latpboe

Después de más de 3 meses por fin llegó. En cuanto lo pille fotos y comentarios a tutiplén. Para solventar dudas: - Nivel de aceite en el MMI. - Toma aux en el apoyabrazos (y llevo AMI en la guantera). - Presión de los neumáticos en el MMI, pero sin poner presión por rueda, sólo memorizar. - Tubos de escape separados, uno en cada lateral !!!! Conseguí sacar las colas de escape y el cable AMI para el ipod. Una duda, a ver si me podeis ayudar. Que le dejo puesto en la trasera: - Sólo el "A4" a la izquierda. - El "A4" a la izquierda y el "quattro" a la derecha. - Nada. - Todo (El "A4" a un lado y "2.0T quattro" al otro) En casa yo pienso que "Nada", pero el departamento estético-financiero (que ya decidió que no le gustaba el techo solar) cree que "A4 y quattro". Opiniones por favor. Un saludo.

Yo di 1000, estoy casi seguro que Audi España o Audi Alemania no tienen nada que ver con la señal que dejes. Un saludo.

Además del freno, el cambio de marcha en una transmisión manual también desactiva el tempomat. Un saludo.

Puedes ver más en otro hilo en el que se habla de ello (ese "search" ). Como te dicen los escapes separados los llevan los V6, pero según el etka también lo lleva el 2.0 TFSI Quattro en la versión avant. Esto último no lo puedo asegurar todavía, pero la semana que viene me lo entregan y ya os contaré. Un saludo.

Opel Corsa 1.2 (heredado, murió con casi 275.000km) Ford Fiesta VW Golf II GTI (Los 112cv más divertidos) Audi A3 2.0 TDI Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro (esta próxima semana)

Nuevo cambio en audiclass, primero el 6/7, luego el 16/7, ahora el 22/7. Si es que cada vez que llega a la frontera deben darse cuenta de que le falta algo. No es de recibo ... Cabreado me hallo.

El día apuntaba mal cuando yendo hacia el trabajo el Smart rompió la correa del alternador, que se llevó por delante un manguito del círcuito de refrigeración, total, dos días sin coche y unos 300€ ... Como todo es susceptible de ir peor cuando me pasé por el conce a ver por qué se estaba retrasando mi Avant me dicen que ellos piensan que está en la campa de Zaragoza, pero que cuando han consultado por email les dicen que el tren que lo debía llegar aún no ha llegado a Zaragoza (mmm, desde en día 5/7 creo que no es creible que el tren no haya llegado). Lo cierto es que en la pantalla que me enseñan aparece como alta en la campa, pero si en la campa dicen que no está ... dónde carajo está el coche????? Estoy entre preocupado y cabreado, han puesto estando yo delante un correo (tienen miedo a llamar por si les parece mal a los de logística!!!) reclamando el coche urgéntemente y han quedado en darme alguna explicación. Si para el viernes no se algo o no tengo el coche en 15 días les pediré un coche o un descuento. Como no lo veo claro ya he mirado en mercedes (hay clase e por muy buen precio) e iré mañana a bmw. Me está decepcionando, por primera vez, el servicio de audi. Cabreado me hallo. Un saludo.

Me temo que eso no te sirve para los audi con sistema can-bus. Tienes más información en el foro de audio. Un saludo.

Hola Mamá, salgo en un hilo con polémica !!! Pero hombre, déjate de tonterias, tu post es una salida de tono, y encima contestar así a gente que te saca ... como te diría yo ... algún posteo que otro en el foro ... tse tse Debe ser que estamos equivocados un montón de gente por poner esas "chuminadas" que dices, yo desde luego disfruto mucho más con ellas que on unas llantas, amén de poder cambiar de llantas en el momento que más me apetezca, cosa que no puedo hacer con muchas de las "chuminadas". Cada uno su opinión, pero un poquito de respeto todos. Un saludo.

