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Pues sí, parece el caudalímetro, yo lo tuve que cambiar en el Astra que tenía antes, y el descenso de potencia era mucho más acusado de lo que dices, ni siquiera era capaz de pasar de 90-100, y si era en subida prácticamente se paraba OFF TOPIC ON Si este post fuera de un 2.0 TDI ya tendría 432874723 páginas ... si es que levanta pasiones nuestro bichín <_< <_< OFF TOPIC OFF

A mi me ocurre lo mismo, no siempre, pero sí algún día cada semana se muestra un poco perezoso al arrancar en caliente, y no me refiero a que los calentadores tarden en calentar más de la cuenta, sino a que tienes mantener el motor de arranque chutando algo más de lo habitual, que creo que eso lo que te ocurre ¿no? Bien, pues lo comenté en el concesionario y me preguntaron por los trayectos que suelo hacer, me comentaron que el filtro antipartículas se va llenando, no quema las "partículas" hasta que vas a una velocidad superior a 60 km/h (creo que me dijo 60, míralo en el manual) durante un rato, de forma que si haces mucha ciudad puede ocurrirte que el filtro esté algo "ocupado" y eso provoca que sea algo perezoso al arrancar. El caso es que he comprobado que cuando le cuesta arrancar es siempre después de dos o tres días en los que apenas he salido de los puñeteros atascos de Madrid (ciudad hostíl <_<). También me comentaron que no pasa nada con esto, que si el filtro necesitara quemar por estar lleno del todo te avisa un chivato para que salgas a carretera un rato hasta que se apaga el chivato

<_< Yo también estoy muy contento con el mío, y el tuyo me moooooola basssstante también :clap1: y creo que la mayoría de nosotros no seríamos capaces de sacar partido a la pequeña diferencia que pueda existir entre uno y otro (no sé a favor de cuál, aunque según las revistas y datos de ambos fabricantes parece que a favor del tuyo).

Muy chulo , le falta la calandra ... entonces si será para <_< A propósito, cúrrate una foto en movimiento :clap1:

El aluminio matre cepillado viene por defecto si pillas el acabado SLine, del resto de acabados no sé cuáles son compatibles y cuáles no, lo siento Martinvj

Felicidades agüeletes :clap1:

Gracias, me alegro que os guste, pero lo importante es que me gusta a mí No no, 25 km hay entre el conce y mi casa, me le dieron con casi 2 km ... espero que eso sea normal Pues sí, el cambio manual para mí ha pasado a mejor vida :clap1: Las llantas de 18" le visten un huevo, pero entre el precio y las dudas con respecto a su "utilidad" terminaron por echarme atrás ... cuando pase un tiempo me lo replantearé En Beige también queda muy chulo, la verdad es que todo negro (por fuera y por dentro) de día queda muy bien, pero de noche es demasiado oscuro ... pero me gusta jeje Es aluminio mate cepillado, no brilla como la plata medial, a mi me gusta como le queda El DSG se sale, está muy currada la electrónica, y las sensaciones son inigualables, lo chungo es el precio A propósito, he pillado a gelete en un renuncio, el launch system sólo está disponible para el 3.2 FSI, en el resto de motores el DSG no lleva "launch system" ... pillado !!!

Y esta va especialmente dedicada a Dominic Como ves el departamento de Marketing de Audi hizo bien su trabajo conmigo ... juasjuasjuasjuas Esto es todo amiguetes, espero que os guste, y Dominic, deja de babear encima de las fotos de mi carro que como sigas así el resto de foreros no podrán verlas :cry1:

Dos detalles del navegador ... El equipo de audio viene integrado en la pantallita, manejarlo con esa pantalla es una gozada ... aquí tenéis chutando una tarjeta MP3 Y el mapa general: :cry1:

Esto es lo que ven los pasajeros ... Como veis nada de agobios

Mucho espacio detrás ... y en el maletero. Los pasajeros y las maletas son bien tratados en el Sportback

Dos más del interior en diferentes ángulos, es difícil sacarlo bien ... En esta creo que se aprecian mejor los detalles ... Y el extra definitivo :cry1: :cry1:

Los asientos SLine recojen bien, y son tan cómodos como el sillón de casa

Vamos con el interior, perfectamente acabado y ajustado, cómodo y con todo a mano, una gozada ... pasen y vean El cuadro de día ... ... y por la noche

Y para terminar con el exterior dos con "vistas" ... Al fondo se ve Cuenca, y en primer plano mi carrillo

Y el culito :cry1: Se sale, el negro a este carro le queda de escándalo

El lateral, también muy chulo, aunque a mi me gusta más de frente ...

Seguimos con el frontal, agresivo a la par que elegante Un detalle más de cerca Otra ...

Bueno, pues por fin he sacado un rato para subir las fotos y ponerlas por aquí. Os pediría un poco de paciencia, no posteeis mientras termino de ponerlas todas por favor, son apenas 25 :cry1: Las iré poniendo de tres en tres La primera de todas en el conce, antes de recogerlo, essssa calandra esperándome El perfil es la muerte ... :cry1:

Precioso grjose, cada día me gusta más el SB <_<

Hombre pues claramente deberían hacer algo por tí, no sé, devolverte la pasta para empezar, y dejarte un carro de sustitución por haber vendido tu anterior coche ... ¿no? Suerte

Pero si los SB los dan con LongLife todos ¿no? Si sigue el programa LongLife no tendrás que hacer la primera revisión hasta los 30.000, consulta lo que te dice el FIS (tirando hacia tí del pulsador que pone a cero el cuenta km's parcial). :clap1:

Lo es el 2.0t fsi a que te refieres a que es lento? ibivan siempre al acecho de todo aquel que tilde su 2.0T de "caracol" :lol:

El mío tiene 5500 y tiene el nivel como el primer día ...

Eso de las argumentaciones de Dominic ... en fin ... yo le he visto postear de todo, opiniones argumentadas y prrrruffff mentales de primera categoría (los bancos de potencia creo que le dan la razón, o eso decía ), y alguna que otra vez también se le escapa alguna "crítica" directa a otro forero al que no conoce ... No creemos un mito , ni es tan bueno como dices, ni tan malo como dicen ... Deneo, bien por tus disculpas, y en cuanto al tema principal ... 20.000 euros me parece bassstante baratillo ¿no? lo mejor sería ponerlo un tiempo a la venta por un precio mucho mayor, a ver que tal va, para rebajar siempre hay tiempo