Serjio

Felicidades a todos los que cumplen años en el dia de hoy. Un saludo

Precioso....

Pasa el vag-com a ver qué tipo de fallo te arroja y comprueba el mazo de cables de la puerta. Un saludo

Cuánto me alegro que al final hayas arreglado el fallo y resuelto el otro que te encontraste. Un saludo

=== 16618 / P0234 / 000564 - Boost regulación de la presión: Límite excedido (Condición overboost) === ==== ==== Los síntomas posibles * Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) EN * Presión de empuje demasiado alto * Reducción de potencia de salida ==== ==== Causas posibles * Las mangueras mal conectado, desconectado, bloqueado o fugas * Boost Valve Control de Presión (N75) defectuoso * Sensor de presión de empuje (G31) defectuoso * Turbo cargador pegado / defectuosa ==== ==== Soluciones Posibles * Comprobar el sistema de control de la presión de sobrealimentación ** Realizar pruebas de producción (para comprobar el cargador de Turbo) ** Ajuste de valor básicas (para verificar el control de la presión de carga) ** Realizar Prueba de presión para localizar fugas * Salida / reemplazar la válvula de control de presión de empuje (N75) * Compruebe / cambie el sensor de presión de empuje (G31) * Salida / reemplazar el cargador de Turbo Los rectificados son turnos igual de fiables, los comprueban y sustituyen piezas que no estén bien. Un saludo

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Espero que lo celebréis como se merece. Un saludo

Mirando la pegatina que lleva en el libro o en el hueco de la rueda de repuesto te aparecen los PR, con eso lo compruebas en oscaro. Un saludo

Si no arroja fallo y la batería esta bien, yo optaría por limpiar los sensores.

Has probado esto por si fuera http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/342719-brico-solucion-en-cable-vag-com-para-entrar-en-todos-los-modulos/

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy, especialmente al hombre de la navideña en el kinepolis, muchas felicidades Toni. Un saludo

http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/195-vagspeed/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/327278-estrenamos-nueva-web-en-vagspeedcom/

No es lógico que tarde tanto en echar aire frió, algo tiene que estar mal si o si.

Lo suyo es que pasaras el ordenador a ver si te arroja algún tipo de fallo. Por la zona de Mataro tienes a QRS que es un mecánico de los buenos y mas con todo lo que sea S/RS. Un saludo

¿Le has pasado el ordenador? ¿La batería tiene mucho tiempo? Un saludo

Felicidades a todos y a todas. Espero que lo paséis en grande en este día. Un saludo

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Un saludo

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Un saludo

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Espero que lo paséis en grande. Un saludo

En el conce. Un saludo

Lo suyo es que le pasaras el ordenador para ver si registra algun fallo. Puede ser cualquier tubo de vacío, N75 o incluso el sensor de temperatura. Un saludo

siempre esta la opción de meterse en el maletero Que yo tengo un coche viejo y a lo mejor la alarma a avanzado tambien

Menos mal que no nos lee...

Para un cabrio yo tiraria a por el 3.0 del B6 de 220 cv o el 3.2 del B7 de 265 creo recordar

Te duran menos que los neumaticos

tiene una pinta muy muy buena Como sigas asi vas a dejar un coche que mete miedo