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Con dinero todo es posible amigo. Un saludo. Ya, pero va a ser un movidón, porque habrá que recortar el difusor trasero, vamos que va a terminar siendo una mod de dejarlo en el taller, no algo que se pueda hacer uno mismo.

Tal y como te lo han dicho. 1din o 2 din se refiere al tamaño del hueco en la consola central 1din es el pequeño (3o4 cm) mientras que 2din es el grande (aprox 10cm) Me refiero al hueco del radio cd

Vamos a ver, teniendo este extracto en cuenta, creo que el 2.0 NO es tu coche. Te diría que vayas a un conce y pidas probar un 1.4. Verás que no te defrauda (hombre, no intentes compararlo con el S4 que va a ser que tanto no anda) Para el uso que dices que le vas a dar anda MÁS QUE DE SOBRA y te va a tragar CASI como un diesel si lo llevas suave (si eres capaz de mantener tranquilo el pie derecho).

Al menos por mi parte no son necesarias las disculpas, es evidente que necesitas confirmar que tienes el dinero, no lo vas a poner tu encima! Lo que se agradece es estar informado de como vamos. SalU2

Transferencia en curso, mp y correo-e enviados. Waiting for news.

Lo más fiable: lo que te diga el comercial. Llámalo que el fijo que ya tiene la semana de fabricación y te hace un cálculo aproximado.

Paciencia, que todos hemos pasado por ello. No creo que tengas problemas en las subidas, tranquilo.

¿Probado? Somos muchos los que disfrutamos de el. Al menos en el foro que yo haya leido, número de quejas = 0 1. Va estupendo. 2. Consume poco (aunque no tan poco como un TDI) si le mantienes el pie a velocidades "cuasilegales" 3. Anda mucho, a nivel de un TDI 140 (evidentemente menos que un 3.2, faltaría más)

Por mi OK. Cuando tengas todo danos un total. Por cierto: ¿De donde eres? Porque si alguno de nosotros está cerca igual prefiere acercarse a por el en persona y en vez de pagar a correos te paga una cervecilla

Me parece caro... A no ser que esté cargado de extras (como no has puesto ninguno he supuesto que es un Ambition "de serie"). Además, ten en cuenta que el 1.6 está descatalogado hace algo más de un año y que no es precisamente un mechero en comparación con el 1.4 (que da más caballos!) o el futuro 1.2 Yo miraría alguna opción más o intentaría apretarles el precio. Por cierto, como te han comentado antes: ojo a la garantía, si se lo vas a coger, que te firmen no menos de 1 año desde la fecha que lo compres. Suerte.

SalU2. Yo aprendí con un 124. Una maravilla. Tras un corto periodo "chupando" de un 205 me pille un Clio S. Una preciosidad, me tenia enamorado, pero el sistema eléctrico salio mal, me rompía la batería cada 2 años y medio de reloj, justo lo necesario para que no entraran en garantía. Despues de eso, mi situación familiar/laboral me hizo pasarme al Scenic dTi, feo como un demonio, pero práctico al 100%. En cuanto no me hizo falta, adivinad lo que hice con él... Ahora estoy disfrutando del A3, el coche de mis sueños sin duda. Por cierto, esperando a que a mi chica le entreguen un Mini con un aspecto como este: Después de intentar convencerla de que esperara al A1, que fijo que le iba a gustar,... Se plantó y dijo que si quería un A1 que me lo pillara yo. SalU2

+1 Yo llevo dos o tres CD MP3 con unas 5 o 6 h de música cada uno tirados por el coche siempre. Además llevo una cable minijack para concectar el mp3 si apetece, es lo que pensé al pedir el mio y no me arrepiento ni echo de menos una entrada USB.

+1 +2 y encima de cambiar esa, a cambiar la otra del mismo eje, vaya palo, pero no creo que, con 20000km GoodYear se haga cargo.

No se que se habrá fumado esa señorita, pero afecta seriamente a su trabajo!!! Uno de los servicios de AudiClass (además de lo que te han dicho) es la de consulta on-line del estado de tu pedido (al menos en teoría, a mi me lo actualizaban perfecto, pero hay varios foreros a los que les aparecía el coche en fabricación todavía y ya lo tenían en el conce, asi que su fiabilidad es relativa). Lo único es que, creo que el número que te han dado está mal, prueba en el 902 45 45 75 Aúnque el número esté mal ¡deberían conocer los servicios que ofertan leche! si es que eso de subcontratar la atención telefónica es una ****** Suerte y paciencia

A ver, en el A3, pulsación corta del botón ESP desactiva el ASR. Pulsación larga del botón desactiva ambos (ASR y ESP) (vaya lio de siglas me he montado, la leche). El FIS te indica lo que has desactivado! En cuanto al lio que estais montando: El ASR es un control de tracción, actúa limitando la potencia que se trasmite sobre una rueda, por tanto sólo actúa en ruedas motrices. Complementa el uso de: El ESP es un control de estabilidad, actúa como una "mejora" del ABS permitiendo frenar una o varias ruedas independientemente si detecta sobreviraje o subviraje, por tanto actúa en las 4 ruedas.

Esta no me la sabia, me la apunto con MAYÚSCULAS. Muchísimas gracias

Por mi adelante ya, yo el que quiero es el de A3, aunque haya otros me da igual.

Nick-------------------------Color--------------------------Cantidad----------Logo/no (de momento solo disponible con A3 o si él) Prostifer---------------------Mate--------------------------1------------------A3 Prostifer---------------------Brillo--------------------------1------------------A3 Todopoder------------------Mate---------------------------2-----------------No ags_85----------------------Brillo---------------------------1-----------------A3 Avatar-----------------------Mate---------------------------1-----------------A3

Hombre, dependiendo de lo que la caña que le metas al coche: Las Sport, en mi opinión, son para aprovecharlas (más agarre en condiciones extremas y menos duración) Para condición "normal" en un TDI mi opinión personal es hacia las Primacy (mayor duración con buen agarre si no te dedicas al rotonding y similares). No obstante, en neumáticos hay tantas opiniones como foreros! Edito para plantearte otra duda. ¿Por que no metes también las Exalto a la discusión?

Si se va a iniciar una compra conjunta, al precio que se ha comentado, avisar, que yo me pido uno.

Me temo que poca luz puedo dar, pues no soy experto en electrónica, pero se me ocurren un par de preguntas que pueden concretar algo para algún compañero: 1 ¿El RNS E venía de la casa o lo pusiste a posteriori? 2 ¿Tienes aleta de tiburón verdad? si no tuvieras y estuvieras usando la antena integrada en la luneta, por ahí podrían ir los tiros de las interferencias. A ver si algún compañero te puede dar respuestas en vez de preguntas.

Preciosas

Si ya lo dijo su colega de partido Trillo: "Manda gue**s" Ya sólo nos falta que pesquen a Pere Navarro a 200 con la moto en una autopista y le levanten el carné. ¿Alguno de verde por aquí que se anime?

Eso es Hexadecimal A=10, B=11, C=12, D=13, E=14, F=15, 10=16, 11=17, 12=18, 13=19, 14=20,... Por tanto, tal como te confirma Nephilin, cambiando la C (o la F) por un 0 debería estar

Di que si, ahora ya lo confiesan abiertamente, por si quedaba alguno que aún creyera eso de "Por su seguridad, velocidad controlada por radar"