amgtyper

hace 17 horas, Susoline dijo:

E intentado activar el menú oculto con el vag com ultima versión en un a4 b8 2008 y viendo que con la versión 2g me daba error lo hice con la versión 3g y también me da error,con lo cual mi pregunta es la siguiente,para hacer esto tengo que tener la radio encendida,tener el coche encendido o solo con contacto llega etc,es para descartar cosas.

Hola, con contacto es suficiente. 

hace 14 horas, Manchimanchi dijo:

Yo llevo con los Goodyear(215/45/17) que comentas unos mil kms y no los recomiendo para nada, comparado con los anteriores (un modelo Goodyear anterior) son excesivamente ruidosos. 

Llevas los Assymetric 6 bien montados? Tienen una rumorosidad de 70db, es decir, menos que los Pilot Sport 5 que acabo de montar. Yo he notado mucho menos ruido con los GY en el A3 vs los Dunlop Sport Maxx Rt que traia de serie, igual hay algo raro en esos neumáticos, te animaría a revisarlos.

hace 15 horas, isma_B8 dijo:

Buenas, 

 

Coincido con vuestras opiniones, además añado una marca muy poco considera en España, con lo que sale muy económica y las cualidades de agarre  son excelentes, tanto en mojado cómo en seco. Ahora mismo son las que llevo en los dos coches que tenemos en casa (A4 y A7), son de la marca Toyo Tires modelo Proxes Sport.

 

Echar un ojo a las reviews y opiniones por internet.

 

Saludos! 

 

 

 

 

Yo Toyo lo conozco de semislick para circuito, para tandas, de amigos que los llevan en sus respectivos coches, pero nunca he montado un modelo de Toyo en coches de calle. Gracias por la info

Pues mira te comento mi experiencia en un a5 b8.5. Llevaba Pirelli Pzero cuando lo compre de segunda mano en las cuatro ruedas, nuevas de 2018, cuando lo adquirí. Estas ruedas son un dolor, con el paso de los km dejan de agarrar, suenan y lo mejor, se deforman y parece que lleves los rodamientos en mal estado. 

Acabo de montar en 255/35/19 Michelin Pilot Sport 5 y una maravilla, fuera ruidos y es otra cosa, llevo Pilot Sport 4 delante que ya cambie hace 20m km y ahora el coche es una maravilla.

De las opciones que comentas, en el a3 8v que tb tengo acabo de montar GY Eagle f1 assymetric 6 (pones la 5 pero ya hay nueva), y estoy encantado con la rueda, sinceramente, muy buenas, dicen que duran algo menos que las Michelin, pero en agarre, espectaculares.

Si encuentras alguna Michelin Pilot Sport 4s a buen precio, creo que es exactamente lo que estas buscando, aunque dicen que no hay gran diferencia vs las Pilot Sport 5.

Espero que te sirva de algo mi opinión, como siempre subjetiva. Como detalle, mi conducción es deportiva.

Hola. Si es un 2015 tienes dirección eléctrica, por lo que no aplican los cambios de la dirección en Drive Select, solo aplican a la servotronic de los pre-facelift. Hay que leerse bien los manuales y saber que todo lo que activas tiene una correlación en códigos PR (códigos de equipamiento de Audi). Te digo esto para evitar sustos y errores en las centralitas que te vuelvan loco.

hace 12 horas, VIX dijo:

A falta de hacer un resumen del fin de semana, una foto vale más que mil palabras:

 

Resultado final P4!

 

Grandes!!! Fino, fino el nuevo sistema de agarre del paragolpes jajajajaaaja, es lo que tiene calentarse.... Por cierto, muy bonito el miata que sale en la foto...

hace 36 minutos, ToTa dijo:

Nose si seran de thule, pero la estética no me molaba, nose porque razón a mi se me metió en la cabeza que fuese negro y los de audi que vi eran grises y como mas altos y cortos.

Los mas modernos son negro brillante o blancos, además de grises, me informare a ver si puedo sacar quien los fabrica. Yo creo que con uno de unos 350 litros tendría bastante

Muchas gracias a todos por el modelo, una duda, algun modelo en concreto mejor que otro? Los cofres de Audi son Thule también verdad? Gracias 

@ToTa cuando hagas un viaje con el cofre nos comentas impresiones, que al final me vais a convencer con el cofre de techo. El tuyo es el thule XT XL verdad?

Tremendo! El cofre es enorme, ahí te entra de todo!

hace 18 horas, txintxigorri dijo:

 

Hablé vía telefónica con ellos y frustraron mis ilusiones, básicamente me dieron a entender que no podían hacerlo.

 

Los únicos que creo que tienen los medios y capacidades para hacer el downgrade previo a una stage 1 son los de Vagspeed Madrid. 

 

Así que por ahora son mi primera opción ahora cuando acabe el verano.

 

Una pena porque me venía mejor acercarme a Bilbao siendo de Pamplona, pero bueno, Madrid tampoco cae tan lejos y voy a lo seguro.

Creo que deberias hacer la repro. Tus problemas vienen porque en la repro original de Audi del dieselgate, modifican los parámetros de egr, ademas de la curva de entrega de potencia. En las repros normales, se actua levemente sobre la EGR y se limita su uso sin cerrarla/anularla, ademas de conseguir una curva de potencia mucho mejor y mucho mas par. Sinceramente, tus problemas se solucionarían. Tengo 3 coches repro en casa, y no puedo mas que recomendarlo. Es mi opinión.

