MYC

Buenas, 2.0 TDI 143CV. Octubre 2008. 56.000 Km (muy pocos por ciudad). De momento todo Ok y no noto nada raro. Suerte a todos, y me incluyo yo mismo.

Buenas, Yo no lo he medido nunca. Ya tomaré las medidas esta tarde en el parking, pero te dejo unas fotos. El mio también es suspensión deportiva (-2cm) con llantas de serie. Saludos,

Pues cuidadín, nos fiamos de no vigilar los niveles porque creemos que el FIS nos va a avisar y en mi caso tenía el nivel un dedo y medio por debajo del mínimo y ni un solo aviso. No se cuando tendría intención de avisarme ni cual sería el aviso; pero porsupuesto no esperé a ver que pasaba. Gracias a este hilo se me ocurrió mirar y lo mismo que tu, me lleve las manos a la cabeza por la sorpresa. A este paso entre la garrafa del aceite, la del líquido refrigerante, etc, etc por lo que pueda pasar, voy a llevar el maletero como el de un coche de asistencia. Salu2. +1 en lo del coche de asistencia. Yo voy igual Ahora reviso el nivel cada semana, no esperaré a que me lo diga el FIS. Si veo que baja un poco más compro la botella y lo relleno yo, porque si lo hace el conce la que me clava es pequeña....... Saludos,

Buenas a todos, Pues el mio es de Octubre de 2008 y el fin de semana pasado se me ocurrió abrir el capó para revisar niveles y ala, líquido refrigerante al mínimo, con 49.000 Km. Todavía no he ido al conce, paso, revisaré e intentaré aguantar hasta los 60.000 Km de la revisión, sinó lo rellenaré yo y seguiré comprobando, total es lo que me dirán en el conce, así que me ahorro la visita, como ya no está en garantía.... En la otra revisión creo que sólo había bajado el nivel un poco, pero ahora del máx. al mín. en 20.000 Km no sé me parece raro, creo que me huele mal......., aunque no he visto fuga alguna. Por lo visto no creo que sea problema exclusivo de 2009 ni de los que tienen cambio automático, ya que el mío es manual. Saludos,

Buenas nes37, El problema es que cuando Hamilton adelantó al SC éste ya había pasado la línea blanca que hay a la salida del carril de aceleración de boxes y por tanto el SC estaba ya en pista y el adelantamiento de Hamilton fue ilegal (no se puede adelantar al SC siempre que esté en pista). Del todo de acuerdo que la maniobra de frenar o reducir la marcha de Hamilton para que Alonso saliese detrás del SC no es ilegal (y eso que soy forofo de Alonso), pero sí es una jugarreta sucia....o "estratégia", pero dado que Hamilton no calculó bien, éste le adelantó cuando el SC ya había sobrepasado la línea blanca de salida del carril de acelaración de boxes y por tanto es sancionable. Lo que no es normal es que sea Alonso el que tenga que avisar a su equipo para que éste proteste a dirección de carrera y lo sancionen 20 vueltas después (manda huev....). En cambio el día que Alonso se saltó la salida no tardaron ni 10 segundos en anunciar la sanción, aunque sabemos que en las salidas disponen de sensores que detectan movimiento antes de que el semáforo se ponga en verde. Además tiene ........ para decir en la rueda de prensa posterior a la entrega de trofeos que no se acordaba muy bien de que es lo que había pasado, que no había visto al SC!!!!!!!!! :ranting2: En cuanto al primer punto que preguntas estoy totalmente de acuerdo, el SC debería esperar al primer clasificado para evitar este tipo de situaciones. Saludos,

Buenas, Lo siento de verdad. Mis padres tambien tienen un perro al que desde que me vine a vivir a Mallorca sólo lo veo unas veces al año, y no sabes lo que le hecho de menos. No me imagino el día que no esté, y a mi padre ni te cuento, el perro es su sombra todo el día, y eso que el día que lo compramos mi hermana y yo, mi padre ni siquiera lo miró, paso de él, y ahora no es capaz ni de dejarlo en la guardería un fin de semana ni subirlo a un avión para venir a verme a Mallorca. Son más que compañía, como dicen algunos como un hermano. Muchos ánimos. :ranting2:

+1 Saludos,

Buenas Miguel55, Se suele saludar antes de hacer una pregunta pero bueno, no viene al caso..... Deberías haber indicado por lo menos el modelo, diesel o gasolina. No hay que ser tan escueto. Yo la pasé al mio en Enero (TDI 143CV) y me costó 240 €. Saludos y bienvendido,

