valderaduey

Te aseguro que cuando yo llegue aun estaban los del turno de la mañana, y lo primero que pregunte es si esos eran los monitores, y me dijeron que no claro... que eran alumnos. A punto estuve de darme la vuelta, ni de coña podria hacer yo eso jejeje, peroooo en cuestion de cinco minutos de perder el miedo y cojer confianza, alli estabas cruzando coches, haciendo derrapajes, etc. etc.. como un carlos Sainz cualquiera. Un saludo y animate de verdad que esta genial. P.D. mira antes de nada lo del tema del club de audi sport de la pagina, que me parece que para socios hacen descuentos.

Buena eleccion... por mi parte sin lugar a dudas el Plata hielo, lo tiene un compañero con el S-Line y queda precioso, exclusivo sin lugar a dudas, con sus ventajas e inconvenientes. Por cierto, ya puestos y si estas a tiempo, pidelo tambien con los sensores delanteros de aparcamiento, te ahorraras mas de un susto o disgusto. Un saludo y muy buena eleccion.

¿Había algún S?¿Había manuales y automáticos? jod** me has puesto los dientes muy largos, tengo muchas ganas de probar el S - tronic y algún S4 ó S5 :clap1: Te cuento al menos los 9 que yo pille, que habia alguno mas. Todos los coches eran automaticos, todos... todos tenian el S-line. El que menos potencia tenia era un A3 de gasolina de 200 CV, luego habia TT de 211 Cv. los A4 3.0 TDI 240 CV y 3.2 de gasolina 265 cv y los A5 3.0 TDI y 3.2 de gasolina. Vimos por alli un A5 V8... que ahora que lo pienso seria el S5, pero ese desde luego no lo echamos manos nosotros. Casi todos tenian la traccion Quattro. Coches de la GW... con menos de 2000 km. y equipados hasta los ojos, con navegador y demas, pero bueno alli lo importante era ajustar bien el asiento, poner el modo sport o dynamic y sacar el pie por delante.. jejeje, ver como cambiaban a a7500 vueltas, y como suenan madrecita jejeje. Muy recomendable en serio. Un saludo y cualquier duda, insisto... no dudes en preguntar.

Voy a intentar responderte a todas las dudas de la mejor manera posible... Precisamente lo que pretende el curso es eso... vivir situaciones dificiles que se puedan dar en la conduccion, y con riesgo controlado tal cual lo has dicho tu, por supuesto hacerles cosas a esos coches, que tu... bueno o al menos yo, no se lo haria al mio ni harto de grifa, cocaina o DYC jejjee, vamos que ni de coña, y aqui tienes la oportunidad de quedarte pegado al asiento, y de cruzar los coches sin dolor. La primera prueba que hicimos fue la prueba del alce, que supongo que sabes en que consiste... si no pues te comento. Acelerar el coche a tope... al llegar a una marca sueltas el acelerador y sin frenar tienes que esquivar un "bulto" en este caso conos en el medio, bien por la derecha o por la izquierda sin tocar el freno, estando mojada la incorporacion a la linea recta. La segunda era una prueba de frenada... Acelerar mas a tope aun... cuando llegas a un punto se te enciende una luz en el cuadro de las dos que tenemos puestas, derecha o izquierda en ese momento frenar a tope... pero a topeeeeeee.... tienes tres vias de escape la central, izquierda y derecha... la central siempre esta ocupada por el "camion" asi que a elegir derecha o izquierda, perooooooo no la eliges tu es la contraria a la luz que se enciende... todo eso casi a 100 y con pocos metros para elegir... jejeje acojona, perooo es increible como reaccionan los coches y tu... la verdad. Por ultimo es una curva de 180 grados mojada por aspersores, entrar muy rapido... pasado evidentemente e intentar tomarla en condiciones sin reventar los conos, en un principio con el ESP desconectado y comprobando que tela lo dificil que es controlar el coche, luego ya con el ESP y la verdad... bienvenida sea la tecnologia... jejeje. Bueno estas eran las pruebas practicas, cada una duraba aproximadamente 1 hora. Nosotros estabamos 8 en cada grupo el mio... habia otro de 6 y otro de 8 tambien quiero recordar, pues ibamos piloto (alumno) y copiloto (alumno tambien), en nuestro grupo dabamos 4 ó 5 pasadas cada conductor y con cada coche, habia 3 por grupo... TT, A3, A5 en dos de ellos y A4 y A5 en el de la curva, bueno pues eso cuando habias pasado 10 veces entre los dos, cambio de coche... y claro como habia 2 fuera, descansabas una tanda, la verdad que tambien se disfruta viendolo desde fuera, pero buenooo a ser posible cojeros el de 6 si lo hay... jejej, que mas se disfruta cafreando. Bueno con esto creo que te conteste a tres de las cuestiones. Los monitores aqui eran 5, consiguieron hacer el curso de lo mas ameno, muyy agradable la verdad, y al menos explicaban todo lo suficientemente claro para que unos neofitos en la materia supieramos lo que teniamos entre manos, y claro cuando les veias a ellos evolucionar con los coches, te caia la baba... eso son manos y no las nuestras. El curso por otra parte comienza al menos el de la tarde con una comida buffet bastante curiosina, cosas ricas, variadas y desde luego para quitar el apetito, bebidas sin alcohol, postre y cafe, acto seguido comienza la clase teorica, que es bastante corta, tampoco hay mucho que explicar, sobre el tema de pesos, traccion, esp, abs... un poco por encima, si no pasariamos toda la tarde alli metidos y no se trata de eso, dura como 45 minutos, luego la practica que dura algo mas de 3 horas, al final entrega de diploma y algun obsequio. Buenooo lo que si te aseguro que la clase no es ni la decima parte de coñazo, del rollo que acabo yo de soltar aqui, asi que a mi no me cabe la menor duda, el proximo que vea cerca de casa ire, aunque en esta ocasion tenga que pagar, no me importa. Un saludo y cualquier otra duda no dudes en preguntar.

