zinlizy

Vale. No sabía que se podía hacer el launch con S-Tronic de forma manual.

El launch control de mi gti, no gestionaba el acople... lo hacías tu mismo con el acelerador, si le pisabas a fondo (se quedaba en 4000 rev hasta soltar freno) cuando soltabas freno, quemabas ruedas hasta meter la 2ª, si le dabas medio gas, ya salía mas suave (dentro de lo que es un launch control), si lo hacías en mojado, aquello era un festival de derrapadas.. 1ª, 2ª, 3ª... entraban marchas derrapando... igual te marcaba 140km/h e ibas a 50.... Xistu, empiezo ya a no entender nada. Tu GTI era DSG. Entonces como metías la 2ª?. Hacías launch y cambiabas manual con el DSG?. Yo lo hice una vez nada más y por supuesto con en cambio en D (o en S, ya ni me acuerdo....) Que lo mismo estoy confundido yo o el tema me supera.

Paro lo que le queda de estar así....

Es lo que yo 12 mensajes más hablaba coloquialmente como "cagarla", y también de la configuración OEM del coche.... La dichosa estética....... P.D. He vuelto a ver el video. Te suena muy mal y es solo a 3.000 vueltas!!!!!. No tengo mucha idea pero apostaria a que ahi hay una avería. Hay algo que no está bien.

Me parto... Ahora no protestáis porque no es perforado????

Yo lo he visto también y es muy muy raro..... Podría hasta ser que tenga algún defecto de fábrica. Yo no he visto nunca un coche nuevo hacer eso. En el mío que por mucho S3 que sea tiene la misma suspensión que un S-Line, nunca me ha pasado eso. En mi A5 que tenía suspensión deportiva y tenia 254 cv tracción delantera, me podía llegar a perder tracción, pero nada que ver con lo que te pasa. Es muy raro.

Bueno eso de que cuesta poco es relativo. Y lo más importante es saber donde te metes. Yo no estoy de acuerdo en que de serie venga deficiente un coche, es más entiendo que antes de meter esta u otra suspensión o goma, estará todo muy estudiado. No sé..tardan años en diseñar, testar, y probar un coche cientos de ingenieros, para que luego venga Manolo el del taller de la esquina y te ponga unos muelles más cortos y te creas que el coche agarra mejor. Lo que si me parece muy sencillo es "cagarla", meter unos muelles, amortiguadores, estabilizadoras inadecuados pueden hacer te perder toda la seguridad activa del coche. Supongo que los sistemas de seguridad, vienen calibrados para el coche según sale de fábrica, por lo que en el momento que le metes estas modificaciones si no actualizas los parámetros del coche, vuelves loco a los sistemas de seguridad. De todas formas comparar una magnetic ride con una PASM de Porsche no es significativo ya que un A3 y un Boxter, son radicalmente distintos y puedes con la misma suspensión resultados totalmente opuestos.

Votado. Como no va a haber buena participacion, con ese tema. Este mes tenia dos puentes Semana Santa y el 1 de Mayo.

Gracias por tu aportación trimestral. Aunque soy de Madrid, siento no poder ayudarte con lo de la mano rota del TT.

Que el maestro TRUZZZ nos ilumine. Me da que tenemos todos un concepto equivocado en cuanto al tema de suspensiones y estas pruebas. Porque con suspensión dura, cuando se va, se va de verdad mientras que si es más blanda aunque quiza se vaya un poco antes se puede rectificar. Bueno seguro que el nos lo explica mucho mejor. Lo del sedán no entiendo porque afecta tanto el culo no es tanto peso de más y el chasis, distancia entre ejes y demás es el mismo. Cuidado que lleva unos llantones de 19 que con tanta goma quizá no sea lo más adecuado para estos ejercicios de agilidad. Desde la barra del bar hablo, que conste. Que no tengo ni idea de explicarme esto.Y menos que lo apalize un SUV. 4x4 eso si......

Vamos Thejero, que te estas haciendo de rogar más que la lluvia en el secano....

Hombre, por aqui otra vez!!! Que hacia mucho tiempo que no te pasabas

Menudas fotos... Dan para paja como se decía por aquí..... Grande Jevo!!!!!!!!!!!

Bienvenido. Precioso coche y muy poco visto además.

Bienvenido Brais. Bonita configuración. Por cierto que motor lleva?. Ya sabemos que diesel, pero cual?.

Queda fantástico David. Le da un toque "primiun" tremendo Es un extra que me arrepiento de no haber puesto porque en mi combinación hubiera quedado muy bien. Pero no caí en su día, Que le vamos a hacer.....

Que envidia de la sana!!!! Preciosas fotos. Pero me da que Jevo llegó tarde....o le perdisteis por el camino? Mira que os he dicho que hay que esperar a los vehículos lentos.......Torvic espero que esta vez no tuvieras que dar las largas a un S3.

Muchas gracias! La verdad es que estuve a punto de coger el B&O, pero el presupuesto lo tenía cerrado en 31K y no quería sacrificar otras cosas como la Alcántara o el techo. Elegir es renunciar.

TRUZZZ .." El terror de los cuñaos".

Este es ya "El coche del Pueblo". Es un poco de todos nosotros...