zinlizy

Muchísimas gracias por todos vuestros comentarios. Solo intento devolver al foro una pequeña parte de lo que me ha dado: un montón de información muy útil, que me fue de gran ayuda para construir mi pedido. Sé que parte de la información que voy volcando en este hilo le será de gran ayuda para futuros comprodadores. Y, además, me gusta explicar mis experiencias con el coche, qué porras! Todo ello a pesar de estar equivocado en el origen del color Ara.

Ami por barco me a llegado. Ya te queda menos. Un saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk A Palencia por barco?????? Lo mismo han puesto un puerto en Terradillos de los Templarios. Disculpa la bromilla pero era fácil y estando por allí jadt y DUENDE, no te extrañe que lleven el coche a nado..Estos castellanos antiguos tienen estas cosas. ehhhh que en palencia hay barcos, ademas tendras que llamar a uno cuando te caigas al rio carrion de cabeza para que te salve.... Ya te digo yo que como me caiga de cabeza, no hay barco que me saque.....

Tu coche nuevo vendrá configurado de fábrica con intervalos flexibles y aceite castrol edge 5w/30, entonces el coche sabe que lo tienes qie cambiar a los 30 mil o 2 años o cuando la calidad del aceite no sea la adecuada, lo que antes llegue, y la inspección se te encenderá cada 30 mil o 3 años si o si por que según audi el de polen o habitaculo como lo queráis llamar es el único que se cambia cada ese tiempo, en bmw por ejemplo te va poniendo cada elemento cuando le toca pero audi te pone inspección simplemente. Si es tdi y lo usas por ciudad te invito a que saques las varilla del aceite y compruebes el nivel, a lo mejor lo tienes por encima, y por eso te pide cambio, por qie al regenrar inyecta gasoil que cuando tu lo paras y el coche estaba regenerando ese gasoil al final va al aceite y hace que suba el nivel qie ya es malo y que se degrade mucho... Es hasta donde yo sé y os puedo explicar, no por eso tengo que llevar razón que quede claro jejeje no sólo pasa en nuestros queridos vag los motores jtdm les pasa igual por ejemplo y es muy importante saber poner a cero las inspecciones y cambios de aceite para no tener problemas a la larga así que yo que tu cambiaría el aceite. Saludos! Bueno pues en esto opinamos de manera distinta..... Ale ya no te voto en la foto del caza....y mira que me gustaba. Yo opino que si viene de fábrica con esos 15.000 km y le han puesto el long-life, resetees y esperes a los 30.000. Sería lo mismo que me ocurrió a mi. En cualquier caso, como o Javito o yo estamos equivocados alguno de los dos, el único que te puede confirmar lo correcto es el conce. Y como creo que el conce tiene mas credibilidad que cualquiera de nosotros dos, pues que te lo aclaren y ya nos lo cuentas a los demás. La verdad es que es un poco lío esto y puede dar lugar a confusiones. A ver si somos capaces entre todos de averiguar lo correcto.

Te van a decir lo que a mi. Que para el mercado español todos son longlife. Y que resetees el indicador

Bienvenido. Muy bonito. Esas llantas me parece que alguien de Elche ya las tiene jajajajaja

Ya que estas...si puedes nos dices de donde eres o donde está la máquina.....El perfil creo que no te deja actualizarlo todavía. Gracias,

Pues nos alegramos y esperamos que te enganches activamente. Y por favor, no te cortes y participa lo que quieras. Que suba tu nº de mensajes. Así da gusto xd

Por la expresión "majos", me da que vas a ser de mi querida tierra castellana,.....Si?. Anda, si puedes actualizanos perfil con los datos básicos del coche y tu ubicación. Gracias maajo!!!!!

Llegará [emoji1303] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Y con el rodaje hecho de sobra.

