Sony

Muchas gracias a los dos, por el bien del coche y el mio espero que no sea lo de la bomba, si no ya te digo yo donde ira el coche.... probare lo de los bornes que tampoco pierdo nada, desde que le cambie la batería se para pero muchísimo menos me dio la sensacion de que el borne negativo estaba algo suelto, como dado de si, los repasare, como odio los fallos eléctricos... ya os diré si funciona o si encuentro cualquier otra solución!

Hola a tod@s! Bueno hace unas semanas que el coche cuando estoy conduciendo se para de golpe, el contacto sigue dado, pero se para como si le quitaras la corriente ya que no hace cosas extrañas antes de hacerlo. Creo que es cuando voy a baja velocidad para girar una esquina pero ya no se si son paranoias mías o realmente es así. estuve buscando en este foro errores semejantes , cambie el rele 109, le cambie la batería por que le tocaba y así de paso comprobaría si era ese el problema, pero sigue igual, y tampoco es constante, quizás un día se para 3 veces, que en 2 días seguidos funciona bien. Me compre el cable y demás pero tampoco me marca ningún tipo de error. Seguramente lo acabe llevando al mecánico por desesperación por que no encuentro el fallo, si alguien tiene alguna idea de donde puede venir y así poder comprobarlo se lo agradecería. Gracias de antemano!

Mi modelo es del 2000 y también pita cuando están puestas y saco la llave. No se si el tuyo debería llevarlo o no. Creo que debería avisarte, peor no puedo asegurarte lo. A ver si alguien con el mismo modelo y año te lo puede confirmar!

Al mio le paso durante un tiempo, pero es por que la puerta no acababa de cerrar correctamente, y entraba alguna gota que otra, y así toda la noche... acababa mojado, lo mio es por que tenia un golpe en la puerta, y estaba algo descuadrada. Otra vez se me rompió el tubo del agua del limpia cristales y entraba por debajo del volante. Pero siendo el lado del acompañante... no creo que sea nada por el estilo, prueba la opción que te han comentado anterior mente! Suerte.

de momento le e montado un circuito externo ( un tramo de cable con un fusible y un interruptor ) para cortar la corriente directa a los warnings y al menos que no me consuma la batería por la noche si le diese por saltar. Durante estos días haré lo que me habéis comentado, y hare pruebas para ver si se soluciona, muchísimas gracias por responder!

Buenos días a tod@s! Antes de poner el post, e buscado alguno semejante pero no lo e encontrado, si lo hay y no lo e encontrado pido disculpas. Audi A3 del 2000 1.9 tdi 110cv Hace un mes que estoy arreglando el coche para pasar la itv, le cambie los silenblocks y cosas varias. Pero al estar en la cola de la ITV los warnings se decidieron encender solos, sin que los pudiera apagar. Tuve que irme antes de pagar, ya que en esas condiciones no eran las adecuadas para pasarla... Supuse que era el rele de warnings ( que debe ser la 3º vez que lo cambio), 45 € y el problema persiste.. Se encienden solos, con el coche parado, o encendido, le es indiferente, lo malo es que duerme en la calle y me deja sin batería cada 2 por 3. Al principio de poner el nuevo rele, solo se encendían cuando apretaba el freno. Por lo que supongo que debe ser algún contacto entre los cables el que hace que se enciendan. Creo que puede ser en el maletero ( no se si se cruzaran en mucho mas sitios los cables de los warnings y frenos). Si a alguien le a pasado algo parecido o sabe de donde puede ser el fallo, se lo agradeceré infinitamente!! Gracias!

Buenos días a tod@s! Antes de poner el post, e buscado alguno semejante pero no lo e encontrado, si lo hay y no lo e encontrado pido disculpas. Audi A3 del 2000 1.9 tdi 110cv Hace un mes que estoy arreglando el coche para pasar la itv, le cambie los silenblocks y cosas varias. Pero al estar en la cola de la ITV los warnings se decidieron encender solos, sin que los pudiera apagar. Tuve que irme antes de pagar, ya que en esas condiciones no eran las adecuadas para pasarla... Supuse que era el rele de warnings ( que debe ser la 3º vez que lo cambio), 45 € y el problema persiste.. Se encienden solos, con el coche parado, o encendido, le es indiferente, lo malo es que duerme en la calle y me deja sin batería cada 2 por 3. Al principio de poner el nuevo rele, solo se encendían cuando apretaba el freno. Por lo que supongo que debe ser algún contacto entre los cables el que hace que se enciendan. Creo que puede ser en el maletero ( no se si se cruzaran en mucho mas sitios los cables de los warnings y frenos). Si a alguien le a pasado algo parecido o sabe de donde puede ser el fallo, se lo agradeceré infinitamente!! Gracias!

acabo de ver el brico, y realmente es impresionante, se nota que dominas varios aspectos como son la masilla,tapizado y la electricidad, muy bueno! saludos!

coje algun destornillador plano pequeño, y az palanca por la parte superior donde este el rele, separa la tapa, lo suficiente para que suba y lo sacas por encima, no hace falta sacar la consola. saludos!

+1 jajaja Feliz navidad!

