TRACKER_A6

La púa de estos led es, que el fondo viene en negro, si vendría cromado seria mucho mejor y como decís " menos cantoso" . Nuestros coches no están echos para llevar estas luces ya que todos los que he visto quedan feos ( a mi gusto) tanto en faros que los incorporan , como en los antinieblas . No os tante en horizontal en el faro es como mejor lo he visto hasta ahora, e incluso me ha llegado a gustar. Lo del " pegote" con pintura y la dremel se puede llegar a disimular muy bien .solo pretendo enseñar mi idea para aquella gente que desee mejorarla . Y por cierto, si no te fijas mucho, no lo ves. Con respecto a los focos que hay en el mercado, hay para xenón en horizontal, pero valen una pasta y su diseño en los intermitentes no me llega a gustar, a ver si os puedo subir unas fotos de ellos. si encontrais unos cromados, mas delgados y de 30 cm de largo , por favor decidmelo Un saludo

Hola, no estorba al la luz de xenón , ya lo he mirado, ademas recuerda que llevo los paragolpes del RS6 y no me entran las luces diurnas y las que entrarían son pequeños y esos si que quedan mal. A ver si mañana puedo sacarles unas fotos con la cámara buena y veis como se ven realmente, Se ven mejor de lo que os pensáis , y como os comento se puede mejorar mucho mas,

Pues no te creas, queda chulo, y no es algo que sea muy macarra. no le voy poniendo cromados por todo el coche,jijiijij ademas es lo unico que voy a poner, y cuando me canse, pues .........fuera. lo de la atenuacion, estoy en ello, ademas acabo de pasar la ITV y tengo para un año,jeje , y esto es de quita y pon. Es algo muy sencillo. un saludo

BRICO- LUZ DIURNA DENTRO DEL FAROS

Si pintamos lo negro en plateado, quedaria mucho melor, lo hace mas adelante.

BRICO- LUZ DIURNA DENTRO DE FAROS Hola compañeros, pues el otro dia se me ocurrio hacer esto, y no queda nada mal, la pena es que con la camara del movil no se aprecie como se ve realmente en vivo. este es el resultado: lo primero que he echo es comprar unas luces diurnas que al menos midan 30 cm de largo, estas son las unicas que he podido encontrar. http://www.ebay.co.u...=item3f1156dcc0 y luego lo de siempre: 1- desmontar focos 2- soltar todo lo soltable del foco para meterlo en el horno (balastros,luces,etc..) 3- meterlo en el horno a 150º unos 4 o5 min para que se ablande la silicona y poder quitar el cristal. 4-insertar los led 5- fijarlos con un tornillo. 6-instalacion electrica. La verdad que se puede mejorar bastante mas, lo que pasa, que no sabia si el resultado me iba a convencer asi que lo e puesto a lo loco.

ya esta, gracias a wizard he solucionado dos cosillas. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/290028-busco-eeprom-marcador-s6rs6s4rs4/ pues cambiendo la EEPROM del marcador he logrado que ahora me cambien de marcha cuando lo sobrealimento, y me marca la velocidad mucho mejor que antes. asi que no hera error del GLP. un saludo

pues si vale, yo llevo el de un allroad en mi S6, si te marca lo del compresor, sera una modificacion con el vag-com

Bueno antes apenas cogía el S6 , mas que nada por que dar una vuelta a la manzana me suponían 20 eur de gasolina, ahora lo cojo todos los dias, e sustituido el A6 por el S6 de echo, el A6 lo pondré a la venta en breves, en cuanto le pase la revisión y me lo dejen perfecto. No suelo hacer muchos km al año pero por lo menos que me salga barato. Son 2500 eur que equivalen a 1811 litros de gasolina, tardare algo mas en amortizarlo, pero pienso que he echo buena inversión ya que todos los dias me permito andar con un 4.2 y es un coche que hay que enseñarlo , jeje. Un saludo.

Vale, ya bajare, pero solo con la excusa de hacer km eh!!!! Jijijijiii que hay que amortizar el GLP. Ahora que llega el buen tiempo, os digo un día a ver si podéis, y lo subo a quedadas, para ver si la liamos como la ultima vez de 5 que éramos a 72 que aparecieron, jejeje. Ya tengo ganas de veros. Por cierto hoy me llegan las ecomatriculas.

muy bueno, gracias por el aporte. :notworthy: :notworthy:

Bueno volviendo al tema del GLP. Os iba a seguir contando las cosas buenas que tiene y demas, pero como dicen, "una imagen vale mas que mil palabras" Por cierto, el coche sigue perfecto, funciona igual que siempre, corre lo mismo y ni siquiera noto ese 10% monos de potencia que dicen que tiene (y si lo notaria malo,jeje ) NOTA: aun me quedan descuentos del 5 euros, asi que hacer cuentas a cuanto me sale el litro,jiijji. un saludo

que va, si no me pone DEF, Me baje las EEPROM´s de la pagina que me sujeristes, pero el que tu me pasastes, a los 100km, se me encendia el nivel de aceite, y tenia que resetearlo. (es el que mejor va, salvo por el inconveniente de resetearlo) otro, me marcaba bien, pero los consumos iban del reves, cuanto mas pisaba menos consumia, ¡¡¡¡¡¡alucinante¡¡¡¡¡¡ otro. me marcaba bien tambien, pero siempre tenia un consumo de 54 L/100Km. y cada vex que cargabas la eeprom codificavas y adaptavas los canales 60 61 y 62... lo del consumo en 54l es pk no hay senal de consumo k viene por el canbus y al no estar adaptado el canal 60 tu pon otra vez la de los 54l. y pone en el canal 60 (1027- motor+cambio+abs+cuadro compatibles con can bus) Pues no no lo he cambiado en esas, ya que pensaba que tal vez estaría defectuosa, si lo cambie en esta ultima que llevo, Pero probare lo que dices, ojalá solo sea eso. Gracias y un saludo

