richo_vw

Saludos compañeros, el objeto de este post no espedir ayuda, si no comentaros que hace cosa de una semana mi hierro hizo 200000km(bueno eso marca el cuenta, pero siendo importado supongo que seran unos cuantos mas). El coche va como un tiro (dentro de lo que es un 2.3), suena como dios, y chupa un poco mas de lo que debiera, pero desde que lo tengo (el dia 23 hara un año) no me arrepiento de haber cambiado de coche. No se quien del foro es que lleva mas km con un 2.3 y me gustaria saberlo, pero espero que al mio le queden unos cuantos kilometros mas. 1 saludo compañeros. P.D: queria grabar el paso a los 200000, pero 2 dias antes se me rompio el movil y el que me han dejado no es demasiado bueno, asi que solo hay fotos.

jod**.... yo quiero una parrilla de esas, hay que encontrarla como sea, si alguien la ve, que lo diga. S2

Ojo, que guapo el carro, pero no lo uses para diario, que lo destrozas, y como eso ocurra, alguno del foro va a ir a por ti,jeje, cuidalo S2 y bienvenido

¿Las cambiaste solo por que tenian intermitentes? Si que vas al detalle si. suerte. S2 P.D: creo que intermitentes llevan los importados, no estoy seguro del todo.

Pfffffffffffff jaja +1

jod**, eso si que es aparcar al toque, hay que ser gañan :crying_anim: :crying_anim: Por lo que veo si lo vas a arreglar tu , no te dejo los datos del seguro,¿no? que faena. lo del techo haz primero una prueba con el fotoshop o algo de eso, y si te gusta a ti hazlo. Suerte S2

Viendo esos consumos me deprimis,yo no se que le pasa al mio,pero lo minimo que consegui creo k fuerom 10litros y pico. S2

en el coupe esa pieza va hasta el pilar central, y para quitarla, primero hay que quitar el agarradero, que sale con dos tornillos, y luego tirar, no se si en el 80 va igual, supongo que sera parecido. S2

Mi coupe B3 no es quattro, y tambien lleva la rueda de repuesto al lado izquierdo. S2

Por desgracia no te equivocas en lo mas minimo

Ya te digo, no encuentras un foco que no sea de serie para un B3 ni loco... S2 Yo igual y mira que busco, todos para los B4...con lo gordo que quedaria el B3 con unos faracos de estos ABY...o incluso alguno nuevos como el del compi que se acaba de instalar... Tengo visto algun B3 con faros de ABY y queda muuuuy bien. Supongo que vosotros también lo habreis visto. Saludos ! ! ! Si lo pusieron aqui, un B3 rojo, con focos ABY y la calandra un poco mas larga de lo normal,¿ pero de donde sera esa calandra...?

Ya te digo, no encuentras un foco que no sea de serie para un B3 ni loco... S2

jod**, igualito que el motor de un 2.3 NG. La distribucion tiene pinta de ser muy parecida, asi que asegurate de que la bomba de agua sea la misma, por que en algunos coches la bomba hace de tensor, y el otros lo hace el rodillo, se cambia bastante facil, ya puestos cambia las correas auxiliares. S2

Bienvenido, Buen carro, mi suegro tiene uno igual. ¿Es automatico o manual? S2

+1, debe ser el calor de estas fechas

muy guapo,sobretodo las llantas, los faros quizas desentonen un poco, pero en conjunto muy guapo. S2

La defensa creo que unos 600, y las rejillas unos 150€ mas IVA, (yo todavia ando buscando para el mio las rejillas... que esta mal la cosa) S2

Yo las tengo en 15" y las mias si que tienen garganta, aunque tambien las he visto sin ella. Por cierto, ¿nadie tendra una llanta de estas para vender? S2

No, y lo que te comentaba churro para pasar de una medida a otra si existe pero nunca vi de 4x108 a 4x100, yo tambien tengo ese problema, por que tengo unas ats cup que le quedarian genial al coupe. Si encuentras algo, ya lo diras. S2

Hace poco alguien puso una foto de un 80 b3 rojo, con focos ABY con lupas, y llevaba una calandra un poco mas larga, pero sin retoques de juntar 2, muy guapo

Yo pase de 5W30 a 10W40, y en el ultimo cambio, otra vez 5W30, y tiene casi 200000km, llevo unos 1500km desde el cambio, y parece que no bebe, como mucho tira un poco por el reten del cigueñal

Que put*da,te entiendo perfectamente, a mi la semana pasada me liaron una parecida, aunque ni siquiera para llevarse nada,solo por jod** Que gentuza... S2

jod** romulo te dejas el eje soplador del calderin cavitante . Si te lo quema al exprimirle un poco, puede ser normal, pero a ralenti, tenlo muy vigilado, no tiene buena pinta ya nos iras diciendo S2

El sensor esta a la altura del carter, por eso lo preguntaba,es que el aceite se lo cambie hace 15 dias, y me da pena tener que tirarlo estando nuevo, asi que habra que esperar un poco. Me confundi al poner el precio, el que cuesta poco mas de 3€ es el del testigo de presion de aceite del cuadro S2

Saludos, Desde hace algun tiempo me he dado cuenta que la temperatura del aceite no va bien, y no se si sera el reloj o el sensor, y puestos a cambiar algo, quiero empezar por lo mas barato, el sensor unos 3€. El sensor esta en la parte frontal baja del motor, pero tengo una duda, ¿Cuando cambias el sensor se cae el aceite del carter? esta preguntilla cualquiera que haya urgado en el, la podra responder facil. S2