Serjio

Había una campaña por el tema del agua del limpia trasero. No recuerdo exactamente de qué iba, pero pregunta en el conce si tiene alguna campaña por pasar.

Lleva cuatro desagües, yo lo que haría es comprobar con una guía de cables que no está obstruido. Desde el techo salen dos delante que van a parar al pilar A y luego otros dos por detrás que no recuerdo si salían por el pilar B o C. Otra posibilidad es que si llevas barras de techo esté entrando por ahí.

Puede ser todo un poco, pero más vale asegurar que vaya bien el coche que tener sustos. Yo en el A4 las rotaba, en el A6 no las roto, van gastando parecido y el tema de los sensores. Al final también hay que probar neumáticos y ver cuál le va mejor al coche.

Yo en su día lleve dos marcas distintas en los ejes y fue una locura, desde entonces nunca más. Al final distintos compuestos, distintos agarres hacen que no trabaje bien el Quattro. yo desde entonces las 4 a la vez.

Y con el botón del espejo no se aclaran?

Supuestamente la caja va aprendiendo tu forma de conducir.

Que yo sepa protección de componentes solo a través de conce y depende que conce, por que o llevas factura de la pieza o se la has comprado a ellos o no te lo quitan.

Que son esos conectores con el hilo naranja?

El mmi 2g

Tiene pinta de que no funciona por fallo, tendrás que pasar vagcom para saber exactamente. Puede ser un cable. Si la pitada es de fallo no sale el esquema de sensores.

Yo te digo que huyas del conce audi.

El mío los coge en el acto, es decir, cuando enchufas el Bluetooth se tira un poco poniendo que no hay agenda, al igual que las llamadas.

Que bonita unidad! Que lo disfrutes mucho.

Comprándolo en Alemania sale muy barato, si no, solo tienes que preguntar cuanto cuesta en España ese kit en alguna tienda de recambio. Yo en su día pague 450€ por el kit completo. El kit es el mismo para todos los modelos B6, ya que lo que cambian son las amortiguaciones pero como lo tienes que apretar apoyado, los brazos cogen la posición correcta respecto a la suspensión.

No creo que se refiera a que hablen mal, simplemente estaría comentando otras posibilidades a la gente que le da problemas. Un saludo.

En eso no hay que pensar, solo esperar.

menos que andaría pensando/mirando jajaja

Vaya hermano se ha echado!!! Que es un 3.0 tdi? cuentanos más sobre el.

No te puedo decir ya que las especificaciones de ese no lo conozco.A ver si se pasa @juliaars2000 que lo domina más.

En precio de lo que estuve viendo.

Bienvenido a este subforo y al foro en general. Cuando lo tengas, unas fotitos para verlo y empezamos a ayudarte con las dudas. Respecto al teléfono, creo que había las dos marcas. Un saludo.

Estas cuales son

Vuelve a pasar el vag y borra todos los fallos.

Realiza una revisión visual por el recorrido del tubo y a ver si ves una mancha blanca/rosa que muestre la pérdida.

No actualizan nada, quitar y poner. Desde luego veo más importante el funcionamiento de un airbag que de una repro.