amgtyper

Precioso! A disfrutarlo compañero!

Es precioso! Y que importante el techo

hace 7 horas, Draekhar dijo:

Muy buenas!

 

Yo en mi caso además de los que comenta el compi, asiduamente cuando quiero lavar el coche suelo ir en Móstoles a la estación de servicio BP Móstoles II (Av. Móstoles, S/N, 28922 Alcorcón, Madrid), normalmente ahí lo lavo a presión que suelen tener champú con espuma activa en los box de lavado y las monedas duran bastante. Además que tiene como un parking que suele estar vacío por lo que tras lavarlo tienes espacio de sobra para secarlo a mano y si se quiere aplicar alguna cera o tratamiento posterior. También suele haber sombras dependiendo de las horas del día las que se vaya.

 

Saludos

Yo suelo ir a la BP de la Princesa, un poco mas abajo de esa y muy normal. Voy de noche y lo lavo a mano, pero los jabones malisimos.

hace 1 hora, Tineo dijo:

pos tampoco,

el proyector ha de tener la contraseña de homologación para emisor (bombillas) led... y va a ser que no.

Efectivamente tiene que cumplir la ECE de led....

hace 3 horas, Draekhar dijo:

El filtro de partículas como comentaba en los B9 con etiquetas C no solían llevar (al menos el 1.4 TFSI y el 2.0 TFSI que miré en su día) mientras que los que pasaron a la nueva nomenclatura de motorizaciones ya con etiqueta ECO por lo que vi ya si además del catalizador incluían filtro de partículas, desconozco si todos, pero como decía en el anterior comentario, también diría que sí.

Tampoco llegué a profundizar mucho, pero eso es lo que llegué a leer cuando me dio por buscarlo por curiosidad.

Yo creo el 2.0 tfsi 190 ECO si lleva GPF y los nuevos 204 y 245tb, el que dudo es el 2.0 tfsi 252. Los nuevos eco todos llevan filtro partículas gasolina, incluso los 35 tfsi, lo acabo de mirar en Audi.

En 30/9/2022 a las 15:46, enriquelozanogonzalez dijo:

Alguno que ha instalado una pantalla con CarPlay en su audi lo ha dejado sin batería? Yo la instale y al cabo de una semana se consume toda la batería del carro y este no enciende. A alguien le ha pasado? Cómo lo soluciono?

No, para nada, consume muy poco mas, prácticamente irrelevante.

En 7/10/2022 a las 20:00, Draekhar dijo:

Los 2.0 TFSI típicos de los B9 si no me equivoco no llevan FAP, pero me suena que los B9.5 como las motorizaciones que han pasado a la nueva nomenclatura, como el 35 TFSI, me suena haber leído que ya si llevaban. Eso si, hablo de cabeza e igual me confundo, ya que estuve bicheando ya hace un tiempo por ver diferencias de fichas técnicas por ahí jej

seguro que no llevan GPF los eco? yo diría que si..

que crack @Tineo, queda elegante y lo de las cerraduras... genio, si es lo que falla porque vas a cambiar todo

hace 1 hora, luislucena dijo:

Ok, pues comprare unas a ver si no me dan fallo, o compro unas alógenas blancas y a correr.

Tema de la itv no me preocupa, al no ser obligatorias las delanteras.

Es un defecto grave en ITV no llevar las antiniebla delanteras puestas si el vehículo salía con ellas de serie. Se pueden quitar con una diligencia en la tarjeta de la ITV y para montarlas nuevamente necesitarías proyecto. Esto es lo que les ha pasado a los que han reequipado paragolpes rs5/rs4 sin antiniebla.

Defecto grave es también llevar led en lugar de halógenas, motivo por el que en las itv cambio las bombillas.

En 2/10/2022 a las 20:26, luislucena dijo:

llego tarde seguro, no veo el enlace, pero yo compre unas en auxito can bus y al final tuve que quitarlas por fallo, que se que en este caso daría igual.

s2.

ostras pues las mías no dan un error y lucen super bien

Hola de nuevo!