Tu motor con la repro normal, sin forzar nada, se va a 205-210cv y ya te digo yo que es otro coche.

hace 15 horas, rafa4 dijo:

 

Android auto inalambrico SOLO funciona a partir de android 11, no se si sera ese el motivo.

 

Un saludo

Eso puede ser si....

Yo tengo Andream con Android auto inalámbrico sin añadir nada, sabes el motivo por el que el compañero compro el carlink?

hace 14 horas, JoshPossa dijo:

Está bien de precio. El problema es que no se puede seleccionar para que versiones de MMI se quiere instalar, ¿será que da igual si se le pone a un 3G que a un 3G+? gracias!

Con los diales seleccionas la version que necesitas, pero el cableado si varia de concert a mmi, tienes que poder seleccionar la version low o high

Ostras @Harigami es verdad! Vale 293,77€ mas envío, que pasada. Valía 208,64€ cuando lo compré yo, aunque luego me saliera gratis.

hace 20 minutos, Harigami dijo:

Yo sigo dudando porque tebgo un mmi3g+ y no me aporta una gran mejora respecto fe lo que ya tengo.

 

El tema es que ahora no me deja pasar los destinos online de la app de myaudi al navegador por lo que se hace mas engorroso meter destinos al navegador con la ruleta o por voz.

 

Así que por 200€ sí me plantearía poner un carplay y llevar waze como navegador ya que bluetootH ad2p ya tengo.

 

¿Donde venden el andream por ese precio? En aliexpress no bajan de los 270€ y es lo que me echa para atras.

Te lo busco en el enlace del que yo compre a ver. Waze y spotify es lo que uso yo, con eso me vale. Llamadas bluetooth con el original del coche que se escucha mejor.

Hola a todos. Yo llevo mas de 2 años con el interface Andream, muy parecido al del compañero @espinete23, sobre mmi 3g high. Funciona realmente bien, la calidad de la pantalla hd de los mmi 3g high es muy superior a la de las radios concert y mmi 3g basic (que yo llevaba de serie y cambie por el 3g high). Tengo Android Auto inalambrico y Carplay, además de camara trasera aftermarket controlada por este interface.

Valen sobre 200€ y para mi de momento es suficiente. Desde luego, es mucho mas estético y superior en prestaciones, un equipo android 8.8 pulgadas de 8 nucleos y demás, pero para irte a uno decente, el precio se acerca a los 500€.

Como todo, cuestion de gustos y prioridades jejejee

En Philips ya teneis las xtreme vision gen2 en d5s que quizas sean bastante mejor que las originales 

hace 11 horas, Draekhar dijo:

Por curiosidad ¿Qué voltajes estas empleando de referencia para calcular los porcentajes? Por lo que tengo yo entendido en torno a 12,4V estaría en torno al 70-75% y 12,6V para arriba cargada o muy cerca del 100%.

Lo he mirado con vagcom en la carga real de la bateria. No me he fijado en el voltaje, pero te lo miro a ver por donde se mueve.

hace 46 minutos, Draekhar dijo:

Pero al final con el cacharrito....

Aunque al final todo son opiniones claro.

Por cierto, comentar que el alternador no carga igual la batería si se lleva el start stop desconectado, comprobado en mi a5, no es capaz de pasar del 75% tras un viaje largo y con el start stop activo, en un viaje largo la carga al 100%, entiendo que tiene distintos parámetros de carga.

Sinceramente, no andaba poniendo cosas para anular el start stop. Hoy en día, tocando el parámetro de voltaje a 12v o el de temperatura, cambiándolo de "-50º" a "+50º", ya tienes el sistema anulado y no necesitas tocar nada, saludos.

hace 13 horas, mimogf79 dijo:

hola, soy Carlos de México, tengo un A1 2012 y el bluetooth no esta habilitado, pero el estéreo si tiene el modulo fisico, ya active el menú verde pero no se como habilitar el bluetooth, agradeceré mucho su ayuda. saludos

Indica que radio llevas para poder ayudarte por favor 

hace 13 horas, ibi dijo:

Que raro, el mío también es un CGLC de fabricación a finales de mayo del 2013 y ya traía el G12++.

 

Esperemos que no de mas ruido el tema con este refrigerante. Me limpiaron bien el circuito en DRS cuando me hicieron la distribución y el cambio a g12++

hace 7 horas, ibi dijo:

 

¿Era le mismo color?

 

El G12 y G12+ es rosa

El G12++ es fucsia

El G13 es lila.

 

Es muy fácil confundir el G12++ con el G13. Si llevabas G13, la bomba se la comió el G13. ¿Llevabas bolsa de silicato en el depósito del agua?

Los 2.0 tdi 177 CGLC, salian con G12 (rosa), y asi bajo de Alemania, pero no te aseguro que me hubieran echado G13 mezclado antes de vendermelo. No se llevaban silicatos entonces, se saco para los motores de aluminio y el mio al parecer no lleva, es de 2013 tb. Pero la bomba perdía muchísimo, ahora con G12++, (fucsia) parece que esta solucionado el jaleo. 

hace 4 horas, ibi dijo:

 

 

¿Llevabas G12++ o G13?

 

El G13 se come las bombas de agua, el mío por suerte,  a pesar de ser de 2013, salió de fábrica con el G12++.

Pues se supone que G12 cuando rompio la bomba. Ahora llevo G12++, ya que hice la distribución con 150k.