Valderaduey necesito las luces de la matricula, es lo unico q me falta pero no se cual pillar, me puedes pasar el link?? gracias y un saludo Aqui lo tienes, y ya sabes cualquier otra cosa no dudes en preguntar. Un saludo. una cosa parecida a esta http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2x-36mm-C5W...=item1e5e1e1dc8 gracias, pero las q quiero son el cuadradito de leds q lleva unas cuantas, las q han puesto otros compis, es q quiero ponerle una a cada lado. saes cual te digo?? Ahora si leches, es que me preguntabas por las de la matricula, y es imposible meter este panel en la misma... Bueno estuve buscando, aqui te paso el enlace de las que yo puse y que no tienen residuo alguno, son de 20 led e ilumina mas que de sobra, buenoooo... si pones 2 de trentaypico como Asturr... apaga y vamonos jejeje, pero creo que con estas te valdra de sobra. Un saludo. http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.12742

Valderaduey necesito las luces de la matricula, es lo unico q me falta pero no se cual pillar, me puedes pasar el link?? gracias y un saludo Aqui lo tienes, y ya sabes cualquier otra cosa no dudes en preguntar. Un saludo. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2x-36mm-C5W...=item1e5e1e1dc8

P.D...... SE ME OLVIDABA!!!!! Mucho cuidadin con comprar coches de "direccion" con muy pocos kilometros, con mucho motor, Quatro, S-Line, automaticos y a tope de equipamiento, que a lo mejor aparece alguno de estos Un saludo

Iyssss... cachis, bueno anda pues habra que dar la vuelta y comprobar que los espejos se han replegado, que es otra opcion para comprobar que esta cerrado el coche. Oyee... no iluminaran demasiado??? conozco algun caso, aunque no recuerdo quien que las giro un poco para que no iluminaran tanto, por si pegaban mucho cante. Un saludo y animo... que estos Japos no tienen nada que hacer contra nosotros. jejeje

Asi estoy aun despues de 3 dias, asi que no os podeis imaginar las sensaciones segun acabo el mismo, decir que me senti como un niño el dia de reyes es poco. GENIAL mi mejor experiencia al volante de varios coches. Sin lugar a dudas os lo recomiendo a todos, independientemente de aprender y comprender los limites de nuestros coches, que son muchos y aqui te das cuenta de donde esta el dinero que pagaste por ellos. La sensacion de quemar adrenalina en cada prueba, de comprobar como cambias a 7500 - 8000 rpm, el olor a ferodo, a goma quemada en las curvas es una sensacion indescriptible que es muy dificil por no decir imposible (al menos yo) que podamos sentir con nuestro coches, lo primero por el tute que le metes al motor, por que te quedas sin cubiertas en una tarde y por que tienes que tener a la Campsa al lado, 37.5 litros de consumo medio pude ver en uno de los coches... jejeje quedaba mas de medio deposito y me quedaban para 120 km. jejeje. En serio es algo unico, realizas varias pruebas con varios coches A-3 ,TT , A4 y A5 el que menos 200 CV. La prueba del Alce, frenadas de emergencia con obstaculos, tomar curvas mojadas esquivando obstaculos... en resumen pruebas que te pondran tanto a ti como al vehiculo al limite. Insisto, sin lugar a dudas lo recomiendo encarecidamente, asi que los que estais aun a tiempo de hacerlo no lo dudeis, no os arrepentireis. Un saludo.