Para todos aquellos aficionados al detailing, aunque sea básico, estaría muy bien conocer donde vais a lavar los coches, ya sea bien vosotros mismos o que alguien os lo limpie.

En la zona sur, Autolavado la Laguna en Fuenlabrada, se puede lavar el coche y si no hay exceso de gente lo lavo a mano con mis cubos, guantes, etc. Tienen agua disponible para llenar los cubos y aclarar los guantes y sitio para limpiarlo por dentro y secarlo. 

En Alcorcón, últimamente funcionaba bien el automavado de la gasolinera Plenoil en Tres Aguas, pero ya no,no lava nada bien, dura poco y hay mucha gente esperando por la buena fama que tenia antes.

Yo, por el seguro, acudi a Centro Detail Móstoles, cuando me dieron un pequeño toque que no salto pintura, y me dejaron el coche muy bien

Animaros y compartid vuestros sitios!!!

Saludos 

Hasta donde yo se, los problemas de aceite de los 2.0 tfsi 180 y 211 se solucionaron en 2013, con una remodelación del motor. Los modelos de 225 y 230 ya no tenián este problema en los b8.5. 

En los b9, no he oído nada sobre problemas en los 2.0 tfsi mild hibryd de ciclo miller. Hay que tener en cuenta que no se parecen en nada a un motor otto de los 2.0 tfsi 180-211-225 o 230. Son menos dinámicos, pero mucho mas eficientes.

El motor 2.0 tfsi 252 mild hybrid me parece una gran compra.

En cuanto a la hibridación de 48v y 12v, creo haber leido que la de 48v solo la llevaba el s5 no?

Hola a todos,

Creo que este tema puede ser muy interesante para todos, puesto que cada uno puede aportar su experiencia, tanto positiva como negativa, de talleres, oficiales y no oficiales de la Comunidad de Madrid, para que el resto pueda valorar correctamente donde llevar su coche en el caso que se necesite.

Creo que para organizar mejor este post, vamos a dividir las recomendaciones en talleres de chapa y talleres de mecánica.

Empiezo yo con mis experiencias:

1. Mecánica: Sealco Audi Alcorcon: comentar que lo conozco bien, ha trabajado mi padre allí en mantenimiento, y puedo decir que no recomendaría este taller por su falta de profesionalidad. Incluso estando mi padre allí, me arreglaron mal el coche. La única vez que me han hecho las cosas bien es porque un mecánico de allí era de total confianza y me hizo el la revisión del coche, la primera del A3 en garantía. Aún así, intentaron engañarme para cobrarme unas pastillas traseras antes de saber que tenía todo el mantenimiento cubierto. De esta empresa, la única marca que funciona bien es Skoda.
2. Mecánica: Brothercars (Vallecas): taller especialista en VAG al que acudí porque la garantía que me cubría el A5 cuando lo compré, incluía este taller. Fui por el famoso problema de la bomba de agua, me la cambiaron en garantía y todo pareció funcionar correctamente. Cierto es, que mi coche, presentaba un diente de la distribución corrido cuando se la cambié 30m km después de este cambio de bomba de agua. Aún así, creo que es un taller de total confianza, en el que saben todo acerca de nuestros coches.
3. Mecánica: DRS Motor (Arroyomolinos): mi taller de confianza a día de hoy. Me soluciono el problema de la distribución en el A5, me ha cambiado caja de cambios, brazos de suspensión, ruedas, frenos, bomba de aceite, taqués del coche de mi padre y mi cuñado. El trato es insuperable, presupuesto cerrado, que se acepta y firma antes de empezar la reparación. Roberto, el dueño, miembro de Audisportiberica, conoce perfectamente nuestros coches y los deja como nuevos.
4. Chapa: Talleres Riscal (Ventorro del Cano): muy buen trato, cercanos, amables y disponibles, cosa rara en un concesionario oficial. Cierto es que mi experiencia es solo un cambio de cristal de retrovisor, pero todo fue como la seda.

De momento, esto es todo por mi parte.

Saludos

Hola a todos!

Soy Edu, amgtyper de nick, de Alcorcón Madrid.

