valderaduey

Buenos dias, solo falta un invento mejor aun... eliminar el puñetero ADBlue y las fatales consecuencias para nuestros bolsillos si peta. saludos.

Lo dicho... cambiar mas a menudo el filtro, aspirar la caja y olvidate de lo demas. saludos.

Buenos dias, este tema esta mas que trillado en el foro, tres cuestiones . la primera que una presentacion no viene mal, es lo que solemos hacer todos por aqui para de algun modo conocer a la persona y el coche con quien interactuamos. La segunda es que como te comente el tema esta mas que trillado en varios hilos, leyendo y buscando un poco tienes la respuesta a tu inquietud. La tercera y mas importante es que hay un subforo especifico para tu modelo de coche, que no es este, luego aqui es muy complicado no ya que encuentres "tu problema" si no que alguien te pueda ayudar si acudes a el veras hilos al respecto... pista (termostato). Saludos. saludos. La tercera y definit

Buenos dias, tan solo una pregunta, que sentido tiene anular un elemento de seguridad, algo que nos aporta mayor visibilidad a la hora de circular? no veo el beneficio que aporta, salvo que este obtuso y tu me puedas indicar en que momento es conveniente, que puede ser que tan solo lo vea desde ese punto de vista. Un saludo.

Ninguno, si tienes un foso o un elevedor no hay mas que quitar tornillos y tuercas, no hay problema alguno tanto para el aceite como para el filtro de combustible. Saludos.

alguna novedad??? resolviste algo? saludos.

+10.000 totalmente de acuerdo

Lo que te comente, es una puñetera verguenza las preconizaciones de Audi, tener ese filtro 90.000 km es de juzgado de guardia, como te comenta el compañero Deckel, lo mejor o al menos por lo que cuesta yo me curo en salud, en cada cambio de aceite cambio todos los filtros y listo, y aguantar este mas de 30.000 km me parece una temeridad, no se si por el diseño o por lo que sea, con 20.000 km ya salen sucios y llenos de porqueria, ya me imaginaba con 60.000 saludos.

toda informacion es poca, siempre se agradece, algunos ya tenemos el culete pelado de estos menesteres, pero seguro que habra muchos compañeros que le vendra genial. saludos.

Buenos dias, hay un brico al respecto, ademas yo lo hice en nuestro motor y tambien viene reflejado, es conveniente cambiar la arandela y abrazadera, aunque hay compañeros que no hicieron ningun cambio o solo arandela, eso ya lo que te pida el cuerpo. saludos. y animo que no es complicado en absoluto.

Buenos dias en mi caso nunca monte algo asi, lo que si hice fue cambiar el filtro del aire en cada cambio de aceite, 20.000 km +- y saleeee cargadito de m****, asi que dejarlo mas alla de 60.000 ni me imagino lo que saldra, ganaras potencia en cuanto lo cambies, independientemente del tipo que sea. saludos.

Buenos dias, Etka - Audisport Iberica (audisport-iberica.com) Aqui lo tienes, donde tenemos acceso todos. saludos.

Buenos dias yo todo eso que comentas lo hago yo, para otros menesteres mas serios pues si... taller de confianza con mecanico contrastado, al concesionario como tengo dicho por activa y por pasiva ni a por un regalo... que seguro que viene envenenado. Saludos.

Buenos dias, tal cual es lo que hago yo pero antes de ayer me salto el aviso tras un frenazo brusco y un viaje de 4 horas con muuucha lluvia, ya no se que pensar que ha podido ocurrir, el caso es que tenia el deposito practicamente lleno, meti 3 litros mas aditivo por demas, borre los errores y seguian apareciendo, y ayer al arrancar volvi a borrar errores y al poco desaparecio y esta todo ok, no se si habra sido algo puntual o que me quiere tocar los pies, por el momento toco madera 96.000 km. Saludos.

Yo compraría los dos, sin lugar a dudas Saludos

Correcto, el coche sigue con ellas perfectas... sin novedad alguna. saludos.

En tema de seguridad el dinero evidentemente no es prioritario, miedo me da como quedara el tema, atentos a la evolucion. saludos.

buuuuufff,,, buenos dias, Menos mal que ya desayune hace un rato, vamos no lo cambio por mi sportback ni ganando pasta, desde luego y para mi por supuesto "feo pa perro" Saludos.

Pues gracias por la informacion, nunca vi nignuna posibilida de contratar por mas de un año, y me interesaria desde luego.

y en la web alemana no se puede hacer??? supongo que sera igual. saludos.

Perfecto... yo al contrario que Sesmero soy de los que opinan como asi hice con mi ultimo coche, aun a poca diferencia de precio, los equipamientos no tienen nada que ver, ya veremos una presentacion en condciones cuando lo tengas todo resuelto. Saludos. y enhorabuena.

Que lastima, renove por un año hace un par de semanas, bueno para el año que viene esperare por si acaso. saludos y gracias por la info.

En absoluto... el problema es que a los pocos que les da guerra se quejan mucho y con la razon, no obstante el tema del adblue (teniendolo y a dia de hoy sin problema alguno) yo añado un aditivo anticristalizante y bueno lo dicho de momento perfecto, pero aun asi si me diera guerra tan sencillo como anularlo y tema resuelto en la ITV no se enteran de nada y a funcionar. Saludos.

Un detailer es un profesional del detallado, ya que para realizar un pulido hay que ser muy fino, yo en mi caso ni me lo planteo, lo lleve a uno de mi zona que dejó el coche NUEVO. Saludos P.d. si es ese

ni una cosa ni la otra, tienes que ir a productos especificos tanto para eliminar manchas de cal como swirls, en el segundo caso y viendo que tiraste de vinagre sospecho que muy ducho en estas lides no estas, asi que te recomiendo un detailer en condiciones que te haga un pulido suave y recupere el aspecto la pintura luego para las marcas de cal hay un producto de carpro "descale" que te podria soluacionar el problema si en efecto son marcas de agua de cal. saludos