valderaduey

El volante es de un TT S, quiza sea por eso.

Suma y sigue... Jejeje

Otro instalado y todo perfecto...

Lolooo animate, que ya tenemos unas cuantas cosas hechas... y es un trabajo muy agradecido. Buen domingo...

sabes algo al respecto de ese tubo que te comente??? lo corto? lo conservo y por donde lo paso??? saludos.

Buenos dias, pues si como te dijo Tineo, los sensores quedaron perfectos... eso sin problema alguno ya que fueron a si sitio y cliparon perfectamente, la rejilla igual planchada e insisto se desmonta el paragolpes sin problema alguno, es mas complicado y da mas guerra quitar la propia rejilla del paragolpes que lo otro, luego montarla tambien sin problema. Pintar la barra no se puede hacer otra cosa, si no se veria demasiado... yo primer pase un cepillo de metal por toda ella, luego imprimacion y por ultimo un par de pasadas de de pintura y quedo genial. La camara??? el soporte que trae el "chino" encaja bien peroooo no me convence como queda, luego mirandolo bien con calma sale demasiado y ademas las lineas las tira muy arriba, la imagen queda levantada, asi que a eso habra que darle otra vuelta. y por ultimo y lo mas importante. CUIDADO AL CORTAR EL "CORCHO"... en el va insertada la tuberia del sensor de impacto de peatones (por si atropellas a alguien se eleve el capot no tengo claro para que, pero si), pues como nunca lei nada ni nadie comento nada corte el corcho y con el el tubo que va de un sensor a otro que estan en los extremos del corcho), asi que hubo que buscar uno para instalarlo y dejarlo como estaba. Por lo demas lo dicho un trabajo muy agradecido. Saludos.

Un anticipo, la verdad que quitar el paragolpes es cosa de niños, cuesta smas quitar la rejilla del pragolpes.

Apuntado queda

Ya los vi por poco menos de 100 EUROS, el problema es el cromado, no me gusta nada, si fuera tan solo la tira podria ser.

Cuando el diablo no tiene que hacer... con el rabo mata moscas jejeje, ya nos contaras en que andas.

DE momento no actulice nada, asi que con la 0371 valio... asi que genial, actualizarla le voy a dar una vuelta por si acaso pierdo mucho mas que gano, segun el Yaode, lo tengo todo para ver operativo el reloj de potencia, turbo y fuerza G salvo la actualizacion del VC al 0379, perooo no se que hacer la verdad, si no hubiera podido meter lo de la presion me hubiera tirado al ruedo, pero asiii veremos. Gracias por todo.

Si sr. ya esta completo 100% gracias una vez mas por todo. Ale animarse que es mas sencillo de lo que aparenta, al menos con estas instrucciones.

Correcto.

yo el sabado me pongo a añadir una luz ambiental en esa zona por la parte de dentro, tan facil como hacer el agujero y listo, ya puestos pues luego añadir otro agujero en esa zona y solucionado, eso es muiy sencillo. dremel, medir bien y nada mas, un cable "puente" la luz roja et voila.

Claro que merece la pena @Rumbo 2.0, no por el hecho en si y la informacion que puede facilitar, que a mi me viene de fabula, prefiero saber en todo momento el estado mis neumaticos, que son los que me dan el agarre en carretera, aunque independientemente de que sea practico o no, el hacerlo uno mismo la verdad que reconforta y mucho, buenooo es mucho decir, ayudar a hacerlo uno mismo jejeje, que aqui yo soy el pinche. P.D. @GabrielA5 ya lo tienes chupao.

PEDAZO CURRO, SI SR... Gracias por la parte que me toca desde luego, creo que algun que otro compañero se animara viendo como va el tema, falto añadir que en un par de horas mas menos se hizo, insisto haciendolo a conciencia y a "ciegas" asi que sin problema. Saludos y animarse.

la codificacion esta ok, asi que tambien se puede añadir la que indica el "chino"... tan solo queda con esta informacion ponerse manos a la obra. Rico ricooo y con fundamento jejeje.

Ni que decir tiene que sin Tineo, esto hubiera sido imposible, a falta de rematar una codificacion en el cuadro (ya sabeis que tengo la del reloj central del S5) el tema esta finiquitado y como dice dudo mucho que el original quede mejor instalado jejeje. Saludos y gracias una vez mas al fenomeno.

Vamos rematando cositas, el sabado mas... P.D. yaaa hay que bajar esas presiones un pelin. las tenia a 2,7 segun manometro digital propio al salir y al llegar me marco esto, tengo que comprobar ambos a la vez.

Yo pille el libro en el concesionario por 30 euros y es la mejor opción, tambien en myaudi lo tienes en castellano.

Sin lugar a dudas es como tenemos que hacerlo, las pinzas y el empujón pasaron a la historia, no es mala idea mirar uno... Buen finde.

Pues yo al contrario que JaviBonus el Efficency ni lo use, bastante porqueria se acumula en la admision con lo poco revolucionados que van nuestros coches como para llevarlo en un modo cuyo objetivo basicamente es ese, en Auto, confor o Dynamic. alterno en funcion de la via. SAludos.

El tuyo si que es particular como el patio de mi casa jejeje, aqui no lo teniamos ninguno y el tuyo las delanteras, ya les vale leches, ya puestos hacerlo en las 4, pues nada ya tienes el kit completo.

Pues siii aparentemente quedan perfectas, y sobre todo lo que presta hacerlo uno mismo, enhorabuena por el cambio y a seguir con el lio jejeje. Saludos.