Acuerdate de adjuntar unas gafas de sol para mirar dentro del maletero... jejeje. La verdad que se ve impresionante, dudo mucho que se pueda dar mas luz. Un saludo vecin.

No creo que influya el tema de los extras, ya que yo pedi eso y alguna cosa mas rara... como el enchufe de 220 V.. y desde que firme el pedido hasta que recoji el coche transcurrieron 2 meses y 13 dias. Un saludo y paciencia... que ya queda menos.

¿El liquido de frenos en la primera revision? ... pues creo que eres al primero que se lo cambian. Menudo atraquin que te han pegado. Un saludo.

LECHES!!!! :ranting2: Voy al traductor que no me entero de naa.... Hola a todos! la semana pasada cambió el control de crucero en mi coche porque la garantía había terminado y no estaba funcionando. Mi duda es que el gerente me dijo que la auditoría se termina la garantía de coches que ponen el control de crucero es la seguridad, no más. Pensaba como que cambió el control de crucero era de más de 2 años de garantía pero al parecer no! ¿me equivoco? Sigo sin enterarme mucho, pero bueno deduzco que te han cambiado el tempomat y quieres saber la garantia del mismo, pues yo deduzco que el plazo minimo de garantia es 6 meses independientemente de cuando se ponga, si no es asi que alguien me corrija. Un saludo.

Carretera?? o montaña??... ya veo que a lo mejor compartimos vicios jejje. Un saludo.

Segundo Blanquito y con techo que se ve por Burgos... jejeje, mucha salud para disfrutarlo todo lo que puedas, lo unico cuidadin en la carretera. Un saludo y lo dicho.

Pues enhorabuena, asi deberia ser pero claro, viendo algunos ineptos que andan sueltos en los talleres... A disfrutar del coche sin preocupaciones, que de eso se trata. Un saludo.

Te aseguro que el placer es mutuo en serio, sobre todo por que el lenguaje escrito es "la madre que lo pario" y muchas veces se pueden malinterpretar cosas, pero como siempre hablando o escribiendo jejeje, se entiende la gente y me estas demostrando que a pesar de las "diferencias" podemos dialogar tranquilamente, tambien te aseguro que detras de unas cervezas las cosas se ven mucho mas claras Lo del tema de las cuestiones esteticas tela, yo por nada repito... por nada del mundo me colocaria un piercing, lo primero por el dolor que me imagino tiene que ocasionar el taladrarte, y luego que no me gustaria llevarlo, perooooo reconozco que algunas mozinas el piercing en el ombligo le queda de vicio jejeje, asi que confio en que no decaiga la moda. En serio Temi, que cada uno dentro de sus posibilidades y gustos que haga lo que quiera, lo que para mi es negro para ti puede ser gris o al reves, alabarte el gusto por haberte comprado este pedazo de coche, desearte que lo disfrutes y sobre todo que hagas lo que hagas, sea como tu quieras y como a ti te guste. Un saludo e insisto cualquier cosa por aqui estare.

Y tanto, eso estaria genial... es de las pocas cosas que echo de menos en el coche, asi no habria ninguna duda que el coche queda cerrado. Un saludo. Pues nada compi, la semana que viene te activamos el BIP BIP del correcaminos jejejjejee(y la luz ambiental ) Buenoooooo... e ya te vale anda, jejeje muchisimas gracias, pero a este paso no hay restaurante en Asturias que compense tantas molestias jejeje. Tamos en contacto pues.

Y tanto, eso estaria genial... es de las pocas cosas que echo de menos en el coche, asi no habria ninguna duda que el coche queda cerrado. Un saludo.

No se si lo diras por mi... a mi el S4 recien salidito del horno me gusta, no me lo compraria aunque me sobrara el dinero pero me gusta. Lo primero como dije con anterioridad, con 143 CV sobran para acabar en la carcel segun la legislacion actual, y llevar mas de 300 CV debajo del capot, para no poder estrujarlo como que no, ademas el S4 segun sale de la casa seguro... bueno tampoco lo voy a asegurar que yo de esto mas bien entiendo poco o nada, supongo... (mejor) que vendra equilibrado para soportar esos 300 y pico caballos, tanto las amortiguaciones, ruedas, spoiler y demas seran acordes a ese caballaje. Yo... y no quiero parecer un egocentrico, pero con esto me refiero a que bajo mi punto de vista, que puede estar y seguro que asi sera equivocado, no condiciono ni las prestaciones, ni el confort de mi coche por estetica... el coche de 143 CV, vendra equilibrado segun como y que Ingenieros, que saben mas de esto que nosotros, lo que le pongamos luego seguro que de algun modo lo condiciona. En fin, que no se si queriendome explicar lo enrredo mas. Un saludo.

y tu.....Valderaduey.... llevas un coche truñing....????? o es que no le has puesto los aros ni las salidas de escape....JAJAJa Viste... jejeje coche mas "rancio" que el mio imposible pues naaa que es Tuning, tampoco te pases, que lo de Truñing es otra cosa, puse los aros y las colas de escape y ya me etiquete jejeje.

