whitesnake

Jaaajajjj no se, yo creo que haciendolo todo por MTM o asi unos 2000 ñapos, incluida repro, linea de escape y tal... ponte en contacto con el forero Allblack o pasate por forocepos.com y echa un vistazo, seguro que hay varias preparaciones de tu motor. Si vas a hacerlo tu, excepto la repro, te saldra algo mas barato. El cata de alto flujo es un cata que deja pasar mas gases, sin mas, por eso es caro, como un cata normal... las downpipes son mas baratas, pero ilegales. Puedes echar un vistazo tambien en Ebay eeuu , suelen ser los recambios mas baratos.

Yo que c***! Me quedaba mirando las braguitas...

Joe Bully, no me esperaba esto! Jajajajjj... Bueno, y esperando a opiniones mas expertas, yo lo que haria es trazar un plan, y llevarlo a cabo para que quede todo compensado. La forma de subir potencia rapidamente seria una repro, hecha por un profesional, que te daria mas par y potencia sin mermar la fiabilidad o la conduccion. Pero si quieres mas, deja la repro para el final, para que se haga con los cambios que le hayas hecho. Si vas a modificar, lo primero seria la admision. Luego una linea de escape, puedes poner un catalizador de alto flujo si quieres ir legal, estos pasan la itv, no como las downpipes, que no son legales. Tambien puedes cambiar el turbo por uno mas gordo, pero esto ya implica cambiar inyectores por unos de mayor caudal, linea de engrase, etc... Yo te aconsejaria, por lo que comentas, ponerle el cata de alto flujo, linea de escape, admision y repro, y se te quedara de pm! Un saludo

Que pasa Pinchaaaa!!! A ver si nos vemos por Eskiroz... bueno, a ver si voy... <_< Tu pregunta lo que quieras, que ya sabes donde esta la nevera, como dice ttoni... jeeeeeeeeejejejjj

La Firgen!!!! <_< Desde luego, vistas no son, no... A mi me gustan! Enhorabuena Edgar, a ver si lo puedo ver en vivo! Esta superbrutote!

Es un buen cacharro! Ademas ya esta fuera de toda duda en cuanto a fiabilidad! Disfrutala!

Venga, animo! Ya veras como no es nada...

Lo mismo que te han dicho todos.... Jose, no habia visto el detail de tu A5, sigo a Maesal desde hace tiempo y es un crak!

Yo creo que te dara tiempo de sobra... y si no, no te preocupes, lo dejas para otro dia y ya esta... te dejas piezas enteras,para que no se te olvide donde lo dejaste y se te pase algo... yo creo que no debes agobiarte, haz lo que puedas y ya esta, disfruta de hacerlo y tomatelo con calma y como un hobby, no pasa nada porque te falte algo

Por lo que parece el trato al coche ha sido muy malo, no lo cojas...

Exactamente! Despues de haber descontaminado, va el proceso de pulido, siempre que haga falta. Se puede hacer a mano, pero a parte de costoso los resultados no son los mismos que a maquina. Segun el estado de la pintura, debes elegir los pulimentos. Los tienes muy abrasivos, medios y solo de acabado, asi como los distintos pads de aplicacion.

Buen trabajo! En cuanto a arsenales, estaria bien abrir un hilo con las fotos de ellos... a ver si me acuerdo y saco una! Yo suelo dejar todo en mi garaje, encima solo llevo un bote de apc a 1:10, un acondicionador de salpicadero y alguna microfibra. Ya si voy a hacer algo es cuando empiezo a llenar el maletero....

No es necesario, tu vete haciendo lo sobre paneles, y en porciones de unos 40x40 o asi. Si tapa bien los plasticos y demas, el disco puede dañarlos. Tal vez pondrian la cinta para hacer un 50-50, es decir, para ver el antes y el despues

Pero debes usarlo para limpiar, no tanta cantidad como cuando se descontamina, se echa un poquito , extiendes con microfibra y luego pasas otra microfibra seca, el coche quedara totalmente seco y limpio del polvillo que haya podido cojer en una noche Esto es solo si lo lavas el dia de antes, si lo lavas y luego descontaminas y pules no es necesario

Hola! Lo primero, veo que tienes un pequeño lio con los terminos... una cosa es pulir, para lo que se usan pulimentos, y otra cosa encerar, para lo que se usan ceras. Las ceras, depende de cual sea, casi siempre es mejor darlas a mano... dinos que productos tienes y te podremos aconsejar mejor. Desde luedo, mejor la microfibra

Gran brico sobre reparar llantas! Enhorabuena CloudyX!

Ozú

Tienes un Merche Pagkaaa?

Lavalo el dia de antes, incluso descontamina si tienes tiempo. Al dia siguiente, una pasadita con el quick detailer que cuesta 10 minutos y ponte al pulido.

A mi eso para los bmw bien, para un Audi... no se no se... antes, iria a por unos S...

Si no tienes crios ni nada cambialo! Ese motor anda muy bien, y el golf es un carrazo

Yo al mio le tengo que tratar de Don...

Yo al mio le tengo que tratar de Don...

Cuando vuelvas mandame un aviso y quedamos! :crying_anim:

Que susto que me he pegado! Me he dicho ¿Ya esta Rafa cambiando otra vez los brazos?