Serjio

A ver, si quieres rebajar la altura, tienes bastantes opciones, pero ¿realmente que me quieres hacer al coche?

Efectivamente, si quiere tirarlo hay que buscar opciones más radicales. La diferencia entre los eibach y los Sline, digamos que es el confort que te da, y eso junto con los bilstein pues hacen muy buena configuración, pero altura no es algo abismal.

Bienvenido a esta planta. Espero que te sientas cómodo y disfrutes de este coche como lo hiciste con tu antigua A3. Esperamos esas fotos. ¿Llevas luces auto?

pues lo mirare, hay que homologar algo para la ITV? o hay que ir quitandolas para pasarla? Las de posicion no se ven casi, en el B7 estan muy arriba y casi hay que agacharse para verlas. Para homologar un kit de xenón hay que tener lavafaros y niveladores automáticos y que decir que un faro que este homologado para xenón, no se si esos lo están, pero me da que no. Yo en tus faros metería una buena bombilla y fuera, ya que las multas que te pueden poner son caras y en ese tipo de faro canta mucho, además no tienes el problema de los b6, que no iluminan un carajo por que se quema el interior de la lupa.

A lo que voy con esos comentarios, es que con determinados muelles variaras muy poco lo que es la altura del coche, ese es el caso de pasar de sline a eibach, claro que se modifica la altura pero poco respecto a otros muelles. Esta claro que si quieres mantener la misma altura tienes que meter los mismo muelles. Por cierto, si modificas muelles y se dan cuenta en la itv te tocara modificar.

Tu coche lleva suspensión rebajada ya, con lo cual la variación de altura es muy poca incluso seguramente seguirás manteniendo la misma altura.

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Espero que lo paséis en grande y disfrutéis de vuestro día. Un saludo

Que buena pinta tiene el coche. Y las colas muy chulas. A ver si un día te lo veo en vivo.

Ya nos enseñaras como queda...

Si no quieres tocar la altura puedes meter los eibach pro kit

¿Que muelles has montado?

la s-line es la suspension deportiva. Si lo quieres de bajar prueba o los h&r, eibach sportline o una roscada.

Que yo sepa solo se podría en las pinzas grandes hacerlo como se ve en el foro (por cierto que llantas mas sucias ), en las de 288 y 312 va de otra manera, algún apaño se podría hacer seguramente poniendo en el alambre, pero no creo que sea tan sencillo. Se puede comprar suelto, por el foro hay información, pero no estoy lucido para encontrarlo

Felicidades a todos Espero que lo paséis en grande. Un saludo

Pásale el vag pero seguramente sea un motor cielo, algún sensor. A gober4 le esta pasando lo mismo y si no recuerdo mal era eso, aun no lo tiene solucionado.

¿A como han salido esos pedazo de zapatos? Para hacerme una idea de cara a septiembre. Aunque yo montare 225. ¿Lo que has probado que tal van? Muy chulos esas colas!! Por cierto, yo el año pasado compre supuestamente de los que pican y no me toco ni uno

Las Japan racing jr11 Hazte una encuesta

Felicidades a todos los que cumplen años. Disfrutar de vuestro día. Un saludo

Yo suelo usar el video converter y muy contento. Ya nos contarás Rómulo

Muchas felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy, especialmente a MXL. Espero que lo paséis en grande. Un saludo

Tienes toda la razón, que ese paraca sea tan caro es absurdo teniendo en cuenta que es una sola pieza un molde en cambio el del s-line son dos piezas ,dos moldes por lo que la realización de este último tiene que costar más que la del s4, pero audi es DIos y el s4 es tope de gama consecuencia repuestos más caros, siendo la misma materia prima para uno que para otro.Un saludo. Si preguntas precio de paragolpes y añadido s-line seguro que ya no es tan barato. Tu fíjate en el delantero, si fuera tan barato la parte superior del paragolpes la gente no adaptaría, pero estamos hablando del trozo inferior solo y sin casi 200€...

Pues muchas gracias por el comunicado, la verdad es que es buen precio para ser nuevo. Habrá que pasarse un día a por uno, que mi techo abre pero le cuesta cerrar

Que no comunique el vag puede ser fallo del cable ¿el cable entra en todos los módulos?

Efectivamente, el problema del para golpes del S4 es que no es un añadido, si no un para golpes completo, fíjate que el s-line se va casi a los 200 y es un plástico "guarro".

Felicidades a todos los que cumplen años!