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Bienvenido. Bonita configuración Mi aportación: El Tempomat (si, otro más, pero me parece casi tan imprescindible como el Xenon) Sea de serie o a posteriori Ya nos contarás tus impresiones con el motor. Dudo que te decepcione.

Ovación por el hilo Buen trabajo Nitronic!

De nada, para eso estamos los que ya llevamos por aquí algún tiempo. A mi me ayudaron mucho los foreros cuando estaba eligiendo, después esperando y, por supuesto con las dudas de los primeros días. Suerte y, que se haga breve la espera. Por cierto: aunque no tengas tempomat, puedes buscar por el foro como montarlo a posteriori (es una de las mods más usuales exactamente por el motivo que tu dices)

Respuesta rápida: Control de velocidad (Una maravilla en autovías y en travesías de esas con una recta de kilómetros, un límite a 50 y una alta sospecha de radar esperando a zamparse algunos de tus puntos) Te evita pasar más tiempo mirando el velocímetro que la carretera. Por cierto, a mi en Euromotor leones me trataron estupendamente, me informaron, me inflaron a papeles, como tardaba en volver me llamaron (pero con educación y respeto eh) y cuando volví me trataron muy bien. Conste que no les debo nada, pero yo fue en el Telenauto de León (solo VW) donde me sentí como si me hicieran un favor por atenderme.

Somos muchos los que hemos mirado el Golf. Evidentemente, si estamos en este foro, ya sabes cual hemos preferido... y por tanto cual vamos a recomendarte ¿no? No obstante, yo creo que el Golf que te has configurado está muuuuuy bien, asi que ya la decisión es un tema tuyo de qué valoras más tu.

Una pregunta paralela: ¿Alguien sabe que diferencias hay entre el modelo 2010 y el 2009?

Siiiiii! yo tambien apago la musicaa! +1 En plena navidad (-3º) y bajé la ventanilla p'a oir al R8 que me iba a... uy no, que ya pasó. Menos mal que lo pillé en un semáforo como decía Jesulín: IM-PRESIONANTE (en 2 palabras).

Responde... y muy bien. Hombre, sin probarlo te digo que fijo que responde más el 1.8 (y más aún el S3 si a eso vamos) pero con 4 adultos, maletero cargado (para ser sincero cabe mas, pero bueno, vacio no iba) y subiendo por "La Brújula" (Burgos), le metí el pie, se puso en 5ª (Llevo Stronic de 7) y se puso a 150 en nada, ahi levante el pie, pero seguía con mucho empuje. Como ya he dicho en algún otro hilo "Estoy por leer a alguno de los que tenemos el 1.4 quejarse de falta de potencia" SalU2 Edito para corregir falta de ortografía de las que duele a la vista

Inaudito, increible... lo que faltaba Llevo siguiendo esa prueba desde el principio, es de lo poco serio que hay para un 1.4 y lo único que te puede dar una idea de lo que se puede esperar de el a largo plazo. Si es que parece mentira, con lo bien que hubieran quedado si piden disculpas y van y se ponen gallitos. ¡Lo que faltaba!

Me temo que no puedo ayudarte, si ningún otro compañero puede arrojar algo de luz, me temo que te toca pasar por el taller a pedir presupuesto.

Si ya lo dice esl sabio refranero Español "Si una mujer te pide que te tires de un puente... ... procura que el puente sea bajo" Bienvenido de parte de los Copitos de Nieve.

Ya te digo. Como dijo una vez el gran filósofo House: "No se que se habrán tomado, pero yo quiero" (las he intentado buscar en Google Maps, para ponersela al que no las conozca y que se coloque visualmente, pero las imágenes son antiguas y no se ve bien) ¡lástima!

Ni yo. Con 15000 KM intenté rotarlas y me dijeron en el taller que naranjas, que las traseras estaban escalonadas. Al ritmo que van, las delanteras no me llegan a los 30000 ni de casualidad (las traseras bastantes mas, por supuesto) y NO, no voy haciendo "salidas" ni nada parecido, y encima el mio es gasolina (pesa menos el motor). Yo creo que es una cuestión de lo blandas que sean las gomas Yo llevo unas SportMaxx, cuando vayan muriendo volveré a las Michelin, que son las que mejor resultado me han dado siempre en mis coches anteriores.