Buenas, Yo llevo el Michelín Primacy HP de serie y cuando pasé la revisión de los 30.000 Km en enero me pusieron que todavía tenía 5mm de profundidad. Ahora ya llevo 40.000Km y el dibujo ha bajado un poco. Intentaré medirlo. De todos modos no me ha dado ningún problema ni en seco ni en mojado, la verdad es que tiene buen agarre y de ruido el normal. Era de los que no me gustaba michelín (siempre había llevado en otros coches continental o uniroyal) pero de momento estoy quedando contento. Saludos,

Buenas, Yo para salir del parking también tengo que hacer filigranas. Te comento: yo tengo el audi hold y la rampa es bastante pronunciada hasta el punto que el otro día se me caló en medio de la rampa, me dió un pitido el coche y salió en la pantalla un mensaje tal que "Precaución. Vehiculo con demasiada inclinación" o algo así. Tenía activado el audi hold y el coche se movió lo típico, que al soltar el freno retrocede un poco, pero insignificante. No creo que tengas problemas. Te recomiendo si eso que lo pruebes en otra rampa sin columnas. Además aunque no lleves el audi hold con el cinturón puesto el freno de mano se desactiva sólo al iniciar la marcha. Saludos.

Buenas, Hoy mismo acabo de recoger el coche de la revisión de los 30.000Km, y de paso me han reparado el golpe que me dió una camioneta y que la otra compañía aceptó la culpa. El precio ha sido de 240,65€, tal y como me comentaron al entregarlo, cambio de aceite, filtro de polvo y polen y no sé si algo más (comprobaciones varias, ruedas, niveles.... lo típico. Las hojas me las han entregado a mí, incluso un informe de ordenador de chequeo de fallos). El trato bueno, es donde lo compré. En cuanto a la reparación de momento está todo bien la pintura es identica a la que tenía y no se nota nada raro, ni goterones ni manchas, un 10. Por cierto me lo han limpiado por dentro y por fuera, que buena falta le hacía. Saludos. Un saludo, Marcos.

Buenas, Las Autosock son las que utilizamos. Las tienen mi hermana y mi padre (yo no ya que vivo en Baleares y aqeuí como que no...). Nos han ido bien tanto en tracción delantera como en tracción trasera (bmw), eso sí como dicen otros foreros hay que ir con cuidado y tacto, sin hacer el loco y sin pasar de 50-55 Km/h, sino se salen y puedes hasta perderla. Mi hermana tenía antes unas de tela de otra marca y no duraron más que dos días puestas, se agujerearon enseguida, y se rompieron y quedó el cordon lateral enredado en la dirección, vaya latazo para poder cortar y quitarlas de ahí. Con las Autosock el invierno pasado las tuvimos que poner como unas 8 o 9 veces en Andorra y ningún problema. En cuanto al desgaste están practicamente nuevas, en algunas zonas empieza a tener hlillos, pero nada serio, y buen control del coche en bajadas y subidas. Saludos,

Pues que yo la última vez que usé el checking on line con Spanair hice dos copias, una para mí y otra para la compañia. A no ser que hayan cambiado este último año....Y mira que no tengo ni un vuelo ni dos con ellos.... Lo que más me gusta de hacerlo online es que eliges el sitio que más te guste del avión. Me encanta!!! Siempre me cogía ventanilla en salida de emergencia porque mido 1,92. Buenas, Pues a mí sólo sacó una copia. El viaje fue este finde pasado. A mi madre también le pasó igual. Lo que pasa es que como puedes guardarla en el ordenador, ésta la puedes imprimir cuantas veces quieras, pero cuando haces el chek-in online de golpe sólo saca una copia. Por ejemplo en vueling o air berlin tienes dos, una para tí y la otra para la compañía. Lo del asiento en según qu ecompañías te cobran por escoger, tipo vueling o click air!!!!. Un saludo

Buenas, Exacto, Spanair sólo deja imprimir las targetas de embarque 36 horas antes del vuelo. Y sólo sale una cópia, no te asustes, en otras compañías se imprimen dos hojas, una para la compañía y la otra para tí, pero Spanair es una única cópia (ya te lo indicará). Por tanto la targeta de embarque de la vuelta no la podrás imprimir el dia de la salida. De todos modos el aeropuerto de Barcelona dispone de muchas máquinas auto check-in de Spanair en las que no hace falta hacer cola en los mostradores y suelen funcionar muy bien, y siempre hay alguna azafata ayudando. Un saludo,

Buenas, 34 años e igual que otros del foro "estamos" de 21 semanas. Saludos,

+1 Tiene toda la razón. Has de declarar dicha ganancia y por lo menos pagar a hacienda el 20 o 25% del valor del coche!!!!