Segun esta pagina si... cualquier modificacion que se realice a posteriori, se entiende una vez que compras el coche, lo configuras le pones las opciones que quieras o los accesorios y sale a la calle es Tuning... mis aros cromados o las colas de escape ellos lo consideran tuning... pues muy bien, no creo que eso sea un estigma ni nada por el estilo. Que nos joroba que nos comparen con los "TRUÑING" jejeje pues no me extraña, que hay cada adefesio de coche que quita el sentido, pero ponerle otras llantas, rebajar suspension, añadir escapes es tuning, lo mires por donde lo mires. Un saludo y aleee que me parece que destape la caja de los truenos.

Me temo que tendras que cambiarle todo el faro, que no haya repuesto para el cristal. Si mal no recuerdo (que es posible) el faro vale alrededor de 75 euros, en este caso te ahorras la mano de obra por que es sencillisimo cambiarlo. Un saludo y mas suerte para la proxima.

Evidentemente no tiene por que ser asi, cada uno somos un mundo con nuestras preferencias, gustos, necesidades o llamalo X. Prejuzgar a alguien por su apariencia evidentemente es un error, pero yo si veo a un chaval con chinchetas, cresta, pantalones pegados y demas me da que pensar que le gustan los s.. pistols, o a otro con su "chupa" vaquera, pelo largo, chapas varias... c***oo este es heavy, sera o no sera asi, pero normalmente 2 + 2 son 4. Todo esto viene a colacion del comentario de Davigar, sinceramente te di mi opinion con respecto al coche y el transcurso del hilo no hace mas que confirmar lo que te dije, que yo seria de los pocos que irian contracorriente con respecto a tu coche, ya que en este foro este tipo de "preparaciones" gusta, no a mi... pero a la mayoria si. Insisto en que no me malinterpretes perooo... yo veo tu coche, con 143 CV... llantas de 19 ", doble salida de escape (te lo estas planteando), rebajado un huevo y mas si cabe, con los añadidos en los laterales que lo hacen mas cuadradote si cabe, y diciendo que se agarra mucho mas en las curvas y sumo.... me sale que dos mas dos son 4. Por lo que dices evidentemente tu intencion no es "petarlo" en las curvas, ni dejarte las cubiertas en los semaforos, pero para mi vuelvo a insistir en lo de para mi, este coche lo veo aparcado en la calle y me parece de un Tunero con todo lo que ello implica, con muy buen gusto dentro de lo que cabe, pero tuning a fin de cuenta. Antes de que me digas que tu no has tuneado el coche, te paso la descripcion de Tuning, segun la pagina de Tuningpedia... "El Tuning de vehículos es una de las respuestas hacia la creciente demanda desde hace unos años a la personalización de nuestras posesiones, para hacerlas de alguna manera u otra singulares. Para lograr esta personalización se recurren a todo tipo de elementos complementarios, ya sea de interior o exterior y no siempre todos estos están homologados". Lo mires por donde lo mires lo tuyo es tuning, insisto para nada macarronico que a lo mejor es lo que pensamos la mayoria que es el tuning, maquear un opel astra o un golf o el coche que sea, que no lo conoce ni la madre que lo pario. Pues nada compa, que el foro esta para lo que esta, para aprender la mayoria, para enseñar unos pocos y para compartir y debatir todos. Un saludo.

Buenos dias y bienvenido, ya que lo preguntas te contesto... aunque voy a hacer referencia a algo que no preguntas jejejeje. Con el dinero que te ahorrarias con el paquete exterior s-line, con el paquete deportivo s-line comprate el MMI Navegacion Plus, los sensores de parking delanteros, el servotronic, y el apoyabrazos... ahhh y a lo mejor si metes cosas grandes en el maletero como es mi caso (la bici), los asientos abatibles. Los 143 CV como es mi caso, te sobran para acabar en la carcel a poco que te lo propongas, vamos mas que de sobra. El tema del multitronic tambien me lo plantee en su momento, y no lo inclui. Si hubiera sido el DSG de VW no lo hubiera dudado, perooo bueno al final no me anime. En cualquier caso como muy bien dice el compañero Asturr.... nadie mejor que tu para saber tus pretensiones y tus gustos, como ves un poco alejados de los mios, perooo - para gustos pintan colores. Un saludo y no te preocupes que sea cual sea tu decision final, con el tiempo de algo te arrepentiras, como hacemos todos, eso si... la eleccion del modelo inmejorable, de eso seguro que no te arrepientes <_< .