babelhoo

Exactamente, en el sitio de Pogea, esta la opción sin esas "branquias" que tampoco son muy de mi agrado. http://www.pogea-gmbh.de/product_info.php?...products_id=100 También puedes optar sin antinieblas. Lo que no me gusta de ninguno de estos kits es el espacio recto que queda entre la nueva parrilla (curva) y el capó (recto), en algunos kits, como el verde de la foto, es mayor que en otros, quedando peor, notandose que algo esta "fuera de lugar"! Sin embargo el Pogea es de los que mejor hicieron ese compromiso y sin branquias no da tuning. Carmelo hizo un gran trabajo integrando ese frontal, quitando ese espacio que mencione alargando y curvando el borde del capo y muchos mas detalles, que con solo "tirar" un kit no queda ni a palos igual! Un S3 original también es una gran opción, como siempre todo depende de tu gusto y presupuesto! Saludos Abel

y si convences a tu padre a ir de caza con tu A3? eso si, que no ensucie nada! Saludos Abel

Como dije, se la compre a este vendedor, directamente, no por Ebay, tiene ambos 5 y 6 velocidades: http://shop2.hh-technix.de/product_info.ph...auf-5-Gang.html http://shop2.hh-technix.de/product_info.ph...auf-6-Gang.html Saludos

La Res tiene el marco cromado bastante mas ancho, en especial en el borde inferior, donde un "labio" se extiende mas hacia afuera tapando parte de la hendidura que tiene el paragolpes en la parte donde encaja la parrilla. Un par de fotos para aclarar: Pre Res de costado Igual en estas fotos tenia una parrilla medio averiada, la que cambie hace pocos dias. Saludos Abel

Me parece muy inútil discutir estas cosas! (aquí diríamos "al pedo") Es obvio que en un foro de Audi no vamos a apasionarnos por un Mistubishi ni nada parecido, y creo que la mayoría en el foro no lo tenemos como "un auto mas" (con niveles... llegando a verdaderos fanáticos como Carmelo!), los que así piensan (no digo que este mal), lo mismo les da un A3, un Ibiza o un Clio, todos "cumplen la función" de llevarte, pero no creo que sea una discusión valida. Respecto a la pregunta original, por no ser Español, poco te puedo asesorar, pero lo que el sentido común me dice, y normalmente hago, miro el precio promedio en plaza para un auto similar (supongo que si nosotros tenemos varios sitios web de compra-venta, Uds. deben tener mas!), después esta en ti si aceptas pagar algo mas por un Audi en buen estado con extras poco comunes (yo lo haría!) Saludos Abel

Estas en lo cierto y te entendi! Te decia que lo que tu quieres es lo que normalmente ocurre en el A3 (y en casi cualquier Audi/VW), si al quitar contacto (con la llave puesta) se apaga, es porque quien lo conecto, en lugar de tomar los 12V con llave del cable que corresponde, lo tomo de otro lado (seguramente ni siquiera del cableado original de la radio, ya que no hay ningun cable ahi que corte con el encendido). Lo que te recomiendo es quitar la radio y ver como lo conectaron. No recuerdo de memoria el pin que lleva los 12V bajo llave... tal vez si alguno tiene a mano la radio original lo puede ver (en el calco sobre esta). Saludos

Ese es todo incluido y es original, es de hecho a quien se lo compre yo! Saludos Abel

En todos los Audi/VW que conozco, al menos de los últimos 15 años, al no tener una posición para accesorios como otras marcas, esa posición para la radio, o sea, ese cable ("switched 12v") se mantienen mientras tengas la llave puesta. Al quitar la llave se cortan los 12V a ese cable, si la vuelves a insertar sin dar contacto, permanecera sin voltaje ese cable (por ende la radio), aunque puedes encenderla manualmente. Todas las radios que conozco, originales o no, tienen 2 cables para 12V, uno continuo y uno que se interrumpe, este es el que va a la llave en tu A3. Si se apaga al quitar contacto, no conectaron los 12V switched al cable correcto, lo que es muy raro ya que están ahí mismo con los demás cables de la radio!! Saludos

