Talbot

Hola. Hoy he estado ojeando un catalogo de Amolux buscando las lamparas y alguna fotillo, y bingo, venian fotos. Aparentemente la diferencia es una especie de envoltura metalica que lleva el cristal en la parte baja, pero he visto otras cosa que no entiendo. Aparecen unos cuadrantes como si fueran los cuartos de un reloj, y en la D2S aparece en el primer cuadrante (como si fuera un reloj, entre las o y los 15 minutos) 44º - 46º. En la D2R aparece en el cuarto cuadrante (entre 45 minutos y cero ) 29º - 31º. ¿Que será esto?. No me rindo, soy cabezon tela, y sigo en mis trece, que los quiero B) Por cierto, el precio de publico, 160 euros mas IVA cada una. SDS.

¿Preservativo metálico bombillístico? Osea, un PMB. Me gusta mas mi caperuzo B) SDS.

Hola. Ya se que AUDIOMECA los tiene, de hecho estuve de conversaciones con el acerca de esto, y quedó en buscarme un kit D2R, pero hasta el momento no me ha dicho nada, y como parece que D2S tiene alguno, pues esa es la idea, de ver si la bombilla sirve en mi faro con el "caperuzo " metalico ese y no deslumbra al resto de conductores (si alguien me dice el nombre tecnico del caperuzo mejor ) Saludetes.

Hola. Pues puedes conectar en multitud de sitios, desde el fusible de la bomba, pasando pr el cable de excitacion del motor de arranque, el fusible que controla el sistema de calentamiento, etc. Yo anularia calentadores, bomba y excitacion de arranque, las tres, ya que estamos..... SDS.

Hola. Pues esta mañana he estado trasteando y han aparecido dos faros viejos de un Leon rotos, mira que bien, para hacer pruebas me he dicho, y me he dado cuenta que justo delante de la lampara de la corta H7 lleva un caperuzo metalico :blink: Esto me ha dado que pensar.Parece que encontar kits para faros no elipsoidales como los mios es mas dificil, ya que la bombilla debe ser D2R, y la gtan mayoria de focos de Xenon son elipsoidales y llevan D2S. Teniendo en cuenta que esa pieza metalica que llevo delante de la bombilla es para evitar deslumbrar y supongo que repartir el Haz de Luz, ¿podria ponerle unas D2S?. Si alguien me dijera exactamente la diferencia de las D2S y las D2R le estaria tremendamente agradecido, estoy harto de buscar y ni una foto he encontrado. Saludetes y gracias. P.d. Por si alguien no lo sabia aun: QUIERO XENON EN MI COCHE YAAAA que no veo bien leñe, y estoy hasta el gorro de probar bombillas, creo que las he probado todas ya

Hola. Quizas cuando te han cambiado esas cosas no los han borrado de memoria de averias. Prueba a borrarlos y a ver cual se repite, empieza por ahí. SDS.

Hola. Lo codificaste antes de empezar el montaje o despues. A mi me paso algo en un A3, que la monte y luego codifiqué y no funcionaba, quite una borna de la bateria, lo puse de nuevo y ya iba, como si tuviera que "reiniciarse".En el mio codifique y luego la monte y no hubo problemas. Prueba a ver.Con lo del tempomat en el A4 he visto algunos post de que hay que cambiar a veces un modulo para que rule. SDS.

Hola. Los faros nuevos valen eso porque vienen completos. He estado mirando en Ebay, y hay muchos kits, de muchos precios, pero casi todos para envios solo a los EE.UU. (con la mno en el pecho, entonando el himno ). Una cosa, eso de Ebay que es, ¿como una subasta?, es que no se como funciona ni nada, solo veo el precio que le ponen al articulo y debajo no se que de 1 dolar o algo asi. Mi no entender SDS.

Hola. Yo le pondria la mas grande que quepa en el hueco, ademas te aguantará mas tiempo en buen estado de potencia para arrancar. SDS.

Hola. Yo estoy interesado en ponerle Xenon al mio, de hecho, le pedi a AUDIOMECA un juego de los que gestiona el, pero hasta ahora no ha habido respuesta al tema en mucho tiempo. Una vez estuve en Ebay viendo faros, ya que lei algo de que habia muchos modelos, pero me tira para atras que no se cual será el precio final, ni las marcas del conjunto, ni la forma de envio ni de pago, etc. Prefiero pagar mas dinero y tener marcas conocidad en ballastos y bombillas que pagar poquisimo por un kit marca "Nisu" (su madre la conoce) Salvador, ¿que marca es el tuyo?.¿Notaste gran diferencia?.¿Merece la pena?. Saludetes.

Hombre, pues rizando el rizo, ya que consume bastante energia, el alternaodr debe cargar mas, y esto hace que le pese un poco mas al motor moverlo, con lo que el consumo aumenta un porcentaje, pero no creo que sea apreciable ese consumo en 10 minutos. No se, aqui queda eso.SDS.

Hola. Audi suele montar Textar y Galfer, al menos en los modelos que he visto hasta ahora. Por cierto, si no viene perfiladas o viseladas, hacedlo con una lima gorda, le comeis los bordes un poco en angulo y el periodo de adaptacion al disco sera mas suave y con un tacto menos esponjoso. SDS.

Hola. Pues cuando se decida la cosa, harémos la prueba correspondiente. En Sevilla Wagen tengo muy buena mano en Recambios con el jefe, Juan Carlos, y casi todo el personal de Recambios Gracias a ambos por las respuestas, asi da gusto Saludetes.

