gelumanin

yo tengo el mmi básico (sin preinstalación de gps) y tengo el extra de aparcar solo con el dibujo del aps 360º

me interesa, sino no te importa ¿¿cuanto cobran por instalarlo a posterior ? Pues me costo en total 360€, me hicieron un 15% en la compra y un 10% en las 2 horas que me cobraron de montarlo. Tu al ser cambio automatico igual cuesta más. O menos quien sabe ya que el acelerador no hay que cambiarlo. muchas gracias ya os contaré cuanto me piden

Yo tengo consumos muy similares con este motor en carretera a ritmos legales. En mi uso diario con ciudad para ir a trabajar y algun que otro atasquillo mañanero llevo en los 1250km que llevo una media de 6.7 litros (0.5 litros inferior que mi ex dci de 130 cv) Y hoy subiendo desde Madrid hasta un pueblo de la zona norte de madrid a ritmos poco decentes con ac, he tenido una media de 6.5 litros . Teniendo en cuenta el ritmo y el desnivel negativo (subida) me parece una pasada de consumo. yo mismo motor con stronic y actualmente llevo en el fis 6,8 100x100 ciudad

Supongo que para indicarte si avanzas recto o cual es tu posición respecto a la línea de acera durante la maniobra del aparcamiento. Te va indicando en el sentido del giro de las ruedas delanteras

sabeís si es posible activar las guías de las ruedas delanteras

me interesa, sino no te importa ¿¿cuanto cobran por instalarlo a posterior ?

100% de acuerdo tengo el mismo conjunto motor - cambio y el coche tiene un reprís muy voluntarioso y el tema de consumos yo lo llevo en 6,7 haciendo casi todo ciudad

interesa mañana les llamo

yo ya llevo casi 2 años con el y te puedo decir que el motor va muy bien, anda como tu antiguo tdi pero muchísimo mas agradable de estrujar. Yo venía de un 2.0 170cv gasolina y no echo en falta potencia, lo único que estoy hasta las narices es del ruido de rodadura, pero parece ser que son las malditas continental, asi que si te viene con ellas intenta negociar cambiarlas.Actualmente 6,7 de consumo 95% ciudad En lo que te pueda ayudar me lo dices...

buenas, tengo el extra del aparcamiento automático y me he fijado en el final de este video https://youtu.be/AfYpH1uYCsE que el gráfico de los sensores tiene las guías del giro de rueda, ¿sabéis si se puede activar o depende de tener cámara trasera? Un saludo

pues eso, ahora que nuestros coches ya empiezan a tener kilómetros, a ver si podéis compartir vuestra experiencia con el cambio de neumáticos, yo todavía llevo los continental en 17 de la casa y en asfalto rugoso son insoportables o eso espero porque como sea el coche el que esté mal insonorizado lo largo y eso que el resto del conjunto estoy encantado. Un saludo

yo tengo este que grabé por el ruido que me hace al arrancar en frio

+1 Me parto cuando se defiende la tracción trasera en un serie 1 de 100cv Gracias por respetar las experiencias de los demás. un saludo A ver compañero, mi comentario no buscaba desmerecer tus sensaciones de hecho ni había leído tus comentarios anteriores hasta que vi que me citabas. Me explico: Lo que pretendía decir que no digo que sea tu caso es que por ejemplo en un bmw 114d de 95 caballos la tracción trasera lejos de aportar nada penaliza ya que lleva un sobrepeso consecuencia de la transmisión que sobra bastante si tienes 95 caballos. y no tienes suficiente empuje como para notar donde llevas la tracción Por otro lado y dejando preferencias personales a un lado cualquiera que sepa un poco de coches (entre los cuales no me incluyo) te dirá que un coche de calle de 100cv con tracción trasera es tan eficaz como uno de 500 cv con tracción delantera. Se puede? Si pero son mecánicas que no van en conjunción Mi opinión es que por encima de 300 cv un tracción delantera no tiene sentido, del mismo modo que en torno a 100 un trasera tampoco lo tiene ya que no se aprecian las ventajas que debe aportar la tracción posterior. Entre medio entran las preferencias personales la tracción trasera te da más deportividad, la delantera más tranquilidad y la total más tracción y control. Mi elección? Un tracción total con mayor reparto de par al eje trasero un ejemplo? Audi R8 Saludos y disculpas si te ha molestado mi comentario así da gusto un saludo

+1 Me parto cuando se defiende la tracción trasera en un serie 1 de 100cv Gracias por respetar las experiencias de los demás. un saludo

hombre mucha gente que ve el coche como un electrodoméstico al uso no se dará ni cuenta si es trasera pero tampoco se dará cuenta si es tracción a las cuatro y estarás conmigo que hay mucha diferencia en comportamiento, ahora un trasera solamente como redondea una curva independientemente de la potencia que tenga al que disfruta conduciendo lo nota, otra cosa es que no guste que en eso no me meto

