valderaduey

Por supuesto... son errores de "juventud" que por desgracia tienen todos los fabricantes, yo tuve un laguna en su dia el laguna 2, me entusiasme con la nueva tecnologia y el diseño, y la madre que me trajo, menos mal que fue en garantia, pero me cambiaron todo lo habido y por haber, y eso que me habia dicho en su dia, tras un Xsara que tambien lo compre segun salio, que nunca compraria otro coche recien salido de fabrica, pues el xsara con problemillas, pero lo del laguna fue de expediente X, por suerte no solo fui yo, fueron muchos compañeros de aquel coches.net que padecimos el laguna, resumiendo que siii que es un "riesgo" comprar un coche recien salido de fabrica, que todos daran problemas??? seguro que no, pero que unos cuantos estan dando dolor de barriga, tambien, confiemos en que tengas suerte. P.D. por salud mental te recomiendo que utilices la opcion de ignorar usuarios que nos facilita el foro, yo lo tengo hecho con alguno y fenomenal, un par de los que anda por aqui pululando tan solo veo el mensaje que han escrito tal y tal usuario si quiero verlo, con no atender la invitacion de verlo mano de santo. saludos.

No pretendo echar más leña al fuego. Hoy en villalpando, restaurante tomando un café, al salir un audio a5 de los nuevos eléctricos y el propietario fuera llamando no sé si a la grúa o a quien leches, diciendo que se le había encendido una luz en el cuadro y que no se movía el coche matrícula NBC, no pude evitar acordarme de este hilo, vamos no cambio mi petrolero por una cafetera de estas ni loco, solo me queda desear en serio a los compañeros con problemas se solucionen, y a los próximos usuarios que no tengan problemas. Saludos

Buenos dias, Mucho bajaron los precios desde que lo compre... asi de memoria los sensores fueron como 70 euros y el kit con la antena sobre 160, mas o menos, la antena recuerdo que era algo asi como lo que veo en la foto, asi que no te preocupes, que tampoco puede pesar mucho y desde luego no era de metal. saludos y animo.

Por supuesto, yo lo hice al reves, primero puse los sensores en las ruedas y de ese modo en el momento que codificamos supimos que estaba todo correcto, pero vamos que lo puedes hacer como quieras, sin problema. saludos

Buenos dias, Cuando nos ocurre que suben las rpm a 1000 mas o menos estando el coche a ralenti. por mi experiencia. Cuando la bateria esta en minimos cuando hace mucho frio cuando hace mucho calor y entra el compresor del Aire acondicionado, en este caso es sobre 800 mas o menos. y cuando hay regeneracion de FAP, dudo mucho que se plantee cualquier otro escenario. saludos.

Buenos dias, mas o menos... Quitar una maneta externa en el Audi A4 b9 es muy simple. En primer lugar, moviéndose frente a la maneta que se va a quitar, coloque la palma de su mano sobre ella y empújela hacia la parte trasera del automóvil, esto quitará la cubierta de plástico externa. Hecho esto, en el lado estrecho de la puerta identificamos un tapón a la altura de la maneta, una vez retirado dará acceso a un tornillo que bastará con aflojar para liberar el cilindro de la cerradura. Por último, procedemos a retirar los dos tornillos frontales del tirador. lo vi hacer pero nunca lo hice, lo copie de una web. saludos.

Buenos dias, No, en cuanto llega a zona iluminada el Auto pasa de azul a blanco y se queda en cortas, no se si puntualmente me habra pasado alguna vez, pero desde luego hubiera sido anecdotico y no me di cuenta, por lo tantooo, no me paso nunca que yo sepa. saludos.

Buenos dias, Pues no se si te voy a aclarar mucho las preguntas ya que yo lo llevo en el sitio original con quattro. mi coche es un A5 quatrro, y lo lleva, al ser el A4 avant y allroad pues lo desconozco, deberia informarte un compañero que tenga el mismo coche, aunque no tienes mas que tirarte debajo del coche y lo podras comprobar insitu. una vez que codifiques te aparece en todo momento la presion y temperatura de los cuatro neumaticos, por lo tanto deduzco que el otro sigue activo perooo en mi caso al menos nunca me salto, y ademas tampoco le haria mucho caso ya que en todo momento veo la presion y temperatura, asi que poco me preocupa lo otro, por cierto este fin de semana llego a estar 3.1 de presion y mas de 50grados de temperatura las ruedas delanteras, en parado las tengo en 2.7 . con respecto a la ubicacion del sensor, como te dije yo lo llevo en el sitio original y a dia de hoy y fuimos los primeros en montarlo nunca jamas me dio un error o falta de señal o similar, luego para mi sin lugar a dudas, el sitio original es el ideal, no se si a los compañeros que lo montaron en el maletero les dio problemas, alguno comento algo de algun fallo de señal puntual, pero lo desconozco. saludos y animo, que es un brico muy agradecido la verdad.

Correcto... tal cual lo acabas de explicar. saludos.