Hola. Algunos modelos tienen un protocolo mediante el cual en estados de carga de alternador baja o bateria por debajo de x voltios recortan el uso de grandes consumidores de corriente, entre ellos el A/C y la luneta termica. Lo que desconozco es si Audi o el grupo VAG contempla este protocolo. Mira tu por donde me vas a ahorrar tener que ponerla y quitarla cada poco tiempo, que no me gustaba dejarla puesta SDS.

Soy de Sevilla. Ademas de probarlo, suelo tener muy en cuenta la fiabilidad, y estoy casi seguro que el tiptronic debe ser mas fiable, aunque hasta que no profundice en el tema no estoy seguro. Gracias por el ofrecimiento.SDS.

Hola. Quedate contento, ahora tengo un poco mas claro el tema. Ya buscaré ampliar informacion sobre el tema, y ante la duda, que me busquen uno para probarlo (ojalá sean capaces ) SDS.

Hola. Pues no me he puesto nunca a experimentar, el mio lo pedi sin ella y se la monte yo mismo, la de origen no sirve para nada en mi opinion, pero si el claxon de la alarma es independiente del del coche, la cosa es sencilla, medir la intensidad que llaga para saber si es capaz de excitar una sirena de alarma universal y arreglado. Si no es asi, y el claxon es el mismo que el del coche, toca tirar de esquema, ver que cable tiene la salida de excitacion para la alarma, y el mismo procedimiento. Seguro que en algun taller de electricidad buenecito si quieren, pueden. SDS.

Hola. Mi padre baraja la posibilidad de cambio de coche, casi seguro un A4, y lo quiere automatico.He visto que hay 2 tipos, el Tiptronic de 5 marchas y el Multitronic de 6 velocidades. ¿Alguien tiene alguna?, como va, si esta contento con el sistema, que pegas le veis, etc. Si alguien me dice las diferencias o tiene informacion del tema, le estaria muy agradecido, que hasta que no tenga un hueco no podré investigar a fondo el Internet. Saludetes.

Hola. Por partes: Puede haber fugas desde las uniones de los manguitos y tuberias (llevan una arandela torica de goma de un material especial capaz de aguantar el gas R134A) hasta tuberias de aluminio con poros, el condensador picado, ...... muchas cosas. Si no hay fugas, no hay por que rellenarlo, de hecho, al meterle alguna estacion para hacer las mediciones de presion al circuito, estaran dentro de los valores normales, con lo que no es necesario hacerle una carga, y enfriará de pelicula. Que tengas que recargar no es ningun problema, se puede hacer de varias formas, vaciando todo el circuito (se puede reciclar tu gas para volver a meterlo añadiendo lo que falte para ponerlo a presion correcta o gramos especificos de gas) o bien añadiendo el gas que sea necesario lentamente (por la linea de baja creo recordar), y durarte unos cuantos años mas. En esto del A/C, como en casi todo en el mundo del automovil, usa siempre la frase "si funciona bien y correctamente, no lo toques" Saludetes.

Hola. Uno de mis proyectos aparcados es precisamente ese, un curso de perfeccionamiento de conduccion, asi que en principio no me desagrada la idea. De hecho, la idea que tengo es en el nuevo Circuito de Albacete del TAC Curso conduccion TAC y el basico es de dos dias, 420 euros por barba, maximo 16 participantes, pero solo es una idea que tengo, y si sale algo mejor, pues vale SDS. P.d. Desde luego las instalaciones y la pista, al menos en las fotos prometen y tienen muyyy buena pinta

Hola. Ok, gracias.Sabia que algo de torque tenia que buscar, pero el el 65 me aburri Saludetes.

Hola. No siempre es posible detectar la fuga, ya que a veces no hay una sino varias, y no siempre pierde gas.Ten en cuenta que el circuito es bastante grande, con partes visibles y otras no, y aunque le pases el detector de fugas por todos los sitios que puedas, no siempre se detecta la fuga. En los casos en que no se detecta, el paso siguiente es la recarga con una ampollita de Fluorite, que es un detector de fugas que reacciona con el aire y que donde tenga una fuga se colorea de un tono especifico y el cual se ve mediante unas gafas especiales y una linterna de infrarojos (si, tipo CSI ). Como la fuga este en el evaporador que va dentro del cuadro de instrumentos, como no sea de las gordas no la pillas ni de coña sin desmontar todo el cuadro. Y por ultimo, no siempre que no enfria el A/C, es falta de gas, pueden ser muchas cosas, desde un tapon de aceite o suciedad en el circuito, el filtro deshidratador atascado, compresor incapaz de comprimir, que no salten los Ventoladores y las presiones suban, con el consiguiente corte de compresor como medida de seguridad, etc. Saludetes.

Hola. Pues hoy he estado trasteando, y es un lobo y me come, ese pedazo de boton "Vag Scope" tanto tiempo alli, y que conste que una vez le di, pero no salio nada y se colgó, por lo que no probe de nuevo. No esta mal, un poco complicado de configurar lo que quieres ver, y una ena que mi portatil no tiene muchos colores y la presentacion deja que desear, pero bueno, ya esta hecho. Ahora solo me queda investigar donde esta el grupo para sacar las curvas de potencia y par, que aunque no sean fiables, dan una idea.Me muero por hacerlo con alguno con el Cauda Cascao, calculo unos 60 cv Saludetes.

Hola. Yo lo tengo en un Pentium a 133mhz y rula, pero es desesperante aguantar a que cargue el puñetero windows SDS.

Hola. Teniendo en cuenta que son lineas, si funcionan todos menos uno de una linea, derecha o izquierda, o bombilla fundida o cable cortado. SDS.