Pedro R

Ambos son preciosos aunque el CLS lo veo más compitiendo con el A8, sinceramente

Que lo disfrutes!!!

Pues el negro de la parrilla tiene que ser exactamente el mismo que el de los retros (incluso el de la zona de plástico donde van los antinieblas), sino de frente el coche cantará por todos lados. Y a ese negro le añadiría un poco de perla, personalmente, roja para que cuando le diera la luz del sol el efecto fuera brutal. Pero es mi opinión Sobre los pílotos traseros soy más partidario de algo que rompa más con el blanco, lo que aún no han aparecido que yo sepa: Unos pílotos con mucho rojo cortando con un semitransparente, como un bitono. Lo de tintar pílotos en España... en ITV...

Pienso que con el restlying del A5 las diferencias no serán tan grandes, al menos, si el restlying llega como personalmente espero que sea

Muchas gracias

Felicidades!!!

Reclamar daños y demás pero con la típica cara de "jóder, ¿por qué me ha tocado a mi?" y sobretodo, para quienes tengáis cositas no de serie en el coche: ASEGURARLAS que luego los seguros se desentienden. Yo llevo en mi pequeñín 4000 Euros de extras incluídos y la mar de tranquilo En serio, que luego todo son quebraderos de cabeza. Un saludo cordial.

De momento no me creo nada aunque se agradece el artículo

Que lo disfrutes y esos contrapesos de las llantas se ven demasiadooooooooo

STI-R Plus

Que lo disfrutes!!!

Mi consejo es que te pongas en contacto con gente tan maja (a mi me han ido siempre bien) como son lo de Boon Ingenieria que tienen página web y se lo comentes y antes de montar ni de comprar te preparas el planning de pasos a seguir Un saludo cordial.

No hay nada mejor que dos apasionados del motor compartiendo afición. Son esos momentos, breves pero intensos, que te regala la vida. Aún recuerdo cuando me subí de adolescente en un Pontiac Firebird del sesenta y pico. Qué sonido!!! Un saludo cordial.

En el supuesto de que no costará el riñón que seguro que costará el disfusor trasero, las colas (una a cada lado), etc. y que la anchura encaje en un parachoques original no RS ¿te has parado a pensar lo descompensado que quedaría respecto a la delantera? La diferencia de alturas a mi entender quedaría horrible!!! Y sobre el alerón al que tendrías que añadir todo el portón con su sistema mecánico y electrónico para que se active, etc. el otro riñón. La calandra es lo único que es más accesible. Por cierto, ¿qué llantas trae tu coche? porque montar toda esta parafernalia con unas llantas no muy grandes también quedaría descompensado. Pero es solo mi opinión. Un saludo cordial.