Ayyy como te entiendo. Yo llevo ya más de una semana con el coche en la campa de Zaragoza sin moverse de allí. Nadie me da una razón ni una fecha aproximada, tan sólo que "ya hemos mandado un correo reclamándolo de urgencia". Es la segunda semana que retraso las vacaciones, y al final voy a tener que pillarmelas sin el coche. Acabo de tener una niña (nueve semanas ) y no es plan de movernos con ella en el smart de mi mujer. El A3 ya lo vendí hace unas semanas, lo cuál sabe perfectamente la comercial. No se que me molesta más, si el retraso respecto a lo que me habían dicho (semana de producción 25, que me lo esperaban entregar la 28-29) o que no me den justificación ninguna del retraso. Así que me pido el número 2 de socio del club prendamosfuegoalconce. Un saludo. Buff, que desahogo me da el foro, siento el rollo.

Nuevas noticias en la última actualización del ETKA los avant con motor 2.0 de gasolina traen los escapes separados. Adjunto el gráfico. Resumiendo: Motores 6 cil. Diesel y Gasolina, sedan y avant -> Escapes separados, uno a cada lateral. Motores 4 cil. Diesel, sedan y avant -> Escapes juntos. Motores 4 cil. Gasolina 1.8l sedan y avant -> Escapes juntos. Motores 4 cil. Gasolina 2.0l sedan -> Escapes juntos. Motores 4 cil. Gasolina 2.0l avat -> Escapes separados, uno a cada lateral. En el etka no detalla si aplica o no sólo para quattro. Un saludo.

En principio, cuando pone sólo 4 cilindros se refiere a los dos, gasolina y diesel. Cuando quieren diferenciarlo ponen en la columna de la derecha OTTO o DIESEL. Un saludo.

No es por contradecir a los comerciales de audi, que seguro que tienen mucha más información y tiempo para estudiarla, aparte de ser su trabajo, pero en el etka aparece el motor de 4 cilindros con sensor del nivel de aceite y no con cala. Fijaros en el item 6: Un saludo.

Bueno, en línea con lo que ya habeis comentado otros, la fecha nueva corresponde a la llegada a Zaragoza del tren. De ahí a Galicia (Monforte) la semana que viene y luego al facturado al conce sabe Dios cuando. Mi duda ahora es ... me fio de mi comercial ... Un saludo.

Pues nada, me apunto al club de los cambios de fechas. Del 6/7 al 16/7 así por arte de magia. Me imagino que justo cuando iba a salir de la cadena de producción se dieron cuenta de que le faltaban los asientos o el volante, o que lo habían pintado de violeta mecaguntushuevos perlados intenso ... Cabreado me hallo ... Un saludo.

Para "confundir" un poco más en el ETKA sólo vienen separados en las motorizaciones de 6 cilindros. Va, podía llegarme ya el coche aunque "sólo" fuera para solventar esta duda. Un saludo.

Quiero decir que un reglaje de motor afecta a los tiempos de admisión, explosión y escape Al final no deja de ser algo que está controlado por la centralita ... Un saludo.

Hasta donde yo sé, es decir, hasta donde me dijo mi comercial (y me temo que todos sabemos que no siempre tienen toda la información), la diferencia está en los reglajes del motor, la programación de la centralita y "supuestamente" en la calidad de los componentes del bloque. Yo me creo las dos primeras, la otra me cuesta un poco más. Aunque puede ser que en función de los controles de calidad unos bloques pasen a unos motores y otros a los "inferiores", esto se hace por ejemplo con los microprocesadores, todos las cpu's "nacen" iguales y su velocidad se establece en función de los parámetros de calidad obtenidos. Siento no poder ayudarte más. Disfruta de tu maquinón. Un saludo.

Dependiendo de la silla puede estar o no homologada para usar con sólo dos puntos de anclaje, dentro de éstas puede estar homologada para usar toptether (el anclaje que va en el maletero). Como ejemplo aqui teneis el listado de compatibilidad de la Romer DuoPlus 2008, como podeis ver para el B8 la silla se puede montar directamente sobre los dos anclajes que trae. Compatibilidad Romer DuoPlus 2008 Creo que las sillas que vende audi son Romer, aunque con otro nombre por razones comerciales. Un saludo.

