Serjio

El vag com es el programa para ver errores y las cosas del coche. Respecto a los km, a mi me da igual que tenga 100 que 200 pero que no me engañen y sepa lo que tiene. Si vives en lo alto del puerto, vas a disfrutar con el quattro una burrada por la seguridad que te va a dar y mas con ruedas de nieve. Si el gasolina lo tienes descartado, pues el 1.9 es un gran motor y otro diésel con unos consumos buenísimos es el 3.0 tdi, por si les echas un ojo

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy, especialmente a Molina. Pasarlo en grande y disfrutar de vuestro día.

Como te han dicho los austro depende en que motor vaya montado es permanente o de acoplamiento con embrague haldex, pero que sea permanente me encanta, como es el caso. El quattro para callejear es torpe, pero para el resto es una delicia. Con el 1.9tdi vas a tener unos consumos más altos de lo normal y mas si metes llantas mas grandes, pero no podemos estar tan obsesionados con el consumo litro arriba o litro abajo, y disfrutar de lo que tenemos y fuera. Ponle que el 1.9 te haga consumos de 7 litros. Un saludo

¿Un rodamiento solo produce ruido? Podria ser de las pinzas, levanta el coche y gira la rueda que te suene y a ver de donde viene

¿Y por que no miras de reparar la caja de cambios? Hay gente que las repara ya que en los 6 velocidades se suele ir algun rodamiento.

Seguramente sea el motor como bien dices, pero de todas formas echa un ojo al mazo de cables por si hubiera alguno haciendo la puñeta. Un saludo

Entonces monta amortiguador simplemente, bilstein una gran marca de amortiguador. Referente a los brazos, de mapco hablan bastante bien. Un saludo

Bienvenido Efectivamente ese motor de ese año es de 115cv, a mi es un motor que me gusta mucho siempre y cuando vayas hacer muchos kilómetros. Lo bueno de esas versiones es que venían bien equipados. Respecto al precio, si todo es lo que corresponde me parece muy bueno, intenta pedir un informe a tráfico y empezar a ver cuantas transferencias ha tenido. Un saludo

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Espero que lo paséis en grande rodeados dé vuestros seres queridos. Un saludo

Me suena a botón estropeado.

Prueba en luna nueva en Villaverde, están en el paseo talleres. Un saludo

Las fotos o son de un tamaño inferior a 150 Kb o súbelas a un servidor externo y cuelgas el link directo. Un saludo

¿Te cambiaron todos los inyectores? ¿El ralenti es fijo?

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Espero que lo paséis en grande. Un saludo

Yo me lo he planteado muchas veces el poner alguna funda, por que la rabia que da lavar el coche, dejarlo limpito e ir a los dos días y que este lleno de polvo. No se por que pero en algunos garajes comunitarios la cantidad de polvo del ambiente es enorme.

Se está comparando un B5 con un B6, un 3.0 anda mucho y cuando va lanzado el empuje es enorme. La comparación debería de ser entre 1.8t quattro y 3.0, pero bueno, es complicado, a mi no me importaría tener cualquiera de esos dos.

Que yo sepa con vag-com no se puede casar un cuadro. Un saludo

La varilla es del mismo estilo que la mía, lo que no se es variará la varilla de un modelo a otro. Yo hace que no la saco...

Habrá que cuadrar unas cervezas!

Felicidades a todos los que cumplen años, especialmente Vwgolf y Elmaxloko. Pablo y Moises pasarlo en grande y disfrutar de vuestro día. Un saludo

Lo bueno del G12 es que si lo tira por algún lado deja marca, al secarse deja todo blanco.

Yo los bajo desde el primer día ¿Te hiciste mucho?

Yo le pondría un 5w40 o 5w30 y cambios cada 10.000 km, marca la que desees, que luego te dirá Argentum que pongas Motul Pero si el cambio del aceite lo vas a hacer tu o te dejan llevar la lata, pues Motul o Castrol, el Motul sale mas barato en internet, si te tienen que poner ellos el aceite pues Castrol. Un saludo

Si solo quieres homologar la suspension, lo mejor seria que lo hicieras mediante ingenieros o de donde compres la suspension o de ellos, lo que si te tienes que acordar, es pedir el certificado de montaje, que es un sello y el numero de industria si no recuerdo mal, con el que le dices a la ITV que eso ha sido montado en un taller habilitado para ello. Si luego la homologacion la haces aparte, tienes muchas empresas homologadoras, yo lo hice por ejemplo con tutunig, tu le das pues datos y referencia de amortiguadores y muelles y ellos te hacen un proyecto, te lo envian a casa y luego tu lo llevas a la ITV para que lo incluyan el proyecto en la ficha. Gracias Serjio, cuando lo haga lo haré en un sitio que me lo homologuen o me den esos papeles que me has dicho, pero esta bien saber que se puede hacer a posteriori por si hay problemas en la ITV. Lo suyo es encontrar un taller que te montara lo que tu compraras y te realizara el certificado de montaje, y donde lo compres tu, que te gestionen ellos la homologacion, mañana si quieres te pego un toque y te cuento. Wai muchas gracias Serjio, de todas formas como siempre soy un cagaprisas pero hasta Navidad no puedo hacer nada jajaj que después del palo que llevo entre kit de distribución, los discos y pastillas, la revisión y ahora las vacaciones me quedo arruinado. Pero si que me interesa saber que es lo que tengo que hacer porque los silentblok están jodidos y la suspensión ya le toca y me puso los dientes largos el tema de bajarlo un poco y con la escusa de que ya esta para cambiar... Jajajaj Si no te invito a una birra el próximo PRC si coincidimos y me lo cuentas bien que con compañeros como vosotros da gusto preguntar en el foro. Como quieras, ya sabes que tienes a muchos por aqui. A ver si coincidimos en unas cerves y lo hablamos o si lo necesitas ya sabes mi numero para lo que necesites. Un saludo.

Si solo quieres homologar la suspension, lo mejor seria que lo hicieras mediante ingenieros o de donde compres la suspension o de ellos, lo que si te tienes que acordar, es pedir el certificado de montaje, que es un sello y el numero de industria si no recuerdo mal, con el que le dices a la ITV que eso ha sido montado en un taller habilitado para ello. Si luego la homologacion la haces aparte, tienes muchas empresas homologadoras, yo lo hice por ejemplo con tutunig, tu le das pues datos y referencia de amortiguadores y muelles y ellos te hacen un proyecto, te lo envian a casa y luego tu lo llevas a la ITV para que lo incluyan el proyecto en la ficha. Gracias Serjio, cuando lo haga lo haré en un sitio que me lo homologuen o me den esos papeles que me has dicho, pero esta bien saber que se puede hacer a posteriori por si hay problemas en la ITV. Lo suyo es encontrar un taller que te montara lo que tu compraras y te realizara el certificado de montaje, y donde lo compres tu, que te gestionen ellos la homologacion, mañana si quieres te pego un toque y te cuento.