Pues si... conceptos algo diferentes, pero seguro que tambien estaras encantado con tanta tecnologia. Un saludo y a esperar esa presentacion "real"

Bueno, ahora queda lo segundo peor... la espera jejejeje, animo y aunque parezca que queda mucho en cuatro dias lo tendras por aqui. Un Saludo. P.D. lo mas peor es soltar la talegada,

Tal cual... mas que nada para darle credibilidad a todo esto que comentas, una presentacion con fotos y algo mas referente a esos fallos.

Buenos dias, siii fue lo que le hice yo a mi anterior a4 B8, le puse los muelles del sline y asi se marcho el coche, yo encantado al haber bajado la suspension y el comportamiento mejoro ostensiblemente, pero en mi caso si mal no recuerdo fueron un par de centimetros, perooo en este caso insisto al menos en la foto se ve muy alto. saludos.

Buenos dias, Imagino que si, que al no llevar suspension deportiva sea asi, no obstante no recuerdo y hablo de memoria haber visto ningun coche de ningun compañero con esa separacion, me parece exagerada. saludos.

Buenos dias, Por mi parte llevo instalada una Viofo y encantado con ella, sin lugar a dudas repetiria llevo ya con ella 3 años y perfecto. saludos.

Buenos dias, Ahi no indica que haya que sustituirlo cada 30.000 km. simplemente comprobar el grado de saturacion, que tengo serias dudas que el propio concesionario lo haga, no obstante no me suena de memoria que nadie por aqui lo haya sustituido, o al menos te aseguro que no es algo habitual, el mio 120.000 km. y esta correcto de saturacion y por supuesto sin sustituirse. saludos.

no tengo muy claro lo que planteas, perooo yo tengo actualizado a traves de la "web alemana" ahorrandome un dinerin, tengo pantalla android y me muevo con ese mapa tanto en el virtual cockpit como en la pantalla central, imagino que te refieres a eso, por cierto yo como sariox me gusta la vision, me acostumbre a ello y por 100 y pico euros de momento sigo actualizando. saludos.

A disfrutar del coche... y un buen detailing siempre lo agradecera por supuesto. El tema del roce de las ruedas no tiene nada que ver con llevar llanta de 20/19 ó 21 pulgada es el ET que sea el correspondiente a nuestros coches, como bien indicas tus llantas pertenecen a un A4 que no llevan el mismo que en los A5, de ahi que el compañero te comente lo del roce, estate atento por si acaso. Saludos y lo dicho a disfrutarlo.

Buenos dias, suscribo casi todas las palabras al pie de las letras de los compañeros, por prudencia y sentido comun cambia la correa y los demas elementos, lo que no suscribo es lo que dice moncho (lo dice EL FABRICANTE) el mismo que dice que cambiemos el filtro del aire cada 60.000 km. y que en mi caso el aceite de la caja de cambios "tiptronic" no tiene mantenimiento es de por vida jejeje, en fin el fabricante tiene cositas que tela. saludos.

eeaaahhh... pues enhorabuena jejeje, animo y seguro que es la definitiva. saludos. P.D. tu experiencia nos valdra al resto para estar atentos.

Hola El único problema que puedes tener es el de los elevalunas, por lo demás todo correcto, si de casualidad te saliera algún error, con psasr vagcom u obdeleven, listo. Saludos P. D. Yo cualquier cosa que haga en el coche, desconecto el negativo y listo

Buenos dias, sorprendente el precio cuando ya vi presupuestos por encima de los 700 cambiando todo por supuesto, nadie da duros a cuatro pesetas, pero oye ojala sea cierto, pero si estas presente y comrpuebas que te cambian los filtros genial. saludos.

Buenos dias, genial... se responde sola la pregunta, HICISTE COMO DIOS, no hay mas que ver el color de un aceite y del otro jejeje, para que digan que los aceites son "pa siempre" jejeje, en este caso me refiero a la Tiptronic que es mi caso y que segun Audi, es inmortal jejeje. Imagino que sera casualidad que notaras esa diferencia, pero ojala sea causalidad y se solucionen las vibraciones, por experiencia cuando tienes un problema y no acabas de dar con ello es muy frustrante, yo llego a consultar a meigas y pasar el agua jejeje, pero bueno al final era algo razonable y se soluciono, asi os ocurrira a vosotros. Un saludo.

Por dios... exactamente ahi huele a que no miraron ni el aceite, vaya sablazo y vaya respuesta no ya de cuñado, si no de incompetente que no se ponen ni "coloraos", con respecto a las dudas de cambiar el aceite del diferencial trasero es una tonteria, primero y por si acaso aflojar el tornillo de llenado, no siendo que vayas a tener problemas con el y hayas vaciado todo el aceite, si ves que afloja, se procede a soltar el de vaciado y llenado posteriormente, cuando ya no gotea se pone el de vaciado y con la jeringuilla vas metiendo aceite hasta que rebose por el agujero, una vez que rebosa apretar y listo, no tiene ningun secreto. Saludos.

Buenos dias, Como sigue esa bateria, estuve ahora leyendo todo el hilo, y tras un mes mas de uso, alguna novedad? Saludos.