zinlizy

Ya esta votado

La verdad es que le quedaría de coña... y no entiendo como Audi no cae en esos detalles, sobre todo en un RS3... que menos que perforados! Hay mercedes CDI de abuelillos que llevan perforados (antiguo clase A 180 cdi amg 109cv) y nosotros con los discos del Skoda (tu no ).Hombre no se yo hasta que punto son funcionales los frenos traseros, creo que aparte de para el freno de mano y frenadas de emergencia el vehiculo apenas los utiliza por lo tanto los de audi los han hecho normalitos, pero lo que tu dices, habria sido todo un detalle que los traseros fueran en conjunto en estetica junto a los delanteros por que queda de vicio a la vista jeje Anda... No sabía yo eso de los frenos traseros......

Pues manzanoso. Yo creo que las segundas de 18" que so las que yo llevo solo las pueden llevar los S3. Cuando lo compre era así con total certeza. De hecho fue lo que me hizo decidirme definitivamente. Lo otro es así. Son igual de anchos. El RS3 es igual de ancho de carrocería pero las vías delanteras son un poco más anchas. Y estoy contigo que el mas diferenciado y con muchísima diferencia fue el precioso 8L. Esas llantas Avus de seis palos!!!! que bonitas. Porque las de 9 no eran exclusivas. Al final las llevaban los S-line al menos mi A4 B7 S-Line. Si no ernas las mismas eran muy, muy parecidas.

Edito porque borro....me había colado en una cosa.....Perdon

Completamente de acuerdo! es un 10! de los que te hace sonreir con cada pequeño apretón.. Dzeta tu tampoco tendrás el tímpano aburrido, tuve el gusto de escuchar algún S3 del foro y suenan muy muy bien Y si le cambias las trompetas todavía mejor....

Brutal Geremy el equipamiento.. aclárame una duda por favor. ¿Es cierto que el eje delantero y el trasero se pueden equipar con diferente ancho de llanta? 235 / 255 ? Gracias..Gusta mucho el RS3 dentro y fuera del subforo.. a disfrutarlo que vemos que ya lo haces y con elegancia.. La verdad es que es un coche muy poco visto que a los que nos gustan los coches nos llama la atención por esa mezcla de discrección y brutalidad. Más a los propietarios de A3 8v por mera similitud, pero no es de extrañar que también le guste sobre todo a los propietarios de otros modelos de Audi. Los RS son la joya de la corona.

Ya me he cansado de tanto saxofon, música indie y lacasitos. Así que una puñalada al corazón del trucha. El cuarto grande del Trash y una de las bandas más divertidas de la historia al menos en esta etapa con el inefable Joe Belladona. Posiblemente junto a Lars Ulrich, la mejor mano derecha del metal sea la de Scott Ian, otro personaje. el titulo de la canción es en lo que me vais a convertir con las cosas raras que colgais por aqui Pues allá vamos, Son ANTHRAX ni más ni menos.

Gracias Some,,,,,que esto parecia ya publicidad encubierta y subliminal de blablacar.......

vaaamoooossss !!!! Pero entiendo que según salga se va a al quirófano a hacerse la plástica, no???

yo si me pillara S3 o RS3 me pillaba sin dudar las rotor en 19... le dan al coche el aire performance que necesita, están inconmesurables Pues a mi las 19 para el RS vale, para el sedan si con reservas, pero para el 3p y SB me parecen demasiado grandes. Eso desde el punto de vista estético. Yo veo más equilibrado estéticamente mi coche con 18 y el diseño de llanta que llevo. Pero es mi gusto. Desde el dinámico no quiero 19. Ya 18 me parece demasiado.......Este coche con 17 ya iría de maravilla. Pero la estética manda aquí. Y 2.500 euros por estética es para pensarlo, preferiría gastarlo en un color exclusivo tipo azul sprint o en otro extra. Pero es que ahora mismo ni a igualdad de precio cambiaba a 19.

yo si me pillara S3 o RS3 me pillaba sin dudar las rotor en 19... le dan al coche el aire performance que necesita, están inconmesurables Pues a mi las 19 para el RS vale, para el sedan si con reservas, pero para el 3p y SB me parecen demasiado grandes. Eso desde el punto de vista estético. Yo veo más equilibrado estéticamente mi coche con 18 y el diseño de llanta que llevo. Pero es mi gusto. Desde el dinámico no quiero 19. Ya 18 me parece demasiado.......Este coche con 17 ya iría de maravilla. Pero la estética manda aquí. Y 2.500 euros por estética es para pensarlo, preferiría gastarlo en un color exclusivo tipo azul sprint.