Yo normalmente no dejo en cohce en la calle (al menos que no me quede otra), pero prefiero la molestia de caminar a un garage y el pago del mismo. Entiendo que no siempre es posible. Hace unos dias le puse la parrilla del restyling al mio (pre), si bien no es mucho dinero (aqui me costo unos €115), tampoco es para que te la quiten unos idiotas cada tanto... algunos diseños de autos actuales donde las cosas van a presion la verdad que no son muy practicas!! A mi me paso hace unos años que me robaron a plena tarde un dia de semana en una calle muy concurrida las opticas de un Golf mk3! (ya que al tirar las desencajaban de las rotulas que regulaban su posicion, al ser estas externas). Lo que me demuestra que los cacos le conocen rapidamente los puntos flojos a cada auto... y por lo visto es un fenomeno mundial. Decia... al poner la nueva parrilla, como simplemente va a presion y son unas lenguetas plasticas, no es muy dificil de robar, de hecho probe pegar un tiron y alguna se afloja rapidamente (si bien no salia, ya que por supuesto para mi prueba no queria romper nada!). Lo que hice fue: vieron que las parrillas del 8L (sea la pre o restyling) tienen 2 "pins" de cada lado que encajan en sendos agujeros en el paragolpes? pues corte el inferior de cada lado y use el agujero en el paragolpes (ahora libre al no tener nada que pase por el) para pasar una brida plastica (gracias a Atletico por decirme el nombre indicado en Esaña lo que aqui llamamos precintos), no se nota y hace que la parrilla sea imposible de remover de un tiron ya que use unos medianos bastante "cojonudos"! obviamente si quieren, mirando por abajo pueden cortarlos si llevan alguna herramienta, pero a menos les dificulta algo la tarea. Saludos Abel

Claro que si! (yo la llevo), la que no va en el paragolpes del A3 es la del S3, pero en la de un A3 "común" va sin problemas, restyling o no. Saludos Abel

Si bien algo "off topic", pero hablando de estos raros engendros... hoy al dejar el auto en el garage, vi esto y no me pude resistir a tomarle una foto... "cutre" le dicen en España, no? Este queria un B7 a toda costa! En la mala foto del movil no se aprecia: ademas de pintar de negro esa seccion del paragolpes, le puso una cintra "cromada" para dar cierta continuidad...

Lo puedes intentar, digo intentar porque yo lo intente! (sin exito!) Algunas llaves vienen a presion, pero justo la que encargue por Ebay era una unidad sellada (la parte que tiene el transponder), asi que no se podia reemplazar sin destruir la llave. De todas formas si vas a una cerrajeria con el instrumental adecuado, programan el nuevo transponder, es lo que hice yo, llevando las demas llaves para que cualquiera de las 3 sirva. Los botones, como dicen, ademas de intentar en Audi, los venden varios por Ebay: http://cgi.ebay.co.uk/AUDI-A2-A3-A4-A6-A8-...=item2a03a2ef51 Al margen, compre este a pesar de tener bien mis botones (como dije, la llave actual la tengo hace menos de un año y esta bastante sana), ya que me gusta, me parece que queda mejor que los de goma, y como pequeña extra, no se aprietan los botones solos tan facilmente (en el bolsillo). Me paso hace un tiempo estar comiendo en un resataurant y al mirar afuera vi que mi A3 tenia todas las ventanas abiertas! obviamente sin querer mantuve en algun momento el boton presionado. Aqui puse la otra tapa ("dark crome"): Me gusta como queda! Saludos Abel

Queda perfecto! mas en ese color. Como dice Daviliko, si podes gastar algo mas, los antinieblas (para ponerlos necesitas nuevo spoiler). Por ahora, un cambio rapido y barato; los giros laterales, ya que en naranja queda "antiguo", puedes poner los de algunos Seat en gris o existen otros (chinos) transparentes. Otro gasto mas; la parrilla restyling! Ahi ya te queda todo el "kit" Saludos Abel

Olvide... entre mis compras tambien tenia una botonera pero esta es mas guapa! y espero no se ponga asi de fea tan rapidamente (al menos viene con otra para el recambio). Tu llave, mas alla de la botonera, se ve nueva! saludos Abel

Como comente hace unos días, otra de las cosas que pedi fue este reemplazo a los botones de nuestro mandos que se ponen tan feos con el tiempo. Soy medio obsesivo, al comprar el A3 me decepciono cuando el dueño anterior me dio solo una llave con mando (no recordaba si tenia otra!) y la de taller. El mando estaba MUY deteriorado. Compre una por Ebay, pero estaba casi tan fea como la que tenia! Al poco tiempo vi por "nuestro" Ebay una cerrajeria vendia los mandos por un valor razonable, caro pero razonable (para que tengan una idea; aqui Audi "oficial" cobra por la llave, programada; el equivalente a €220 ! no se si para España es caro, por una llave me parece mucho!!!), este cobraba la mitad, aun caro, pero como dije, "razonable". Igualmente, luego de un año, la llave muestra algun desgaste (cometo el error de dejar monedas en el mismo bolsillo), nada terrible, pero volvi a ver estas botoneras y la pedi, hay varios colores, incluye una sola "tira" con los botones de goma y dos "tapas" (hay cromado, cromado oscuro, plata y fibra), lastima que solo incluyen un boton, sino podia arreglar dos llaves! Pues ayer llego, y contrariamente a lo que pensaba, son metalicas y no de plastico. Algunas fotos. La presentacion: La llave antes; y despues! (Con el frente plateado) Los botones (la "goma") viene para los mandos de tres botones, asi que hay que cortar el del medio. Esta vez intentare cuidarlo! Saludos

