Cardelino

No entiendo nada de todo esto.Vamos haber,nos estas contando que te has comprado un sportback S-tronic con algún extra que otro y no sabes como va la mitad de las cosas??Pero lo has comprado en un conce o en el Ebay porque vamos yo cuando me compre el mio, probé un S-tronic y le pregunte todas mis dudas sobre ese cambio.Aparte mire y remire todos los extras y pregunte las cosas.No se me parece extraño que te hayas comprado un coche sin saber como funciona.Respecto al cambio,viene todo indicado en el libro de Audi,pero vamos te puedo decir que sólo pisas el freno cuando arrancas el coche y vas a insertar una posición,para cambiar de "D" a "S" solo tienes que pulsar el botón y bajar la palanca a "S" todo esto en marcha,para cambiar a manual la desplazas a la derecha y punto,el punto nº 5 hay un hilo abierto,puedes ir en marcha y pasar de "D" a "N" pero para que?????Lo del consumo lo mismo,hilo abierto,por lo demas ya te ha contestado Cerezu.Pero vamos en el manual te viene todo lo relativo al cambio.

Te han dado la solucion con las dos posibilidades"logicas",aunque yo tambien me tiro mas a que son los plasticos(a mi tambien me paso),no esta de mas que le eches un vistazo a la bandeja,ya que si no te encaja bien con el porton,oiras ese molesto ruido,clonk...clonk...clonk... :ranting2:

Ten fe,amigo mio,siempre puede fallar algún componente electrónico o mecánico sin importancia,para eso esta la garantía de las cosas.No te preocupes y veras como cada día te da alegrías y estarás contento con la compra. Tienes un gran coche.

Como dije en otros hilos sobre este tema,habra quien le de fallo y habra quien no le de fallo con la mismo led.En verano no te daran y en invierno si.Es fantastico y curioso esto de los leds.Yo no recomiento que os pongais los leds "T10" porque queman los casquilos de las lamparas y tampoco las lamparas de 5W blue porque os quemaran el faro.En fin,cerveza fria,cada cual es responsable de sus actos.Si colocais alguna,echarle un vistazo de vez en cuando para prevenir posibles sustos.S2.

Buenas a todos.Me poneis un poco al dia sobre la "chapaleta de admision"?Y tambien si ocurre solo en los tdi o en los gasolina.

Buenas tardes a todos.Necesitaria saber si la tapa de plastico que cubre la caja de reles y centralita que hay en el vano del motor,es la - CUBIERTA 8E 1819447 01 C, LATERAL 8E0-103-927-C ,LATERAL 8E0-103-928-C, es para el A4 de finales del 2007 tdi 140.Gracias.

Ni de coña...por lo menos litro o litro y medio mas,de media. :ranting2:

Yo estoy con david_522 pero vamos,llena el deposito y hazle unos kilometros 100,200....los que sean y apuntas los kilometros y lo vuelves a llenar.Haces una regla de tres y voala,ta sale la media real.Lo que marca el fis,me rio yo del pollo que hizo los calculos.De todas formas 9 litros por ciudad para ese motor es mucho,tendria que ser sobre los 8 o incluso menos.

No pasa naaaaaa.no te preocupes cada uno es libre de espresarse.Si lo que buscas es una calidad precio,vete a una segunda marca.despues de mirar neumaticos chinos,coreanos... olos que sean que son los mas baratos,solo ta ahorrabas como mucho 20€ por rueda con resultados que segun tipo de conduccion podian ser "peligrosos".Mirando y mirando por la red vi que hay neumaticos de esos chinos que los calzan los de la GP2,asi que no creo que los de esa marca vayan a ser muy malos si no no se los calzarian,pero vamos para gustos estan los whiskies.Yo llevo unas BF goldrich (michelin)y me dan buen resultado...a mi.La 225/40/18 me costaron con montaje y todo ese rollo 120€ u.LLevaba de fabrica las continental sportcontact 2 y solo puedo echar pestes de ellas,pero lo que digo yo,mientras no las pruebes las cervezas son todas buenas.....

Monta mejor en i-neumaticos,te aconsejaran y estan muy bien de precio.Tambien en clavijo de Santa isabel o neumaticos Martinez de miralbueno.Hay que preguntar por el abuelo.

Si no le das mucha caña al coche,ponle el aceite mas denso dentro de las especificaciones del fabricante y controlalo.los cambios los tendras que hacer cada 10000 ó 15000 km.Ten encuenta que contra mas revolucionado lleves el coche mas aceite gastara.Llenalo siempre,con el coche en frio y que este en un sitio plano y rozando la base de la segunda bola de la varilla.

el mio 2.0 tdi 170 s-tronic del 08,mas o menos cada 15.000 le echan 1 litro y medio.Consumo normal(tolerancia que tienen ellos).Llevo long life 5w30.Si le meto caña gasta algo mas,pero casi siempre mi conduccion es en "D".Un amigo mio tenia problemas con el sensor que cada 4 ó 5 mil kilometros se le encendia el testigo,le echaba 1/4 de litro y hasta los otros 5 mil.Lo arreglo cambiando el aceite a uno mas denso y el cambio cada 10.000 km.Y a no se le encendio mas.Creo que fue al 5w 40.