Hombre ir de lado no, pero que acabas antes fuera de la carretera que con un delantera ten claro que si... No estoy de acuerdo, depende con que delantera compares el trasera, la tracción no tiene que ver con el agarre lateral influye gomas, chasis, suspensión, peso etc...imaginate bajando una montaña de nieve ¿porque un trasera estaría en desventaja? Hay muchos factores de puesta a punto, la tracción es eso tracción te permite acelerar antes o en plena curva y el trasera seria saliendo de ella El delantera tendrá más tracción en suelos deslizantes por el peso en el eje motriz pero a su vez descompensa mucho el peso en fuerte frenadas y tiende al subviraje por ponerte un ejemplo, pero son sensaciones que la propia marca busca intencionadamente para dar esa facilidad de conducción. Ni mejor ni peor hay puestas a punto de delanteras muy interesantes Bien expresado gelumanin.Y como en todo, al final es cuestión de gustos y sensaciones que cada uno valora de diferente manera. Y afortunadamente hay oferta para poder elegir, aunque como dices el tema de la propulsión, y sobre todo en las categorias digamos mas "populares", parece que es una especie a extinguir. Lo unico que si parece claro es que para la inmensa mayoría de los conductores, que tienen un nivel de conducción normal o bajillo, es más sencillo un tracción. Y que los costes de producción también son menores. Otra cosa es ya cuando buscas cosas más extremas, donde a lo que parece, si que tiene más sentido la propulsión, aunque aqui y con el brutal incremento de potencia, cada vez se va mas a una integral (Porsche cada vez venda más 4, Lambo lo son todos, Ferrari ya tiene alguno, Aston Martin tambien, Jaguar lo acaba de poner en sus coupes, al final solo quedarán unos pocos, y eso si, con multitud de controles que tienden a filtrar o amortiguar las reacciones naturales de este sistema) Totalmente de acuerdo

Hombre ir de lado no, pero que acabas antes fuera de la carretera que con un delantera ten claro que si... No estoy de acuerdo, depende con que delantera compares el trasera, la tracción no tiene que ver con el agarre lateral influye gomas, chasis, suspensión, peso etc...imaginate bajando una montaña de nieve ¿porque un trasera estaría en desventaja? Hay muchos factores de puesta a punto, la tracción es eso tracción te permite acelerar antes o en plena curva y el trasera seria saliendo de ella El delantera tendrá más tracción en suelos deslizantes por el peso en el eje motriz pero a su vez descompensa mucho el peso en fuerte frenadas y tiende al subviraje por ponerte un ejemplo, pero son sensaciones que la propia marca busca intencionadamente para dar esa facilidad de conducción. Ni mejor ni peor hay puestas a punto de delanteras muy interesantes

yo vengo de un bmw y aunque ahora estoy muy contento con mi a3 (también tuve un a4 ), tanto mi mujer y yo reconocemos que en conducción hemos dado un paso atrás, no hace falta ir de lado ni ser un experto ( para que cuando enlaces dos curvas rápidas te das cuenta que el bmw es mucho más ágil, posiblemente las daría más rápido con el a3 pero no se me siento mucho más equilibrado y me apetece más estrujar al bmw...... todo esto es subjetivo, entiendo perfectamente el que diga que un quattro sea lo mejor como el que defienda la trasera, solo quería deciros que la trasera no significa cruzar un coche o que si llueve acabarás en la cuneta, la sensación de ligereza del tren delantero y la dirección sin parásitos a mí me enganchó, pero el a3 sp me pareció mejor producto y yo encantado con mi piquiñin, tenemos suerte que de momento tengamos fabricantes para todo tipo de tracción que por lo visto a los traseras le quedan dos teledarios

buenas, el coche nada más que arranca (que por cierto arranca inmediatamente y nunca hizo amago de fallar) suelto la llave, cuando hace el ruido ya tengo la mano en el pomo. Un saludo

buenas, totalmente recomendable, yo tengo el nuevo de 125cv stronic, vengo de un 2.0 de 170cv y no echo de menos más potencia, es muy cómodo de usar porque empuja desde muy abajo y el consumo actualmente marca 7,6 100x100 ciudad, es muy fácil a velocidades legales llevarlo en 6 incluso por debajo si metes bastante autopista.

tengo el post repetido esto es lo que he puesto en el otro buenas, ya he ido al concesionario y el jefe de taller no tiene ni idea de que puede ser, dice que le parece eléctrico pero que no sabe si lo hacen todos o no, que nunca se había percatado de ello, hemos buscado otro tfsi por el concesionario para hacer la prueba pero de 13 coches que había todos diesel , al final lo va a consultar y probar cuando tenga alguno en el taller y si no dejaré yo el mio a dormir, por lo menos agradezco la sinceridad y que no me haya salido con cualquier milonga. Habrá que esperar

buenas, ya he ido al concesionario y el jefe de taller no tiene ni idea de que puede ser, dice que le parece eléctrico pero que no sabe si lo hacen todos o no, que nunca se había percatado de ello, hemos buscado otro tfsi por el concesionario para hacer la prueba pero de 13 coches que había todos diesel , al final lo va a consultar y probar cuando tenga alguno en el taller y si no dejaré yo el mio a dormir, por lo menos agradezco la sinceridad y que no me haya salido con cualquier milonga. Habrá que esperar

no os preocupéis que con lo paranoico que soy de mañana no pasa :diablo:

muchas gracias por tu opinión tiene sentido, mañana voy a llevarlo al concesionario y publico el resultado por si a alguien le sucede lo mismo

no lo sé, pero imagino que sonaría siempre y solo lo hace en el primer arranque