Apuntados a pernoctar en la casa 8V : Nick Estado llegada Torvic Pagado Viernes Thinlizzy Pagado Viernes. Jatdt Pagado Sabado D.moreno.2010 Pagado Sabado

Os confirmamos que ya se ha realizado el pago de la reserva de la Casa Rural. Esto ya no tiene solución y no hay quien lo pare.

Puede que venga con los intervalos "no longlife" programados.. 15000kms o 365 dias.. Ojo desdeel desconocimiento si es posible que haya venido asi desde el conce Eso ocurre Torvic. que no equiparan el intervalo de aceite con el de la inspección.

Thejero y Xismo.....con esa música en Miraflores os vais a poner de go-gos?. Eso para estar en la disco hasta arriba de lacasitos vale...

Pero la idea fue tuya. Gracias Rollover.

Las únicas que desconocía son las terceras de la primera fila.

Que faena!!!!! Bueno tu coche es joven. Habrá más, muchas más...........

Ya ves y todo ello sabiendo estar, sin vaciladas, ni mirar a nadie por encima del hombro. Es lo que tiene ser una persona con credibilidad, clase y estilo. Independientemente del coche que tenga. Gracias Geremy por compartir tu coche (iba a decir tu pepino pero no quedaría bien) con nosotros. Disfruta de esa gran máquina.

Ya te digo las domadoras están alerta!!!!. A mi ya me ha hecho enseñar fotos. Se las tuve que volver a enseñar, porque en una salía un tío raro con barbas en un patinete, en otra otro barbas con una camisa imposible, y ya en la tercera cuando vio el furgón de la Guardia Civil se lo empezó a creer.

Vida habrá, no te lo niego, pero no es tan apasionante. Y tu Aimar, ya que me pones a los australianos, al menos que fuera con Bon Scott.....que esta el pobre Angus Young en los videos que pones para invitarle a una lechazada de esas.

Yo si pensara que un aceito nuevo tiene restos férricos o cosas del rodaje le cambiaria el aceite a los 3.000 km, justo al terminar el rodaje y no esperaría a los 15.000. De hecho así lo he realizado en todos los coches que he tenido con cero problemas. Me parecería un poco suicida por parte de la marca recomendar cambios por encima de lo recomendable y sobre todo si afectaran a la fiabilidad. Estoy tranquilisimo con mis cambios a 30.000

Exactamente lo mismo que a mi. Y hablamos de un Rs y un S, que en teoría podrian someter al aceite a más esfuerzo o desgaste

Tu coche nuevo vendrá configurado de fábrica con intervalos flexibles y aceite castrol edge 5w/30, entonces el coche sabe que lo tienes qie cambiar a los 30 mil o 2 años o cuando la calidad del aceite no sea la adecuada, lo que antes llegue, y la inspección se te encenderá cada 30 mil o 3 años si o si por que según audi el de polen o habitaculo como lo queráis llamar es el único que se cambia cada ese tiempo, en bmw por ejemplo te va poniendo cada elemento cuando le toca pero audi te pone inspección simplemente. Si es tdi y lo usas por ciudad te invito a que saques las varilla del aceite y compruebes el nivel, a lo mejor lo tienes por encima, y por eso te pide cambio, por qie al regenrar inyecta gasoil que cuando tu lo paras y el coche estaba regenerando ese gasoil al final va al aceite y hace que suba el nivel qie ya es malo y que se degrade mucho... Es hasta donde yo sé y os puedo explicar, no por eso tengo que llevar razón que quede claro jejeje no sólo pasa en nuestros queridos vag los motores jtdm les pasa igual por ejemplo y es muy importante saber poner a cero las inspecciones y cambios de aceite para no tener problemas a la larga así que yo que tu cambiaría el aceite. Saludos! Ves ahora me haces dudar...más todavía.... El voto al caza no está perdido!!!

Que bien Jatdt en breves nos vemos todos otra vez, lo de correr tranquilo que sabes que vamos siempre con el limitador de velocidad en 119 kmh Jajajaja esa fue muy grande de nuestro querido Ballesteros.