Como histórico personal, comentar que he sido forero de clubclio desde el 2004 y de passatforogratis. He sido poseedor de un clio 2 fase 3 dci 100, que por un desgraciado accidente fue al desguace y de un passat 3bg 1.9tdi 130 highline, una roca, con repro y muchas mods, que actualmente disfrutan mi hermana y mi cuñado.

Quiero presentaros los dos coches que tenemos en la familia:

• El primero es un Audi A3 Sportback 1.6 TDI sline que nos entregaron el 30 de Agosto de 2020. 

• El segundo, es un A5 Sportback 2.0 TDI 177 de 2013:
• 

Ire poniendo todas las mejoras, actualizaciones y reparaciones que he tenido y sigo haciendo a cada uno de los dos.

Estoy encantado de empezar esta nueva andadura por el Club Audi Madrid.

Un saludo a tod@s

Edu

hace 11 horas, Athabasco dijo:

A ver una cosa es la suspension sline y otra la deportiva, la primera baja 3 cms y la segunda 2, que luego lleven el mismo amortiguador ya no lo sé y por lo que tengo entendido no son secos ni duros, de hecho los precios son practicamente los mismos que los amortiguadores normales.

 

S2

Me callo entonces, perdonad yo hablo siempre de la sline, la mas deportiva de todas.

hace 2 horas, Athabasco dijo:

Te refieres a los que lleva lo que se le llama suspensión deportiva? Por que yo los he estado buscando por referencia de origen y en Amazon me salen negros...

 

S2

Si, si, son negros, con referencia Audi, pero estan fabricados por Sachs y son como los modelos rojos de esa marca, secos y duros.

Los que yo llevo, la sline de traccion delantera original, la deportiva, son asi. 

En los b6, b7 la suspensión deportiva original, montada con sline eran bilstein b8, pero con referencias grupo vag

hace 1 hora, Tineo dijo:

la verdad es que estoy contento con ellos, son un poco mas confortables que los amortiguadores originales (era la sport de los quattro ).

Es como subirle una medida al perfil de rueda:  con las 19 en perfil 35 tengo ahora el mismo confort que con las 18 y perfil 40 de antes.

Tanto la sport de los quattro como la de los delantera son sachs rojos, los llevo ahora y son demasiado duros, secos y rebotones. Sabiendo lo bien que te están funcionando me los apunto como futura mod. Saludos

hace 14 minutos, amgtyper dijo:

Para muelle sline si o si, b8, los b6 no estarían funcionando en su rango completo y no están hechos para muelle corto. Por otro lado, los koni que comentan @Tineo y @jhonysen, si no me equivoco son los antiguos KONI FSD. Son de presión de aceite, no de gas, pero tienen dos circuitos para absorber baches de baja y alta intensidad, siendo muy cómodos y efectivos a la vez. El opel corsa opc los llevaba de serie y eran muy muy efectivos.

Me cito a mi mismo: he leído que estos nuevos koni, son los Koni Special Active, que siguen la misma estructura de los FSD pero siendo de presión de gas. Tienen muy buena pinta y desde luego, parecen mucho mas confortables que los Bilstein.

En 16/9/2022 a las 22:38, Rid dijo:

 

Tineo, a ver si me podrías aclarar una cosa... yo también estoy ahora eligiendo amortiguadores y me decantaba por los Bilstein B8 pero en el taller me recomiendan los B6 porque con los B8 algo así como que pueden quedar cortos y rebotar en vez de amortiguar, siendo incomodísimo (no lo he entendido bien del todo). Creo que no han tenido en cuenta que mi suspensión es la Deportiva, y según he podido entender en otros hilos, para suspensión estándar sin tocar muelles serían mejor los B6 pero para deportiva y S-line ya van mejor los B8. Para S-line lo tengo claro pero mi duda sería... con deportiva, ¿me recomiendas B6 ó B8? (busco máximo dinamismo antes que gran confort, pero sin llegar obviamente a rebotes e incomodidad extrema que tampoco voy todo el día de tramo)
(Edito, es un 3.0 TDI de 2008)

 

Y como siempre, gracias por todas tus aportaciones, he calcado el pedido respecto a silentblocks y de paso también otras de tus recomendaciones (kit de refuerzo de transmisión, la limpieza de admisión...) de este hilo que es una joyita jeje.