Bienvenido! Para mi personal mente lo prioritario seria el airbag mas que el cierre, ya que si no tengo mal entendido cuando detecta algún fallo, y sale el testigo ( claramente en rojo de grave) es porque en caso de accidente no te saltaran, ninguno. Y realmente suele ser una tontería, por debajo de los asientos, ay un conector, que con el tiempo, de mover el asiento, hace mal contacto, yo lo corte tal cual y los soldé directamente, así seguro que no vuelve a saltar ( hace 1 año que lo hice y no me a vuelto a salir) eso si creo que necesitas conectar el coche para borrar el fallo luego. saludos!

sony bt3600u 52wx4, con mp3 USB ( que llevo un pen drive de 16G con toda la música y así no hacen falta cd) =mente lleva lector de cd, y sobre todo manos libres integrado ( es una pasada) y deve rondar el precio que tu as mencionado, ami me va muy bien la verdad. ( las luces son azules como el interior de mi coche) saludos

lo que evita que las ruedas pierdan tracción es el diferencial, ( no se que tipo llevara el A3) puede estar gestionado mecanicamente, o eléctricamente, seria raro que fuera el diferencial, si es autoblocante, lo que hace es cuando pierdes la tracción en una de las ruedas motrices, ( por diferencia de rpm entre ellas) la frena evitando que el par se pierda por esa rueda ( ara depende si es torsen, autoblocante etc etc.. no se que tipo llevara) en caso de ser el diferencial y que solo te hiciera ruido al perder tracción, creo que serian los satélites ( 2 engranajes el cual hacen el reparto de par) saludos!

para que tantos CV.. si realmente esta gente solo debe pisarle en recta, que si que acelerara mucho etc, pero solo lo puedes ''disfrutar'' cuando vas recto, y yo particularmente no le encuentro mucha gracia. como siempre han dicho si quieres correr, no dupliques la potencia, divide-le el peso. saludos!

A mi me sucede lo mismo, en carreteras convencionales o ciudad, con la iluminacion exterior no se nota tanto, pero si te adentras en algún camino de tierra o alguna carretera sin iluminacion, realmente se nota mucho. Con xenon supongo que algo se ganara. saludos!

a mi también me consume un poco, pero bueno también tiene 230mil, y me a pasado 1 vez, pero tampoco es algo que me preocupe en exceso, ya que es mínimo lo que consume. saludos!

haber , pensando con lojica ( que no siempre funciona ) si antes no te hacia el ruido, y ahora si... piensa que as desmontado para cambiar la caja de cambios? tuviste que quitar, la rueda, el palier del buje, suspension? exactamente nolose, pero piensa en que es lo que se a desmontado, y seguramente el problema tenga que ver con algo de esos elementos. ESTO SOLO SON SUPOSICIONES, SIN TENER EL COCHE DELANTE SOLO TE PUEDO DAR IDEAS. eL trapecio es esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...176271&st=0 suerte!

a transmisiones te refieres a la caja de cambios? si antes no lo hacia i ahora si, seguramente dejaste algo sin collar del todo, o podría ser casualidad ( mucha pero bueno.. ) as mirado que no sea el trapecio? que el cojinete este algo dañado? cuantos km tiene el coche? saludos!

Lo que puse anterior mente, fue una expoliación muy generaliza-da, es como decir, conforme te haces mayor, deves cuidarte mas porque estas mas ''delicado'', es cierto, pero depende si durante tu vida as echo ejercicio, no as fumado y t as cuidado bastante, a todo lo contrario, a lo mejor llegas a la misma edad pero no en las mismas condiciones. Pues en las maquinas pasa lo mismo, cada motor es una historia distinta, si tu motor a sido tratado bien, sin acelerones en frió, buenos mantenimientos etc etc no tiene porque tener el mismo desgaste, que otro motor el cual vaya todo el día a fondo ( exagerando-lo), amas si dices que le pones un 5w 40, y entre cambio y cambio no te es necesario rellenar, porque no consume aceite, no seré yo quien t diga que cambies de densidad. saludos!

Realmente impresionante, muy buena explicacion, y ademas muy clara. Saludos!

ahora que comentáis lo de los vinilos, el otro día vinieron a darnos una charla sobre estos, y me enseñaron un seat leon entero negro, con el capo maletero y algo mas cromado, pues bien el vehículo entero estaba echo en vinilo, dándole su respectiva forma etc, el precio mucho mas económico, t lo hacen en una mañana, y realmente quedaba bien ( dejando aparte que t guste o no el efecto cromado, o un negro liso) nos comentaron que podrían reproducir cualquier efecto de pintura, ya que el plástico esta echo de los mismos pigmentos que la pintura en cuestión, realmente es una alternativa muy buena y económica, pero ay que saber ponerlo para que quede bien! saludos!

el numero 2 es el silent block del trapecio, el cual hace que tenga holgura y posibles golpeteos en la rueda, ( con el coche elevado, coges la rueda y la mueves hacia la izquierda y derecha (no girándola) y si tiene juego, es que ese silentblock esta en mal estado) yo debo cambiar ese, el 4 creo que también sujeta algo del trapecio pero no estoy seguro ahora. saludos!

Realmente despues de ver esto, me da verguenza sacar el mio a la calle. Es impresionante lo que se le puede llegar hacer, te esta quedando precioso! saludos

El coche es precioso, y realmente los asientos son una pasada, tengo una pequeña duda, con esa admisión, y salida de escape, pasa la itv sin ningún tipo de problemas? y aparte del sonido ( que suena muy bien) ganas algo mas? saludos!

Según tengo entendido, la mayoria tenéis razón con el long life, pero los motores al cabo del tiempo ( como cualquier ''maquina'' que tenga rozamientos y esto conlleve un desgaste) necesitan aceites mas espesos, ya que necesitan mas capacidad de cubrición al haber mas ''espacio'' entre piezas, yo la ultima vez le puse un 15w 40 repsol, y no tengo queja, eso si mi coche ya tiene 231.000km, son cosas que creo que se tendrían que tener en cuenta, antes de decidirse! saludos!