Jajajaja menuda pillada. You´ll never walk alone. Bueno, ni tu ni nadie de este Foro. jajajajajaja Habiendo un gallego de por medio como Some seguro que lo pasasteis genial, prepararos cuando nos juntemos los gemeliers. Menuda os espera jajajajja. Un abrazo para todos que sois muy grandes! Ahora en unos meses nos vemos de nuevo Jevo y si hay un circuito cerca mejor, que sabes que THINLIZZY nos controla para que no superemos los limites legales. Un abrazo Compis! noto asperezas en la pista jejeje... Torvic de estos tres solo puede quedar uno!!!!!!!! El duelo esta servido. Te lo quieres perder?????? Si quieres vivir esta autentica lucha a muerte, te esperamos el 1 de Abril en Miraflores de la Sierra.

Ami por barco me a llegado. Ya te queda menos. Un saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk A Palencia por barco?????? Lo mismo han puesto un puerto en Terradillos de los Templarios. Disculpa la bromilla pero era fácil y estando por allí jadt y DUENDE, no te extrañe que lleven el coche a nado..Estos castellanos antiguos tienen estas cosas.

Javito yo podría asegurar, y creo que hay literatura al respecto en este foro, que eso del detector de calidad no puede explicar esos intervalos tan grandes. De ser así un taxista madrileño cambiaria el aceite de su TDI cada 10.000 km. O un viajante cada 50.000. Y por ejemplo Jevo que no sale de los circuitos le saldría un aviso a los 2.000 km. Y no ocuerre así. No sé, tenemos compañeros chilenos o argentinos y alguno que está exiliado en Alemania (perdona Santi), y no tienen variaciones por temperatura. Mi caso, después de darle cera de la buena durante dos semanas en secundarias segovianas, el intervalo no se mueve. Después de tirarme dos meses si salir de Madrid, tampoco se mueve. Y cuando me he hecho dos semanas de autovía en vacaciones sigue bajando en la misma proporción. Vamos que en mi caso particular no afecta el uso a los plazos de intervalo, o no lo suficiente para que yo lo detecte. Que no digo que en casos de uso severo si funcione, pero por lo que he visto en un uso "normal", esto no explica satisfactoriamente estos cambios tan bruscos.

Es sportback compañero, hoy me han dicho que para Junio estaria... mucha tela no ?. No me esperaba que me dieran 4 meses de espera, segun he visto a los demas compañeros va la cosa como 2 meses y algo no ? Yo quitando el portaremolque no veo nada raro en la configuración que pueda demorar el pedido. Por mi experiencia dependiendo muchas veces del comercial tienen diferenntes posturas, desde el que se cura en saludo para luego darte el alegrón de que se adelanta al optimista que luego te aguanta 20 llamadas pidiendole explicaciones por el retraso. Cuatro meses me parece una barbaridad. Si te sirve de consuelo, en mi caso los tres Audi que he tenido se han adelantado. Unos más que otros pero se han adelantado todos y bastante además. Bienvenido por cierto. Bonita configuración.

Efectivamente es asi. Pero solo tendría sentido en revisión y cambio en servicio NO oficial y con aceite NO long life. Creo que el caso de rubenap12 es vehículo nuevo.

Yo estoy viendo que tienen mucho descontrol con los reseteos del aceite. Si no estoy equivocado y me voy a tirar un triple TODOS los turismos del grupo VAG salen con Longlife (tengo un Polo también y es mi tercer Audi), y por tanto cambio a 30.000 km o dos años. Sin embargo a mi me lo dieron con 22.500 km. En la 1º revisión me lo dejaron con 15.000 km. Además en un SO, no entra otro aceite que el Castrol 5w30 en sus correspondientes contenedores. Contestación en ambos casos: "No hagas caso, el cambio es a los 30.000. Cuando te llegue a 0, reseteas el cambio de aceite". Tanto trabajo cuesta dejarlo bien?. Porque con las revisiones no hay ese problema.

Venga animaros. Va a haber un antes y un después de esta quedada y algunos se lo van a perder.........

En mi opinión si son porque estamos en momentos donde se puede meter tierra o barro al coche pueden valer como protección. Para un uso diario, prefiero las alfombrillas tradicionales de tela. Además pudiera ser, ya nos confirmarás, que el tacto no sea muy cómodo al deslizarse los pies un poco. Ya nos dices.