El cuero (tanto del nuevo como el viejo) ademas de estar engrampado a la base plastica, tiene 4 "orejitas" (les decimos aqui! ) o sea, unas lengüetas algo mas largas con un agujerito que encajan en dos partes que sobresalen en la base de cada lado, cuando la tengas a mano veras rápidamente a que me refiero. Recorte al ponerlo en el auto donde quedaba muy voluminoso y justo coincidía con la parte donde la base agarra en la consola (sobresalen en el enganche de la consola, tambien 4 "patitas" de plastico que son las que mantienen la base en su lugar), sino quedaba haciendo mucha presión y saltaba. Para sujetar el pomo a la varilla, el pomo ya viene con la grapa similar a la del viejo, asi que solo la aprete con una pinza. Saludos

Totalmente de acuerdo!

Yo lo cambie hace unas semanas y no es mas cosa que lo que ya te comentaron; quitar las grapas que sujetan el cuero a ambas bases, cambiar la del nuevo por la tuya, que efectivamente es mas grande y con una curva hacia abajo, pero con un poco de esfuerzo entra. Una vez que la colocas, sujetala a su lugar con algo... si tienes una grapadora lo suficientemente fuerte para enganchar el cuero y el plastico, bien, en mi caso, como no tenia, use precintos haciendo un agujero en plastico y cuero. No se si se llaman igual, me refiero a estos: Tambien debi recortar un poco las orejitas que tenia el cuero para el enganche en la base original, asi no jodian al instertar la base en el auto (sino queda todo muy a presion y salta). Saludos

Yo tambien llevo las TYC hace aproximadamente un año y cero problemas, ni mencionar la enorme diferencia de precio! Respecto a los Angel eyes que pone Nanachment, aqui venden unas igualitas marca Depo, ni las considere por las malas opiniones de la mayoria de los foreros! son esas u otra marca? Saludis

Carmelo; ya extrañaba ver tus updates! Que puedo decir? como bien dijo Daviliko, hay muchos A3 lindos aqui, pero el tuyo es espectacular... casi que me da ganas de bajar al garage y prenderle fuego al mio! ...bueno, no tanto pero casi! Saludos

Hermoso! no tapa tanto las salidas de aire como pensaba (en el pre quedara mas o menos igual?). Me tentaste!!! Estoy mirando, claro que aqui cuestan un huevo! (son equipos caros en todas partes), y me niego a comprar los Chinos genericos, pero vere... Saludos Abel

Yo se lo compre a este; http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...em=230361988640 Supongo que elLobo se lo compro al mismo. Un par de fotos mas (no son muy buenas ya que las tome con el movil); Miren, igual al pomo! Puesta: Demas esta decir que se pone en 2 minutos sin herramientas. Me arrepiento haberlo pedido con las costuras en gris claro... pero no queda mal (si me aburre "teñire" esas costuras y listo) Como decia elLobo, la punta es abierta, pero calza perfecto ya que al tener en la misma un dobladillo hacia adentro, queda MUY apretada, no se mueve. Estoy como loco con las compras de pequeñeces por la web Lo ultimo que encargue; http://www.osirusa.com/mm5/merchant.mvc?Sc...egory_Code=OAZR una pavada, pero me gusta el detalle... (se que se deterioran con el tiempo, aunque no creo que sea peor que la gomita de la botonera original que ya reemplace, ademas, al ser rigida la puedo repintar). ...y despues el apoyabrazos! como gasto con las ideas que me dan aqui! Saludos! Abel

No soy un entendido, pero lo que comentas tiene mas pinta de ser la bomba o alguna perdida importante, algo de aire no hace que el pedal se vaya a fondo. Lo de purgar, da lo mismo con el auto en marcha o no. Yo verificaria posibles perdidas, si no encuentras nada, la bomba (le llaman bomba, no? me refiero al cilindro principal). Saludos abel

Gracias a todos por los comentarios sobre el apoyabrazos... creo que lo pedire! igualemente no ahora, ya que en un par de semanas me voy de vacaciones y dudo que llegue antes, por lo que el correo lo devolveria. Hablando de correo... me llego hace minutos la funda del freno de mano! Yo tambien se la encargue al vendedor Ingles, aunque no el "combo", solo la del freno y en mi caso la pedi en cuero perforado con costuras grises, asi me hace juego con mi nuevo pomo S-line! Espero quede bien! ANTES de leer tu respuesta abri el sobre y vi que efectivamente la punta queda abierta... no parece una gran idea, en el Golf venia una de fabrica y en esa parte traia un tope plastico. Espero quede bien. Cuando pueda ponerla saco una foto. Saludos! Abel

Patrick, en las marcas "normales" indica que tiene algun codigo de falla. Tienes scanner para levantar el posible codigo antes de borrarlo? Saludos Abel