Serjio

Domin el RS6 lo pudiste probar, en conducción, me refiero. La verdad es que por el precio y lo que te dan, es un dinero muy bien invertido. Me alegro de que por fin disfrutaras de ese pedazo de curso.

1+ imagino que en el conce la tendrán, pregunta y a ver si no sale excesivamente cara.

comprala en el concesionario que no es cara y merece la pena

Tienes que tener un tornillo para dirigir el haz de luz de un lado a otro. Un tornillo es para la altura y otro para moverlo horizontalmente

1+ Yo creo que pueden quedar tremendas

Bueno, si ves que vuelve a fallar, ya sabes por donde esta el problema, y con volver al mismo taller, solucionado. ¿No venden la pieza suelta en la audi? A ver cuando nos enseñas ese cabrio.

Pues yo me quedo con la del B6 y tan feliz, con la del B7 los botones no se cambian tan fácil.

Según el modelo, por lo que tengo entendido, la válvula de descarga, que en los primeros se rompía. Pero a ver si te explican los expertos algo mas.

Como te han comentado es algo que no es de origen en el coche, mira hasta donde llega el cable y listo. ¿Cuando compraste el coche te dieron alguna llave fuera de lo normal?

Ivan en uno de esos seguro que también te lleva al trabajo Vaya manejo que tiene, eso ni Ken Block

El ********* a 89 céntimos que yo sepa lleva tres años, por eso decía que casi fuiste uno de los pioneros en su uso.

75 céntimos? Serias de los primeros en tener ********* Cuando subió a 89 céntimos?

Eing?¿?¿?¿? :blink: ... :lmfao: Sistema operativo de la manzana. Me alegro, si es que este Herodes sabe más que poner fotos de..... Jajajajaaj Ves mar como la iba a liar, jajajaajja Yo sigo con lo mio, a que "mola" Mar la que he liado, como si los hubiera pariooo. :lmfao: :lmfao: Pero, habeis pagado por el wasa o no, que todabia no me he enterado yo. Yo no, y eso que tengo iOS sin jailbreak

Busca algún canceladores de fallos y prueba a ver si se te solucionara.

En nuestros B6/7 pierde velocidad por el freno motor, nada más. El coche del que estas hablando es un B8 y el A3 el 8P. Quizá cada modelo funcione de una manera.

Perdona que no te dijera nada, pero se me paso este post Solo tengo que decirte :notworthy: :notworthy: :notworthy: Sobran las palabras en este excelente brico.

Depende como se subieran estas fotos, que creo que fueron mediante servidor externo. En este caso, si el propietario de la cuenta de ese servidor las borra, o incluso la misma página del servidor por espacio te las borra como hace imageshuck las imágenes desaparecen. Es lo bueno de subirlas al servidor del foro, que siempre estarán ahí, con menor tamaño, pero no se pierden. Si miras en los bricos hay muchas fotos perdidas por ese motivo. Un saludo

Imagino que dependerá de la fuerza de retención del motor.

Buenos días!!! Domin hoy creo que esta probando las bestias pardas de Audi, a ver si tenemos suerte y nos ilustra de su día. ¡FELICIDADES!

Yo también baje de 235 a 225 y donde más lo note fue en el consumo.

A ver, yo es que no me he enterado. ¿Quieres poner doble salida como 3.0 tdi, es decir una a cada lado o una doble a un lado?

Ahora anda por la zona de clásicos.

A ver si te llegan los anillos, por que las llantas hacen mucho, esperemos que los tengas pronto y rápidamente nos muestres fotos en condiciones con las llantas ya puestas. Un saludo y a disfrutarlo. ¿Qué tal los viajes con el?

Ya que cambias muelles y desmontas, por amortiguadores acorde a los muelles. Luego lo de la iTV es como te comentan, modificas altura del coche. Un saludo

La verdad es que ha quedado muy bien. ¿De tamaño es como la original?