Buenas de nuevo, Después de tiras y aflojas este pasado martes me cambiaron los faros xenon, por el dichoso tema de las manchas. Que decir que fue gracias al concesionario ya que son los que asumen el coste de dichos faros , según mail de AUDICLASS lo de las manchas es normal así que NO LO CUBRE LA GARANTÍA. Me comentaron que la referencia es la misma que tenía y que si no habían cambiado los filtros, al ser los faros los mismos es posible que me vuelva a pasar. De momento están intactos!! A ver lo que duran......

Buenas, Yo tengo la suspensión deportiva con llantas de serie y en la parte delantera no he tenido problemas, en cambio en la zona central suele rozar en algunos sitios cuando empiezas la bajada de la rampa, que es por el motivo que han mencionado anteriormente, distancia muy larga entre eje delantero y eje trasero. Ya hay un parking de un leroy merlin que no puedo entrar, rozo aunque vaya yo sólo, ya no te digo el dia que voy cargado!!! Pero con cuidado y sabiéndolo si vas depacio no hay problema. Un saludo,

+1 Jabicho, no lo he mirado pero no sé si comprobarlo, sino será otra pesadilla más cada vez que coja el coche!! Lo miraré y te diré cosas aunque no recuerdo haber oido ningún ruido por esa zona!!! (miedo me da....) Saludos,

Primero de todo Bienvenido!!! Yo soy un propietario de un Avant 143 CV y sólo tengo elogios para él, aunque si indagas por el foro verás que no todo son alegrías, ya que algunos estamos teniendo problemas de vibraciones y manchas en los faros (busca por el foro y verás mucha información), pero se supone que se solucionará. De motor va como la seda, consumo no es nada exagerado (yo desde que lo compré tengo una media de 6.1l/100) y la amplitud es muy buena. Te recomiendo que leas en el foro ya que hay extras interesantes de poner. Sería conveniente, como suelen hacer muchos, que pusieses la configuración del coche que quieres, de esa manera se te podrá orientar mejor si te falta algún extra que creamos necesario o no, aunque ya te aviso que el tema de extras es muy personal. Por lo demás el coche (bueno para aparcar...... ) Un saludo

Hola a todos, Soy del foro del A4. Os escribo para indicaros, que como bien habéis dicho más arriba, nuestros A4 B8 también tienen el mismo problema de condensación en los faros, tanto xenon como halógenos. Debido a la condensación que se forma en el interior por la diferencia de temperatura entre el interior y el exterior del faro, cuando dichas gotas se secan, como tengas suciedad en el interior, se queda la mancha de por vida. Yo fui a quejarme el otro dia al concesionario para que me los cambiasen y le pregunté si habían tenido más casos como el mio. La respuesta del comercial fué que de A4 yo era el primero, pero que le habían venido muchos de las últimas unidades de A3 vendidas pero que AUDI ya había encontrado la solución y no se empañaban. No sé en que consistirá pero eso es lo que me comentó. Ahí lo dejo para ver si podéis averiguar alguna cosa más en vuestros concesionarios. De momento a los A4 toca esperar, aunque a algunos ya se los han cambiado pero a otros la cosa se complica. (Yo desde el martes llevo sin noticias del comercial) Un saludo,

Yo el otro día lo comenté en el conce y me dijeron que probablemente era un problema de equilibrado (tengo vibraciones de vez en cuando entre 115 y 130Km/h). Le comenté lo del brazo que comentas en el post y me dijo que no sabía nada, típico , que todos los que habían llegado con este problema haciendo un equilibrado desaparecían, pero tengo mis dudas. El dia que me hagan el equilibrado ya veremos....

Buenas, Yo tenía entendido que en estos coches más modernos la entrada al depósito sólo permite la entrada de la manguera a la que corresponde. Es decir que si tu coche es de gasoil la manguera que es de sin plomo del surtidor no entraría en la entrada del depósito del coche. Se decía que dichas mangueras ya estaban preparadas en funcion de si el coche era de gasoil o sin plomo, para evitar precisamente este tipo de percances. Por lo visto veo que no es cierto, así que habrá que andarse con ojo... Saludos,

Bueno, esta mañana he ido al conce a decir lo de las manchas de los faros, porque el faro izquierdo ya empieza a parecer un jardín de topos blancos... En principio le han sacado unas fotos y me han dicho que ya me dirán alguna cosa (soy el primer A4 que tienen con este problema, casi todos se han quejado de vibraciones). Pasarán la reclamación y si autorizan el cambio me lo harán, y sinó ya sé lo que me tocará Saludos

Paciencia, paciencia, a mi me llegó a los 5 meses, ya no me acordaba de ella.... Saludos