santiago

Pues eso,que quiero despegar el retrovisor interior para ponerle uno de bmw con mando de apertura del garage y fotocromatico y antes de ir por donde car glas o alguno asi me gustaria saber si lo puedo hacer yo antes de ir por ahi. Un saludo y gracias de antemano.

Es el zumbador que va en el cuadro,seguramente se habra muerto,por algun sitio en trucos o por ahi viene un brico de como repararlo y si no a cambiar el cuadro. Un saludo

Tranquilo que las mias me parece que no tardaran mucho en caer,si me acuerdo ya sacare fotos y colgare el brico

Michel,ya me ha llegado el cuadro,este finde seguramente se lo pondre,que le vas a hacer al tuyo,quitarle la cerradura trasera?

Es por si eres de mi zona para decirte donde. Un saludo

De donde eres.Un saludo

Hace falta maquina y gas para hacer el vacio y cargar el gas,yo lo cargue hace una semana y me cobraron 60 euros,tu pregunta primero a ver lo que te cobran y tu mismo. Un saludo

Tienes razon,eso si son las delanteras que no lo ha puesto,las de atras no las he soltado,pero puede ser que las traseras vayan a rosca para comprimirlas

Lo siento,lo principal es que esteis bien y lo de arregrar el coche si no se puede todo seguido pues poco a poco. Un saludo

Hola,en el mio a3tdi del 98 hace falta una allen de 7 ,un destornillador y luego una mordaza,sargento u otra cosa para comprimir el bombin. Lo siento,no tengo imagenes,cuando tenga que cambiarlas si me acuerdo las hare. Un saludo

120 de desguace,yo no lo dudaria,tengo para tres de desguace y no se suelen romper y lo mismo,o te lo cambias tu o hazlo fuera de la casa. Un saludo

Me imagino que despues de cambiar todo eso limpiarias el circuito en alguna casa de radiadores pues la mahonesa se queda adherida al circuito y la va soltando poco a poco hacia el vaso de expansion porque por otro sitio que esos tres creo que no se puede pasar,de todas formas eso viendo el circuito se ve si hay otro lugar para pasarse.Quizas las pruebas te las han hecho en frio y lo que sea se abre al dilatar en caliente.A mi me paso eso en un 80 tdi y era la junta de la culata,se la cambie no le limpie el circuito y me estuvo saliendo mahonesa una temporada 3 o 4 meses hasta que salio toda pero en el aceite no; solamente en el vaso de expansion Un saludo

Mientras no de otros sintomas yo no me preocuparia,90 grados es la temperatura de trabajo normal del motor en caliente,como dices que entra el ventilador aunque sea poco rato,indica que esta todo bien,no te obsesiones,preocupate solo cuando notes anomalia no cuando todo esta bien,en dos horas el motor baja la temperatura pero si el termostato esta bien todavia estara caliente. Un saludo.

Doy fe,lo acabo de conocer en persona , lo llevaba puesto y en marcha,hemos estado charlando un rato y nos hemos intercambiado los moviles,ha sido un placer. Felicidades y a ver si me animo yo cualquier dia.

Os pongo las ref de los mandos que tengo por si me sirve alguna: 8LO 953 513 J LO3 8LO 953 513 H y Y luego tengo un mazo de 6 cables que va de la maneta a una clavija negra que pone 1JO ahi van 5 cables y me queda el azul negro que va al fusible 5 Del pin 2 de la maneta al pin 1 de la clavija Del pin 3 de la maneta al pin 2 de la clavija Del pin 4 de la maneta al pin 3 de la clavija Del pin 5 de la maneta al pin 9 de la clavija Del pin 6 al cable azul y negro(fusible 5) Del pin 7 de la maneta al pin 3 de la clavija Me vale con algo de esto o tengo que comprar algo. Un saludo Asi es como lo monte yo y me funciona,puse la primera ref: y luego activarlo,cuesta como unas dos horas,si tienes alguna duda preguntame,hay que quitar bastantes cosas pero es relativamente facil,eso si,un consejo,no se te ocurrallevarlo cuando te de el sueño,desactivalo.. Un saludo

Hola Marcelus,yo soy de al lado de Logroño,si eres de por aqui,te acercas y te los monto en un momento.Un saludo

Buenas tardes.operativo 100x100.El mando que instale es el primero queos pongo,creo que es de un seat leon Un saludo.

Bueno,hoy lo he probado y funciona,lo he probado en un trayecto urbano a 50 y en principio va,esta tarde saldre a carretera a probarlo bien y a la vuelta os cuento. Un saludo a todos y muchisimas gracias por vuestras molestias buscandome informacion

Bueno,ya he montado todo y no funciona,hay que activarlo? he probado a meterle el codigo que viene en el manual con el vagcom 805 pero sigue sin ir.Los pasos que he dado han sido engine,login y luego meterle el codigo 11463 do it y todo sigue igual,necesito otro tipo de vagcom? o quizas he hecho algo mal?. Un saludo

Vale,esta noche le echo 3 en 1 y mañana pruebo a ver que pasa y os cuento,gracias por vuestras respuestas. Un saludo

Hola,como sabeis,no hace mucho que le cogi el a3 a mi mujer,pues resulta que el otro dia se dejo las luces dadas y no le aviso acusticamenta el coche,lo comprobe yo y efectivamente no avisa,mi otro audi si avisa,al dejar las luces o el intermitente dado,al quitar el contacto avisa,es posible activarlo en este,si es asi y sabeis decidme como,por favor no os canseis de mis preguntas,estoy intentando mejorarselo un poco. Un saludo y gracias de antemano.

Os pongo las ref de los mandos que tengo por si me sirve alguna: 8LO 953 513 J LO3 8LO 953 513 H y Y luego tengo un mazo de 6 cables que va de la maneta a una clavija negra que pone 1JO ahi van 5 cables y me queda el azul negro que va al fusible 5 Del pin 2 de la maneta al pin 1 de la clavija Del pin 3 de la maneta al pin 2 de la clavija Del pin 4 de la maneta al pin 3 de la clavija Del pin 5 de la maneta al pin 9 de la clavija Del pin 6 al cable azul y negro(fusible 5) Del pin 7 de la maneta al pin 3 de la clavija Me vale con algo de esto o tengo que comprar algo. Un saludo

Ya me lo he descargado,gracias por el enlace Michel,somos casi vecinos,yo soy de Viana a 8 km de Logroño.

Pues eso que quiero ponerle cosas pero no encuentro mas que problemas,pero poco a poco todo se andara,estoy esperando a conseguir una centralita para ponerle mando y quiero ver si se le puede poner el tempomat o es muy lioso.No ha terminado de salir en la presentacion pero es del año 98. Un saludo y gracias.

Alguien sabe la ref del modulo que tengo que cambiar en el maletero,porque he mirado en el etos y para mi que no esta bien,es la misma que llevo pero terminada en m,he visto otras dos centralitas de a3 la misma ref pero terminadas en e y en l,he ido a mirar al etos y resulta que no existen,asi que no se si me valen o no,con lo cual deduzco que mi etos no vale un pimiento. Un saludo