Serjio

Datos que apuntar... Ese kit digamos que va sobre puesto sobre los paragolpes originales, de ahí que haga un pequeño escalón. Yo lo llevo unido y sin el paragolpes de serie, siendo así no encaja a la perfección, ya que el paragolpes es algo más grande. En su día compre un kit de fibra para las taloneras y ninguna de las tres piezas valía para nada, así que cuidado con las imitaciones. Las rejillas en su día valían un paston, pero ahora ya he visto repuestos por ahí. Y lo último y peor, es que cada uno vale sobre los 450. Un saludo

Ya el 8º Increíble por vosotros: notworthy: :notworthy: Lo que me parece más asombroso es la capacidad de reunir gente y la operación kilo, algo increíble. No me queda más que quitarme el sombrero con ese pedazo de grupo que sois. Un saludo

Triedu el iron X no se te ocurra echarlo al salpicadero, que te lo deja sin brillo y sin tacto!!!! Como dice redfox es un descontaminador férrico, para lo que tenías pensado usarlo, para dentro nada salvo hierros Lo de la quedada esa fue en Toledo y la preparo el gran Carras.

Pero las alfombrillas las montaras en el coche... Esperamos para ver todo en su sitio. ¿Que medidas tiene la 19?

Redfox queda en Madrid y yo te dejo unas llantas

Suerte con la búsqueda de dueño. Por curiosidad ¿no hay ninguna protectora que se quede con el? Para tener que sacrificarlo tiene que ser una razón muy de peso por la que no lo pueda mantener.

A ese me refiero. A bastantes les ha funcionado...

En los b7 no hay que desmontar paragolpes, sale tirando, lo que no se si en los cabrio irá igual...

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Espero que disfrutéis de vuestro día rodeados de vuestra gente. Un saludo

Te lo muevo a ese subforo Respecto al fallo de la puerta, lo normal del fallo viene por la zona del mazo de cables o incluso la cerradura al ser electrónica que fallé. Espero que se solucione. Un saludo

El problema seguramente lo tengas por el amplificador que trae el coche lo tengas roto.

Bueno bueno eso quiere decir que ya han llegado :clap1: ¿Impresiones?

Preciosa foto figura Da gusto ver estas cosas :clap1:

Radiador de la calefacción Ha sido un tema bastante tratado, incluso Chirrito realizo un brico (esta colgado en la sección de bricos)

¿De que coche estamos hablando?

Yo como le decía el otro día a un chico, tu amigo puede dejar de estar algún día y entonces vendrán los problemas. Vas a necesitar una empresa homologadora y un certificado de taller. Yo desde luego homologaría no sólo por pasar la itv, si no por tema de GC y en caso de accidente como te ha dicho Iker.

Entrar entran, lo que pasa es que no están tarados de la misma manera.

Hombre ahora mismo quizá montara otra cosa, pero al estar metido en ficha me lo quedo que no disgusta. Aquí esta Si entras en destacados en el post de perfiles y me buscas verás que ahora esta "algo cambiado" a como lo monte.

Que yo sepa no avisan. Lo de dejar el coche, pues no se, pero si es el que tienes en tu zona y trabajan así... Si puedes llevarlo a otro pues mira que bien, pero creo que si se tiraban un día entero con el mínimo. A ver si te cuenta alguien que la halla pasado.

Felicidades a todos los que cumplen años!! Espero que disfrutéis del día. Un saludo

Preguntale a Ivan que lleva la completa de S4, yo los mios son 320 mm y la verdad que frena bastante bien, igual le falta algo de mordiente pero lo solucionare cuando cambie las pastillas. Con Iván ya lo hablé en su día, lo malo es q con la del S4 habrá q homologar y total a sumar entre pitos y flautas casi mil aurelios. Luego otro hándicap es el peso a rueda a sumar a la llanta. Un disco de 340 mm pesa 13 kilos más la llanta, donde ya se nota el aumento de llanta de 16 a 18 como pa meterme esos discos. Y si el 320 mm se nota solo cambian discos y porta pinza. Se nota, yo creo que no me lo pensaria en hacerlo.

Bienvenido Tiene buena pinta, eso si, vigila el multitronic. Respecto a la potencia es 140cv, la denominación con 143 paso a los B8. Un saludo y suerte y por aquí estaremos.

Pues yo creo que ese motor era algo pijoteros, pero una pasada. Pero motores atmosféricos los hay muy buenos y sin envidiar nada a los turbo. Yo cuando probé el 3.0i me gusto mucho como iba, y en el foro tenemos a Orlando con un 3.0i y esta más que encantado.

Hombre es que si quieres un cambio radical, pues ya sabes lo que te toca, pero si preguntas sobre opiniones, te diré que todos los Kit que emulan la parrilla de single frame me parecen horribles. Si quieres un cambio radical, pues vete a por paragolpes, aletas y capo de un B7.

Redfox no se a quien lei o si fue en el foro (creo que si) de un forero que las habia reparado si no me confundo aqui Mañana con mas calma a ver si te encuentro el post. Un saludo.