zinlizy

Thinklizzy, cierto y estoy al corriente de todo... Sabes que venía del gti y con mucha mas "mala hos.tia", no me quejo de que patine, que es algo normal en estas potencias y superiores, lo que me quejo de que no se desconecte totalmente el ESP (acelerando salta el ESP, porque el ESP engloba el ASR (control de tracción)) y como bien apuntas, el motor corta dejando de empujar... prefiero que deslice porque si me lo hace en 2ª al salir de una curva cuando abro gas, quiero ser yo el que corte o por el contrario, que siga patinando hasta que abra la dirección al salir de la curva... que me corte por acelerar a fondo al salir de las curvas molesta mucho. Montar quattro es imposible, tendría que cambiar de coche, montar un autoblocante, es una solución excelentísima pero bastante cara, lo que montarlo a un A3 no lo veo... a un cupra, vale, pero el a3 no es un coche de rally, los neumáticos mas anchos, ya voy con 235... La solución mas sencilla pasaría por intentar buscar algún preparador que lo programase para que desconecte totalmente cuando pulsas el boton "ESP OFF", como lo hace el gti, supongo que el S3 y segurisimo que el RS3. No lo haré porque no voy a hacer carreras, salvo si le hiciese una repro y el mismo taller me diese esa opción (habría que ver si son capaces de hacerlo), porque si con 190cv ya corta acelerando, imagínate con 240cv subiendo por un puerto con horquillas de 180º. Si no estoy equivocado el ESP por mucho que lo desconectes, está siempre latente, no sé si se puede regular retardando su puesta en acción, pero creo que en última instancia al detectar "peligro", entra en acción por muy desconectado que lo lleves.

jejeje , encuesta encubierta por lo que veo. Jajajajajajajaja Por favor No le deis más ideas a este hombre........ Así vamos a acabar.....

Una quedada con tanta gente hay que planificarla bien. Hay que ir cerrando fecha ya. Reservar sitio para comer. Elegir ubicación idonea. Reservar habitaciones para los que se queden a dormir. Y alguna cosilla mas Estamos en Febrero. Yo cerraría la fecha ya mismo.para poder empezar a ver las otras cosas. Sin fecha no tenemos nada y esto hacerlo que quince días de antelación como que no.

Mi opinión: El ESP no salta en arrancadas fuertes en 1º. Lo que salta es el control de tracción. Y es una faena porque el coche se queda muertecito. La otra opción es que si no salta patine. En términos de eficacia te da igual que te da lo mismo. En un tracción delantera con 190 cv creo que te va a saltar ese control casi siempre. Soluciones. La 1º es montar quattro, me da que es prácticamente imposible montarlo a posteriori o es muy caro. La 2ª es tener unos neumáticos más anchos o muy blandos . Y las terceras o sucesivas con autoblocantes, suspensiones o diferenciales y esas cosas se las dejo a los expertos como TRUZZZ. Pero tracciones delanteras con altas potencias no se llevan muy bien en las arrancadas. Ya en marcha perder tracción con estas potencias es mas complicado.

No todos me entenderán, pero creo de aquí va a salir una piscifactoría de agua dulce. Ahí lo dejo. Me estoy planteando seriamente acudir a la kdd nacional.

No te creas Thinlizzy...el coche anda de lo lindo y responde muy bien, pero quizás no tiene el "nervio" de motores con menor cubicaje y similar cavallaje (no lo sé, no puedo afirmarlo). Lo que sí sé es que se trata de un coche de 190 cv (potencia de sobra para el 90% de la población que conduce) y no de un S3. No se puede pretender que ofrezca sensaciones de S3 o similar sin serlo. Los que disfrutáis de un S3 sois unos pocos; gente de éxito y privilegiados [emoji16]. Sent from my D6503 using Tapatalk Evidentemente no es lo mismo. Yo tuve un 2.0 TFSI en mi anterior A5, y andaba muy bien, pero....fue reprogramarlo (Solo Stage 1) y cambiar radicalmente a mejor. No se si este motor tiene que ver con aquel, pero no creo que cambie demasiado. Exito, ya te digo que no. Privilegiado, pues sí,como el 99% de los que andamos por aquí, solo tener un coche y poder escribir ya es motivo para ser un privilegiado con lo que hay por ahí........

Y yo que la última y única bici que he tenido fue una BH plegable de regalo de mi comunión.....Eso de los deportes para mi si no hay una bola o una pelota de por medio.... Se nos ha ido un poco el tema, pero el post es de Xistu, así que sarna con gusto no pica. Lo que él diga.

Torvic, eres un promiscuo de las llantas. Me parto......si furas con las parejas como con las llantas estarías arruinado. Feliz, pero arruinado.

Está claro que si buscabas algo exclusivo lo vas a tener. Sigo el hilo a la espera de esa maravilla de coche. Ese coche está creando mucha expectación. Yo al principio no lo veías muy claro, pero ahora lo mismo es un acierto. Distinto va a ser eso si. A ver como queda.

