A4-TFSI

A mí también me ha ocurrido, pero hasta el momento con un trapo húmedo se ha quitado sin problemas, tampoco he utlizado ningún líquido especial ni spray. Si lo tuyo por el contrario ha ido a más, pásate por el subforo de Cuidados básicos y limpieza del automóvil a ver que te dicen. Un saludo.

Isma mi opinión es que, independientemente de donde esté el problema, y si se ha producido o no por tratarse de algo susceptible al uso, te recomiento que reclames todo lo que puedas para que quede cubierto por tu garantía oficial, y que si es necesario te informes a través de Audi España, creo que no tengo que recordarte que hemos pagado nada menos que 1.180€ por nuestros faros de xenon. Suerte con ello.

Eso está perfecto, buen trabajo. Disfrutar de vuestro nuevo coche. Un saludo.

Muchas gracias Si, el color esta muy bien, pero tiene toda la pinta de ponerse enseguida guarrete jejejeje Un saludo Si, no dudes que se pondrá, pero un coche así siempre merece la elegancia de un color oscuro. Difrutalo y se feliz.

Vaya coche bonito eeeh?! El color es precioso, jeje... a disfrutarlo. Un saludo, bienvenido.

A día de hoy repetiría sin duda con un Audi A4, pero pasados unos años quizá me podría encaprichar del Jaguar XF 3.0 V6 Luxury, me parece precioso y el precio tampoco es que sea desorbitado.

No dudes que para 2010 los subirán. A finales del año pasado se escucharon también rumores sobre una subida de precios en 2009 y se cumplio. También es cierto que esto es aprovechado por los Comerciales para vender cuanto antes, pero es cierto, los precios suben. Saludos.

Supongo que con esto habrá quedado resuelta la duda a la espera de tener en posesión ficha técnica y nº de bastidor. Gracias 'vwgolf', no tenía la duda pero a mi también me ha ayudado a saber algo más. Miraré por curiosidad que siglas aparecen en mi pegatina. Saludos.

El mío es un 1.8 TFSI y el interior es así, no se indica nada sobre la cilindrada: ¿Deseas saberlo por algo en especial, o es solo curiosidad? Saludos.

Eso es normal, mira aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...hl=intermitente Saludos

Quizá puedas ver con claridad en estas fotos la palanca del limpiaparabrisas, las hice hace algún tiempo para explicar donde llevo colocado mi manos libres. Saludos

Correcto, lleva una pestaña para regular la intensidad y desde fuera del coche puedes ver como una pequeñita bola de cristal en la parte posterior del retrovisor, eso el sensor. De todos modos, y viendo lo que comentas al principio, me imagino que lo que ocurre es que tu Comercial al entregarte el coche se pensó que llevabas este extra y por ello te explicó lo que te explicó y de aquella manera, o directamente no se paró a repasar el equipamiento que habías elegido. Sea así o no, ya lo iras comprobando cuando llueva o pases junto a una fuente. Un saludo.

Buenas, el Sensor de luz y lluvia NO viene de serie en el A4 Allroad es un equipamiento opcional que cuesta 155€ y consiste en lo siguiente: la luz se conecta automáticamente al oscurecer; controla el sistema automático de luces de marcha, la función coming home/leaving home y la función de limpiaparabrisas automáticos; incluye parabrisas con franja de color gris en el margen superior (datos en el configurador) . Otra cosa es que hayas pedido algún otro extra u combinación de extras que ya te incluya el Sensor de luz y lluvia; como por ejemplo: Asistente de luz de carretera "smart beam" o retrovisor interior antideslumbrante automático. Ya que lo tienes utilizalo, yo lo llevo y es genial, sobre todo el de luz y su función coming home/leaving home. Un saludo.

Tíiiiiiiiio, eso es feo!! No le hagas caso Asturr, tu coche puede estar bien guardado en mi garage si así lo deseas.. jeje

Qué te vaya bien compañero y... si quieres que te recoja yo el coche en noviembre, no tienes más que decirmelo no me importaría hacerle en rodaje hasta enero, jeje un Plata Monza no se ve todods los días. Un saludo, y cuidate.

