richo_vw

pues la verdad es que si, pero la mayoria de fotos las hizo mi novia cuando yo lavaba el coche y luego fui a dar unas vueltecillas, cuando quise hacer unas fotos del exterior ya era casi de noche y no tenia bateria en la camara para utilizar el flash,se nota en algunas fotoas del exterior

las ultimas, que ya os estoy aburriendo

Unas fotillos mas La pantalla del clima esta un poco dañada

Pues este sabado, me hizo un cambio de coche al padre de mi novia, ya que estube un poco con el, le aspire, y tambien le lave el motor(que tenia mas m**** que el rabo de un oso), y le hice unas fotos para que veais el motor que se gasta, jeje, solo con verlo te quedas maravillado. Os pongo unos datos, es un V6 2.8 30 valvulas quattro, con unos 190cv(no lo se exacto), cambio automatico(le mata un poco), importado de alemania en el 99, no se cuando fue la 1ª matriculación, pero creo que unos tres años antes. Mis impresiones fueron muy buenas(sobre todo por los cv de diferencia con el mio), a pesar de lo grande que es agarra muy bien (lleva unos selex deportivos), y tiene un sonido muy bonito. Ahi os dejo unas fotos. S2

yo pagaria por tener esos 9 litros de consumo...

normal no es, si no tiene lavafaros puede ser de un v6, pero si que lleva labio

Vaya faena, lo vi en las noticias, y vi como quedo la moto , consuelate que no es el tuyo.y yo que siempre suelo aparcar al aldo de los contenedores para que solo me puedan dar portazos o rozarmelo por un lado... S2

¿cuanto el manguito de la admision?

¿un sensor?, nunca he oido hablar de que debajo del pedal hay un sensor, no lo se seguro que te lo confirmen alguien con un a6, pero en el etka no veo nada, he visto un tope elastico pero no un sensor. Y el pedal 90 € en un desguace, no es un hachazo, es una os... para dejarte seco.A mi tambien me paso y me pidieron 15€ por el, no creo que sean muy diferentes.Busca en algun otro desguace y fijo que te lo dan mas barato

¿que goma cambiaste? S2

A los FR no se los ve si vas detras por el humarro que suelen hechar, jeje

También se puede ir por nacional de burgos a vitoria trankilamente,además estando el récord en ahorro también hay que incluir la pasta del peaje. Aburrida,pues solo hay un radar burgos -leon( en esa autovia es donde cazaron a un s8 a 260jeje,ese no se aburría),ahora en serio de las mejores carreteras que he visto. S2

La gasolina que perdía por el cilindro,adonde cae ,sobre el filtro de aire? Como te das cuenta de que pierde, solo con dar contacto vale? S2 , y suerte. P.D: haz unas fotos si puedes

Si su consumo fuese 8-9 litros seria un punto a favor (yo con mi 2.3 imposible bajar de 12), pero supongo que te referiras a consumo por autovia. Una pregunta ya que tienes uno, ¿la capota es electrica?, o es un extra. S2 Exacto los 9 litros en autovia y sin pegarle mucho, en población los consumos se disparan ya. La capota que yo tengo es manual, lo unico que lleva es un mecanismo que al girar la palanca de apertura los cristales se bajan automaticamente, despues tiene un interruptor que lo que hace es abrir la tapa donde se recoge, pero el resto todo a mano. ¿Pero existen capotas electricas?

Si su consumo fuese 8-9 litros seria un punto a favor (yo con mi 2.3 imposible bajar de 12), pero supongo que te referiras a consumo por autovia. Una pregunta ya que tienes uno, ¿la capota es electrica?, o es un extra. S2

Muchas gracias tio... Como tengo por aqui las 2 inyecciones enteras antiguas, practicare el desarme para no meter la gamba con la "buena".. De todas formas tengo al forero "Antoño" que controla un huevo y que esta semana me echará un cable... S2 Cuando halles la manera de desmontar sin romper, ensayando con las inyecciones viejas podias poner unas fotos y los pasos a seguir, si no es mucha molestia, seria una gran ayuda. S2 Solo se debe desmontar el embolo, sale moviendo la pestaña, lo demas no se debe desmontar. Pero habra que sacar todo el cabezal,¿no? Eso es lo que temo, y no se como se hace. S2

Pues si es el de el enlace, y si que lo veo caro(ademas 200000 kilometros) pero era por ir mirando algo por que hasta finales de verano o asi no se puede cambiar.Pero es que fue casualidad, el unico anuncio en Burgos y ademas justo lo vio por la tarde. Lo de que esta demasido nuevo el tio le dijo que lo habia acabado de pulir, no se si le habran dado pero eso se ve facil(la mayoria de mis amigos son chapistas o mecanicos, jeje)

Muchas gracias tio... Como tengo por aqui las 2 inyecciones enteras antiguas, practicare el desarme para no meter la gamba con la "buena".. De todas formas tengo al forero "Antoño" que controla un huevo y que esta semana me echará un cable... S2 Cuando halles la manera de desmontar sin romper, ensayando con las inyecciones viejas podias poner unas fotos y los pasos a seguir, si no es mucha molestia, seria una gran ayuda. S2

J**der que asientazos, me encantan, no dan mucho la nota.perfectos S2

Y eso :crying_anim: ? ? El mio duerme en parking, pero está super sucio igual. Para lavarlo tengo que llevarlo a un sitio de esos con manguera y tal y aparte de la cola que hay , es un robo! Es la desventaja de vivir en ciudad, si no vas a un sitio de esos... coche sucio siempre. Saludos ! ! ! Resumiendo, no hay un put* duro y mis padres y abuelos compraron coches nuevos, y como soy el mas joven con el coche mas viejo, a la put* calle. +1 Se lo que se siente,yo ando igual. S2

Alegrate que podia haber sido mas.Imaginate que tu madre te estubiera hablando de los muebles y te hubieses distraido... que hubiese pasado entonces... ASI que a comprar un intermitente nuevo mas contento que unas pascuas. S2

Esta bien, el axul para la iluminacion interior de un coche es el color mas bonito. Yo hice lo mismo en mi anterior coche, y en este lo pense, pero todavia llevo poco con el y no me he cansado del rojo. una pregunta ¿utilizaste led´s de los pequeñitos para todo, o en alguna parte como las ruletas de la calefaccion utilizaste de los grandes? S2

No se los defectos que tendra, por que lo vio mi novia, pero 200000km es un punto en contra,pero se ha encaprichado con un cabrio... Ya se como es el 2.3, lo de perezoso lo compensa con un sonido que enamora, no es un "avion", ya lo sabemos, pero...

Entonces el circuito lleva varias valvulas reguladoras? porque entonces la que va montada sobre la bomba? Volviendo a mi problema..lo que mas mosquea es que en frio va de cojon de pato y al cabo de varios minutos de va todo al carajo... Menuda comida de tarro que llevo encima..... Pues juntamos el tuyo y el mio y hacemos uno, el mio en frio pega unos tirones finos.Grandes misterios de nustros 2.3 S2

la verdad es que pide mucho(7000 negociables), y tiene 200000km.Si le pillo yo en vez de mi novia ya se lo preguntare, o que me enseñe el motor. S2