Para muelle sline si o si, b8, los b6 no estarían funcionando en su rango completo y no están hechos para muelle corto. Por otro lado, los koni que comentan @Tineo y @jhonysen, si no me equivoco son los antiguos KONI FSD. Son de presión de aceite, no de gas, pero tienen dos circuitos para absorber baches de baja y alta intensidad, siendo muy cómodos y efectivos a la vez. El opel corsa opc los llevaba de serie y eran muy muy efectivos.

hace 2 horas, WILL HUNTING dijo:

 

lo compre directamente en su web porque en Amazon salía algo mas caro, compara precios ahora porque ha pasado tiempo, un saludo.

Perfecto! Gracias 

hace 5 horas, WILL HUNTING dijo:

 

muy buenas, te recomiendo metal lube antifriccion si quieres bajar aun mas el consumo, a lo largo de los meses me  ha bajado

el consumo mixto (parcial 2) de de 6,4l a 5,9l , lo mas sorprendente lleva 2 años sin ninguna variación.

el trayecto al trabajo  ha bajado de 5,4l a 4,9l. un saludo

Lo probare sin duda! Gracias 

Pd: cual de ellos es, que he visto que hay varios antofriccion de metallube?

hace 2 horas, Tineo dijo:

tengo que sustituir las bombillas led de marcha atrás, tras unos años de servicio tengo una de ellas parpadeando en cuanto calienta unos segundos.

 

 

¿algún enlace Ali reciente con bombillas led de alto rendimiento?

el control de bombilla fundida lo tengo desactivado con vcds, no importa que no sean can-bus

Yo llevo estas hace 3 años y muy contento

https://es.aliexpress.com/item/32891037592.html?spm=a2g0o.productlist.main.5.16bf6986HlxK4v&algo_pvid=9721681e-ef39-4b84-b13a-8b19241494e7&algo_exp_id=9721681e-ef39-4b84-b13a-8b19241494e7-2&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000028460199267"}&pdp_npi=2%40dis!GBP!5.57!4.29!!!!!%40212272e216642806606045614d077a!12000028460199267!sea&curPageLogUid=PUVjy5s3Xk2M

hace 1 hora, valderaduey dijo:

Buenos dias, 

 

acabo de realizar un Stage1 a mi vehiculo, no es ni este modelo A5 ni este motor 3.0 TDI pero lo que queria aportar es las buenas sensaciones, las instalaciones inmejorables, y el trato profesional que me dispensaron en BND Ponferrada (central de BND), no puedo estar mas contento con todo, desde aqui si alguien tiene opcion y no le pilla muy lejos, a mi 163 km y me compenso con creces, os lo recomiendo.

 

Saludos.

hombre @valderaduey, es que BND Ponferrada es el pata negra de los BND, se supone que todas las graficas se revisan allí, es un buen sitio para hacer la repro. Seguro que te va genial, disfrútalo!

Muchas gracias por compartir la evolución! Seguiremos pendientes de los avances!

hace 4 horas, Moncho2 dijo:

 

 

Hola...Yo tengo un Samsung Galaxy M51 con Android 12 y uso Android Auto (Instalé en su día la pantalla de Andream y hace unas semanas un Carlink). Quizás tú te refieras a que ya no aparece en la pantalla del móvil como una aplicación instalada, si no que debes de ir a "ajustes/conexiones/Android auto" del móvil y buscarla para poder configurarla...No sé, donde leí que por motivos de seguridad en la conducción

 

Este mes he realizado unas vacaciones por todo el País con 2500 kms recorridos y genial con el Waze y el Spotify  a través de Android Auto .  Eso sí, aún que mi móvil soporta Android Auto inalámbrico, y lo he activado, no he podido conectarlo y he tenido que usar un pequeño cable USB para conectar el móvil con el Carlink, en IOS sí que funciona, por que este mismo aparato lo tiene un compañero de un grupo de wasap y a él le va (Apple)

 

Salu2

Con Samsung Galaxy s20fe si es compatible Android auto inalámbrico.