Premio para todos....aunque parezca mentira hace bien su papel de parasol Una pregunta EUSONLITO...la ruleta que tienes junto a las luces de cortesía,es para abrir el techo?

Ozú chiquillo,vaya coche majo que tás currao.lo mejor ese techo open sky.Disfrutalo y como dicen los compis NO mires los post ni los bricos.Bienvenido,disfrutalo y vete comprando las gambas que voy pa´bajo.

Buenas tardes foreros,2.0 tdi 170cv. S-tronic 50000km. Como un chico con alpargatas nuevas y piruleta gigante...brutal. :clap1: En la "S" ni os cuento,da miedo...

jod** o veo doble o lo he subido dos veces...

Como mola este tema.Pensaba que era yo solo,pero eso de la pereza para repostar....si pudiera le ponia el deposito de gas-oil de casa y lo llenaba a tope y no pararia en tres meses... pa vernos matao....

Como mola este tema.Pensaba que era yo solo,pero eso de la pereza para repostar....si pudiera le ponia el deposito de gas-oil de casa y lo llenaba a tope y no pararia en tres meses... pa vernos matao....

Buena pregunta,lo hago basandome en la referencia de los litros del deposito que trae el manual.Pone 60l.lo que ya no se si esa cifra real sera 59,58,62.... no lo se,pero si cupieran 58l y cuando le hecho gas-oil me pienso que aun quedan 2l.....vaya suerte la mia. B) Intento recorrer con la reserva no mas de 80 KM.

No os mateis mucho la cabeza.Yo ando con dos de 2GB normales y simpre no lee todos los temas que le meto ya sea una sola carpeta de 10 canciones o 15 carepetas con lo que quieras.El chip que trae el navi no reconoce algunas canciones aunque las grabes como pone en las instrucciones.Tampoco reconoce todas las canciones si metes un cd MP3 en la ranura del navi.Este tema lo estudie a fondo cuando me compre el coche(el mio es del 2008) y la conclusion es que la electronica de los aparatos esta anticuada y audi contesta que es el formato de grabacion.me rio yo de eso.

Bueno que contar sobre esto....es un tema con diversidad de respuestas.Hay gente que dice que si lo apuras te comes toda la porqueria que hay,pero si el tubo sale del fondo .... te la comeras igualmente o cuando repostas gasolina y llevas el deposito casi vacio,esa porqueria se remueve y tarda un tiempo en volver a posarse...pero entonces si esa porqueria entra al motor...para que sirve un filtro que vale 30 Eurazos?...Otors dicen que si no apuras el deposito,esa porqueria aumenta y el dia que por razones....las que sean te quedas sin combustible,no me quiero imaginar lo que entrara.Yo creo que hare un monologo de todo esto. Otra cosa,yo siempre lleno el deposito hasta arriba (manias de cada uno)y digo hasta la boca.Casi siempre lo recargo cuando entra en la reserva.hay veces que entra en "0" y le hago 60 70 Km. y cuando lleno compruebo que "le quedan 3 o 4 litros por vaciar.Si me apurais yo digo que con la reserva y llendo a nuestro querido y amado 110 algo mas de 100 se le hace.Pra el tipico que me dira "que tengas suerte y no te pase nada" dire que mi anterior audi con 200.000 Km. siempre e ido igual y repostando en carreofur y sin po´blemicas.Un saludo a todos y a defender los aros a capa y espada.

Buenas tardes.Os contesto a este hilo con un par de cosillas..... lo primero decir que si no se pone una bombilla can bus (no da fallo en teoria en el fis)os dará siempre fallo.Y aun cuando sea canbus,cuando las lamparas esten frias ya sea en invierno o por lo que sea,seguira dando fallo en un lado o otro o en los dos.Basta quitar las luces y volviendolas a poner o arrancar el coche con las luces a "0".Pero es un coñazo.Tambien decir que todas y digo todas las bombillas de led "T10" cambus o no cambus...notareis un pequeño olor a goma quemada,ranzon por la cual el casquillo de la lampara se esta socarrando.Comprobado en varios audis.Otra cosa...si se os ocurre colocar una bombilla de posicion de esas que dicen efecto xenon,que no es otra cosa que una lampara de posicion a la que el bulbo es azul y la aumentan de potencia(aunque te digan que es de 5W), os quemara y derretira el foco por dentro.Asi que cuidado con lo que colocais y echarle un vistazo de vez en cuando.Espero no haberos asustado...

Eres un artista :clap1: a un amigo le ha pasado igual estos dias....se le encendian las luces de abs y esp y al rato arrancaba hasta que hoy no le ha arrancado y lo ha tenido que llevar al taller ,pero claro con toda la semana santa por delante....ya os contare en que queda la cosa

Creo que chucho28 y yo tenemos la misma respuesta.Me lo temia pero queria preguntarlo en el foro,gracias

Efectivamente,la aleta de tiburon es para el gps y la radio.Cuando se montan navegadores no originales,se pone la antena del gps por detras del cuadro de instrumenos.El bluetooth lo lleva el propio equipo o cerca de el.Otra cosa,las antenas de radio cuanto mas pegadas vayan a la carroceria,mejor se escucha la radio.Es un mito lo de levantar la antena para coger mejor la señal.