace ya casi un mes que me confirmaban el pedido audiclass no me dice nada, además de no enviarme emails ... Menos mal que mi comercial me sigue diciendo que si, que semana 25 de producción más 3-4 hasta tenerlo, pero ... ya no se de quien fiarme. Y mientras con el smart de mi mujer .... arrrgggghhhhh Saludetes.

Probablemente no sea el mejor sitio para ésto, pero a proposito de "encuentros" os pongo lo que a veces se cruza uno sus viajes: No es raro ver alguno de estos: Alguna vez aparecen cosas así: Pero lo que jamás me había encontrado por la carretera es esto !!! Hala, así sin problemas camino de Londres un McLaren F1, hay que tener mucha pasta para tener uno matriculado en Oregon, USA y llevarselo a dar una vuelta por Inglaterra. Diossss, por qué me has hecho tan envidioso ... Saludetes.

Hoy he ido al conce a preguntar mis dudas sobre el B&O, como me esperaba no sabían nada del tema pero han sido todo lo atentos que debían ser. Van a enviar el lunes la consulta a Audi España sobre las diferencias del B&O según venga con el navegador o sin él. A partir de esa contestación me pensaré si enfadarme mucho, poco o nada, así como si sólo pataleo, si pido compensación o si quemo Ingolstadt entero. Un saludo.

No, si se perfectamente como funciona el gala, lo que te preguntaba es si estas seguro que si no llevas navegador no llevas micrófono, y por tanto no puedes activar la opción "Auto". El micrófono funciona ecualizando el sonido que sale del sistema para adaptarlo al ruido que detecta, el gala tan sólo aumenta el volúmen en función de la velocidad. Lo dicho, esta opción si la tenía en el A3 con el Bose y no quiero perderla ahora con el B&O, me parecería muuuuyyyy mal. Un saludo.

Puedes confirmarme que no funciona la opción AUTO aunque si salga en el MMI, es decir, que no hay micrófono incorporado si no llevas el navegador? A mi el tema de las opciones surround no me molesta demasiado, pero esto si sería algo por lo que me enfadaría muchísimo. Un saludo.

El viernes se lo pregunté a la comercial y me dijo que lo más normal son unas 3 semanas (por lo menos en llegar a Asturias), pero por alguna razón que ella no conocía (y que yo no me explico) los avant estaban tardando 4 semanas. Puede que sea sólo coincidencia. Un saludo.

Puedes ver las fechas en mi firma, lo pedí a principios de Mayo (el 211cv empezó la producción en la semana 22) y en ningún momento me comentaron nada de retrasos ni plazos largos. Es más, tuve "suerte" y entré justito para el cupo de la semana 25. Mi comercial me ha confirmado que en la semana 25 (la pasada) entró en la cadena de producción, aunque hoy todavía sigue en ella ... De todas formas no espero que se demore demasiado y cuento con él para mediados de Julio. Mientras tanto estoy con el Smart de mi mujer, que a este paso cuando pille el A4 me va a parecer un palacio oriental al subirme. Un saludo. PD: No te lo tomes a mal pero es que últimamente me duelen los ojos al ver cosas como esta: [...] la verdad IVA A VER cogido [...] No te parece mejor un "iba a haber cogido".

Muñones dices ... yo ya me estoy comiendo el codo izquierdo. En audiclass estoy con pedido confirmado desde el 4/6 y sin saber nada más. Mi comercial me ha enseñado una pantalla diciendo que entró en producción la semana pasada (semana 25) según lo previsto y hoy que sigue en la cadena de producción. Estoy muy defraudado con audiclass, es un servicio que se ofrece (está cobrado con el precio del coche) al cliente pero que deja mucho que desear. No puede ser tan dificil el actualizar bien las fechas (la producción seguro que sigue unos sistemas de calidad dónde queda registrado hasta el último tornillo que se ha puesto y cuándo se ha puesto), y de ser complicado cruzar las bases de datos pues con no ofrecer el servicio "mi pedido" tan contentos. Tranquilo que los coches terminaran llegando, en último caso haz más caso al comercial que maneja fechas "reales" y "confimadas" por la cadena de producción. Un saludo. PD: El mio es un Avant 2.0 TFSI Quattro 211cv, seguro que está solito por algún sitio de Ingolstadt, al norte de Munich, sin su dueño, sin entender ni una palabra de alemán, pobrecillo, esperemos que pronto nos reunamos ...

Jooo, todos los hacen antes que el mio .... Desde el inicio de producción calcula una semana hasta fin de producción y un par de semanas más para tenerlo en el conce. Saludetes.

Tu tranquilo, que un diesel cosume menos, pero es un poco más ruidoso a la hora de consumar y eso da morbo. Aaaarrggg, esta espera me consume. Saludetes.

Por lo menos en mi conce el comprobar niveles lleva 30 minutos. Y si lo hacen sólo para que parezca que se preocupan ... a mi me parece bien, peor sería que me pareciese que no lo hacen. Un saludo.