valderaduey

Como te dicen por aqui no te preocupes en absoluto, sobre todo los 3.0 TDI son de corazon caliente jejejeje, en mi caso saliendo de Asturias tenemos una autopista/puerto El huerna y ahi normalmente apretandole un poquito, no me quitaran puntos (asi que imagina) suele llegar arriba sobre 115/117 º aunque puntualmente vi ya los 120º de temperatura de aceite, que es lo que tu nos muestras aqui, el agua clavado como siempre a 90º, que es referencia ya que habra variaciones grados arriba abajo, pero con respecto al aceite es ago normal, como te dice Harigami, un cambio de aceite mas frecuente (nunca esperar a los 30.000) y de buen aceite y listo, al igual que tu cuando tuve que hacer la revision en el concesionario (tema garantia ) fui mosqueado y les pregunte el tema y me dijeron eso que no me preocupara, eso si segun me dieron el coche no llego a los 1000 km. le saque el aceite y le meti el mio. P.D yo uso el mismo aceite que el Ravenol 0W-30 vsw Saludos.

Buenas... pues me parece REGALADO. imagino que te refieres al G13 y cambiarlo por el G12 Evo, de ser asi... yo no me quedaria a medias, aprovecha y cambia la bomba del agua, si tuviera la bolsa de silicatos el deposito y ya puestos la correa de servicios (eso fue lo que hice yo) pero claro ya rondaba los 100.000 km. lo de reducir los cambios me parece excelente, el coche te lo agradecera, y si encima es a esos precios ni te cuento. Un saludo.

Buenos dias, si cumple la norma todo aceite mas o menos standar cumple, si quieres un aceite realmente bueno por que te preocupe la calidad del mismo tira a Ravenol, si no pues cualquiera te puede resolver el cambio, esos aceites que nombras estan todos en un nivel aprox. quiza un poco mejor motul. Ya puestos cual es el presupuesto que te dieron imagino que con cambio de filtros. saludos.

Buenos dias, todos cometemos errores de principiantes a la hora de manejar un cambio automatico, desconozco lo perjudicial que puede llegar a resultar, peroooo no lo vuelvas a hacer, tu cambio te lo agradecera. saludos. P.D. imagino que te no resolvi nada, tan solo tranquilizarte que no es bueno, perooo por una vez no creo que pase nada.

Buenos dias, ese "problema2 lo tengo yo cada vez que cambio ruedas de verano a invierno, no te preocupes... tan solo te apareceran las medidas en amarillo, una vez que las tengas vas al mmi y memorizas las mismas y listo. Saludos.

Sin lugar a dudas es lo menos costoso y lo que menos quebraderos de cabeza te dara a dia de hoy. saludos.

Evidentemente hay una causa efecto en el cambio de luna, si antes no tenias problema en esa camara, ya me diras que hicieron en Carglass que no va, ya puestos algun cable cortado por ejemplo, cambias lunas y no va, cambias camaras y tampoco, no se me ocurre que puede ser, pero que es algo que hicieron mal en el taller, eso lo tengo claro, como se puede demostrar?? esa es otra cuestion. Un saludo y animo

lo mas saludable...

No, nooo... yo hablo por lo que dice el compañero, que piensa hacer esos km. sobre 10.000 km evidentemente cada caso es un mundo, en el mio hago sobre 15.000 y sigo encantado con el cambio automatico, Un saludo.

Yo por contra le recomendaria automatico si o si, ya que hace o pretende hacer sobre 10 Km al año, en ese caso siendo tanto el 50 TDI o 55 TFSI lleva tiptronic y el mantenimiento de esa casa es cada 100/120000 km asi que un cambio de aceite y diferenciales cada 10 años que quieres que te diga, con todo lo que te ofrece un cambio automatico ni lo dudaba. Con respecto a lo que pregunta yo me decantaria en su caso por el 55 TFSI, el tema del adblue es un sinvivir, ya conozco varios compañeros que lo han anulado, es una jodienda. saludos.

buenos dias, Yo sigo insistiendo que todo lo que leo va enfocado en el mismo camino, no hay ningun problema con el G13 siempre y cuando no se mezcle, yo lo tuve mas de 100.000 km y ningun problema en absoluto, estaba transparente (entiendase rosa pero no turbio) la bomba de agua todo el circuito correcto, lo que hice fue poner el G12 Evo por el runrun del tema del G13, correa de servicio, limpieza de circuito, bomba de agua y G12 Evo, y a dia de hoy esta como con el G13 sin problema alguno, no te calientes la cabeza, cuando consideres oportuno hazle un mantenimiento al coche con el cambio de esos elementos y listo, hay quien cambia tambien el deposito, en mi caso no tenia bolsa de silicatos, asi que ahi quedo el deposito. saludos.

pues no hay otra opcion, calcula mas menos 1 litro de adblue cada 1000 Km. al menos es lo que estamos viendo por aqui, yo mismo asi es. saludos.