Dzeta, ten paciencia, por lo que he visto en el hilo de plazos de entrega (échale un vistazo), no está muy fino el tema de audiclass y las fechas. Ya has tomado decisión definitiva sobre las llantas que le vas a poner?. Por cierto creo que he visto un coche de ese color Satin Dark Grey, cerca de donde trabajo y es puffff. Brutal muy muy agresivo. Ya nos vas contando, que así empezamos todos y casi todos ya tenemos nuestros coches. Si ya veo que hay mas personas en mi situación.. solo queda esperar El color es brutal sí! el otro día hicieron un MP4 en Parson Garage y cada vez que lo veo me gusta más (está en Alcobendas nose si trabajas cerca.. ) Sobre las llantas la verdad que cada vez estoy más decidido por las 19" que me venden los franceses de prestidge. Hablé con dos clientes que las llevan montadas en sus S3 en el foro de UK desde hace unos meses uno y 2 años otro y me han dicho que sin problema.. no me odiéis por ello! jaja. Debes de tener la bandeja de mp llena porque no me deja enviarte un mensaje. Miralo por favor y si puedes borrar alguno haces hueco. Tienes una opción para guardar las conversaciones y liberar espacio Gracias.

Muy buen análisis de ambos. Parecéis Paco Costas. Pero por lo que contáis ese motor está pidiendo una repro a gritos. .

Totalmente de acuerdo. De hecho yo los delanteros no los quitraría. A veces parece como que los han robado.

Estais hechos todos unos atletas... Eso si al mus no me ganáis ni de coña.

Jajajaja Mi consejo es rotar los neumáticos al menos un par de veces a lo largo de toda su vida para que les llegue el cambio aproximadamente a la vez a los cuatro. Suelen durar más kilómetros (por eso de compensar el desgaste) y nos quitamos de todos los problemas asociados a las diferencias de agarre, aquaplaning, edad, etc. Pues yo pensaba eso, y así lo hice con las Pirelli que venían de serie. Las roté con 22.000 y con 47.000 las cambié las 4 por las PS4 (de las que estoy encantado por cierto). Estaban todas bastante igualadas en dibujo. Cual es mi sorpresa al preguntar al responsable del taller de neumáticos (y sólo se dedican a neumáticos) sobre este tema, y me recomienda no rotarlas, y cuando se gasten de un eje, cambiarlas. Su explicación es que cada rueda en su posición va adquiriendo una postura, o vicio, o como queráis llamar y que así va bien. Y cuando la ponemos en otro sitio, el coche ya no va tan fino. A mi me convenció. No le falta nada, pero nada de razón. Yo lo he hecho así siempre en mis vehículos de tracción delantera,

Xistu, creo que los aros negros en la parrilla ya los lleva.

Esto ya es abusar..... Tomate un mesecito sabático anda........................

Vamos!!!!!!!!! Ves como todo llega?. Queda infiitamente más fino de lo que me imaginaba. A mi el contraste entre la plata y el negro me gusta mucho. Eso si se ve que es un S3 a kilometros. Y cuidadito con el viento en la sierra hoy. Me alegro mucho que ya tengas el coche.

Me alegro. Me parece que vamos a pasar todos por el aro..... Seria bueno saber si es solo a los S3 o también a otros modelos con quattro.

Conozco unos cuantos [emoji16] . El Virrei Palafox en el Burgo de Osma es un clásico y de lo merjocito de la provincia. Sent from my D6503 using Tapatalk Y los mejores torreznos de España sin discusión.

Tras 25 días con las 19", me reafirmo en lo que escribí y además quiero reseñar como único punto a tener en cuenta que el coche lógicamente se ha vuelto un peliiiin menos nervioso, menos directo (ojo un peliiiiin) .. Algún día u otro se que volveré a 18" .. No por favor....a las 18", no........ Yo ya no estoy para esos trotes.

Que hp, llamando pequeñas a las S3 18" [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] A mi también me pasa... veo a la gente conduciendo carritos del Mercadona. [emoji8] (es cachondeo) [emoji6] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Daros una vueltecita por el post de FRa1/3 a ver si se ven pequeñitas esas llantas S3 como dice Torvic.....

Menudas fotazas Jorge...... Doy fé que nadie pasó de 119 km/h, y eso que las condiciones de la vía daban para ello. Y el furgón?

Ahora tiene 233,5 Eso es lo que aparece en el primer renglón. La de serie yo tampoco la veo pero por la gráfica son bastantes más de 190. En tu caso, si como ocurre últimamente los TFSI dan más potencia de lo que anuncian, yo creo que te puedes ir fácil a los 250 cv con solo Stage 1. Estos motores TFSI son muy buenos para reprogramar.

Si, es buen chaval. Un saludo.

Novedades?. El seguro como el nº del bastidor lo tienes ya, lo puedes hacer inmediatamente. Yo al menos en mi compañia, la Mutua es posible hacerlo así., Encima vas a tener la suerte de que te den el coche el Viernes por la tarde......