Audi concert 1DIN: Audi Concert 2DIN: Si es del 2009 lleva la segunda como ya te han dicho.

Yo el Adaptative no lo llevo asi que sobre él no opino, pero los Xenon ya alumbran estupendamente, si ahora tuviera que pedir de nuevo los extras NO pediría Adaptative Light, hay otras muuuuuuuchas cosas que irian delante.

Creo que te han respondido ya a todas las dudas que planteas. Sólo un par de comentarios más: Aún no he leido ningún post de los que tenemos el 1.4 quejandose de que tire poco. No obstante, es evidente que el 1.8 va a tirar más. No te olvides, en el tema de costes, de que el 1.8 no sólo es más caro de comprar, también gasta más gasolina, es más caro el seguro y es más caro el impuesto de circulación. En mi opinión el sobrecoste no vale la pena (por eso tengo el 1.4), pero tienes que ser tu contigo mismo el que lo valore.

+1 Yo también la tengo vista en la Carretera de Carbajal, cerca del parque de S. Isidro, si en esa zona que es a 50 pero que por alli no pasaba a menos de 80 ni mi abuela. Bueno, ahora con los pasos de peatones elevados esos que han puesto (que por cierto te cruzan a ninguna parte vaya canuto que se fumó el que los plantó allí) ya se va a algo menos.

+1 Pero eso al final lo tienen que decidir los novios. Yo desde luego SI veo al SPB de coche de novia.

Yo llego tarde a opinar, pues parece que ya estás decidido. Creo también que es muy dificil comparar ambos. No obstante, si tu prioridad es romper cuellos, creo que el Cooper S que comentas rompería más. Creo que el A3 lo van a valorar más los entendidos en coches, que son los que van a notar que es el Sline, valorarle el motor... Los (y las) que pasan más de coches se verán más llamados a fijarse en un mini como el de la foto (que con las llantas negras que dices que le ibas a meter queda :clap1: Suerte con la elección.

Una pista más ¿El A3 tiene el motor BKD? Si la respuesta es SI: ¿Ha roto la culata? Si la respuesta es AUN NO Que lo cambie ya, pero ya ayer En otro caso depende de gustos y necesidades, en mi opinión.

A un amigo con un Allroad le pasaba eso y tenía cascado el compresor. Espero que lo tuyo sea meno, de momento te lo subo a ver si alguien más versado te echa una mano. SalU2

+1 al subwofer del maletero, sube un poco el volumen, abrelo y verás como suena. A mi me dijeron que la antena estaba en el portón, pero me da de lado mientras no sea un palo negro en el techo de esos que se quita dando vueltas con una mano (por ejemplo la del mini sin ir mas lejos).

Escandaloso, una verguenza. AHHH, ya lo entiendo, lo que pasa es que toca cambiar la flota de vehículos de la Guardia Civil de Trafico, y han colocado este radar por si queremos colaborar... y si es poco, tenemos el de Santa Ana... :P :drooling: :thumbsup: Como ya dijo en su momento Trillo: "Manda H***os" Gracias por la aportación, que yo no lo había visto (hace como una semana que no voy por ahí) y bajando por ahí, si no hay atasco fijo que me lo como. Entre obras estúpidas que nos la circulación en toda la ciudad (vease: Mariano Andrés o Fernández Ladreda) y radares urbanos... mejor lo dejo que me caliento.

Si alguno no los quiere que no los devuelva, que me los quedo yo En fin, que de mi han pasado, ni encuesta ni embellecedores ni historias.

No es lo que traiga de la casa, sino lo que tenga homologado. Yo ahora no me acuerdo, si algún alma caritativa lo sabe... Lo que si recuerdo es que mi ex - ex- clio traia de la casa código de velocidad de más con respecto a la homologación (de mas no hay problema, pero de menos te zumban en la ITV) Por cierto, manda narices que te tiren la ITV porque tus gomas sólo aguantan hasta 260Km/h Para enviar una copia al periodico.