pues no estoy seguro, pero bueno, por probar no pierdo nada, gracias

tambien llevo sensor de presion y temperatura de neumaticos, los llevo en el A6 por que es el coche con el que me voy a Alemania todos los años, pero los voy a pasar al S6, por que ahora es el coche que mas uso. jeje :drool: . Lo que me comentas de los run-flat, no lo sabia, pero a la hora de comprar neumaticos nuevos, lo tendre en cuenta, gracias. un saludo

hola, pues con el VAG-TACHO es muy facil. 1-buscas la ecu de tu coche o le das a "connect selected ECU" una vez que te a conectado te dejara dar a 2- read EEPROM 3-File- save (creo que pone save, si no te pondra export) y te graba en un formato BIN o EEPROM o algo similar. si quieres subelo al foro por si a alguien mas le hace falta, si no te envio mi correo. gracias y un saludo

que va, si no me pone DEF, Me baje las EEPROM´s de la pagina que me sujeristes, pero el que tu me pasastes, a los 100km, se me encendia el nivel de aceite, y tenia que resetearlo. (es el que mejor va, salvo por el inconveniente de resetearlo) otro, me marcaba bien, pero los consumos iban del reves, cuanto mas pisaba menos consumia, ¡¡¡¡¡¡alucinante¡¡¡¡¡¡ otro. me marcaba bien tambien, pero siempre tenia un consumo de 54 L/100Km.

Hola compañeros, ando buscando una EEPROM del marcador de un RS6 o S6 modelo 4B o un RS4 o S4 modelo B5. ya que mi EEPROM hace cosas raras e intentado instalar otras pero estan defectuosas. ahora mismo ando con la EEPROM de un allroad y claro mi marcador marca 310 km/h y el allroad 260km/h , asi que hasta 100km/h va bien, luego tiene un desface tremendo y me tengo que imaginar a que velocidad voy. Si alguien es tan amable de pasarme por mail 1 ,se lo agradeceria. recordad que podeis hacer una copia con el VAG-TACHO o el VAG-K-COMANDER. gracias y un saludo

Hola xingpong , fuy ha hablar con el del taller, y le pregunte lo que me dijistes, "si puede poner que cambie a gasolina cuando pase de 5000rpm" y si, si que se puede. Por otro lado lo del "fallo" de la sobre alimentacion, no se , ya empiezo a hacerme un lio , si cuando lo sobrealimentaba iba a levas o automatico. Le he pasado el VAG-COM y todo perfecto, no se que pensar. Tambien me ha dicho que de vez en cuando alterne con Gas y Gasolina , que ir todo el tiempo a Gas no es bueno tampoco. Por cierto, lo he llevado a los de Audi Leioa ,ya que tengo amigos alli, y an flipado un rato,jejeje, y mira que lleva años esto del GLP , pero para mi es toda una novedad, que pena no a ver sabido de ello antes. un saludo

Hola compañeros, ando buscando una EEPROM del marcador de un RS6 o S6 modelo 4B o un RS4 o S4 modelo B5. ya que mi EEPROM hace cosas raras e intentado instalar otras pero estan defectuosas. ahora mismo ando con la EEPROM de un allroad y claro mi marcador marca 310 km/h y el allroad 260km/h , asi que hasta 100km/h va bien, luego tiene un desface tremendo y me tengo que imaginar a que velocidad voy. Si alguien es tan amable de pasarme por mail 1 ,se lo agradeceria. recordad que podeis hacer una copia con el VAG-TACHO o el VAG-K-COMANDER. gracias y un saludo

Pues si, xingpong lo comentere en el taller a ver si me lo pueden poner que cambie e gasolina al pasar de 5000 rpm. Hoy me he ido ye vuelto de Noja, de donde yo vivo mas o menos a 100 km, algo menos. He llenado el deposito otra vez de gas, para ir en conduccion normal por autopista ya que el otro deposito casi me lo ventile haciendo pruebas en altas revoluciones y probando el coche. pues bien, he echado 14,25 eur de gas para dejarlo lleno por que le quedaba menos de la mitad y se me encendia la reserva de vez en cuando. A esto hay que restarle el bono de descuento de 5 eur que me dieron al montar el equipo. este es el bono: llenado del deposito : ---------------14,25 eur / 19 litros de GLP bono descuento:---------------------- 5 eur Total:-------------------------------------- 9,25 eur Con 9,25 eur, he echo 192km en autopista a 120-140km/h y he dejado el coche tal y como lo he cojido antes de llenarlo, "Si que se Nota", :notworthy: Rocordar que es un 4.2, un 15L/100km Con super 95 ya en gasolina me dejo 19 L * 1,38 que esta aqui el 95 = 26,22 eur En resumen: -192km con GLP= 9,25 eur -192km con super95= 26,22 eur Nota : El bono descuento ayuda mucho, pero aun asi sigue habiendo bastante diferencia.Menos mal que me dieron un taco, ahora a conseguir mas,jiijijijji

Bienvenido , jeje. Lo tienes bastante bien, lo único que tendrás que pulir los focos, dentro de poco te lo veré en persona. Un saludo