Sin animo de polemizar ... yo si creo que hay diferencias, he manejado y tenido coches de varios segmentos y de marcas premium y no premium. Siempre he encontrado diferencias en los acabados y en el funcionamiento de esos "extras" que marcas no premium ponen de serie (no funcionan ni tienen el mismo coste las luces automáticas de un audi y las de citroen). Si te parece volvemos a comentar y comparamos dentro de 4 años, y luego otra vez a los 8. A ver si seguimos opinando igual. Estoy de acuerdo con kokoliso. Una de las primeras impresiones que me llevo de un coche es su puerta, su peso, su cierre, como suena ... hay diferencias. Un saludo.

Yo voy por los dos meses y medio de espera por el avant. Así que espero que "como mucho" tarde tres meses (a mi me parece una eternidad). En audiclass puedes seguir más o menos el pedido, aunque a veces sólo sirve para desesperarte pensando como es posible que un coche lleve ya 12 días subido a un tren desde Alemania a España (van a hacer buenos a los de renfe). El lector dvd del navegador no puede leer películas, lo que si puedes ponerle es un lector "externo" y que salga por la pantalla del navegador, eso si, en principio no funcionará mientras no esté puesto el freno de mano. Un saludo.

La verdad es que no tengo nada claro que el avant 211cv quattro me venga con los escapes separados. Lo pregunté en el concesionario, y aunque mi comercial me dijo que si, y que creía que venian cromados, su cara me decía que el margen de error en su afirmación era muy alto. Mis esperanzas se basan en las fotos que hay por internet, eso si, de otros países: Reino Unido: Audi Avant A4 2.0TFSI Quattro S-Line USA: Audi Avant A4 Por internet salen también fotos de Australia y de Canada, siempre del avant 2.0TFSI 211cv quattro y siempre vienen con dos escapes en los laterales. Barko, el tuyo es avant? lleva quattro? Es que vamos a ser el único país donde nos comamos los escapes juntitos? Y mientras, mi coche ya lleva 11 días en un tren ... manda c***. Saludetes.

El mio salió de producción el 5/7, según el conce sigue subido a un tren camino de España. Me imagino que será el Orient Express o el Transiberiano, porque 9 días un tren de Alemania a España como que me parece un poco excesivo. Para "rematar" el día me dice la comercial que "como mucho" lo espere un mes después de fin de producción, para el 5 de Agosto. Más que animarme he entrado en un bucle depresivo en el cuál repito "5 de Agosto" con la mirada perdida. La verdad es cuando me asignaron semana de producción 25 había hecho planes para tenerlo, como mucho, la semana que viene. Ahora se me han jodido muchos de los planes y vacaciones. Cabreado me hallo. Saludetes.

A mi me llegaron hasta el 7,5% allá por principios de Mayo. Me quedé con la sensación de que podría haber apretado un poquito más. Sobre la tasación te diré que fue la misma comercial la que me dijo que ni se me ocurriera aceptar la que me habían hecho sus compañeros. Que podía conseguir mucho más. De las uñas ya prefiero no hablar, en teoría salió de producción el sábado 5/7 y según el concesionario sigue subido en un tren camino de España (me imagino que será el transiberiano, porque 9 días de Alemania a España como que no es normal) y me dicen que como mucho que lo tendré el 5 de Agosto, lo cuál más que animarme me ha mosqueado bastante. Lo esperaba como muy tarde la semana que viene, pero me va a trastocar vacaciones y otros planes. Un saludo.

Yo he pedido un avant 2.0 tfsi quattro 211cv en Tartiere Auto en Lugones. Es el segundo audi que les compro y siempre me han atendido muy bien, tanto en la venta como en las revisiones. Mi comercial siempre ha sido Delfina. Están hasta la una por la mañana y a partir de las cuatro por las tardes. Ahora mismo estoy esperando por el coche, debería haber llegado ya, pero me temo que todavía me quedan un par de semanas. Estoy bastante mosqueado, pero más por mi impaciencia que por culpa de ellos. Entiendo que pueden hacer poco. Las tasaciones son ... lamentables, pero en todos los concesionarios, prueba mejor un compra-venta o un particular. Para que te hagas una idea mi A3 me lo compraban por 10.000€ y lo vendí por 16.000€, y te aseguro que los valía (del 2004, muy pocos kilometros, muy poco uso, muchos extras ...) Un saludo.