Cardelino

Moooola la matricula.....ahora ya sabes lo que toca,je je je,echar en una caja todos los céntimos que te sobren para "actualizarlo" y ponerlo guapito.Bienvenido...pero tu ya estabas por aquí....

Buenas noches,para mi es mucho mejor colocarle 2din luego,ya que en el mercado hay unas maquinas muy buenas por menos de 1000E,que pedir la porqueria de Audi Navigation Plus.Si vale que lo manejas desde el volante y puedes conversar con él,bien pero yo lo tengo y de todas las funciones que las utilizara dos veces en la vida,siempre utilizamos las mismas ("el aradio",telf y tarjetas)

Yo no queria decir nada,pero haber si se te ponen los asientos morenos..

¿porque has contestado en los dos hilos igual??? Son dos cosas distintas.

Que haríamos sin Ebay.Nuestros coches serian como los salpicaderos de un seat panda!!!!

:clap1: Mas claro no se puede decir si acaso mas alto

Buenas noches.Supongo que te habrás pasado por "Foros técnicos de Audi" en la sección cuidados básicos y limpieza del automóvil,donde te dicen como hacerlo y cosas de esas.Pero vamos si quieres otra clase de respuestas yo,el salpicadero sólo le paso el trapo del polvo ya que no me gusta que brille con ningún producto y en el caso de los asientos por ahora los veo bastante bien.Tampoco me gusta como se quedan echándoles productos de esos que "nutren el cuero".Menos al plástico duro que le doy con la ecológica,al interior solo le quito el polvo.

Dado que en el mercado hay numerosas marcas de aceite,¿cual seria la mejor para nuestras máquinas? Un castrol?un mobil? un ford?... y la viscosidad? y el los kilómetros de cambio? Y otra cosa,¿alguien sabe la marca de aceite que echan en el conce? S2

juar juar juar has dado en el clavo :clap1:

Cerezu el hombre vinilo,Rafa colega de San Ebay.....Me lo voy a pasar en grande cuando os conozca

AlfonsoBI ,era un comentario porque lo de la "deferencia comercial" siempre me llama la atencion,pero me ha molado tu respuesta Nos llevaríamos bien con tomando unas birras.Otra cosa,perdon por hacerte creer que soy de huesca,que es un pedazo muy bueno de tierra,pero soy de Zaragoza,lo que pasa es que vivo a las afueras y mis colegas me dicen que vivo en la periferia de Huesca.En fin que tenemos con este tema debate pa´rato.Un s2

Desde mi punto de vista lo veo un poco "caro".Yo lo veo bien en 18000E tiene tres años,"solo"S-line completo y las llantas casi seguro venían en el coche o las cambio por un módico precio.Le debió salir por unos 28000-29000 y después de tres años 18000 esta más que bien.Pero claro entre hermanos....

Seran gemelos

Esas fotos de los triángulos ....

Ya te iba a dejar una cizalla que tengo por aquí Hombre vinilo ya colgaras las fotos para ver el resultado

Deferencia comercial.....buen palabro,como diría mi amigo Coronas, (Aragonés para foráneos).Me parece muy bien eso pero si cada vez que vas ha hacer revisión te clavan 300 ó 400 euros mas a poco que hagas 210.000 km.son 7 revisiones por 350E (por ir a precio medio)son 2450E.Con ese dinero ya se te puede romper inyectores,culatas y culatos (aragonés para foráneos)...Vale que da mas confianza unos aros en una pared pero se podían contener un poco,que la diferencia entre una concesión de una ciudad a otra es pasmosa. :ranting2:

Que artistas sois todos,con todo lo que hemos dicho he ido a trabajar y me ha consumido "0" de gasoil.Gracias por las ayudas :clap1: PD: He ido andando

Que artistas sois todos,con todo lo que hemos dicho he ido a trabajar y me ha consumido "0" de gasoil.Gracias por las ayudas :clap1: PD: He ido andando

Haras buena dupla con Cerezu,el hombre vinilo,en lo que te fumas un cigarro de liante te forra de carbono el coche!

Cuando querais dos manos(y de las buenas)más, me lo comentas

jod** Rafa,a la espera estoy de que quedeis en algun lado!!!!

Aqui os dejo unas fotos de mi brico del reposabrazos en el A4 de un amigo,solo falta el pintar los tornillos,espero que se vean bien

Con una aceleracion y frenadas suaves,anticipandote al trafico,ventanillas arriba,un poco mas de presion en los neumaticos,quitando del coche todo lo innecesario(cofres,bacas,portabicis,etc.)y del maletero,marchas largas y cambios cortos y yo creo que sobretodo reduciendo la velocidad.Un apunte,como bien habeis dicho arriba,en ralenti gasta para tener el motor en marcha sin embargo cuando se deja de acelerar ya sea en cuesta a bajo o porque se frene o algo asi,el motor corta el suministro de combustible entrando en los cilindros sólo aire.Consumo "0"

Pufff!!!! que complicado,en cada sitio de Dios tienen un precio.En Zaragoza en el conce,filtros(todos),aceite y poco mas(arandela,residuos,etc)unos 410 leuros y con s-tronic 250 napos mas...y las pastillas que seguro que caen...me pierdo...