Problema ninguno, precisamente esa es la limitación, como dice el manual (para los vehículos modelo MY2009) los medios compatibles son: Tarjetas SD o MMC, con capacidad hasta 4GB (pero solo SD!), y también especifica lo siguiente: - Sistema de archivos: FAT32 - Velocidad transmisión: 32 - 320 kbits/s, velocidad variable. - Cantidad de archivos o directorios: Máximo de 512 archivos por directorio / Máximo de 255 directorios / Total de no más de 2048 archivos y directorios por medio. - Listas de reproducción: máx. 128 por medio; formato m3u, extensión de los archivos "m3u". - ID3-tags/WMA-tags: Versión 1.1 y 2.3 Como digo esto es para vehículos modelo MY2009, o al menos es lo que yo tengo entendido. Saludos.

jeje... y eso que aun no conoces el maravilloso Audi Servicio Postventa; espera, espera... ya veras. Un saludo y disfrutalo cuando lo tengas.

En este foro hay de todo compañero: Mira el trabajo de nuestro compañero joseluis__79 en su A4 B8 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=190073 Un saludo. Edito: Perdón, eso mismo es lo que habías encontrado tu.

Gracias por volver a Responder sobre este tema y hacerme ver de nuevo este pedazo de carro!!! Qué preciosidad!!!

Mejor aquí: Foro A4 B6/B7 (2002-2008) Saludos

Como propietario del TFSI 120CV me pronunciaré exponiendo que si económicamente puedes elegir el de 160CV hazlo y si puedes elegir el de 180CV hazlo, mejor por ser un 2.0. Respecto al resto del debate, estoy contentísimo con mis 120CV, sinceramente no necesito más. "Cohete" o no el coche tira mucho mucho y eso hay que reconocerlo (el que no lo haga es porque no quiere), pero si queremos comparar 120CV, son eso 120CV. Lo que no hay que olvidar nunca es que es un motor TFSI y no otro. De lo que no me va a convencer nadie es de que un coche de este nivel no puede tener 120CV, que eso es muy poco, no tenemos un avión es un coche. No me cansaré de decir que cada uno busca cubrir sus prioridades y/o necesidades. Esta es mi opinión, clara y concisa, valorala sin llevarte a engaño. Repito: es mi opinión. Un saludo.

Buen cámbio, esperamos ansiosos ver como quedan. Mi consejo también es que las lleves a que te las monten, será mucho más rápido (cámbio, inflado y equilibrado), además 8€/rueda + equilibrado no es dinero. Si no te fías de que las rayen quedate a ver como lo hacen, seguro que tienen más cuidado. Un saludo.

Tranquilo hombre, que también somos muchos los que no tenemos, o no hemos apreciado, problemas como ruidos, faros empañados, embrague... piensa que somos mucha gente en el foro y pocos los que escribimos sobre lo bien que nos va con nuestro flamante A4. Suerte de todos modos. Un saludo.

Y cual es tu volante, te lo digo porque hay uno que en el hueco de los mandos lleva unas tapas. Seria tan sencillo como sustituir las tapas por los mandos y codificarlo con el vag. Supongo que su volante será el deportivo de tres radios y, sea ese o no, quizá no sea tan facil, piensa que puede que no venga cableado ni tampoco esté preparado para ello. Entonces la única opción sería cambiar por uno nuevo multifunción, y eso será caro. En fin, a ver si nos ilumina algún lumbreras; ya me ha entrado curiosidad por saberlo. Esta es mi opinión, clara y concisa, valorala sin llevarte a engaño. Repito: es mi opinión. Un saludo.

Al tacto será malo para tí, igual que decir que estéticamente es horrible, porque para mí, y creo que para mucha gente, no lo es. Además te digo que en mis anteriores coches he tenido volante de 3 radios y ahora prefiero este de 4, simplemente porque yo lo veo más cómodo. Acostumbrate a no menospreciar las cosas, conoces aquello de que no siempre lo mío y lo más caro es lo mejor (por cierto, enhorabuena por las levas). A ver si vamos a tener que hacer ahora otra encuesta para ver que tipo de volante le gusta más a la gente. Un saludo.