Entonces ya sabes... e importante ser cauto los primeros días en los cambios de marcha para que los petardazos no le hagan pensar que hiciste el listo [emoji51] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Esa ya la conté yo....Jackpot ya te daré alguna técnica de camuflaje de petardos. Veo que has acudido a la llamada.. cada vez que recuerdo tu historia me parto [emoji23] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk No veas la gracia que le hizo a la domadora........

Pues se ve que en el restyling no... si pulsas una vez, se pone en sport, si pulsas otra vez, se pone "normal"... para ponerlo en "off", tienes que estar en "normal" y en vez de pulsar, tienes que apretarlo seguido sin soltar un par de segundos, nada mas apretar te pone "sport" y a los 2 seg sin soltarlo, te pone "off". No sé si se me ha entendido. -"Normal": me refiero a activado, es decir, como cuando arrancas el coche... funciona al 100% el esp y 100% el asr -"sport": En este modo, está activo tanto el esp como el asr, lo que es mas permisivo, te deja deslizar algo en las curvas y acelerando, digamos que 75% de esp y 75% de asr. -"OFF": En este modo, no entra en tracción y supuestamente si el estabilidad y quizás mas permisivo que en "sport"... digamos que un 50% de esp y 0% de asr. (ESP= control de estabilidad, ASR= control de tracción), que aunque el hardware es el mismo (es esp en realidad), en software lo diferencian para darte estos "lujos". En modo "OFF" corroboro que en tracción está totalmente desconectado, incluso en curva, la rueda del interior sale derrapando... me falta probarlo con mas inercia, deslizando las dos si me lo permite el diferencial, a ver si entra o no... y probar si el de estabilidad entra mas tarde que el "sport", pero buscaré un lugar que no esté abierto al tráfico para hacerlo, ya sabeis que está prohibido hacer estas cosas ;-) Pruebalo. Y nos cuentas. Yo estoy casi seguro, he dicho casi, que no hay prácticamente ningún coche del mercado que permita una desconexión total del ESP. Y que salta en última instancia. Pero certeza no tengo.

Entonces ya sabes... e importante ser cauto los primeros días en los cambios de marcha para que los petardazos no le hagan pensar que hiciste el listo [emoji51] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Esa ya la conté yo.... Jackpot ya te daré alguna técnica de camuflaje de petardos.

Mi querido Victor. Te llamo así porque a mis amigos paso de llamarlos por un nick. A la gente que quiero de verdad prefiero llamarlos por su nombre. No voy a permitir, ni deberíamos ninguno de todos los que te queremos/apreciamos que este que es TU post se convierta en un lugar de desencuentro y de descalificaciones. Para eso creo que hay otros más adecuados. Este post y sobre todo su autor son demasiado grandes y nobles para ello. Por eso no le des importancia. Unos puede ser por envidia, otros por desamor, los más por ignorancia y algunos pocos por ganas de notoriedad. Son demasiado pequeños para hacerte daño. Y, yo que te conozco, y se lo que has dado día a día a este y a otros subforos, sé lo que te duele que se dude de tu integridad, de tu nobleza e incluso de tu honestidad. No te preocupes. No hace daño quien quiere sino quien puede. Y de los que podrían, te aseguro que nadie quiere ofenderte. En mi opinión tenemos el mejor subforo, los mejores moderadores y sobre todo los mejores foreros/amigos. Todo ello sin menospreciar a los demás que también son muy grandes. Pero este, para mi, es muy especial. Espero que esto acabe aquí, que volvamos, a los grillos, a las llantas, a las encuestas, en definitiva a todo aquello que ha hecho de Victor/Torvic la persona mas querida y apreciada de este maravilloso suboforo Audi A3 8v.

En cualquier caso está latente. Si detecta que has pasado el límite que tenga configurado se vuelve a conectar.

Así es si los quieres activar manualmente,por ejemplo cuando esta lloviendo y entras en un parking. Tener en cuenta que al llevarlos activados se anula la función de bajada del retrovisor derecho en aparcamientos.

Buena foto Rollover

Ay Señor! que fácil y útil es un poco de autocrítica. Muy bien RGG.