Buenos dias, y bienvenido... a disfrutar de ese pedazo aparato, no dudo que asi sera. Un saludo.

Buenos dias, no escuche nunca que nadie lo hiciera, es mas ni tampoco que tuviera la intencion, no tengo claro cual puede ser tu motivo, que a lo mejor estando cerca lo pulses sin querer y se abra? en casi 5 años a mi no me ocurrio nunca, pero puede ser, lo dicho no te puedo ayudar en este sentido. saludos.

Vaya... Óptimo??? Según veo en la gráfica le falta 1 litro. Ya que entre el mínimo y máximo de la gráfica es un litro, y ahí no veo nivel alguno. Vigila bien el tema... Ssaludos.

Si en el concesionario, me hicieron un 10%...

Si claro, sin problema alguno recuerdo de memoria las salidas dos de la izquierda abiertas y operativas y las dos de la derecha ciegas no llego a 300 euros, perooo a eso tienes que añadir la defensa trasera S4 mas los embellecedores cromados, otros 250 quiero recordar, la defensa es lo que encarece el.cambio. ten en cuenta que lo hicimos entre un amigo.y yo y nos ahorramos mano de obra, pero vamos que entre unas cosas y otras 1500 euros casi seguro. Saludos

Es lo que me pasa a mi, esa concatenación de problemas que en un principio no tenian union entre si, no lo entiendo, igual se alinearon los astros en su contra, o eso quiero creer. Animo y a disfrutarlo espero que por fin.

Bueno anda... me alegro, la verdad que yo con Coika perfecto desde el minuto 1, asi que no puedo decir nada al respecto, por el momento paso de actualizar nada que cuando algo funciona, dejarlo estar jejeje. Un saludo.

Buenos dias, evidentemente se puede poner, sin ir mas lejos yo lo hice en mi A5, lo unico que no te puedes valer de aliexpress al menos en este caso, nosotros montamos todo original, ya que es exactamente igual que para el S4 o S5 los cuales son diesel y con salidas en ambos lados y con deposito de adblue en el lado derecho, lo que ocurre es que la derecha es ciega, es simplemente estetica, peroooo me gustaba y por eso esta ahi. saludos. P.D. al ser estetico en la ITV no tienes problema alguno.

Por si estas aburrido, te paso el enlace como veras bastante culo inquieto jejeje, pero bueno con una buena colaboracion se llevo a cabo todo, (entiendase que la colaboracion fue mia, ya que la ejecucion de casi todo fue Tineo) Saludos.

Gracias... ese era por supuesto, yo creo que como tu voy a esperar a que pase un poco mas de tiempo, aunque bueno por el precio que tiene y la facilidad de sustitucion tampoco descarto cambiarla y prao, veremos. un saludo.

Buenos dias, estoy buscando en el foro pero me suena hasta de algun compañero que llego a hacerla, uso el conector original y empleo un par de baterias y resolvio el problema, perooo no lo encuentro, no obstante tienes baterias altrnativas que te pueden solucionar el problema, no hace falta ir a la original. saludos. P.D. electropapa la tiene por menos de 30 euros y en 4 dias en casa. 4M0907486

Bienvenido y a disfrutarlo, que no me cabe la menor duda que asi sera, pòr mi parte no te puedo decir nada ya que me coche es identico, en blanco con acabado Black line y no puedo estar mas contento, no obstante tengo los aros en plateado, no te puedo asegurar que no los cambiase el anterior propietario ya que vino de las germanias, lo que si me llama la atencion y que nunca la vi es la aleta de tiburon (antena) en negro eso si que no lo he visto en ningun otro coche. Saludos y cualquier cosa por aqui estamos.

Pues nada lo tienes muy facil si ha quedado mas que claro que en el Audi A5 estos faros funcionan asi, insistir en algo obvio no es que mate el foro es que aburre al personal, asi que lo que tienes que hacer es acudir a foros en los cuales te puedan decir lo que quieres leer, prueba en el subforo del A8 que ahi tienen los laser o el R8, o si no en Audizine foro en ingles en el cual quiza encuentres algo y este lleno de vida y esperanza para mentes inquietas, aqui ya ves que no damos para mas, simplemente contestamos lo que sabemos y es. saludos.